დაბალი წნევის საბურავები - საუკეთესოთა რეიტინგი და როგორ გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს
ინფორმაციის
კონკრეტული რეზინის ინიციატორები და კანონმდებლები იყვნენ ამერიკელები, კანადელები და იაპონელები. ეს არის BRP, Arctic Cat, Yamaha და სხვები. რუსეთში დაბალი წნევის საბურავების ყველაზე ცნობილი მწარმოებლები არიან Avtoros და Arktiktrans ქარხნები. პოპულარული საბურავების რეიტინგი ეფუძნება მომხმარებლის მიმოხილვებს.
დაბალი წნევის ბორბლები უაღრესად სპეციალიზირებული თემაა მაღალი გამავლობის მანქანების, ჭაობის და თოვლის მანქანების და მძიმე მოტოციკლეტის აღჭურვილობის მფლობელებისთვის. თუმცა, უბრალო სამგზავრო მანქანების მძღოლები ასევე სულ უფრო მეტ ყურადღებას აქცევენ საბურავებს, რომლებსაც აქვთ მაღალი ტრაფიკის უნარი. ამ სტატიაში წარმოგიდგენთ თეორიულ მასალას, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ დაბალი წნევის საბურავები საკუთარი ხელით, ასევე მზა პროდუქციის რეიტინგი.
რომელია უკეთესი - ტრასები თუ დაბალი წნევის საბურავები
საბურავებისა და ქიაყელების გამოგონება ("დახურული სარკინიგზო ბილიკი") მოდის მე -19 საუკუნეში. ორივე ტექნოლოგია, როგორც მართვის პრაქტიკა აჩვენებს, არასრულყოფილია. დეველოპერები მუდმივად ახდენენ შასის ელემენტების დიზაინს სპეციალური დანიშნულების მანქანებისთვის, მაგრამ საკითხი რომელია უკეთესი - ქიაყელები თუ დაბალი წნევის საბურავები გზის რთულ პირობებში გადაუჭრელი რჩება.
ტრანსპორტირება დაბალი წნევის საბურავებით
შედარების კრიტერიუმები:
- პატენტურობა. ტალახიან ტალახში მანქანა ნორმალურ რეზინაზე გაიჭედება. მისი ბუქსირება მოხდება მუხლუხო მანქანებით, ვინაიდან რბილ ნიადაგთან მისი შეხების არეალი უფრო დიდია, შესაბამისად ნიადაგზე ზეწოლა ნაკლებია. მაგრამ დაბალი წნევის საბურავებს ღრმა ტალახში შეუძლია უზრუნველყოს მეტი წევა და უკეთესი ფლოტაცია.
- სტაბილურობა და დატვირთვის მოცულობა. სატრანსპორტო საშუალებები უფრო სტაბილურია და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გადატრიალდება, ვიდრე ბორბლიანი მანქანები, მაგალითად, გათხრებისას.
- სიჩქარე და ტარების ხარისხი. აქ ბორბლებიანი მანქანები იძლევიან პირველს: ისინი სწრაფები არიან, განსაკუთრებით ბრტყელ ზედაპირებზე და არ ანადგურებენ საზოგადოებრივ გზებს. მაგრამ ბილიკებს შეუძლიათ ადგილზე შემობრუნდნენ.
- ტრანსპორტირების სიმარტივე და წონა. ბორბლიანი ტრანსპორტი წონით უფრო მსუბუქია, უფრო ადვილია ასეთი მანქანის მიტანა შორეულ ადგილებში.
- აღჭურვილობის ფასი და ტექნიკური ხარჯები. მუხლუხოს სავალი ნაწილი არის დიზაინი, რომლის დამზადება და შეკეთება რთულია, ტექნიკური პროცედურების მოცულობა უფრო დიდია და, შესაბამისად, აღჭურვილობა უფრო ძვირია.
- თუ სატრანსპორტო საშუალების სამუშაო სეზონს შევადარებთ ბორბლიანებს, მაშინ ის უფრო გრძელია: ადრეული გაზაფხულიდან გვიან შემოდგომამდე.
