ხმაურიანი კლაჩი

საეჭვო კლატჩის ხმები უნდა იყოს შემაშფოთებელი, რადგან ძალიან ხშირად მათ თან ახლავს სერიოზული დაზიანება.

ხმაურმა შეიძლება გამოიწვიოს კვანძის სლაინების გატეხვა. ეს ჩვეულებრივ ხდება გადაბმულობის ლილვის საკისრის დაზიანების შედეგად ან ძრავისა და გადაცემათა კოლოფის ღერძების კუთხოვანი გადაადგილება. სლაინის გადაჭარბებული ცვეთა ასევე გამოწვეულია ტრანსმისიის ვიბრაციებით. დამახასიათებელი ხმები გამოწვეულია დაზიანებული გადაბმულობის გამოშვების საკისრით, კერძოდ, მისი წინა რგოლი ურთიერთქმედებს ბელვილის ზამბარებთან ან, ძველ ხსნარებში, როკერის მკლავების წვერებთან. როგორც სახელოსნოში დიაგნოსტიკის დროს აღინიშნა, გამოშვების საკისრის ძალიან მაღალი წინააღმდეგობა, არასწორი კლირენსი ან გამოშვების საკისრის გადაჭარბებული წინასწარი დატვირთვა ხელს უწყობს ამას.

გუგუნი, ხრაშუნა ყველაზე ხშირად გამოწვეულია ბრუნვის ვიბრაციული დემპერის ზამბარებით. ანალოგიურად იქცევიან სამაგრებიდან ამოვარდნილი ზამბარები. ასეთ ზამბარას შეუძლია შეაღწიოს დისკის საფარსა და წნევის რგოლის ზედაპირს შორის და ხელი შეუშალოს კლაჩის მუშაობას. გაზაფხულზე მთაზე გადაჭარბებული თამაში ასევე ისმის.

ხმაურიანი Clutch ასევე არის არასწორად მორგებული გადაბმულობის დისკის ან უვარგისი გადაბმულობის დისკის ან საყრდენი რგოლის შედეგი. შემდეგ შეიძლება მოხდეს არასაჭირო ხახუნი ურთიერთქმედების ელემენტებს შორის და, ექსტრემალურ შემთხვევებში, მაგალითად, ტორსიული ვიბრაციის ამორტიზატორის ლითონის გარსაცმის განადგურება.

საეჭვო ხმები ასევე გამოდის გაცვეთილი ჩანგლის ნაკლებობის ან არასაკმარისი შეზეთვის გამო.