გაუმართავი ან გაუმართავი მოწყობილობის ძაბვის რეგულატორის სიმპტომები

საერთო სიმპტომებს მიეკუთვნება დაბნელებული ან მბჟუტავი ლიანდაგები, ძაბვის რეგულატორის არაზუსტი ან არასტაბილური ჩვენებები და ინსტრუმენტების კლასტერი, რომელიც არ მუშაობს.

ინსტრუმენტების კლასტერის ძაბვის რეგულატორი არის ელექტრონული კომპონენტი, რომელიც გვხვდება ზოგიერთ მანქანებსა და სატვირთო მანქანებზე. როგორც სახელიდან ჩანს, ის არეგულირებს ძაბვას მანქანის დაფაზე, სიჩქარის საზომსა და ლიანდაგზე. ინსტრუმენტთა ჯგუფი ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტია მართვის დროს, რადგან ეს არის დისპლეი, რომელიც მძღოლს აძლევს მანქანის სიჩქარისა და ძრავის მუშაობის ვიზუალურ მითითებას. თუ დაფასთან დაკავშირებული პრობლემებია, მძღოლი შეიძლება დარჩეს ძრავის მდგომარეობის შესახებ მნიშვნელოვანი ინფორმაციის გარეშე. ჩვეულებრივ, გაუმართავი ინსტრუმენტის ძაბვის რეგულატორი იწვევს რამდენიმე სიმპტომს, რამაც შეიძლება გააფრთხილოს მძღოლი პოტენციური პრობლემის შესახებ.

1. დაბნელებული ან მბჟუტავი სენსორები

ძაბვის რეგულატორის პრობლემის ერთ-ერთი პირველი სიმპტომია ბუნდოვანი ან მბჟუტავი ლიანდაგები. ძაბვის რეგულატორი უზრუნველყოფს სენსორების ენერგიას და შეიძლება გამოიწვიოს მათი დაბნელება ან ციმციმი, თუ მას პრობლემები აქვს. ზოგიერთ შემთხვევაში, ლიანდაგებმა და ინდიკატორებმა შეიძლება გააგრძელონ მუშაობა, მაგრამ ხელსაწყოების კლასტერი შეიძლება იყოს რთული წასაკითხი, განსაკუთრებით დაბალი განათების პირობებში ან ღამით მართვის დროს.

2. არაზუსტი ან მცდარი წაკითხვები

ძაბვის რეგულატორის პრობლემის კიდევ ერთი ნიშანი არის ძაბვის რეგულატორის არასწორი ან არასწორი ჩვენებები. თუ ძაბვის რეგულატორს აქვს პრობლემა, ამან შეიძლება გამოიწვიოს სენსორის არაზუსტი ან არასწორი წაკითხვის ჩვენება. ნომრების ან ისრების ჩვენება შეიძლება სწრაფად შეიცვალოს ან ჩართოთ და გამორთოთ შემთხვევით. ის ასევე გაართულებს ინსტრუმენტთა კლასტერს წასაკითხად და მიანიშნებს, რომ რეგულატორი სიცოცხლის დასასრულს უახლოვდება.

3. უმოქმედო ინსტრუმენტების კლასტერი

გაუმართავი ინსტრუმენტების კლასტერი კიდევ ერთი ნიშანია მანქანის ინსტრუმენტის ძაბვის რეგულატორის შესაძლო პრობლემის შესახებ. თუ ხელსაწყოს ძაბვის რეგულატორი მთლიანად გაუმართავს, კლასტერი გამოირთვება და შეწყვეტს ფუნქციონირებას. ზოგიერთ შემთხვევაში, მანქანა შეიძლება დაიძრა და იმოძრაოს, მაგრამ მძღოლი პრობლემის შემთხვევაში დარჩება კლასტერიდან ყოველგვარი ინფორმაციის გარეშე და მოქმედი სიჩქარის მრიცხველის გარეშე, რაც, გარდა იმისა, რომ უსაფრთხოა, ასევე არალეგალურია ბევრ იურისდიქციაში.

ძაბვის რეგულატორები არ არის ხელმისაწვდომი ყველა მანქანაზე, მაგრამ ისინი ასრულებენ მნიშვნელოვან ფუნქციას მათთვის, რომელზეც ისინი დამონტაჟებულია. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ეს სიმპტომები შეიძლება გამოწვეული იყოს ელექტრო პრობლემებითაც, ამიტომ რეკომენდირებულია სწორი დიაგნოზის გაკეთება პროფესიონალი ტექნიკოსის მიერ, როგორიცაა AvtoTachki, რათა დადგინდეს, უნდა შეიცვალოს თუ არა რეგულატორი.