ცუდი ან გაუმართავი გაჭიმვის სიმპტომები
ჩვეულებრივი ნიშნები იმისა, რომ თქვენს კლასიკურ მანქანას აქვს წარუმატებელი კავშირი, მოიცავს ხრაშუნის ხმებს წინა მხრიდან და რადიატორის სახით, რომელიც დახრილია ან ჩამოვარდნას აპირებს.
სამაგრი აკავებს გამათბობელს ძლიერი მიმაგრების წერტილებით. სპაისერები მიმაგრებულია ღობეზე, ბუხარზე ან ჯვარედინი ზოლზე, რაც დამოკიდებულია ავტომობილის მარკასა და მოდელზე, რომელსაც მართავთ. ეს კომპონენტები ჩვეულებრივ გამოიყენება კლასიკურ მანქანებზე და ჰიტ როდებზე. თანამედროვე მანქანები იყენებენ რადიატორის საყრდენს და შესაბამის ბუჩქებს/სამაგრებს რადიატორის ადგილზე დასამაგრებლად.
დროთა განმავლობაში, თქვენი კლასის ავტომობილის სპაისერები შეიძლება დაიღუპოს ან გატყდეს გადაჭარბებული მოძრაობისა და ძალის გამო, რომელიც მათ ყოველდღიურად ექვემდებარება. თუ ეჭვი გეპარებათ, რომ თქვენი საცობი ცვივა ან ფუჭდება, ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ სიმპტომებს.
ხრაშუნის ხმა წინა მხრიდან
თუ შეამჩნევთ ჭექა-ქუხილის ხმას, რომელიც მოდის თქვენი ვინტაჟური მანქანის წინა მხრიდან, სპაზერის ზოლი შეიძლება იყოს მოშვებული. იქნება ეს თავად სპაზერის ზოლი თუ სპეცერის ზოლის ერთ-ერთი კომპონენტი, როგორიცაა ჭანჭიკი, ეს პრობლემა უნდა მოგვარდეს რაც შეიძლება მალე. თქვენი მანქანის ფუნქციონირებისთვის სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, რომ სპაისერის ზოლები აკავებენ რადიატორის ადგილს, რადგან რადიატორის გარეშე ძრავა გადახურდება და გაფუჭდება.
რადიატორი არასწორად არის დამონტაჟებული
როდესაც უყურებთ თქვენი კლასიკური მანქანის კაპოტის ქვეშ, მოძებნეთ რადიატორი. თქვენ უნდა შეამჩნიოთ, რომ ის უსაფრთხოდ არის დამაგრებული თქვენს მანქანაში. თუ ჩანს, რომ ის დახრილია ან აპირებს დაცემას, უნდა დაუკავშირდით მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე, სანამ დამხმარე ზოლები მთლიანად არ ჩავარდება.
როგორც კი მოისმენთ ჭექა-ქუხილის ხმებს ან შეამჩნევთ, რომ რადიატორი სწორად არ არის დაინსტალირებული, დაუკავშირდით მექანიკოსს სიტუაციის შემდგომი დიაგნოსტიკისთვის. არ დაელოდოთ თქვენი საყრდენების გამოცვლას, რადგან ამან შეიძლება დააზიანოს თქვენი რადიატორი და ძრავა.
