Chevrolet Lacetti ფუჟები და რელეები

Chevrolet Lacetti იწარმოებოდა 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 და 2014 წლებში სედანის, უნივერსალის და ქუდის სტილში. გეპატიჟებით გაეცნოთ Chevrolet Lacetti-ის ფუჟისა და სარელეო ბლოკის დიაგრამის აღწერას, აჩვენოთ ბლოკების ფოტო, ელემენტების დანიშნულება და ასევე გითხრათ, სად მდებარეობს სიგარეტის სანთებელზე პასუხისმგებელი დაუკრავენ.

მთავარი დანადგარი რელეებითა და ფუჟებით ძრავის განყოფილებაში

იგი მდებარეობს მარცხენა მხარეს, ბატარეასა და გამაგრილებლის გაფართოების ავზს შორის.

თავდაპირველი დაუკრავენ და სარელეო დიაგრამა იბეჭდება ყდის შიგნით.

ზოგადი გეგმა

წრის აღწერა

Fuses

Ef1 (30 A) - ძირითადი ბატარეა (სქემები F13-F16, F21-F24).

Ef2 (60 A) - ABS.

იხილეთ F11.

Ef3 (30 A) - ღუმელის ვენტილატორი.

იხილეთ F7.

Ef4 (30 A) - ანთება (სტარტერი, სქემები F5-F8).

თუ სტარტერი არ ბრუნავს, ასევე შეამოწმეთ რელე 4 სამაგრში ინსტრუმენტთა პანელის ქვეშ, მძღოლის მხარეს. დარწმუნდით, რომ ბატარეა დატენულია და მისი ტერმინალები დაცულია, მოათავსეთ გადართვის ბერკეტი ნეიტრალურ მდგომარეობაში და დახურეთ ელექტრომაგნიტური რელეს კონტაქტები სტარტერთან. ეს შეამოწმებს მუშაობს თუ არა დამწყები. თუ მუშაობს, შეამოწმეთ თუ კაბელი გატეხილია. თუ ის არ მუშაობს, დააყენეთ ძაბვა მასზე ცალკე სადენებით პირდაპირ ბატარეიდან. ეს იმუშავებს; სავარაუდოდ ცუდი კონტაქტი სხეულთან, მავთული ბატარეიდან მანქანის ძარამდე.

Ef5 (30 A) - ანთება (სქემები F1-F4, F9-F12, F17-F19).

შეამოწმეთ რელე K3.

Ef6 (20 A) - გაგრილების ვენტილატორი (რადიატორი).

თუ ვენტილატორი არ ჩაირთვება (ხმით მისი მუშაობის დადგენა საკმაოდ რთულია, რადგან ის საკმაოდ ჩუმად მუშაობს), დამატებით შეამოწმეთ Ef8, Ef21 და K9, K11 რელეები. დარწმუნდით, რომ ვენტილატორი მუშაობს ბატარეიდან პირდაპირ ძაბვის გამოყენებით. როდესაც ძრავა მუშაობს, შეამოწმეთ გამაგრილებლის დონე, გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორი, რადიატორის თავსახური და გაფართოების ავზი (სარქველი სახურავში უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში, თავსახური უნდა იყოს გამკაცრებული), თერმოსტატი მუშაობს. უარეს შემთხვევაში, თუ გამაგრილებლის ტემპერატურასა და წნევასთან დაკავშირებული პრობლემებია, მიზეზი შეიძლება იყოს დამწვარი ცილინდრის თავი.

Ef7 (30 A) - უკანა სარკმლის გათბობა.

იხილეთ F6.

Ef8 (30 A) - გაგრილების სისტემის (რადიატორი) ვენტილატორის მაღალი სიჩქარე.

იხილეთ ეფეს. 6.

Ef9 (20 A): წინა და უკანა მარჯვენა კარების ელექტრო შუშები.

იხილეთ F6.

Ef10 (15 A) - ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU), ანთების კოჭები, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი.

Ef11 (10 A) - მთავარი სარელეო წრე, ელექტრონული ძრავის მართვის (ECM) კონტროლერი.

Ef12 (25 A) - ფარები, ზომები.

