გაუმართავი ან გაუმართავი ტრანსმისიის ზეთის წნევის გადამრთველის სიმპტომები

საერთო სიმპტომებია: ავტომობილი გადადის დახვეწილ რეჟიმში, სიჩქარის რთული გადართვა და ძრავის უფრო მაღალი სიჩქარე, ვიდრე ჩვეულებრივ.

უმეტეს თანამედროვე მანქანებში, სატვირთო მანქანებში და ჯიპებში, ტრანსმისია და შიდა კომპონენტები კონტროლდება სენსორებისა და გადამრთველების სერიით, რომლებიც ინფორმაციას აწვდიან ECM-ს ყოველ მილიწამში. ერთ-ერთი ასეთი კომპონენტია გადამცემი ზეთის წნევის ჩამრთველი, რომელიც შექმნილია გადაცემის კოლოფში წარმოქმნილი წნევის ოდენობის გასაკონტროლებლად, როდესაც სითხე გადის კამერებისა და გადასასვლელების სერიაში, რაც საშუალებას აძლევს ტრანსმისიას შეუფერხებლად გადაინაცვლოს. ნებისმიერი სხვა სენსორის მსგავსად, ის შეიძლება წარუმატებელი იყოს ან უბრალოდ დროთა განმავლობაში ცვდება.

რა არის გადაცემათა კოლოფში ზეთის წნევის სენსორი?

გადაცემათა კოლოფის ზეთის წნევის ჩამრთველი მიმაგრებულია გადაცემათა კოლოფის კოლოფზე და შექმნილია გადაცემის შიგნით ზეთის წნევის მონიტორინგისა და კომუნიკაციისთვის ბორტ კომპიუტერზე, რომელიც გვხვდება უმეტეს მანქანებში. ძველი მანქანები ECM-ის გარეშე ასევე იყენებენ გადაცემათა კოლოფის ზეთის წნევის სენსორს, მაგრამ კომპიუტერში მონაცემების გაგზავნის ნაცვლად, ინფორმაცია ნაჩვენებია დაფაზე მდებარე სენსორზე ან იგზავნება მონიტორინგის კონსოლზე, რომელიც ანათებს ინდიკატორს დაფაზე, თუ არსებობს პრობლემა. აღმოჩენილი.

თანამედროვე მანქანების უმეტესობას აქვს რამდენიმე სენსორი, რომელიც აკონტროლებს ტრანსმისიის ასპექტებს, ზეთის წნევით სიცხემდე, rpm-მდე და ზოგიერთიც კი, რომელიც აკონტროლებს თქვენს მანქანაზე კრუიზ კონტროლს. გადაცემათა კოლოფის ზეთის წნევის სენსორი უნიკალურია იმით, რომ მისი ერთადერთი მიზანია შეაგროვოს მონაცემები გადაცემათა კოლოფის შიგნით ზეწოლის შესახებ, რაც გავლენას ახდენს ავტომობილის გადართვის ან დაწევის დროზე და საჭიროების შემთხვევაში.

ავტომობილის ქვეშ მდებარეობის გამო, გადამცემი ზეთის წნევის სენსორს შეუძლია ექსტრემალურ პირობებში და უხეში გარემოში მუშაობა. მას შეუძლია ცვეთა, გაფუჭება ან გაუმართაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი საერთოდ არ მუშაობა, ან უარესი, არასწორი მონაცემების გაგზავნა მანქანის ECM-ზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემის გაუმართაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კომპონენტის დაზიანება.

თუ ეს კომპონენტი ცვდება ან გაფუჭდება, ეს იწვევს გამაფრთხილებელი ნიშნების სერიას, რომლებიც აფრთხილებენ მძღოლს, რომ ამ ნაწილს აქვს პრობლემა და რომ ის უნდა შეიცვალოს რაც შეიძლება მალე. ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე ნიშანი იმისა, რომ გადამცემი ზეთის წნევის ჩამრთველი დაზიანებულია და უნდა შეიცვალოს ადგილობრივი ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსის მიერ.

1. მანქანა გადადის "გადაუდებელ" რეჟიმში

გადამცემი ზეთის წნევის სენსორის ძირითადი ფუნქციაა ინფორმაციის მიწოდება ECM-სთვის, რომელიც არეგულირებს ტრანსმისიის კონტროლს. თუმცა, თუ გადამრთველი დაზიანებულია ან არ არის სწორად კომუნიკაცია ECM-თან, ტრანსმისია შეიძლება ნაგულისხმევად იყოს "სუსტი" რეჟიმი. ამ შემთხვევაში, გადაცემათა კოლოფი ჩაიკეტება "რბილ" გადაცემათა კოლოფში, როგორიცაა მესამე ან მეოთხე გადაცემათა კოეფიციენტი, რაც საშუალებას მისცემს მანქანას იმოძრაოს უფრო დაბალი ბრუნით, როდესაც მძღოლი მანქანას მექანიკოსთან მიიყვანს ან სახლში ბრუნდება. . ეს დაიბლოკება მანამ, სანამ შეცდომის კოდები არ ჩამოიტვირთება ECM-დან პროფესიონალი მექანიკოსის მიერ და არ მოგვარდება პრობლემა, რამაც გამოიწვია "კოჭლის" რეჟიმი.

თუ გზაზე მოძრაობთ და გადაცემათა კოლოფი უფრო მაღალ სიჩქარეშია ჩარჩენილი, იმოძრავეთ სახლში და პროფესიონალი მექანიკოსი შეამოწმეთ პრობლემა. სავარაუდოდ, გადაცემათა კოლოფი ნაგულისხმევად არის ამ გადაცემათა კოლოფში რაიმე სახის გაუმართაობის გამო, რომელიც უნდა გამოსწორდეს ხელახლა მართვამდე.

2. მანქანა ძნელად გადასატანია

ზეთის წნევის სენსორის დაზიანების ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ნიშანი არის ფხვიერი მავთული, რომელიც მიმაგრებულია გადამრთველზე და გადასცემს ინფორმაციას ECM-ზე. როდესაც მავთული ფხვიერია, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სენსორმა დაარეგისტრიროს უფრო დაბალი წნევა, ვიდრე წნევა გადაცემათა კოლოფში. ამ მცდარ ინფორმაციას კომპიუტერი აიღებს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადაადგილების სირთულეები (განსაკუთრებით დაქვეითება).

3. ძრავის სიჩქარე იმაზე მეტია ვიდრე უნდა იყოს

ისევე, როგორც ზემოთ მოყვანილი სიტუაციის მსგავსად, როდესაც გადაცემათა კოლოფი ძნელია გადაიტანოს გაუმართავი ზეთის წნევის სენსორის გამო, იგივე პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს გადაცემათა კოლოფის გადაადგილება მაშინ, როცა საჭიროა. ამ სიტუაციაში, ძრავის ბრუნი გაცილებით მაღალი იქნება, ვიდრე უნდა, როდესაც ის იწყებს გადაცემათა კოლოფის ამაღლებას.

გადაცემის ზეთის წნევის სენსორი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მანქანის გლუვი და ეფექტური მუშაობისთვის. თუ შეამჩნევთ რომელიმე ზემოაღნიშნულ გამაფრთხილებელ ნიშანს ან სიმპტომს, დაუკავშირდით პროფესიონალ ASE-ს სერტიფიცირებულ მექანიკოსს თქვენს მხარეში, რათა გადაცემის ზეთის წნევის სენსორი რაც შეიძლება მალე შეიცვალოს, თუ ეს ნამდვილად არის თქვენი პრობლემების მიზეზი.