სინთეტიკური ზეთი: უნდა გადახვიდეთ ჩვეულებრივიდან სინთეტიკურზე?

სრულად სინთეზური ზეთის უპირატესობები მანქანის ძრავებისთვის.

ბედის ირონიით, ბევრი მანქანის მფლობელი ხარჯავს ათასობით დოლარს მანქანის შეკეთებაზე, რაც დაზოგავს მანქანის მოვლის ყველაზე იაფ, მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვან ასპექტს: ზეთის შეცვლას.

Consumer Report-ის ავტომომსახურების ექსპერტების აზრით, აშშ-ს ავტომობილების მფლობელების ნახევარზე მეტი იყენებს ჩვეულებრივ ან სინთეტიკურ ზეთს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ავტომობილის მფლობელების 50%-ზე მეტს არ აქვს სრული სინთეტიკური ზეთების უპირატესობები: ძრავის ხანგრძლივობა, ძრავის ნაწილების ნაკლები ცვეთა და ხანგრძლივი მომსახურების ინტერვალები, რადგან სინთეზური ზეთები ჩვეულებრივ უნდა შეიცვალოს წელიწადში ერთხელ. ჩვეულებრივი ზეთებისთვის 6 თვე 3 თვეში ერთხელ ნაცვლად.

იმის გამო, რომ მანქანების მფლობელების უმეტესობა ენდობა თავის მექანიკოსებს ზეთის შეცვლაში, ისინი ჩვეულებრივ არ ითვალისწინებენ ზეთის ტიპს, რომელსაც ისინი აყენებენ მანქანებში. ბევრი მანქანის მფლობელი ირჩევს ფულის დაზოგვას ზეთის შესაცვლელად სინთეზური ზეთის ნაცვლად ჩვეულებრივი ზეთის არჩევით, უნებლიეთ აყენებს ეტაპს გზაზე უფრო ძვირი მანქანის შეკეთებისთვის, რაც იწვევს ლამის დაგროვებას. თუმცა, როდესაც მანქანის მფლობელები აცნობიერებენ სინთეზური ზეთების ღირებულებას მათი ძრავებისთვის, ისინი გადაწყვეტენ გადაერთონ მათზე, რათა უზრუნველყონ მათი მანქანის ძრავის ჯანმრთელობა და ხანგრძლივობა.

რატომ არის სინთეტიკური ზეთი ჩვეულებრივზე უკეთესი?

სინთეტიკური ზეთი იწარმოება ლაბორატორიებში გამოხდილი ნედლი ნავთობისა და ხელოვნური, ქიმიურად მოდიფიცირებული მასალების გამოყენებით. Car and Driver-ის მიხედვით, თითოეულ მწარმოებელს აქვს საკუთარი ფორმულა დანამატებით, რომლებიც აუმჯობესებენ ძრავის მუშაობას სხვადასხვა გზით.

The Drive-ის დამოუკიდებელი მიმოხილვის მიხედვით, წამყვანი სინთეზური ბრენდები, რომლებიც შეფასებულია მათი სიბლანტის, სიძლიერისა და ლუბრიანობის მიხედვით, მოიცავს Valvoline, Royal Purple და Mobil 1. მიუხედავად იმისა, რომ სამივე ბრენდის სინთეზური ზეთები ამცირებს ძრავის დეპოზიტებს და აფართოებს ზეთის შეცვლის ინტერვალებს. ზეთი Mobil 1 დაიკავა პირველი ადგილი მისი აცვიათ საწინააღმდეგო თვისებებით როგორც უკიდურეს სიცივეში, ასევე მაღალ ტემპერატურაზე. ბრენდი ასევე პოპულარულია ძვირადღირებულ ბრენდებსა და პროფესიონალ სარბოლო მანქანების მძღოლებში მისი დასუფთავებისა და მუშაობის გამაძლიერებელი დანამატების კომბინაციით.