თუ ცალმხრივი ნათურები არ ანათებს, შეამოწმეთ Ef23 ან Ef28 დაზღვევები. თუ ფარები არ ანათებენ, შეამოწმეთ ფარების ნათურები, ასევე საკონტაქტო ბალიშები, რომლებიც შეიძლება არ იყოს ცუდი კონტაქტის გამო. ნათურების შესაცვლელად, სავარაუდოდ, მოგიწევთ ჰაერის ფილტრის კორპუსის ამოღება.

Ef13 (15 A) - სამუხრუჭე შუქები.

თუ არცერთი სამუხრუჭე ნათურა, მათ შორის დამატებითი, არ არის ანთებული, დამატებით შეამოწმეთ დაუკრავენ F4, ასევე სამუხრუჭე პედლის d-pad გადამრთველი და მისი კონექტორი მავთულხლართებით. თუ დამატებითი სამუხრუჭე შუქი მუშაობს, მაგრამ მთავარი არა, შეცვალეთ ნათურები ფარებში, ნათურები ორმაგი ძაფიანია, ორივე შეიძლება დაიწვას. ასევე შეამოწმეთ კონტაქტები მიწის კონექტორებში და გაყვანილობაში.

Ef14 (20 A) - ელექტრო შუშები მძღოლის კარზე.

იხილეთ F6.

Ef15 (15 A) - მაღალი სხივის ნათურები ფარებში.

თუ მაღალი სხივი არ ირთვება, ასევე შეამოწმეთ K4 რელე, ფარების ნათურების ფუნქციონირება და მათ კონექტორებში არსებული კონტაქტები (შეიძლება დაჟანგდეს), შუქის ჩამრთველი საჭის მარცხნივ. გაზომეთ ძაბვა ფარების კონექტორებზე. თუ არ არის ძაბვა აუცილებელ კონტაქტებზე, როდესაც მაღალი სხივი ჩართულია, მაშინ გაუმართაობა არის საჭის სვეტის გადამრთველში ან გაყვანილობაში.

Ef16 (15 A) - საყვირი, სირენა, კაპოტის ლიმიტის შეცვლა.

თუ ხმის სიგნალი არ მუშაობს, შეამოწმეთ, გარდა ამ დაუკრავენ, რელე K2. საერთო პრობლემაა სხეულთან კონტაქტის ნაკლებობა ან დაკარგვა, რომელიც მდებარეობს მარცხენა ფარის უკან გვერდით ნაწილზე. სუფთა და კარგი კონტაქტის დამყარება. შეამოწმეთ ძაბვა სიგნალის ტერმინალებზე, თუ არა, მაშინ გაყვანილობა ან ღილაკები საჭეზე. შეამოწმეთ თავად სიგნალი პირდაპირ მასზე 12 ვ-ის მიყენებით, თუ ის გაუმართავია, შეცვალეთ იგი ახლით.

Ef17 (10 A) - კონდიცირების კომპრესორი.

იხილეთ F6.

Ef18 (15 A) - საწვავის ტუმბო.

თუ საწვავის ტუმბო არ მუშაობს, ასევე შეამოწმეთ დაუკრავენ F2 კაბინაში სამონტაჟო ბლოკში, დაუკრავენ Ef22 ძრავის განყოფილებაში და რელე K7, ისევე როგორც თავად ტუმბოს სიჯანსაღე პირდაპირ მასზე 12 ვ-ის გამოყენებით. თუ მუშაობს, იგრძენით მავთულები შესვენებისთვის და შეამოწმეთ კონტაქტები. თუ არ მუშაობს, გთხოვთ შეცვალოთ იგი ახლით. საწვავის ტუმბოს ამოსაღებად, თქვენ უნდა გამორთოთ ბატარეა, ამოიღოთ უკანა სავარძლის ბალიში, გახსენით ლუქი, გათიშეთ საწვავის ხაზები, გამკაცრდეს საყრდენი რგოლი და გამოიყვანოთ საწვავის ტუმბო. თუ საწვავის სისტემა არ არის საკმარისად დაჭერილი, პრობლემა შეიძლება იყოს წნევის მარეგულირებელთან.

