გაუმართავი ან გაუმართავი ვენტილირებული ზეთის გამყოფის სიმპტომები
ინფორმაციის
გავრცელებული სიმპტომებია გამონაბოლქვიდან გამომავალი კვამლი, Check Engine-ის ნათურა, ზეთის გადაჭარბებული მოხმარება და ზეთის თავსახურის ქვეშ შლამი.
ზეთი ნებისმიერი შიდა წვის ძრავის მაშველია. იგი შექმნილია თქვენი მანქანის, სატვირთო მანქანის ან ჯიპის ძრავის თითქმის ყველა შიდა კომპონენტის სათანადოდ შეზეთვისთვის; და ეს უნდა გააკეთოს თანმიმდევრულად, რათა შეამციროს ცვეთა ძრავის ნაწილებზე. ნორმალური მუშაობის დროს, თქვენი ძრავის ზეთი ერევა ჰაერს, მაგრამ საჭიროა მისი რეგენერაცია და გადამისამართება ზეთის ქვაბში, სანამ ჰაერი გამოყოფილია და იგზავნება წვის კამერაში. ეს ამოცანა შესრულებულია ვენტილირებადი ზეთის გამყოფის გამოყენებით ძრავში და მის ირგვლივ სხვა სავენტილაციო ელემენტებთან ერთად.
მიუხედავად იმისა, თქვენი მანქანა მუშაობს ბენზინზე, დიზელზე, CNG-ზე თუ ჰიბრიდულ საწვავზე, მასზე დამონტაჟებული იქნება ზეთის სავენტილაციო სისტემა. სხვადასხვა მანქანებსა და სატვირთო მანქანებს ამ ნაწილისთვის უნიკალური სახელები აქვთ, მაგრამ როდესაც ისინი ვერ ახერხებენ, ისინი აჩვენებენ მსგავს სიმპტომებს ცუდი ან გაუმართავი ვენტილირებადი ზეთის გამყოფის შესახებ.
როდესაც ვენტილირებადი ზეთის გამყოფი იწყებს ცვეთას ან მთლიანად ფუჭდება, ძრავის შიდა ნაწილების დაზიანება შეიძლება განსხვავდებოდეს უმნიშვნელოდან ძრავის სრულ უკმარისობამდე; თქვენ ამოიცნობთ ქვემოთ ჩამოთვლილ რამდენიმე გამაფრთხილებელ ნიშანს.
1. კვამლი გამონაბოლქვი მილიდან
ვენტილირებადი ზეთის გამყოფი შექმნილია იმისათვის, რომ ამოიღოს ზედმეტი აირები (ჰაერი და სხვა გაზები შერეული ზეთით) ზეთიდან წვის პალატაში შესვლამდე. როდესაც ეს ნაწილი გაცვეთილია ან ვადა გასულია, ეს პროცესი არაეფექტურია. წვის პალატაში დამატებითი გაზების შეყვანა ხელს უშლის ჰაერ-საწვავის ნარევის სუფთა წვას. შედეგად, მეტი ძრავის კვამლი გამოიყოფა მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის მეშვეობით. ძრავის ჭარბი კვამლი ყველაზე შესამჩნევი იქნება, როდესაც მანქანა უმოქმედო მდგომარეობაშია ან აჩქარებს.
თუ შეამჩნევთ, რომ გამონაბოლქვიდან გამოდის თეთრი ან ღია ცისფერი კვამლი, რაც შეიძლება მალე უნდა მიმართოთ სერთიფიცირებულ მექანიკოსს, რათა მათ შეძლონ დიაგნოსტიკა და შეცვალონ სასუნთქი ზეთის გამყოფი. ამის სწრაფად შეუსრულებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრის კედლების, დგუშის რგოლების და ცილინდრის თავის კომპონენტების დაზიანება.
2. Check Engine-ის შუქი ჩართულია.
როდესაც ნავთობი და აირები იწყებენ წვას, ტემპერატურა წვის პალატაში ჩვეულებრივ იმატებს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს და ხშირად ხდება გაფრთხილება თქვენი მანქანის ECU-ში და შემდეგ გაგზავნოს გაფრთხილება დაფაზე Check Engine-ის შუქის ციმციმით. ეს გაფრთხილება წარმოქმნის გამაფრთხილებელ კოდს, რომელიც ჩამოიტვირთება პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ მანქანის კომპიუტერთან დაკავშირებული სკანირების ხელსაწყოს გამოყენებით. თუ შეამჩნევთ Check Engine-ის ნათურას თქვენს დაფაზე, კარგი იდეაა, რაც შეიძლება მალე წახვიდეთ სახლში და რაც შეიძლება მალე დაუკავშირდეთ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს.
3. ზეთის გადაჭარბებული მოხმარება
დაზიანებული ან ნახმარი ზეთის გამყოფის კიდევ ერთი საერთო ნიშანი არის ის, რომ ძრავა მოიხმარს იმაზე მეტ ზეთს, ვიდრე უნდა. ეს პრობლემა ხშირია 100,000 მილზე მეტი ძრავებისთვის და ხშირად განიხილება ძრავის შიდა კომპონენტების ტიპიური ცვეთა. თუმცა, ბევრი პროფესიონალი მექანიკოსი თანხმდება, რომ ზედმეტი ზეთის მოხმარების მთავარი მიზეზი არის ის, რომ ვენტილირებადი ზეთის გამყოფი არ აკეთებს იმას, რისთვისაც იყო შექმნილი. თუ შეამჩნევთ, რომ "Check Oil" შუქი ანათებს, ან როდესაც ამოწმებთ ძრავის ზეთის დონეს, ის ხშირად დაბალია და ხშირად გჭირდებათ ზეთის დამატება, სთხოვეთ პროფესიონალ მექანიკოსს, შეამოწმოს თქვენი მანქანა დაზიანებული ამოსუნთქვის ზეთის გამყოფი.
4. ჭუჭყიანი ზეთის თავსახურის ქვეშ
ცუდი ან დეფექტური ვენტილირებული ზეთის გამყოფი ასევე ვერ შეძლებს ზეთიდან კონდენსატის ამოღებას. ხშირ შემთხვევაში, ზედმეტი ტენიანობა გროვდება შემავსებლის თავსახურის ქვეშ და ერევა ძრავში ჩარჩენილ ჭუჭყსა და ნამსხვრევებს. ეს ქმნის შლამს ან ზეთს ჭუჭყთან ერთად, რომელიც ჩნდება ზეთის თავსახურის ქვეშ ან მის გარშემო. თუ შეამჩნევთ ამ პრობლემას, გაიარეთ სერთიფიცირებული მექანიკოსის შემოწმება და დაადგინეთ პრობლემა თქვენს მანქანასთან დაკავშირებით.
იდეალურ სამყაროში ჩვენი ძრავები სამუდამოდ იმუშავებენ. გინდ დაიჯერეთ თუ არა, თუ რეგულარულ მოვლა-პატრონობასა და მომსახურებას ახორციელებთ, არ უნდა იყოს პრობლემები ვენტილირებული ზეთის გამყოფთან. თუმცა, ასეთი მდგომარეობა სავსებით შესაძლებელია სათანადო მოვლის შემთხვევაშიც კი. თუ შეამჩნევთ რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილ გამაფრთხილებელ ნიშანს ცუდი ან გაუმართავი სავენტილაციო ზეთის გამყოფის შესახებ, არ მოგერიდოთ - დაუკავშირდით სერტიფიცირებულ მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე.