Mobil 1 იყენებს დაპატენტებულ აცვიათ საწინააღმდეგო ტექნოლოგიას, რომელიც აღემატება წამყვანი იაპონური, ევროპული და ამერიკული ავტომობილების მწარმოებლების მიერ დადგენილ სტანდარტებს. მათი ფორმულა უზრუნველყოფს დაცვას ძრავის ცვებისგან, ექსტრემალური სიცხისგან, სიცივისა და მართვის რთული პირობებისგან. კომპანიის საკუთრების ნაზავი ავტომობილის მფლობელებს ჰპირდება, რომ მათი ძრავები ახალივით დარჩება ძრავის ნაწილების უფრო ეფექტურად შეზეთვით და მათი მთლიანობის შენარჩუნებით ექსტრემალურ ტემპერატურაზე, რამაც შეიძლება დაჟანგვის და ზეთის გასქელება გამოიწვიოს, რაც თავის მხრივ ართულებს ზეთის ამოტუმბვას. ძრავა, რაც საბოლოოდ ამცირებს ძრავის ეფექტურობას ძრავის დაცვით.

რა როლი აქვს ზეთს ძრავში?

ძრავის ზეთი საპოხი, ასუფთავებს და გაგრილებს ძრავის ნაწილებს, ხოლო ამცირებს ძრავის კომპონენტებს ცვეთას, რაც ძრავებს საშუალებას აძლევს ეფექტურად იმუშაონ კონტროლირებად ტემპერატურაზე. თქვენი ზეთის მაღალი ხარისხის ზეთზე რეგულარული ინტერვალებით შეცვლით, შეგიძლიათ შეამციროთ მომავალი შეკეთების საჭიროება ძრავის ნაწილების ხახუნის შემცირებით. ზეთები მზადდება ნავთობის ან სინთეზური (არა ნავთობის) ქიმიისგან, ანუ ჩვეულებრივი ან სინთეზური ნარევებიდან ნახშირწყალბადების, პოლიინტრინიზული ოლეფინებისა და პოლიალფაოლეფინების გამოყენებით.

ზეთი იზომება მისი სიბლანტის ან სისქის მიხედვით. ზეთი საკმარისად სქელი უნდა იყოს კომპონენტების შეზეთვისთვის, მაგრამ საკმარისად თხელი, რომ გაიაროს გალერეებში და ვიწრო უფსკრულიებს შორის. ექსტრემალურმა ტემპერატურამ - მაღალმა ან დაბალმა - შეიძლება გავლენა მოახდინოს ზეთის სიბლანტეზე, რაც უფრო სწრაფად ამცირებს მის ეფექტურობას. ასე რომ, თქვენი მანქანისთვის შესაფერისი ზეთის არჩევა იგივეა, რაც სწორი სისხლის ჯგუფის არჩევა ტრანსფუზიისთვის - ეს შეიძლება იყოს თქვენი ძრავისთვის სიცოცხლისა და სიკვდილის საკითხი.

თუ ძრავა თავსებადია როგორც სინთეტიკურ ზეთთან, ასევე ჩვეულებრივ ზეთთან, მაშინ ჩვეულებრივი ზეთის გამოყენება პრაქტიკულად დანაშაულია თქვენი მანქანის მიმართ, ამბობს Chief Mechanic Boddy T. სინთეტიკური ზეთი ბევრად აღემატება ჩვეულებრივ ზეთს, AAA-ს დამოუკიდებელი შეფასების მიხედვით. რადგან ის სთავაზობს მანქანებს ძრავის მნიშვნელოვნად უკეთეს დაცვას, რაც საშუალებას აძლევს მანქანის ძრავებს იმუშაონ უფრო დიდხანს, უკეთესად იმუშაონ საცობებში, ზიდონ მძიმე ტვირთი და იმუშაონ ექსტრემალურ ტემპერატურაზე.

სინთეზური ზეთის ისტორია: როდის და რატომ შეიქმნა?

