სამუხრუჭე ხმაური: მიზეზები და გადაწყვეტილებები

მოტოციკლეტის მართვისას თქვენმა ორმა ბორბალმა შეიძლება დაამუხრუჭოს ხმა.... ისინი შეიძლება იყოს შემთხვევითი ან ხშირი, ჩვენ შემოგთავაზებთ გადაწყვეტილებებს ყველაზე გავრცელებული მიზეზების შესწავლის შემდეგ.

სამუხრუჭე პრობლემის ნიშნები

სამუხრუჭე პრობლემის მრავალი ნიშანია, მაგრამ სამუხრუჭე პრობლემის გამოსავლენად ჩვენ ყურებს უფრო ვიყენებთ ვიდრე თვალებს. თქვენ შეიძლება მოისმინოთ ჭიკჭიკი (რომელიც შეიძლება იყოს უწყვეტი), მოსაწყენი ან ჭიკჭიკი... თუ ეს ხმა ჩნდება მხოლოდ დამუხრუჭების დროს, მიჰყევით თქვენს ინსტინქტს და შეეცადეთ პრობლემის მოგვარება. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მექანიკოსთან კონსულტაციის შემდეგაც კი, პრობლემა აუცილებლად არ მოგვარდება, რადგან ის ვიზუალურად არ ჩანს.

დაეჯახა მოტოციკლს

თქვენ უბრალოდ გქონდათ მოტოციკლი, ნაწილები ახალივითაა? თქვენს მოტოციკლს ნამდვილად სჭირდება შესვენება, რაც ხშირად არასაჭირო ან არასასიამოვნოდ ითვლება. თუმცა, კარგი გარღვევა აუცილებელია მოტოციკლის ხანგრძლივობისა და უსაფრთხო ტარებისთვის.

შესვენების პერიოდში ნაწილები თანდათან დაიდება, ეს ის პერიოდია, როდესაც ძრავა სრულად არ უნდა გამოიყენოთ. ეს ხანგრძლივობა ჩვეულებრივ მწარმოებლის მიერ არის დადგენილი, ნუ დააყოვნებთ დაუკავშირდით თქვენს ავტოფარეხს დამატებითი ინფორმაციისთვის. ძალიან ხშირად ეს შეესაბამება მანძილი 500 -დან 1000 კილომეტრამდე. თუ თქვენ უბრალოდ იყიდეთ მოტოციკლი ან უბრალოდ შეცვალეთ ბალიშები, შეიძლება გაიგონოთ ჭიკჭიკი. ზოგი გირჩევთ შეავსოთ კირის პატარა შამპუნი შევსების მთელ კიდეზე. თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ რჩევა Motards.net საზოგადოებიდან, ნუ მოგერიდებათ ინფორმაციის მოთხოვნა!

სამუხრუჭე ხუნდები

თქვენი სამუხრუჭე ბალიშები ბევრს ხახუნებს? ძნელია დამუხრუჭება? თუ დარწმუნებული ხართ, რომ პრობლემა სამუხრუჭე ხუნდებშია, გირჩევთ წაიკითხოთ.  დამუხრუჭების დროს ხვდებით, მუხრუჭები ეხება? მოგერიდებათ შეამოწმოთ არის თუ არა დისკები ან დრამი კარგ მდგომარეობაში, ნახმარი და სუფთა. დეფორმაციის შემთხვევაში შეცვალეთ ნაწილი ან დაუკავშირდით მექანიკოსს.

თუ ძნელია მუხრუჭის გაკონტროლება, რეკომენდირებულია შეამოწმოთ მილის დეფორმაცია თუ გადაკეტვა, დგუშის ჩახშობა.

Советы : ამოტუმბეთ სამუხრუჭე სითხე (მინიმუმ 2 წელიწადში ერთხელ).

არა- : რეკომენდებულია მუხრუჭების შემოწმება ზეთის ყოველ ცვლილებაზე ან ყოველ 50 კილომეტრზე. საფარის სისქე უნდა იყოს 000 მმ -ზე მეტი. 

ვიბრაცია

თუ გრძნობთ ვიბრაციებს, აუცილებლად შეამცირეთ ისინი. ამისათვის რამდენიმე ვარიანტი გაქვთ. დამწყები მექანიკა შეზეთავს ბალიშების უკანა ნაწილს, რაც ზოგჯერ საკმარისია.

წინააღმდეგ შემთხვევაში, არსებობს უფრო ეფექტური გამოსავალი - სასტვენის საწინააღმდეგო ბომბის გამოყენება. ის ჩვეულებრივ იყიდება ავტოფარეხებში, ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ იგი ონლაინში. ის ასხურება ფირფიტის უკანა მხარეს (როგორც ადრე იყო შემოთავაზებული ლუბრიკანტით). 

თქვენ ასევე შეგიძლიათ წაშალოთ დისკები, უბრალოდ ცუდი დამუშავება (მაგ. ცხიმიანი თითები) საკმარისია იმისათვის, რომ გააბინძუროთ და არ იმუშაოს სწორად.

ყინულოვანი სამუხრუჭე ბალიშები

ისინი ჩვეულებრივ იწვევენ წინა მუხრუჭებს. ბალიშის ზედაპირი ყინულივით გლუვია, ამიტომ დამუხრუჭება აღარ სრულდება სწორად. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს ცუდი ჩამორთმევით ... ამის გამოსასწორებლად, შეგიძლიათ ქვიშის ბალიშები ზუმფარა დაფით. ამასთან, გახსოვდეთ, რომ თქვენ რა თქმა უნდა შეამცირეთ სამუხრუჭე ბალიშების სიცოცხლე, იყავით ფხიზლად!

Советы: ჩადე ინვესტიცია ხარისხის ბალიშებში! ეს ელემენტი სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია მოტოციკლეტის მართვისას, განსაკუთრებით მთაში. ეს არის გრძელვადიანი ინვესტიცია. ინტერნეტში, მათ დაახლოებით ორმოცი ევრო დაუჯდათ. ამის შემდეგ შეგიძლიათ თავად დააინსტალიროთ ისინი.

დასასრულს, თუ თქვენ გაქვთ პრობლემები სამუხრუჭე ხმაურთან, პრობლემა ნამდვილად თქვენი სამუხრუჭე ბალიშებია. მრავალი მიზეზი არსებობს და ამის პოვნა არც ისე ადვილია პირველად. გახსოვდეთ, რომ შესვენების პერიოდი აუცილებელია! მოტოციკლის რეგულარული მოვლა ასევე გაზრდის თქვენი ბალიშების სიცოცხლეს, მოგერიდებათ დაუკავშირდეთ მგზნებარე მექანიკოსებს ან თუნდაც Motards.net საზოგადოებას კითხვებისთვის!