საბურავების მორგება - როგორ აკეთებენ ამას პროფესიონალები და რატომ არ არის ასე მარტივი!

სულ რამდენიმე ათეული წლის წინ ბევრმა გადაწყვიტა საბურავების დამოუკიდებლად შეცვლა. თუმცა, ეს დიზაინი ბევრად უფრო მარტივი იყო, ვიდრე ახლანდელი და უზრუნველყოფდა არასრულფასოვან თვისებებს და უსაფრთხოებას. თანამედროვე, ბევრად უფრო თანამედროვე საბურავების შესაცვლელად საჭიროა გამოიყენოთ სპეციალიზებული აწყობის აღჭურვილობა, რის გამოც სახლის პირობებში ამის გაკეთება თითქმის შეუძლებელია. სწორად შერჩეული საბურავები და მათი სწორი მონტაჟი ნიშნავს არა მხოლოდ უფრო მეტ უსაფრთხოებას გზაზე, არამედ ნელ ცვეთასა და უფრო საიმედო მართვას.

საბურავის მონტაჟი - ჯერ ძველი ამოიღეთ

პირველი ნაბიჯი, სანამ რგოლზე ახალი საბურავის დამონტაჟებას შეძლებთ, არის წინა საბურავის ამოღება (თუ არ გადაწყვეტთ ბორბლების ახალი ნაკრების შეძენას). აქ ყველაზე ხშირად სამუშაო კეთდება ხელით და გამოიყენება ისეთი ხელსაწყოები, როგორიცაა სამონტაჟო კოვზი. უფრო ადრეც კი, მისგან ჰაერი უნდა გაათავისუფლოთ, უმარტივესი გზაა სარქვლის ამოღება. ამ დროს იღებთ საბურავის ჩეინჯერს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოყოთ საბურავის მხარე რგოლისგან. იმავდროულად, წონები უნდა მოიხსნას რგოლიდან, რათა მანქანამ იმუშაოს და ჩანაცვლების შემდეგ ახლის დამონტაჟებისთვის ადგილი დარჩეს.

საბურავების სათანადო მორგება

სანამ არჩეული საბურავის დამონტაჟებას განაგრძობთ მანქანის რგოლზე, თანამშრომელი ამოწმებს შეესაბამება თუ არა მათი ზომები. შემდეგ მან უნდა გადაამოწმოს მათი მდგომარეობა (მაგალითად, სარბენის სიღრმის შეფასებით) და წარმოების წელი (მაგალითად, არ არის რეკომენდებული 10 წელზე უფროსი მოდელების გამოყენება „ზამთრის საბურავებისთვის“ და 10 წელზე, თუ ისინი ზაფხულია ან ყველა სეზონის საბურავები) და გააგრძელეთ ყველაზე მეტი აწყობა. პირველ რიგში, საბურავის მძივი შეზეთებულია სამონტაჟო მალამოებით ან პასტით, რაც ხელს უწყობს მის გამოყენებას. შემდეგ, რგოლთან ერთად, მოთავსებულია საბურავის ჩეინჯერში, რათა საბურავის მძივი დადგეს მისი გააქტიურების შემდეგ.

რა თქმა უნდა, ეს არ არის დასასრული!

საბურავის ბორცვის ქვეშ დაყენების შემდეგ, ის თანდათან უნდა ამოტუმბოს, რის გამოც მისი გვერდითი კედელი თანდათანობით დააჭერს რგოლს, გადაკეტავს მას და დატკეპნის მთელ ნივთს. საოპერაციო წნევამდე გაბერვის შემდეგ, სარქველი ისევ ჩართულია და შემოწმდება გაჟონვაზე - ჩვეულებრივ, წყლის აბაზანაში. გაჟონვის დაზიანება შეგატყობინებთ ჰაერის ბუშტების შექმნით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ საბურავი ან გააკეთოთ საჭირო შეკეთება, სანამ მომხმარებელი დატოვებს მაღაზიას. ყველაფერი მზად არის ფინალური ეტაპისთვის - დაბალანსება!

დაბალანსება საბურავების მორგების სავალდებულო ელემენტია.

ახალს თუ მეორად საბურავებს აყენებთ, დაბალანსება აბსოლუტური აუცილებლობაა. მისი წყალობით შესაძლებელია რეზინის სტრუქტურის უთანასწორობის კომპენსირება, რაც გამოიწვევს ვიბრაციას, რომელიც აჩქარებს სავალი ნაწილის და საჭის ელემენტების ცვეთას, ასევე თავად საბურავების ნაადრევ ცვეთას. ბალანსს ამოწმებენ სპეციალურ მანქანაზე და წონასწორობის მიღწევით მიიღწევა წონების მიმატებით და გამოკლებით. თუ, მეორე მხრივ, თქვენი არსებული საბურავები აჩვენებს არათანაბარი ცვეთას, თქვენ უნდა შეამოწმოთ თქვენი მანქანის თითების პარამეტრები.