სინთეტიკური ზეთი შეიქმნა 1929 წელს, გაზზე მომუშავე მანქანების გამოგონებიდან დაახლოებით სამი ათწლეულის შემდეგ. 1930-იანი წლებიდან სინთეზური ზეთები გამოიყენება ყველაფერში, ჩვეულებრივი მანქანებიდან დამთავრებული მაღალი ხარისხის მანქანებით და რეაქტიული ძრავებით. Car and Driver Magazine-ის თანახმად, მეორე მსოფლიო ომის დროს, როდესაც მოკავშირეთა ძალებმა შეზღუდეს ნავთობის მიწოდება ნაცისტურ გერმანიაში, ემბარგოს ქვეშ მყოფმა ქვეყანამ გამოიყენა სინთეზური ზეთი გერმანული არმიის მანქანების საწვავად. 1970-იან წლებში ამერიკის ენერგეტიკულმა კრიზისმა გამოიწვია მცდელობები უკეთესი სინთეზური ზეთების შესაქმნელად საწვავის ეკონომიის გასაუმჯობესებლად. დღეს, სინთეზური ზეთები გამოიყენება როგორც მაღალი ხარისხის მანქანებში, ასევე ჩვეულებრივ ძრავებში, რადგან ავტომობილების მწარმოებლები ცდილობენ გააუმჯობესონ საწვავის ეფექტურობა.

რა განსხვავებაა სრულად სინთეტიკურ ზეთსა და ჩვეულებრივ ზეთს შორის?

ჩვეულებრივი ნავთობი ან ჩვეულებრივი ნავთობი მიიღება ნედლი ნავთობიდან ან წიაღისეული საწვავისგან. იგი შედგება ნახშირწყალბადების, აზოტის, გოგირდის და ჟანგბადის ნარევისაგან. გადამამუშავებელი ქარხნები აცხელებენ ნედლ ზეთს იმ ტემპერატურამდე, რომელიც საჭიროა მისი გადაქცევის ფუნქციურ საავტომობილო ზეთად ზეთის ჩანაცვლებისთვის.

სინთეზური ზეთები იქმნება რთული პროცესების შედეგად, რადგან ისინი შემუშავებულია ნავთობქიმიკატებიდან და საჭიროებს ზუსტ მოლეკულურ ფორმულირებებს, რომლებიც აშორებენ მინარევებს ნედლი ნავთობიდან და მოლეკულები მორგებულია თანამედროვე ძრავების მოთხოვნებზე.

რატომ არის სინთეზური ზეთი უკეთესი თქვენი მანქანისთვის, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი?

როგორც ჩვეულებრივი და შერეული სინთეზური ზეთების დეგრადაცია, მცირდება მათი უნარი, თავიდან აიცილონ ძრავის ცვეთა. ნავთობი აგროვებს საბადოებს, რადგან ის ცირკულირებს და ასხავს ძრავის ნაწილებს ათასობით ციკლისთვის, რომელიც მანქანის ნაწილებმა წუთში უნდა შეასრულონ.

სრულად სინთეზურ ზეთებთან შედარებით, ჩვეულებრივი ზეთები მთავრდება ძრავში დეპონირებაში და ამცირებს ძრავის ეფექტურობას, ანელებს მას და ამცირებს მის სიცოცხლეს. წარმოიდგინეთ ტალახი, რომელიც თანდათანობით წარმოიქმნება ჩვეულებრივ ზეთში, როგორც ქოლესტერინი არტერიებში, ნელ-ნელა აფერხებს სისხლის ნაკადს და საბოლოოდ იწვევს ორგანიზმში სისტემურ პრობლემებს. მანქანების უმეტესობა სინთეზურ ზეთებს იყენებს იმის გამო, რომ ისინი უკეთესია მუშაობისთვის, ძრავის გამძლეობისთვის, ცხელ/ცივ პირობებში და უფრო მძიმე ბუქსირებისთვის.

რა სინთეზური ზეთი სჭირდება ჩემს მანქანას?

ახალი მაღალი ხარისხის მანქანები ჩვეულებრივ იყენებენ სინთეზურ ზეთებს, მაგრამ მნიშვნელოვანია იცოდეთ, რომელ ზეთზე იმუშავებს თქვენი ძრავა ოპტიმალურად, რადგან არსებობს ოთხი ტიპის ზეთი: ჩვეულებრივი (ან რეგულარული), სინთეზური, შერეული სინთეტიკური ზეთები და მაღალი გარბენი ზეთი. .

