გაუმართავი ნათურების და ტაიმერის სიმპტომები

საერთო ნიშნებია მანქანიდან გამოსული უჩვეულო ხმები, მანქანის დაწყების გაძნელება და ნათურის ინდიკატორის შუქის ჩართვა.

ნათების სანთლები და ნათების ქრონომეტრები არის ძრავის მართვის კომპონენტები, რომლებიც გვხვდება დიზელის ძრავებით აღჭურვილ მანქანებზე. ანთებისთვის სანთლების გამოყენების ნაცვლად, დიზელის ძრავები ეყრდნობიან ცილინდრის წნევას და ტემპერატურას საწვავის ნარევის გასანათებლად. იმის გამო, რომ ტემპერატურა შეიძლება მნიშვნელოვნად დაბალი იყოს ცივ დაწყების დროს და ცივ ამინდში, ნათურები გამოიყენება ძრავის ცილინდრების შესაბამის ტემპერატურამდე გასათბობად, სათანადო წვის უზრუნველსაყოფად. მათ ეძახიან იმიტომ, რომ როდესაც მათზე დენი ვრცელდება, ისინი ანათებენ კაშკაშა ნარინჯისფერს.

ანთების სანთლების ტაიმერი არის კომპონენტი, რომელიც აკონტროლებს ნათურებს მათი ჩართვის დროის დაწესებით, დარწმუნდებით, რომ ისინი საკმარისად დიდხანს დარჩებიან, რომ ცილინდრები სწორად გახურდეს, მაგრამ არც ისე დიდხანს, რომ ნათურები დაზიანდეს ან აჩქარდეს. აცვიათ.

იმის გამო, რომ მანათობელი სანთლები და მათი ტაიმერი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანის გაშვებაში, რომელიმე ამ კომპონენტის გაუმართაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის მართვასთან დაკავშირებული პრობლემები. ჩვეულებრივ, გაუმართავი ან გაუმართავი ნათურა იწვევს რამდენიმე სიმპტომს, რამაც შეიძლება გააფრთხილოს მძღოლი პოტენციური პრობლემის შესახებ.

1. მძიმე დაწყება

ერთ-ერთი პირველი სიმპტომი, რომელიც ჩვეულებრივ ასოცირდება გაუმართავ ტაიმერთან ან მნათობთან, არის რთული დაწყება. გაუმართავი მანათობელი სანთლები ვერ უზრუნველყოფენ დამატებით სითბოს, რომელიც საჭიროა ძრავის სწორად დასაწყებად და გაუმართავი ტაიმერი შეიძლება გამოიწვიოს მათი გასროლა არასწორი ინტერვალებით. ორივე პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაშვების პრობლემები, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია ცივ დაწყების დროს და ცივ ამინდში. ძრავს შეიძლება ჩვეულზე მეტი ჩართვა დასჭირდეს ჩართვამდე, შეიძლება დასჭირდეს რამდენიმე მცდელობა ამუშავებამდე, ან შეიძლება საერთოდ არ ამოქმედდეს.

2. ნათების ინდიკატორი ანათებს

დიზელის შუქის სანთლების ან მათი ტაიმერის პოტენციური პრობლემის კიდევ ერთი სიმპტომი არის მბზინავი ნათურა. ზოგიერთი დიზელის მანქანა აღჭურვილი იქნება ინდიკატორით ინსტრუმენტთა კლასტერში, რომელიც ანათებს ან ციმციმებს, თუ კომპიუტერი აღმოაჩენს პრობლემას ნათურის სისტემასთან დაკავშირებით. ინდიკატორი, როგორც წესი, არის ხაზი სპირალის ან ხვეულის სახით, რომელიც წააგავს მავთულის ძაფს, ქარვის ფერში.

3. შეამოწმეთ ძრავის ნათურა ანთებული.

განათებული Check Engine-ის შუქი კიდევ ერთი ნიშანია ნათურების ან ტაიმერის შესაძლო პრობლემის შესახებ. თუ კომპიუტერი აღმოაჩენს პრობლემას რომელიმე ნათურის ან ტაიმერის წრედთან ან სიგნალთან, ის ჩართავს საკონტროლო ძრავის შუქს, რათა აცნობოს მძღოლს პრობლემის შესახებ. შუქი ჩვეულებრივ აინთება მას შემდეგ, რაც მანქანამ უკვე დაიწყო პრობლემების დაწყება. Check Engine-ის ნათურა ასევე შეიძლება გააქტიურდეს სხვადასხვა პრობლემების გამო, ამიტომ რეკომენდებულია თქვენი კომპიუტერის სკანირება პრობლემების კოდებისთვის.

მიუხედავად იმისა, რომ ანთების დანამატის ტაიმერის შეცვლა ჩვეულებრივ არ განიხილება დაგეგმილ სერვისად, ნათურებს ჩვეულებრივ აქვთ რეკომენდებული მომსახურების ინტერვალი პოტენციური პრობლემების თავიდან ასაცილებლად. თუ თქვენს მანქანას აღენიშნება რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილი სიმპტომი, ან ეჭვი გაქვთ, რომ თქვენს ნათურებს ან ტაიმერს შეიძლება ჰქონდეს პრობლემები, სთხოვეთ პროფესიონალ ტექნიკოსს, როგორიცაა AvtoTachki-დან, შეამოწმოს თქვენი მანქანა, რათა დადგინდეს, არის თუ არა საჭირო რაიმე ან კომპონენტები. ჩანაცვლება.