ცუდი ან გაუმართავი გვერდითი ბმულის სიმპტომები

საერთო ნიშნებია საჭის მოშვების შეგრძნება, შესამჩნევი ჩხაკუნის ხმები და უკანა საბურავების გაზრდილი ცვეთა.

რაც შეეხება მანქანის შეჩერებას, თანამედროვე მანქანები და ჯიპები შეიძლება იყოს ძალიან მიკერძოებული წინა მხარეს. წინა ამძრავიანი მანქანების წინა საკიდარი გავლენას ახდენს საჭის, გაჩერებაზე, აჩქარებაზე და მართვაზე, ხოლო უკანა საკიდარი უბრალოდ ირხევა. თუმცა, ბორბლების კერები და უკანა ღერძი მტკიცედ არის დამაგრებული ჰალსტუხით. გვერდითი წევის ამოცანაა უკანა ბორბლების სწორი და მყარი შენარჩუნება, ხოლო წინა საკიდარი ასრულებს ყველა რთულ სამუშაოს. თუმცა, როდესაც გვერდით ბმულს აქვს პრობლემები ან ვერ ხერხდება, მას შეუძლია დიდი გავლენა მოახდინოს თქვენი მანქანის უსაფრთხო მუშაობაზე.

გვერდითი ბმული მიმაგრებულია ბორბლის კერაზე და მანქანის ქვეჩარჩოზე ან მყარ ჩარჩოზე, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ვარიანტია შემოთავაზებული თქვენი მანქანისთვის. მისი მთავარი მოვალეობაა უკანა ღერძისა და მასზე მიმაგრებული უკანა ბორბლების მხარდაჭერა. ეს არის ერთი ნაჭერი, რომელსაც ასევე აქვს ბუჩქები და საყრდენი ფრჩხილები, რომლებიც ქმნიან მთელ სისტემას. როდესაც გვერდითი წევის პრობლემაა, ეს ხშირად გამოწვეულია ერთ-ერთი საყრდენი ფრჩხილისა და ბუჩქის მოხსნის გამო. თუ სწრაფად დაიჭირეს, მისი შეკეთება შესაძლებელია სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ საკმაოდ მარტივად.

როდესაც გვერდითი რგოლი ფუჭდება ან ცვდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს უკანა ნაწილის მოშვება, საჭის ცუდი კონტროლი და, ზოგიერთ შემთხვევაში, ძალიან სახიფათო მართვის სიტუაცია. Sidelink-ის პრობლემები ასევე აჩვენებს რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს და ინდიკატორს, რომ პრობლემა არსებობს და უნდა გამოსწორდეს რაც შეიძლება მალე, უსაფრთხოების პოტენციური პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. ქვემოთ ჩამოთვლილია რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი იმისა, რომ გვერდითი ბმულის პრობლემაა.

1. საჭის მართვა და მართვა თავისუფალია

ავტორბოლის მცოდნე ადამიანებს ესმით downforce-ის ძირითადი პრინციპი. არსებითად, მანქანაზე მოძრავი ჰაერის წნევა ქმნის დაღმავალ ძალას ან ენერგიას საბურავებისთვის დამატებითი წონის უზრუნველსაყოფად. ეს ეხმარება მანქანას იყოს უფრო სტაბილური იპოდრომზე მოძრაობისას ან მოხვევის დროს. გვერდითი ბარი იგივეს აკეთებს, მაგრამ მანქანის ქვემოდან. მისი მთავარი ფუნქციაა უკანა ბორბლების დამატებითი წონის მიწოდება, რათა ისინი მყარად დარჩეს მიწაზე. ეს ეხმარება უკანა მხარეს იყოს სტაბილური მანქანის მობრუნებისას, განსაკუთრებით წინა ამძრავიან მანქანებზე.

კავშირის მიერ წარმოქმნილი წნევის გარეშე, საჭის მართვა და მანქანის კონტროლი იქნება ძალიან სუსტი და არასტაბილური. ეს, როგორც წესი, გამოწვეულია გვერდითი ბმული ფხვიერი ან გაუმართავი. დაზიანებული ან გაცვეთილი გვერდითი მკლავებით ტარების გაგრძელებამ შეიძლება შექმნას სახიფათო სიტუაცია, ამიტომ დაუყოვნებლივ უნდა დაუკავშირდეთ მექანიკოსს, თუ იგრძნობთ, რომ თქვენი უკანა ნაწილი მოძრაობს მართვის დროს.

2. დააკაკუნე უკნიდან.

როდესაც ბუჩქები და საკისრები გვერდითა ბმულებზე იწყებენ ცვეთას, ბმულები გამოსცემს ხმაურს ყოველ ჯერზე, როცა უკანა ნაწილი მოხვდება გზაზე. თუმცა, ხმაური ასევე შეიძლება შეინიშნოს, როდესაც მოძრაობთ ნაკერებზე, ხიდებზე ან ხრეშიან გზებზე. უარეს შემთხვევაში, გვერდითი ღერო გაწყვეტს საყრდენს და მიათრევს მიწაზე. ეს ასევე გამოიმუშავებს ძალიან ხმამაღალ ხმას, რომელიც ძალიან ადვილად შესამჩნევია.

3. უკანა საბურავის გაზრდილი ცვეთა.

მიუხედავად იმისა, რომ გვერდითი წევა მატებს "წონას" უკანა ბორბლებს, ის არ მატებს დამატებით ცვეთას. ფაქტობრივად, უმეტეს წინა ამძრავიან მანქანებსა და ჯიპებზე, უკანა საბურავები ცვივა სამჯერ უფრო დიდხანს, ვიდრე წინა საბურავები. ამიტომ საბურავის გამოცვლა ყოველ 5,000 მილზე გადამწყვეტია საბურავების საერთო ცვეთათვის. თუმცა, როდესაც ბმულები ფუჭდება ან ცვდება, ამან შეიძლება გამოიწვიოს უკანა საბურავების შიდა ან გარე კიდეების ნაადრევი ცვეთა. ეს სიმპტომი მრავალი თვალსაზრისით მსგავსია გასწორების პრობლემების წინაშე. როდესაც გვერდითი რგოლი დაზიანებულია, შემცირებული წონა მიემართება მანქანის შიდა ან გარე კიდეს. მეორე კიდე შთანთქავს გზის უმეტეს ნაწილს და გამოიწვევს დამატებით ცვეთას.

გვერდითი წევა ნებისმიერ მანქანაზე ხშირად შეუმჩნეველი რჩება, მაგრამ როგორც ზემოთ ნათლად ხედავთ, ის ნებისმიერი მანქანის, სატვირთო მანქანის ან ჯიპის სასიცოცხლო კომპონენტია. თუ შეამჩნევთ რომელიმე ზემოაღნიშნულ გამაფრთხილებელ ნიშანს ან სიმპტომს, აუცილებლად მიმართეთ პროფესიონალ მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე, რათა შეიცვალოს გვერდითი რგოლი.