სინთეტიკური ნარევები არის ჩვეულებრივი და სინთეზური საბაზისო ზეთების ნაზავი, რომელიც უზრუნველყოფს უფრო მაღალ ეფექტურობას, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთები, მაგრამ არ არის ისეთი მაღალი ხარისხის, როგორც სრულად სინთეტიკური ზეთები. ზოგიერთ მძღოლს შეიძლება სურდეს გადაერთოს მაღალი გარბენის ზეთებზე, როდესაც მათმა მანქანამ გაიარა 75,000 მილი ან მეტი, რათა მათი ძრავები მუშაობდნენ. მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო, რადგან ზეთების ოპტიმალური ტიპები განსხვავდება თქვენი მანქანის მარკის, მოდელისა და ძრავის მიხედვით. მანქანის მფლობელებმა, რომლებსაც სურთ გადავიდნენ ჩვეულებრივი ზეთიდან სინთეზურზე, უნდა გაიარონ კონსულტაცია მექანიკოსებთან და წაიკითხონ ინფორმაცია, რომელიც მათ სჭირდებათ გადასვლისთვის.

უნდა გადავიყვანო ჩემი მანქანა სინთეზურ ზეთზე?

ბოლო ათწლეულის განმავლობაში წარმოებული მანქანების უმეტესობა სინთეზურ ზეთს იყენებს. თუმცა, მხოლოდ იმიტომ, რომ თქვენ იყენებდით რეგულარულ ზეთს თქვენი მანქანის მთელი ცხოვრების მანძილზე, არ ნიშნავს რომ თქვენ არ შეგიძლიათ გადახვიდეთ სინთეზურ ზეთზე. სინთეზურ ზეთზე გადასვლის უპირატესობებში შედის უკეთესი შესრულება და ზეთის შეცვლის უფრო გრძელი ინტერვალები, რადგან სინთეზური ზეთი უფრო ნელა ცვდება, ვიდრე ჩვეულებრივი ან ჩვეულებრივი ზეთი. AAA-ს თანახმად, ჩვეულებრივი ზეთებიდან სინთეზურზე გადასვლა საშუალო მანქანის მფლობელს წელიწადში დაახლოებით 64 დოლარით მეტი დაუჯდება, ან თვეში 5.33 დოლარით მეტი, თუ ქარხნის მიერ რეკომენდებული ზეთის შეცვლის გრაფიკი იქნება დაცული.

სინთეტიკური ზეთიდან ჩვეულებრივზე გადასვლა

თუმცა, ერთი გაფრთხილება. თუ გადაწყვეტთ სინთეზურ ზეთზე გადასვლას, რეკომენდირებული არ არის ნორმალურ ზეთზე დაბრუნება, რადგან ამან შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს ძრავას. და თუ თქვენი მანქანა არ არის შექმნილი როგორც სინთეზური, ისე ჩვეულებრივი ზეთისთვის, მაშინ გადართვამ შეიძლება პრობლემები შეუქმნას თქვენს ძრავას იმ დონემდე, რომ ის დაიწყებს ზეთის წვას წვის კამერაში შესვლისას და იწვის. კვალიფიცირებული მექანიკოსი შეძლებს დაგეხმაროთ გადასვლის განხორციელებაში, თუ ეს თქვენს მანქანას სარგებელს მოუტანს.

რომელი მარკის ზეთი აწარმოებს უმაღლესი ხარისხის სინთეტიკურ ზეთს?

Mobil 1 1 Synthetic Motor Oil 120764W-5 არის ყველაზე სტაბილური და უმაღლესი სინთეტიკური ზეთი ჟანგვის მდგომარეობებისა და ტემპერატურის მერყეობის ფართო დიაპაზონში, როგორც The Drive-ის, ასევე Car Bible-ის ექსპერტების აზრით, გთავაზობთ მუშაობის ოპტიმალურ პირობებს ცხელ და ცივ პირობებში. სახელმწიფო. ამინდის დაცვა. ზეთი გთავაზობთ: სიბლანტის შესანიშნავ კონტროლს, სრულად მოწინავე სინთეზურ ფორმულირებას, დაჟანგვასა და თერმულ სტაბილურობას და გაუმჯობესებულ ხახუნის თვისებებს. სწორედ ამიტომ, მანქანის მფლობელები და NASCAR-ის მძღოლებიც კი ირჩევენ Mobil 30-ს სარბოლო ტრასისთვის, აღნიშნავს Car Bibles.