საუკეთესო დაბალი წნევის საბურავების რეიტინგი
კონკრეტული რეზინის ინიციატორები და კანონმდებლები იყვნენ ამერიკელები, კანადელები და იაპონელები. ეს არის BRP, Arctic Cat, Yamaha და სხვები. რუსეთში დაბალი წნევის საბურავების ყველაზე ცნობილი მწარმოებლები არიან Avtoros და Arktiktrans ქარხნები. პოპულარული საბურავების რეიტინგი ეფუძნება მომხმარებლის მიმოხილვებს.
დაბალი წნევის საბურავი AVTOROS MX-PLUS 2 ფენიანი კაბელი
„ექსპერიმენტული ტრანსპორტის ქარხანამ“ „ავტოროსმა“ შიდა და იაპონური ჯიპების საბურავები შექმნა. ასიმეტრიული გამშვები ტიპის სარბენი გვიჩვენებს ფართო ორმაგ გრძივი სარტყელს შუა ნაწილში, რომელიც გაშვებული ნაწილისა და სამაგრების ელემენტებთან ერთად უზრუნველყოფს რეზინის წევისა და დაჭერის ხარისხს.
პროდუქტი გამოირჩევა დაბალი წონით (45 კგ), ინსტალაციის სიმარტივით. პანდუსები კარგად მუშაობს მინიმალურ წნევაზე (0,08 კპა), უფრო მეტიც, შესაძლებელია სრულიად გაცვეთილი საბურავების მუშაობა.
სპეციფიკაციები:
| მშენებლობის ტიპი | უტუბლო, დიაგონალური |
| სადესანტო ზომა, ინჩი | 18 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1130 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 530 |
| გრუზერის სიმაღლე, მმ | 20 |
| დატვირთვის ფაქტორი | 100 |
| დატვირთვა ერთ ბორბალზე, კგ | 800 |
| რეკომენდებული სიჩქარე, კმ/სთ | 80 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
ფასი - 29 რუბლიდან.
Avtoros დაბალი წნევის საბურავების მიმოხილვაში მძღოლები ხაზს უსვამენ რეზინის წინააღმდეგობას მექანიკური დაზიანების მიმართ:
AVTOROS MX-PLUS
დაბალი წნევის საბურავი AVTOROS Rolling Stone 4 ფენიანი კაბელი
გაშვებული ნაწილის უნიკალური მიმართულების ნიმუშის მქონე საბურავი დამზადებულია შიდა ჯიპებისა და ნისანებისთვის, ტოიოტასთვის, მიცუბიშისთვის, ასევე სპეციალური აღჭურვილობისთვის: Kerzhak, Vetluga. სარბენის გაზრდილი სიგანის გამო, საბურავმა მიიღო ყველაზე დიდი საკონტაქტო ადგილი მსგავს პროდუქტებს შორის.
სამუშაო მონაცემები:
| მშენებლობის ტიპი | უტუბლო, დიაგონალური |
| სადესანტო ზომა, ინჩი | 21 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1340 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 660 |
| გრუზერის სიმაღლე, მმ | 10 |
| დატვირთვის ფაქტორი | 96 |
| დატვირთვა ერთ ბორბალზე, კგ | 710 |
| რეკომენდებული სიჩქარე, კმ/სთ | 80 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
დაბალი წნევის საბურავის ფასი მწარმოებლისგან არის 32 რუბლიდან.
მომხმარებლებმა 2018 წლის სიახლე პერსპექტიულად შეაფასეს:
AVTOROS როლინგ სტოუნი
დაბალი წნევის საბურავი TREKOL 1300*600-533
ყველგანმავალი მანქანები 4x4 დისკზე ფორმულით Trekol-ის საბურავზე მოგზაურობდნენ რუსეთის რთულ ადგილებში, ჭაობებში და ქალწულ თოვლში. ბაზარზე 15 წლის განმავლობაში საბურავები აჩვენებდნენ თავს გამძლე, გამძლე, მზადაა გადალახოს წყლის დაბრკოლებები და კლდოვანი ბილიკები. სპეციალური დიზაინი საშუალებას აძლევს საბურავს მოერგოს რელიეფის ყველა უთანასწორობას, მოახდინოს დაბალი წნევა მიწაზე, შეუდარებელი მანქანის წონასთან.