როდის არის საჭირო საბურავის დაყენება?

ერთ-ერთი ფაქტორი, რომელიც მიუთითებს საბურავების უფრო ახლოს დათვალიერების და მათი შესაძლო გამოცვლის აუცილებლობაზე, არის სარბენის სიღრმე. თუ ის 1,6 მმ-ზე ნაკლებია, ეს არ არის მხოლოდ უსაფრთხოების საკითხები, არამედ კანონი ავალდებულებს საბურავების გამოცვლას ავტოგასამართ სადგურზე. ასევე, მართვის დროს გამოვლენილი მუწუკები, როგორიცაა საბურავის ხილული დაზიანება, გარე ხმები მუდმივი სიჩქარით მართვისას, ვიბრაცია საჭეზე ან მანქანის გვერდით გაწევის ტენდენცია, შეიძლება მიუთითებდეს სერვის ცენტრის მონახულების აუცილებლობაზე და შესაძლოა შეცვალეთ იგი ახლით. რა თქმა უნდა, არ უნდა დავივიწყოთ მათი სეზონური გაცვლა - ზამთარში და ზაფხულში.

სეზონური გამოცვლა - საბურავები თუ დისკები?

მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა (გარდა მათ, ვინც იყენებს ყველა სეზონის საბურავებს) იყენებს საბურავის ორ კომპლექტს - ზამთრისა და ზაფხულის, რომლებიც უნდა შეიცვალოს წელიწადის გარკვეულ დრომდე. ზოგი ირჩევს საბურავების დამონტაჟებას და ამოღებას ყოველ ჯერზე ერთი და იგივე რგოლის გამოყენებით, ზოგი კი ირჩევს ბორბლების ორ კომპლექტს. რა არის საუკეთესო გამოსავალი? უნდა გვახსოვდეს, რომ საბურავის რგოლზე დაყენება და გამორთვა არ უწყობს ხელს მის სიცოცხლეს. მიუხედავად იმისა, რომ ეს კეთდება პროფესიონალების მიერ, ეს იწვევს საბურავის გვერდითი კედლების უფრო სწრაფად ცვეთას. ამიტომ სჯობს ბორბლები გამოცვალოთ და თუ ისინი დაზიანებულია ან გაცვეთილია, გადაწყვიტეთ ახალი საბურავები.

ახალი ან მეორადი საბურავები - რა ავირჩიოთ?

ხარისხის საბურავები შეიძლება იყოს ძვირი. გასაკვირი არ არის, რომ უფრო და უფრო მეტი ადამიანი ეძებს ხარჯების შემცირების გზებს და მათ შორის მეორადი საბურავები ძალიან პოპულარულია. მათი დაყენება ჩვეულებრივ იგივეა, რაც ახალი საბურავების დაყენება, მაგრამ მათი არჩევისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე ფაქტორი. პირველი, ასაკი. მიუხედავად იმისა, რომ ათი წელიც კი მისაღებია, მეორადი ასლის ყიდვისას უნდა აირჩიოთ „ზღვარი“. მეორე, მოხმარება. თუ რაიმე მიზეზით ყიდულობთ საბურავებს, რომლებსაც აქვთ ცვეთის ნიშნები, დადეთ ისინი მანქანის უკანა მხარეს. მესამე, მომგებიანობა. ყოველთვის არ ღირს რამდენიმე წლიანი მუშაობის დათმობა რამდენიმე ათეული ზლოტისთვის.

საბურავების მორგება - ყოველთვის უნდა მიმართოთ სპეციალისტს!

მიუხედავად იმისა, რომ საბურავების მორგება მარტივი ამოცანაა, ის რეალურად მოითხოვს სპეციალიზებული აღჭურვილობის გამოყენებას და დიდ გამოცდილებას. ამიტომ, თუ თქვენ გჭირდებათ მანქანის საბურავების შეცვლა, მაშინ ყველაზე რეკომენდირებული ვარიანტი იქნება ვულკანიზაციის სერვისის მონახულება. ისინი არა მხოლოდ უფრო სწრაფად და უკეთესად გააკეთებენ ამას, არამედ დაგეხმარებიან შეაფასონ მისი მდგომარეობა და გამოყენების უსაფრთხოება. საგზაო უსაფრთხოება ბევრად მეტი ღირს, ვიდრე რამდენიმე ზლოტი, რომელსაც იხდით მომსახურებისთვის.