სინთეტიკური და ჩვეულებრივი ზეთის ფასები 2020 წელს

ძირითადი ფაქტორები, რომლებიც მანქანის მფლობელებს უბიძგებს ჩვეულებრივი ზეთის გამოყენებას, არის ფასი და ხარისხის ზეთის ღირებულების შესახებ ინფორმაციის ხელმისაწვდომობის ნაკლებობა. ძირითადი ფასის განსხვავება ჩვეულებრივ და შერეულ ზეთებს შორის სრულად სინთეტიკურ ზეთებთან შედარებით არის ფასი და ფორმულა. შერეული და ჩვეულებრივი ზეთები, როგორც წესი, ღირს 20 დოლარზე ნაკლები 5 ლიტრზე და მოდის სხვადასხვა ნარევებში, რომელთაგან არჩევანის გაკეთება შეგიძლიათ. სრული სინთეტიკა არის პრემია და ჩვეულებრივ ღირს დაახლოებით $45, ხოლო ზეთის რეგულარული შეცვლა საშუალოდ $28. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ სინთეზური ზეთები ნაკლებად ხშირად უნდა შეიცვალოს, შეგიძლიათ დაზოგოთ ფული გრძელვადიან პერსპექტივაში, რადგან გჭირდებათ წელიწადში დაახლოებით ორი სინთეტიკური ზეთის შეცვლა ოთხი ჩვეულებრივი ზეთის შეცვლის ნაცვლად.

სინთეტიკური ზეთის შეცვლის კუპონები

მანქანების მფლობელები, რომლებიც ეძებენ სინთეზური ზეთის შეცვლის კუპონებს, საპოხი მასალების მრავალი ჯაჭვი გთავაზობთ კუპონებს სხვადასხვა ზეთებისთვის, მათ შორის სინთეზური ზეთებისთვის. ყოველთვიურად, საპოხი ჯაჭვები, როგორიცაა Jiffy, Walmart, Valvoline და Pep Boys, გასცემენ უამრავ კუპონს სინთეზური ზეთის შესაცვლელად, ასევე ზეთის შერეულ და რეგულარულ შეცვლაზე. აქ შეგიძლიათ იპოვოთ ზეთის შეცვლის საუკეთესო კუპონების განახლებული სია, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ჯერ დარეკეთ მაღაზიაში, რათა დარწმუნდეთ, რომ კუპონი მოქმედებს. ასევე შეიძლება გონივრული იყოს წინასწარ გამოძახება, რათა დარწმუნდეთ, რომ OEM რეკომენდებული ზეთი გამოიყენება საპოხი ზეთის შეცვლისას, რადგან ზოგიერთი სწრაფი გამოშვების საპოხი მხოლოდ რამდენიმე ზეთს ინახავს ხელთ.

როგორ შემიძლია დავრწმუნდე, რომ მაქვს საუკეთესო ზეთი ჩემი ძრავისთვის?

ზეთის შეცვლაზე დარეგისტრირებამდე, თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ ზუსტად ის ზეთი, რომელიც თქვენს მანქანას სჭირდება AvtoTachki-ზე ერთ წუთზე ნაკლებ დროში. AvtoTachki-ის მობილური ზეთის შეცვლა იწყება გამჭვირვალე შეთავაზებით, რომელიც გაჩვენებთ, თუ რა სახის ზეთს შეიძლება ელოდოთ თქვენს ძრავში. მექანიკოსები ზუსტად იყენებენ OEM რეკომენდაციებით რეკომენდებულ ზეთს (არ არის სატყუარა, ან გადამრთველი, არ არის რეციკლირებული ან ხელახლა გამოყენებული ზეთები), ხოლო მომხმარებლები იღებენ თავიანთი მანქანის მდგომარეობის ანალიზს 50-პუნქტიანი შემოწმებით, რომელიც მიუთითებს იმაზე, თუ რა მანქანის მფლობელებმა უნდა დააკვირდნენ. . ხაზი - ზეთის ცვლილებიდან მუხრუჭებამდე და ძრავის უსაფრთხოების კომპლექსურ საკითხებამდე.