საქარე მინის გამრეცხი რეზერვუარის გაუმართავი ან გაუმართავი სიმპტომები

საერთო ნიშნებია მანქანის ქვემოდან სითხის გაჟონვა, სარეცხი სითხის არ შესხურება ან ხშირად ვარდნა და დაბზარული რეზერვუარი.

პოპულარული რწმენის საწინააღმდეგოდ, საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი, როგორც წესი, დროთა განმავლობაში არ ცვდება. ისინი დამზადებულია მაღალი ხარისხის პლასტმასისგან, რომელიც ფაქტიურად შეიძლება გაგრძელდეს სამუდამოდ და არსებობს 1980-იანი წლების შუა პერიოდიდან. როდესაც ის დაზიანებულია, ეს ჩვეულებრივ გამოწვეულია უბედური შემთხვევის, შუშის სარეცხი სითხის ნაცვლად წყლის მოხვედრის ან მომხმარებლის შეცდომის გამო. სრულად ფუნქციონალური საქარე მინის სარეცხი სისტემა გადამწყვეტია თქვენი უსაფრთხოებისთვის. ამიტომ, როდესაც რაიმე კომპონენტთან არის პრობლემა, რომელიც ქმნის ამ სისტემას, ძალიან მნიშვნელოვანია მისი შეკეთება ან შეცვლა რაც შეიძლება მალე.

თანამედროვე მანქანებში, სატვირთო მანქანებში და ჯიპებში, საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი, როგორც წესი, მდებარეობს ძრავის რამდენიმე ნაწილის ქვეშ, ხოლო შემავსებლის მილი ადვილად ხელმისაწვდომია როგორც მძღოლის, ასევე მგზავრის მხრიდან. მასზე მკაფიოდ არის მონიშნული საწმენდები, რათა არ იყოს დაბნეული გამაგრილებლის გაფართოების ავზთან. რეზერვუარის შიგნით არის ტუმბო, რომელიც აწვდის სარეცხი სითხეს პლასტმასის მილების მეშვეობით სარეცხი საქშენებამდე და შემდეგ თანაბრად ასხურებს მას საქარე მინაზე, როდესაც სისტემა ააქტიურებს მძღოლს.

თუ თქვენი საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი გატეხილია ან დაზიანებულია, იქნება რამდენიმე სიმპტომი ან გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც გაფრთხილებთ პრობლემის შესახებ. თუ შეამჩნევთ ამ გამაფრთხილებელ ნიშნებს, რეკომენდირებულია დაუკავშირდეთ ASE-ს სერტიფიცირებულ მექანიკოსს, რათა რაც შეიძლება მალე გამოიცვალოს თქვენი საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი.

აქ არის რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნიშანი, რომელიც შეიძლება მიუთითებდეს თქვენს საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარის პრობლემაზე.

1. სითხის გაჟონვა მანქანის ქვემოდან

ძველ მანქანებში, სადაც საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი დამონტაჟებულია მანქანის გამონაბოლქვი სისტემის მახლობლად, დროთა განმავლობაში მაღალმა სიცხემ შეიძლება გამოიწვიოს რეზერვუარის ბზარი და გაჟონვა. თუმცა, დაბზარული რეზერვუარის ყველაზე გავრცელებული მიზეზი არის მფლობელების ან მექანიკოსების ჩასხმა წყალში და არა სუფთა სარეცხი სითხის გამო. როდესაც ტემპერატურა მინუს ქვემოთ ეცემა, ავზში წყალი იყინება, რაც იწვევს პლასტმასის გამკვრივებას და ბზარს გალღობისას. ეს გამოიწვევს სარეცხი რეზერვუარიდან სითხის გადინებას, სანამ ის დაცარიელდება.

თუ ცდილობთ სარეცხი ტუმბოს ჩართვას ცარიელი ავზით, შესაძლოა; და ხშირად იწვევს იმ ფაქტს, რომ ტუმბო იწვის და საჭიროებს შეცვლას. ამიტომ მნიშვნელოვანია, რომ ყოველთვის შეავსოთ თქვენი სარეცხი რეზერვუარი სარეცხი სითხით მხოლოდ ამ პოტენციური პრობლემის თავიდან ასაცილებლად.

2. სარეცხი სითხე არ ასხამს საქარე მინას.

როგორც ზემოთ აღინიშნა, გამრეცხის გული არის ტუმბო, რომელიც აწვდის სითხეს რეზერვუარიდან საქშენებამდე. თუმცა, როდესაც სისტემა ჩართულია და გესმით ტუმბოს მუშაობა, მაგრამ სითხე არ ასხურება საქარე მინაზე, ეს შეიძლება იყოს გატეხილი რეზერვუარის გამო, რომელმაც დააზიანა მთელი სითხე დაზიანების გამო. ასევე ხშირია, განსაკუთრებით წყლის გამოყენებისას, რომ ყალიბი იქმნება ავზში, განსაკუთრებით გამოსასვლელთან, სადაც ტუმბო მიმაგრებულია ავზთან ან ამოიღებს სითხეს.

სამწუხაროდ, თუ რეზერვუარში ობის ჩამოყალიბება მოხდა, მისი ამოღება თითქმის შეუძლებელია, ამიტომ მოგიწევთ ASE სერტიფიცირებული მექანიკოსის დაქირავება საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარის და ხშირად სითხის ხაზების ჩანაცვლებისთვის.

3. საქარე მინის სითხე ხშირად დაბალია ან ცარიელია.

დაზიანებული სარეცხი რეზერვუარის კიდევ ერთი ნიშანი არის ის, რომ რეზერვუარი ჟონავს წყალსაცავის ქვემოდან ან ზოგჯერ ზემოდან ან გვერდებიდან. როდესაც ავზი დაბზარულია ან დაზიანებულია, სითხე გამოვა გარეთ სისტემის გააქტიურების გარეშე. ამას შეამჩნევთ, თუ მანქანის ქვეშ გაიხედავთ და ლურჯ ან ღია მწვანე სითხეს დაინახავთ, როგორც წესი, წინა საბურავის მახლობლად.

4. ბზარები ავზში

დაგეგმილი მოვლის დროს, როგორიცაა ზეთის შეცვლა ან რადიატორის შეცვლა, ადგილობრივი საამქროების უმეტესობა თავაზიანობის ნიშნად გაგავსებთ საქარე მინის სითხით. ამ სერვისის დროს ტექნიკოსი ხშირად ამოწმებს ავზს (თუ შეუძლია) ფიზიკურ დაზიანებაზე, როგორიცაა ბზარები ავზში ან მიწოდების ხაზებში. როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბზარები ჩვეულებრივ იწვევს სითხის გაჟონვას და მათი შეკეთება შეუძლებელია. თუ საქარე მინის სარეცხი რეზერვუარი დაბზარულია, ის უნდა შეიცვალოს.

თუ შეამჩნევთ რომელიმე ზემოთ ჩამოთვლილ სიმპტომს ან გამაფრთხილებელ ნიშანს, ან თუ თქვენი საქარე მინის გამრეცხი უბრალოდ არ მუშაობს გამართულად, დაუკავშირდით ადგილობრივ ASE სერტიფიცირებულ მექანიკოსს რაც შეიძლება მალე, რათა მათ შეძლონ მთელი სისტემის შემოწმება, პრობლემის დიაგნოსტიკა და შეკეთება. ან შეცვალეთ გატეხილი.