საბურავები - ჰაერის ნაცვლად აზოტი

საბურავების ჰაერის ნაცვლად აზოტით გაბერვა საკმაოდ ეგზოტიკური მომსახურებაა პოლონელ მძღოლებში.

დასავლეთის ქვეყნებში საბურავებში აზოტის გამოყენება უკვე საკმაოდ ფართოდაა გავრცელებული. საბურავების აზოტით გაბერვის უპირატესობები: ავტომობილის მიმართულების უკეთესი სტაბილურობა, საბურავების ცვეთა წინააღმდეგობა, საწვავის დაბალი მოხმარება.

„ეტაპობრივად, მძღოლები იწყებენ იმის დანახვას, რომ საბურავებში ჰაერის ნაცვლად აზოტი გამოიყენება“, - ამბობს მარსინ ნოვაკოვსკი, გდანსკში Norauto მანქანის ცენტრის დირექტორი. - ყოველი მესამე მძღოლი, რომელიც ჩვენს სადგურზე ცვლის საბურავებს, გადაწყვეტს მათ აზოტით შევსებას. მომსახურება არ არის ძვირი, ერთი ბორბლის ამოტუმბვა ღირს 5 PLN, მაგრამ სარგებელი ნამდვილად დიდია.

აზოტის გამოყენება მანქანის საბურავებში დაიწყო ფორმულა 1-ის სპორტული მანქანებით, სადაც მაღალი g-ძალები მოითხოვდნენ განსაკუთრებულ დაცვას. აზოტი გამორიცხავს საბურავის აფეთქების რისკს, რომელიც დაკავშირებულია რეზინის გათბობასთან არასაკმარისი წნევის შემთხვევაში და უზრუნველყოფს საბურავის უკეთეს მოჭიდებას კუთხეებში და უფრო ეფექტურ აჩქარებასა და დამუხრუჭებას. საბურავების აცვიათ წინააღმდეგობის გაზრდა მიიღწევა არასაკმარისი წნევის გამო წარმოქმნილი ბზარების რაოდენობის 1/3-ით შემცირებით. აზოტის გამოყენების სარგებელი ასევე მოიცავს სამიდან ოთხჯერ მეტ ინტერვალს წნევის შემდგომ შემოწმებებს შორის და წნევის უკეთეს სტაბილურობას შორის, რაც, თავის მხრივ, ხელს უწყობს საფეხურის ცვეთას და საბურავის გახანგრძლივებას.