Sirena Sport ფორმას იღებს
ჟოლოდკოვა გორკას პროდიუსერის მიერ შექმნილი სტილისტური ასლი სწრაფად ყალიბდება. 1:1 მოდელით საბოლოოდ შეგიძლიათ აღფრთოვანებულიყავით ლეგენდარული მანქანის რეალური ზომის კონტურებით.
პირდაპირ ეთერში და არა მხოლოდ კომპიუტერულ ვიზუალიზაციაზე, Sirena Sport პრეზენტაციის დროს შეადარეს Fiat 124 Sport-ს - 
ადასტურებს, რომ იგი სრულად იმსახურებს ტიტულს "ყველაზე ლამაზი მანქანის რკინის ფარდის მიღმა".
Syrena Sport-ის სტილისტურ ასლზე მუშაობა 9 თვის წინ დაიწყო წყაროს მასალების, ფოტოების, გეგმებისა და აღწერილობების მოძიებით. მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკური დოკუმენტაცია ამ საკამათო მანქანისთვის იმ დროს არ არსებობდა, არქივების მოძიებაში გამძლეობა და მონდომება, ფოტოებისა თუ პუბლიკაციების ძიება იძლევა ღირებულ მასალებს, რომლებზეც დეტალები დეტალურად არის აგებული. 
მანქანის რეპლიკა. პროექტზე მოწვეული იყვნენ სპეციალისტები ვროცლავიდან, Bojar Tuning-ის კომპანია. იყიდა საბაზისო მოდელი Triumph Spitfire და ბორბლების ბაზა გაიზარდა 18 სმ-ით, ახლა ზუსტად ჯდება პატარა ქალთევზას ზომაზე. Triumph-მა 1500cc ძრავაც „ისესხა“.
”ძრავის სისტემა კიდევ ერთი პრობლემაა, რომელთანაც გვქონდა გამკლავება, ორიგინალური Syrena Sport-ის დიზაინერებმა ჩამოწიეს კაპოტი, რათა Syrena 101-ის ძრავა არ შემოსულიყო, მათ სურდათ აიძულონ თანამედროვე ოთხტაქტიანი ძრავა. ჩვენს შემთხვევაში, ეს არის ძრავის 8 სმ-ით იძულებითი დაქვეითება, რადიატორის და საფენების შეცვლა. 
რედუქტორი, რათა არ დაირღვეს ძრავის კუთხე“, - ამბობს იან ლუკასიაკი, პროექტის კოორდინატორი.
სამუშაოს შემდეგი ეტაპი არის წარმოდგენილ თაბაშირის მოდელის საფუძველზე მანქანის ძარის წარმოებისთვის ფორმების შექმნა. სამწუხაროდ, ყალიბის დამზადების პროცესში მოდელი უნდა განადგურდეს და Syrena Sport-ს მთლიანობაში მხოლოდ ბოლო ეტაპზე, მანქანის ძარის ყველა ელემენტის აწყობის შემდეგ ვიხილავთ.
ავტომობილის მართვა ნოემბერში იქნება შესაძლებელი, ხოლო რეკონსტრუქციის მიმდინარეობის შესახებ მოხსენებებს თვალყური ადევნეთ ვებგვერდზე www.powrotlegendy.pl.
