გაუმართავი ან გაუმართავი ყაბზობის სენსორის სიმპტომები

საერთო სიმპტომებს მიეკუთვნება გამშვები ძრავის შუქი, მანქანის სტაბილურობის შუქი ან წევის კონტროლის შუქი ანთება და სტაბილურობის კონტროლის შუქის ციმციმა.

აშშ-ში გაყიდული მანქანების, სატვირთო მანქანებისა და ჯიპების მონიტორინგის ერთ-ერთი უახლესი სისტემა არის Yaw Rate Sensor. ეს სენსორი დაკავშირებულია მანქანის წევის კონტროლთან, სტაბილურობის კონტროლთან და დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემასთან, რათა უზრუნველყოს გაფრთხილება, როდესაც თქვენი მანქანის დახრილობა (yaw) მიაღწევს სახიფათო დონეს. როგორც კი ეს მოხდება, ის არეგულირებს ავტომობილის წევისა და სტაბილურობის კონტროლს, რათა კომპენსირება მოახდინოს გადახრის სიჩქარის შემცირებისთვის. როდესაც ის კარგად მუშაობს, ის გიხსნით ავარიისგან. თუმცა, როგორც ნებისმიერი სხვა ელექტრო მოწყობილობა, ის დროდადრო მიდრეკილია პრობლემებისკენ.

გადახრის სიჩქარის სენსორი არის ელექტრული კომპონენტი, რომელიც ინახება ან მანქანის ECU-ში ან ტირეზე, რომელიც მდებარეობს საკრავის ყუთის გვერდით. ის ჩვეულებრივ არ ცვდება და ამ მოწყობილობასთან დაკავშირებული პრობლემების უმეტესობა გამოწვეულია სამი ცალკეული სენსორიდან ერთ-ერთთან დაკავშირებული პრობლემებით, რომლებსაც ის აკონტროლებს. გადახრის სიჩქარის მონიტორი შექმნილია იმისთვის, რომ გაგრძელდეს თქვენი ავტომობილის სიცოცხლე, თუმცა, როდესაც ცურვის სიჩქარის სენსორი იწყებს მუშაობას, თქვენ შეიძლება ამოიცნოთ რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი. თუ ამ კომპონენტთან დაკავშირებული პრობლემაა, მოგიწევთ პროფესიონალი ASE-ს სერტიფიცირებული მექანიკოსის შემოწმება და შეცვალოთ დახრის სიჩქარის სენსორი, რადგან ეს ძალიან დელიკატური პროცესია.

ქვემოთ ჩამოთვლილია რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი იმისა, რომ შესაძლოა პრობლემა იყოს გადახრის სიჩქარის სენსორთან.

1. შეამოწმეთ ძრავის ნათურა ანთებული.

როდესაც გადახრის სიჩქარის სენსორი სწორად მუშაობს, მისი აღმოჩენილი ხარვეზი ელექტრონულად გადაეცემა მოწყობილობას, რომელიც უნდა მიიღოს შეყვანა. ეს პროცესი ავტომატურია და არ საჭიროებს რაიმე მოძრაობას ან მოქმედებას მძღოლის მხრიდან. თუმცა, როდესაც სისტემაში პრობლემაა, იქნება ეს მონაცემთა ცუდი შეგროვების ან კომუნიკაციის პროცესის შეფერხების გამო, Check Engine-ის შუქი ანათებს, რათა გააფრთხილოს მძღოლი პრობლემის შესახებ.

იმის გამო, რომ Check Engine-ის შუქი ანათებს, როდესაც არსებობს რამდენიმე პოტენციური პრობლემა, ყოველთვის სჯობს მიხვიდეთ თქვენს ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსთან, რომელსაც აქვს დიაგნოსტიკური ხელსაწყოები ECU-დან შეცდომის კოდების ჩამოსატვირთად და მათი სწორად ინტერპრეტაციისთვის, რათა აღმოაჩინოს პრობლემა და დაადგინოს შესაბამისი კორექტირება.

2. მანქანის მდგრადობის ან წევის კონტროლის ნათურები ჩართულია.

იმის გამო, რომ გადახრის სიჩქარის სენსორი აკონტროლებს ორივე ამ სისტემას, YRS-ის პრობლემამ შეიძლება გამოიწვიოს ერთი ან ორივე ნათურის ჩართვა ტირეზე. ავტომობილის სტაბილიზაციის შუქი არის ავტომატური სისტემა, რომელსაც მძღოლი არ შეუძლია ჩართოს ან გამორთოს. წევის კონტროლის სისტემა ადვილად გამორთულია და ანათებს, როდესაც სისტემა არ გამოიყენება. თუ წევის კონტროლი გამორთულია ნაგულისხმევად, გადახრის სიჩქარის სენსორი არ იმუშავებს. დრაივერებს მწარმოებლის მიერ რაიმე მიზეზით არ არის რეკომენდებული წევის კონტროლის გამორთვა.

თუ ხედავთ აქტიურ შუქს თქვენს დაფაზე და არ გამორთეთ წევის კონტროლის მოწყობილობა თქვენს მანქანაზე, სატვირთო მანქანაზე ან SUV-ზე, დაუკავშირდით ადგილობრივ მექანიკოსს პრობლემის შესამოწმებლად და იმის დასადგენად, თუ რა არის დაზიანებული ან უნდა შეიცვალოს დახრის სიჩქარის სენსორი.

3. წყვეტილი სტაბილურობის ინდიკატორი ციმციმებს.

შეერთებულ შტატებში გაყიდულ ბევრ მანქანაზე, SCS ნათურა ანათებს და პერიოდულად ანათებს, როდესაც პრობლემაა გადახრის სიჩქარის სენსორთან. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სიმპტომი შეიძლება გამოჩნდეს რამდენიმე მიზეზის გამო, ის ძალიან ხშირად ასოცირდება დახრის სიხშირის სენსორის გაუმართაობასთან. ერთი სწრაფი მოქმედება, რომელსაც შეუძლია ნებისმიერი მანქანის მფლობელმა განახორციელოს, როდესაც ეს შუქი ანათებს, არის მანქანის გაჩერება, გაჩერება, მანქანის გამორთვა და გადატვირთვა. თუ ინდიკატორი ჩართულია და განაგრძობს ციმციმს, მიმართეთ მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე.

დახრის სიჩქარის სენსორი არის შესანიშნავი უსაფრთხოების მოწყობილობა, თუმცა საუკეთესო უსაფრთხოების სისტემა ნებისმიერი მანქანისთვის არის მძღოლი, რომელიც მანქანას სწორად მართავს. თეორიულად, ამ მოწყობილობამ არასოდეს უნდა იმუშაოს, რადგან ის ჩართულია მხოლოდ არასტაბილურ ან სახიფათო მართვის სიტუაციებში. თუმცა, როდესაც ის ვერ ხერხდება, მას შეუძლია შექმნას უსაფრთხოების დამატებითი რისკები, ასე რომ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ პროფესიონალ მექანიკოსს, რომ შეამოწმოს ეს სისტემა და საჭიროების შემთხვევაში განახორციელოს შეკეთება.