გაუმართავი ან გაუმართავი ABS სიჩქარის სენსორის სიმპტომები

გავრცელებული სიმპტომებია ABS-ის შუქის ჩართვა, გაჩერების დროის შემცირება და მართვის ცუდი სტაბილურობა მოყინულ ან სველ გზებზე მოძრაობისას.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) იყენებს სენსორებს, რომლებიც აგზავნიან მონაცემებს ABS მოდულში, რომელიც ააქტიურებს მას ბორბლების ჩაკეტვისას. ეს სენსორული მექანიზმები დამონტაჟებულია საჭეზე და ჩვეულებრივ შედგება ორი კომპონენტისგან. ღერძს ექნება სამუხრუჭე ბორბალი ან ტონის რგოლი, რომელიც ბრუნავს ბორბალთან ერთად, და მაგნიტური ან დარბაზის ეფექტის სენსორი, რომლებიც ერთად მუშაობენ ABS მართვის მოდულში მონაცემების გასაგზავნად. დროთა განმავლობაში, რეფლექსური ბორბალი შეიძლება დაბინძურდეს ან დაზიანდეს იმ დონემდე, რომ ვეღარ უზრუნველყოს სტაბილური ჩვენება, ან მაგნიტური/ჰოლის ეფექტის სენსორმა შეიძლება ვერ შეძლოს. თუ რომელიმე ამ კომპონენტს გაუმართავს, ABS სისტემა არ იმუშავებს გამართულად და საჭიროებს მომსახურებას.

სხვადასხვა მანქანას ექნება განსხვავებული ABS სენსორის კონფიგურაცია. ძველ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეს მხოლოდ ერთი ან ორი სენსორი მთელ მანქანაზე, ხოლო უახლესი მანქანების უმეტესობას ექნება ერთი თითო ბორბალზე. ცალკეული სენსორები თითოეულ ბორბალზე უზრუნველყოფს უფრო ზუსტ კითხვას და შესრულებას, თუმცა ეს სისტემას უფრო მიდრეკილს ხდის პრობლემებისადმი. როდესაც ABS სენსორი იშლება, ჩვეულებრივ არის რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც გაფრთხილებთ, რომ პრობლემაა.

1. ABS ინდიკატორი ანათებს

ABS სისტემასთან დაკავშირებული პრობლემის ყველაზე აშკარა ნიშანი არის ABS-ის შუქის ჩართვა. ABS ნათურა არის Check Engine-ის შუქის ექვივალენტი, გარდა მხოლოდ ABS-ისა. როდესაც შუქი ჩართულია, ეს ჩვეულებრივ გამოჩნდება პირველი სიმპტომი, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ შეიძლება იყოს პრობლემა ABS სისტემასთან და შესაძლოა პრობლემა იყოს სისტემის ერთ-ერთ სენსორთან.

2. მუხრუჭებს უფრო მეტი დრო სჭირდება მანქანის გასაჩერებლად.

მძიმე დამუხრუჭების პირობებში, ABS სისტემა ავტომატურად უნდა გააქტიურდეს მანქანის შენელებისთვის, ხოლო წევის დაკარგვა და ცურვა მინიმალური უნდა იყოს. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ უნდა ვეცადოთ გამოვიყენოთ ნორმალური მართვის ჩვევები, რათა თავიდან ავიცილოთ მძიმე დამუხრუჭების სიტუაციები, თუ შეამჩნევთ, რომ მანქანას უფრო მეტი დრო სჭირდება მყარ დამუხრუჭების დროს გაჩერებას, ან წევის დაკარგვა და მოცურება, მაშინ ეს შეიძლება იყოს იმის ნიშანი, რომ არსებობს პრობლემა. სისტემა. ABS სისტემა, როგორც წესი, შედგება მხოლოდ რამდენიმე კომპონენტისგან - მოდულისა და სენსორებისგან, ამიტომ მისი მუშაობის პრობლემა დაკავშირებული იქნება მოდულთან ან სენსორებთან.

3. ნაკლები სტაბილურობა ყინულოვან ან სველ პირობებში.

დროთა განმავლობაში, მძღოლების უმეტესობა სწავლობს, თუ როგორ იქცევა მათი მანქანა გარკვეულ პირობებში, მათ შორის მოლიპულ გზებზე, როგორიცაა სიარული სველ ან მოყინულ გზებზე. გამართულად მოქმედი ABS სისტემა შეამცირებს წევის ნებისმიერ დაკარგვას, განსაკუთრებით სველ და ყინულოვან პირობებში. თუ სველ ან მოყინულ გზებზე მოძრაობისას გაჩერების ან მოძრაობის დაწყებისას განიცდით საბურავის ცურვას ან წევის დაკარგვას, შესაძლოა ABS სისტემა არ იმუშაოს გამართულად. ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია მოდულის პრობლემის გამო, ან უფრო სავარაუდოა, რომ სენსორების პრობლემაა.

თუ ABS ნათურა ანათებს ან ეჭვი გეპარებათ, რომ შეიძლება გქონდეთ პრობლემა ერთ ან რამდენიმე ABS სენსორთან, შეამოწმეთ თქვენი მანქანა პროფესიონალ ტექნიკოსთან, როგორიცაა AvtoTachki, რათა დადგინდეს პრობლემის ზუსტი ბუნება და საჭიროა თუ არა შეკეთება. საჭიროების შემთხვევაში, ისინი ასევე შეძლებენ შეცვალონ თქვენი ABS სენსორები.