ცუდი ან გაუმართავი ბილიკის სიმპტომები

გავრცელებული სიმპტომებია საჭის ვიბრაცია, უყურადღებო მართვა, წინა ბოლო ხმაური და რხევა მაღალი სიჩქარით.

დაკიდების გასწორება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ნებისმიერი ავტომობილის გლუვი და უსაფრთხო მუშაობისთვის. ერთ-ერთი კომპონენტი, რომელიც შექმნილია თქვენი ბორბლებისა და საბურავების შესანარჩუნებლად სწორ გრძივი და გვერდითი მდგომარეობაში, არის ტრასა. ბილიკი გამოიყენება მანქანებზე, ხვეული ზამბარის საკიდი სისტემით და შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმაროს საკიდის სხვა ნაწილებსა და კომპონენტებს საჭის სისტემის საიმედოდ მუშაობაში. თეორიულად, ტრეკბარი ერთ-ერთი იმ ნაწილთაგანია, რომელიც საკმაოდ დიდხანს უნდა გაგრძელდეს; თუმცა, როგორც ნებისმიერი სხვა მექანიკური ნაწილი, ის ექვემდებარება ცვეთას და შეიძლება მთლიანად გაფუჭდეს.

როდესაც ბილიკი იწყებს ცვეთას, ის დიდ გავლენას ახდენს თქვენი მანქანის მართვასა და მართვაზე, ზოგიერთ შემთხვევაში კი აჩქარებაზე და დამუხრუჭებაზე. ტრასის ერთი ბოლო მიმაგრებულია ღერძის შეკრებაზე, ხოლო მეორე ბოლო მიმაგრებულია ჩარჩოზე ან შასისზე. მექანიკოსების უმეტესობა ამოწმებს საკინძს წინა საკიდის ნორმალური რეგულირების დროს, რადგან მისი რეგულირება გადამწყვეტია წინა ბორბლების სრულყოფილად გასწორებისთვის.

თუ ტრეკი იწყებს ცვეთას, დაზიანებულია ან მთლიანად გაფუჭდა, ის აჩვენებს რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს ან სიმპტომს. თუ დროულად არ შეკეთდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საბურავის გადაჭარბებული ცვეთა, ცუდი მართვა და ზოგჯერ შექმნას უსაფრთხოების სიტუაციები. ქვემოთ ჩამოთვლილია რამდენიმე სიმპტომი, რომლებიც უნდა იცოდეთ, რაც მიუთითებს თქვენს ტრეკზე არსებულ პრობლემაზე.

1. ვიბრაცია საჭეზე

საჩვენებელი ზოლი არის ერთი ნაწილი და ჩვეულებრივ არ აქვს პრობლემა თავად ბართან. პრობლემა მდგომარეობს სამონტაჟო კავშირებში, ბუჩქებში და დამხმარე ელემენტებში. როდესაც დანამატი ფხვიერია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს საკიდის ნაწილების გადაადგილება და ზოგიერთ შემთხვევაში საჭის საყრდენი სამაგრების შერყევა. ამაზე მიუთითებს საჭის ვიბრაცია. ბორბლის ბალანსისგან განსხვავებით, რომელიც ჩვეულებრივ რყევას იწყებს 45 მილი/სთ-ზე მეტი სიჩქარით, ეს ვიბრაცია მყისიერად იგრძნობა, როცა ტრასა გაფხვიერდება. თუ გაშვებისას იგრძნობთ ვიბრაციას და ვიბრაცია უარესდება მანქანის აჩქარებისას, დაუკავშირდით თქვენს მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე.

ამ სიმპტომთან დაკავშირებული ზოგიერთი საერთო პრობლემა მოიცავს CV სახსრებს, ბორბლის საწინააღმდეგო საკისრებს ან საჭის თაროს პრობლემებს. მრავალი პრობლემური ადგილის გამო, მნიშვნელოვანია, რომ პროფესიონალურად დაადგინოთ პრობლემა შეკეთების მცდელობამდე.

2. მანქანა თავისუფლად მოძრაობს

იმის გამო, რომ საჭის თარო შექმნილია საჭის სისტემის მხარდასაჭერად, ლოგიკურია, რომ მართვის დროს ფხვიერი მდგომარეობა ასევე შეიძლება იყოს გამაფრთხილებელი ნიშანი. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როდესაც ჯვრის სხივის შიდა დამაგრება შასისზე ან ჩარჩოზე ფხვიერია. ამ შემთხვევაში, საჭე თქვენს ხელში დაცურავს და საჭის ძალისხმევა მნიშვნელოვნად შემცირდება. თუ ამ პრობლემას სწრაფად მოაგვარებთ, დიდი ალბათობით, სერთიფიცირებული მექანიკოსი შეძლებს სატვირთო მანქანის გამოსწორებას.

3. ხმები წინა ბოლოდან

როდესაც ბილიკი იშლება, ის იწვევს ვიბრაციას და ასევე შესამჩნევ ხმას. ეს არის იმის გამო, რომ საყრდენი სამაგრები და ბუჩქები მოძრაობენ, როდესაც სახელური შემობრუნებულია ან წინ მიიწევს. მანქანის ქვეშ ხმაური გაძლიერდება, როცა ნელა მოძრაობთ ან გადალახავთ სიჩქარის საცობებს, გზებს ან გზის სხვა მუწუკებს. როგორც ნებისმიერი ამ სიმპტომის შემთხვევაში, სატელეფონო ზარი ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსთან უნდა იყოს პირველი, რასაც გააკეთებთ, თუ მათ შეამჩნევთ.

4. რხევა მაღალი სიჩქარით

იმის გამო, რომ ჯვარი უნდა იყოს მანქანის სავალი ნაწილის სტაბილიზატორი, როდესაც ის სუსტდება ან იშლება, წინა ნაწილი ცურავს და შექმნის „რხევის“ შეგრძნებას. ეს არის უსაფრთხოების მთავარი პრობლემა, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის კონტროლიდან გამოქცევა, თუ ის უმართავი გახდება. თუ ხედავთ ამ გამაფრთხილებელ ნიშანს, უნდა გააჩეროთ თქვენი მანქანა უსაფრთხო ადგილას და წაიყვანოთ იგი სახლში. როდესაც სახლში მიხვალთ, დაუკავშირდით თქვენს ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს პრობლემის შესამოწმებლად. დიდი შანსია, მექანიკოსს მოუწევს შეცვალოს ჰალსტუხი და შემდეგ დაარეგულიროს მანქანის განლაგება ისე, რომ თქვენი საბურავები ნაადრევად არ აცვიათ.

ნებისმიერ დროს, როდესაც შეხვდებით ზემოთ ჩამოთვლილ გამაფრთხილებელ ნიშანს, პროფესიონალ მექანიკოსთან დროულად დაკავშირებამ შეიძლება დაზოგოთ ათასობით დოლარი არასაჭირო რემონტში. ადგილობრივი ASE სერთიფიცირებული AvtoTachki მექანიკოსები გამოცდილია ნახმარი ან გატეხილი ჰალსტუხების სწორად დიაგნოსტიკაში და შეცვლაში.