ცუდი ან გაუმართავი სპიდომეტრის კაბელის სიმპტომები

საერთო ნიშნებია რხევადი ან სტაციონარული სიჩქარის ნემსი, ტირილის მიღმა ხრინწიანი ხმები და Check Engine-ის ნათურა ანთებული.

როდესაც თქვენი მანქანა აჩქარებს, ზუსტი სიჩქარის დასადგენად უმარტივესი გზაა უბრალოდ შეხედოთ სიჩქარეს. გინდ დაიჯერეთ თუ არა, ეს ჩვეულებრივ სანდო მოწყობილობა შეიძლება დაზიანდეს და დრაივერს უჩვენოს არასწორი ინფორმაცია; რაც არა მხოლოდ შეიძლება იყოს უსაფრთხოების პრობლემა, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს მძღოლმა სიჩქარის გადაჭარბების ბილეთი. უმეტეს შემთხვევაში, სპიდომეტრის პრობლემები გამოწვეულია სპიდომეტრის კაბელთან დაკავშირებული პრობლემის გამო.

სპიდომეტრის კაბელი უერთდება სპიდომეტრის უკანა მხარეს და გადის თანამედროვე მანქანების, სატვირთო მანქანების და ჯიპების გადაცემათა კოლოფში. კაბელი ამოძრავებს წამყვანი ლილვით და აბრუნებს მაგნიტს, რომელიც ქმნის ელექტრულ დენს და აგზავნის ამ ინფორმაციას ბორტ კომპიუტერში. მას შემდეგ რაც ECU მიიღებს ამ მონაცემებს, ის ითვლის მანქანის სიჩქარეს და აგზავნის ინფორმაციას კაბელზე და აჩვენებს სიჩქარეს სპიდომეტრზე.

იმის გამო, რომ მონაცემებს აქვს მრავალი შეხების წერტილი და მოგზაურობს სხვადასხვა ზონაში, არის სიჩქარის კაბელის რამდენიმე ნაწილი, რომელსაც შეუძლია და ხშირად არღვევს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. ნებისმიერი სხვა ელექტრო ან მექანიკური კომპონენტის მსგავსად, ცუდი ან გაუმართავი სიჩქარის კაბელი აჩვენებს გაუმართაობის რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს ან სიმპტომს. ქვემოთ მოცემულია ამ სიმპტომებიდან რამდენიმე, რომელიც უნდა გაგაფრთხილოთ თქვენი სიჩქარის კაბელის პოტენციური პრობლემის შესახებ.

1. სპიდომეტრის ნემსი იცვლება

სპიდომეტრი უნდა მოძრაობდეს შეუფერხებლად, როდესაც მანქანა აჩქარებს ან ანელებს. თუმცა, არის შემთხვევები, როდესაც სპიდომეტრი იცვლება ან მოძრაობს არასწორად. როდესაც ეს ხდება, ეს ჩვეულებრივ იმიტომ ხდება, რომ სიჩქარის კაბელი ან სიჩქარის სენსორები ტრანსმისიაში აგზავნიან არათანმიმდევრულ მონაცემებს სიჩქარის საზომში. ეს სიმპტომი ჩვეულებრივ შეინიშნება ავტომაგისტრალზე მოძრაობისას, განსაკუთრებით თუ კრუიზ კონტროლი ჩართულია. თუ სიჩქარის კაბელი დაზიანებულია, დაინახავთ, რომ სპიდომეტრი მოძრაობს ზევით-ქვევით 10 მილი/სთ-ში.

თუ შეამჩნევთ, რომ თქვენი სპიდომეტრი სწრაფად მოძრაობს, მაგრამ ავტომობილის სიჩქარე არ იცვლება, ეს სავარაუდოდ გამოწვეულია სიჩქარის კაბელის პრობლემასთან და რაც შეიძლება მალე უნდა შემოწმდეს ან შეცვალოს სერტიფიცირებული მექანიკოსი.

2. დაფის მიღმა ბგერების ატეხვა

ყვირილის ხმა არასდროს არის კარგი სიგნალი. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ფხვიერი ღვედებით ან სხვა მექანიკური სისტემებით, რომლებიც აკონტროლებენ თქვენს მანქანას. თუმცა, თუ დაფის უკნიდან კვნესის ხმა გესმით, ეს შეიძლება მიუთითებდეს სიჩქარის კაბელის პრობლემაზე. ეს ჩვეულებრივ ხდება იმის გამო, რომ სპიდომეტრის კაბელი მარცხდება და სპორადულ მონაცემებს აგზავნის სპიდომეტრზე. თუ გესმით რაიმე ხმაური, რომელიც მოდის დაფიდან, ეწვიეთ მექანიკოსს, რათა დადგინდეს პრობლემის ზუსტი ადგილმდებარეობა, რათა გამოსწორდეს.

3. სპიდომეტრის ნემსი არ მოძრაობს

როდესაც სპიდომეტრის კაბელი წყდება, სიჩქარის მრიცხველის ნემსი საერთოდ არ მოძრაობს. თუ შეამჩნევთ ამ პრობლემას, მნიშვნელოვანია დაუკავშირდით მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე. გაუმართავი სიჩქარის მრიცხველი არა მხოლოდ უსაფრთხოების პოტენციურად სერიოზულ პრობლემას წარმოადგენს, არამედ საგზაო მოძრაობის დარღვევასაც წარმოადგენს, თუ პოლიცია სიჩქარის გადაჭარბების გამო გიბიძგებს. დარწმუნდით, რომ სერიოზულად მოეკიდეთ ამ საკითხს პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.

4. შეამოწმეთ ძრავის ნათურა ანთებული.

ვინაიდან სიჩქარის კაბელი ელექტრონულია და მონაცემებს ბორტ კომპიუტერზე აგზავნის, ამ ერთეულთან დაკავშირებული პრობლემა ხშირად იწვევს Check Engine-ის ნათურის ამოსვლას. ეს მაჩვენებელი ანათებს ყოველ ჯერზე, როცა მანქანაში შეცდომის კოდი დარეგისტრირდება. თუმცა, ყოველ ჯერზე, როცა Check Engine-ის შუქი აინთება, ეს ცუდი ნიშანია; ამიტომ ყოველთვის უნდა მიმართოთ სერთიფიცირებულ მექანიკოსს, რათა სწორად დადგეს პრობლემა, სანამ ისინი რაიმე დაზიანებას გამოასწორებენ ან შეცვლიან მექანიკურ ნაწილებს.

ძალზე იშვიათია სიჩქარის კაბელის პრობლემა, როდესაც თქვენ ფლობთ მანქანას; მაგრამ ეს შეიძლება მოხდეს. როდესაც პრობლემა წარმოიქმნება, სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია ადგილობრივი ASE მექანიკოსის ჩანაცვლება სპიდომეტრის კაბელით, რომელიც შეძლებს თქვენს სახლში ან ოფისში სერვისის შესასრულებლად.