რეზინის საფუძველია თხელი, მაგრამ გამძლე რეზინის კაბელი, რაც ფერდობას რაც შეიძლება რბილს ხდის. საბურავი მიმაგრებულია რგოლზე უსაფრთხო სამაგრით, რომელიც ხელს უშლის სრიალს რგოლზე. პროდუქტის დალუქვა ხელს უწყობს ულტრა დაბალი სამუშაო წნევის მიღწევას - 0,6 კპა-დან 0,08 კპა-მდე.
ტექნიკური პარამეტრები:
| მშენებლობის ტიპი | უტუბლო, დიაგონალური |
| წონა, კგ | 36 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1300 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 600 |
| მოცულობა, მ3 | 0.26 |
| დატვირთვა ერთ ბორბალზე, კგ | 600 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
ფასი - 23 რუბლიდან.
მომხმარებლები "Trekol" საბურავების შესახებ:
TRECOL 1300 * 600-533
დაბალი წნევის საბურავი TREKOL 1600*700-635
Trekol-ის სერიული საბურავების უპირატესობებს მწარმოებელმა დაამატა კიდევ უფრო გაზრდილი გადაკვეთის უნარი და რეზინის წინააღმდეგობა მექანიკურ დეფორმაციებზე. ბორბლის სავალი ნაწილის ძლიერი, საიმედო ელემენტი 879 კგ დისტანციით, გამავლობის მანქანებს საშუალებას აძლევს თავი თავდაჯერებულად იგრძნონ ცურვაში, იარონ სუსტად მზიდ ნიადაგებზე.
სარბენი ნიმუში შედგება 15 მმ სიმაღლის სავარძლების დიდი ტექსტურირებული ქვებისაგან. თუმცა, ძლიერი საბურავი არ აფუჭებს ნიადაგს და მცენარეულობას დაცულ ტერიტორიებზე, შთამბეჭდავი კონტაქტური ლაქის გამო ის ახორციელებს მინიმალურ ერთგვაროვან წნევას გზაზე. გამძლე საბურავი პუნქციით შეიძლება აღდგეს ბორბლის მოხსნის გარეშე.
სამუშაო მახასიათებლები:
| მშენებლობის ტიპი | უტუბლო, დიაგონალური |
| საბურავის წონა, კგ | 73 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1600 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 700 |
| დატვირთვა ერთ ბორბალზე, კგ | 1000 |
| რეკომენდებული სიჩქარე, კმ/სთ | 80 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
ფასი - 65 ათასი რუბლიდან.
დაბალი წნევის საბურავების მიმოხილვაში მძღოლები უზიარებენ თავიანთ გამოცდილებას საბურავებთან დაკავშირებით:
TRECOL 1600 * 700-635
Bel-79 კამერა 2 ფენა 1020×420-18
მსუბუქი (30,5 კგ) საბურავების მიმღებები არიან UAZ-ები, ყველა წამყვანი Niva მანქანები, Zubr და Rhombus ყველგანმავალი მანქანები, ასევე მძიმე მოტოციკლი და სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკა.
შესანიშნავი ხარისხის და საიმედოობის საბურავი შემცირებული წნევით აჩვენებს წევის შესანიშნავ მახასიათებლებს სველ გზებზე, ტალახის თხრილებზე. უნივერსალური ფერდობები წარმატებით ეწინააღმდეგება პუნქციას, ხარვეზებს, ჭრილობებს, თუმცა ადვილად აწყობენ.
ტექნიკური მონაცემები:
| მშენებლობის ტიპი | პალატა |
| სადესანტო დიამეტრი, ინჩი | 18 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1020 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 420 |
| ბორბლის სრული წონა, კგ | 51 |
| გრუზერის სიმაღლე, მმ | 9,5 |
| გადაადგილება, მ3 | 0,26 |
| რეკომენდებული სიჩქარე, კმ/სთ | 80 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
ფასი - 18 რუბლიდან.
Ya-673 უტუბი 2-ფენიანი 1300×700-21"
არაჩვეულებრივი გამავლობის მქონე საბურავი ბაზარზე 10 წელზე მეტია არსებობს. რეზინამ აჩვენა უნიკალური უნარი გადაკვეთაზე, შესანიშნავი მოჭიმვა და წონის თანაბარი განაწილება რბილ ღრმა თოვლზე, ქვიშაზე, ტალახიან თიხაზე. ნაძვის ხის ორფენიანი სტრუქტურა არ ექვემდებარება დეფორმაციას, აქვს ხანგრძლივი სამუშაო ვადა.
კომპანია არქტიტრანსი აწარმოებს ჭაობებსა და თოვლმავალებს, სხვა მაღალი გამავლობის მანქანებს და ამავდროულად საკუთარ მანქანებს „ფეხსაცმელს ვახდენ“. ეს დადებითად მოქმედებს პროდუქციის ხარისხსა და ფუნქციონირებაზე. თუმცა კომპანიის პროდუქცია ხშირად ყალბია, ამიტომ პანდუსის გვერდით ქარხნის ტექნიკური კონტროლის განყოფილების ყვითელი შტამპი - „ექსპერიმენტული-კარგი“ მოძებნეთ.
სამუშაო მონაცემები
| მშენებლობის ტიპი | უტუბელო |
| სადესანტო დიამეტრი, ინჩი | 21 |
| ბორბლის დიამეტრი, მმ | 1300 |
| პროფილის სიგანე, მმ | 700 |
| წონა, კგ | 59 |
| გრუზერის სიმაღლე, მმ | 17 |
| დატვირთვა ერთ ბორბალზე, კგ | 800 |
| გადაადგილება, მ3 | 0,71 |
| რეკომენდებული სიჩქარე, კმ/სთ | 80 |
| საოპერაციო ტემპერატურის დიაპაზონი | -60-დან +50 °C-მდე |
შეგიძლიათ შეიძინოთ იაფი მოდელი 27 რუბლის ფასად.
მიმოხილვები Arktiktrans დაბალი წნევის საბურავების შესახებ:
დაბალი წნევის საბურავების მიმოხილვა "Arktiktrans"
როგორ გააკეთოთ დაბალი წნევის საბურავები საკუთარ თავს
ჯერ დაადგინეთ საბურავის დანიშნულება: ტალახისთვის, თოვლის ნაკადებისთვის, ჭაობებისთვის. შეაგროვეთ ინსტრუმენტები და მასალები:
- ძველი ტრაქტორის საბურავები;
- ჯალამბარი;
- დანა;
- awl;
- სამომავლო სარბენი თარგი დამზადებული თხელი ფურცელი რკინისგან;
- ძლიერი დამჭერები.
დაბალი წნევის საბურავი
პროცედურა:
- საბურავის გვერდით კედელზე გააკეთეთ ჭრილი, რომლის მეშვეობითაც დაინახავთ მავთულის კაბელს.
- ბოლო დავჭრათ მავთულის საჭრელებით, გაიყვანეთ მთელ პერიმეტრზე.
- შემდეგ ძირს დაასხით და გამოიყენეთ ჯალამბარი, რათა მოაშოროთ ტრედი. ამისთვის ამოჭრილ ადგილზე მაშები დააფიქსირეთ, აიღეთ ჯალამბარი.
- დაეხმარეთ საკუთარ თავს დანით, ამოიღეთ რეზინის ზედა ფენა.
- ნაჭუჭზე მოათავსეთ ახალი სარბენის შაბლონი, ამოჭერით ქვები დანით.
ბოლო ეტაპზე აკრიფეთ დისკი.