Ef19 (15 A) - დაფა, ელექტრო დასაკეცი სარკეები, ინდივიდუალური განათების ნათურები სალონში, საერთო ჭერი სალონში, შუქი საბარგულში, საბარგულის პოზიციის ლიმიტის შეცვლა.

იხილეთ F4.

Ef20 (10 A) - მარცხენა ფარი, დაბალი სხივი.

თუ მარჯვენა ქვედა სხივი არ ირთვება, იხილეთ Ef27 დაუკრავენ.

თუ ორივე ფარის ქვედა სხივი ჩაქრა, შეამოწმეთ ნათურები, შეიძლება ორი მათგანი ერთდროულად დაიწვას, ასევე მათი კონექტორები, მათი კონტაქტები და ტენიანობის არსებობა. ასევე, მიზეზი შეიძლება იყოს გაყვანილობა C202 კონექტორიდან საჭის შუქის გადამრთველამდე. ტორპედოს ქვეშ შეხედე, შეიძლება ცეცხლი წაიღოს, განსაკუთრებით თუ ჰეჩბეკი გყავს. ასევე შეამოწმეთ საჭის სვეტის გადამრთველის მუშაობა.

Ef21 (15 A) - ელექტრონული კონტროლის განყოფილება (ECU), ადსორბერის გამწმენდი სარქველი, ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორები, ფაზის სენსორი, გაგრილების სისტემის ვენტილატორი (რადიატორი).

Ef22 (15 A) - საწვავის ტუმბო, ინჟექტორები, გამონაბოლქვი აირის რეცირკულაციის სარქველი.

Ef23 (10 A) - გვერდითი განათების ნათურები მარცხენა მხარეს, სანომრე ნიშნის ნათურა, გამაფრთხილებელი სიგნალი.

იხილეთ ეფეს. 12.

Ef24 (15 A) - ნისლის შუქები.

ნისლის შუქები უმეტეს შემთხვევაში მუშაობს მხოლოდ მაშინ, როცა ზომები ჩართულია.

თუ "ნისლის შუქები" შეწყვეტენ მუშაობას სველ ამინდში, შეამოწმეთ თუ არა მათში წყალი, ასევე ნათურების ფუნქციონირება.

Ef25 (10 A) - ელექტრო გვერდითი სარკეები.

იხილეთ F8.

Ef26 (15 A) - ცენტრალური საკეტი.

Ef27 (10 A) - მარჯვენა ფარები, დაბალი სხივი.

იხილეთ ეფეს. 20.

Ef28 (10A) - მარჯვენა პოზიციის ნათურები, დაფის და ცენტრალური კონსოლის განათება, რადიო განათება, საათი.

Ef29 (10 A) — რეზერვი;

Ef30 (15 A) — რეზერვი;

Ef31 (25 A) - რეზერვი.

სარელეო

• 1 - დაფის და ცენტრალური კონსოლის განათების რელე.
• 2 - საყვირის რელე.
  
  იხილეთ ეფეს. 16.
• 3 - ძირითადი ანთების რელე.
  
  შეამოწმეთ Ef5 დაუკრავენ.
• 4 — ფარების რელე ფარებში.
• 5 - ნისლის ნათურის რელე.
  
  იხილეთ ეფეს. 24.
• 6 - კონდიცირების კომპრესორის გადაბმული.
  
  იხილეთ F6.
• 7 - საწვავის ტუმბო, ანთების კოჭები.
  
  იხილეთ ეფეს. 18.
• 8 - ელექტრო ფანჯრები.
• 9 - გაგრილების სისტემის ვენტილატორის (რადიატორის) დაბალი სიჩქარე.
  
  იხილეთ ეფეს. 6.
• 10 - უკანა ფანჯრის გათბობა.
  
  იხილეთ F6.
• 11 - მაღალი სიჩქარის გაგრილების ვენტილატორი (რადიატორი).
  
  იხილეთ ეფეს. 6.

ფუჟები და რელეები Chevrolet Lacetti-ის სალონში

დაუკრავენ ყუთი

იგი მდებარეობს მარცხენა მხარეს დაფის ბოლოს. მისასვლელად საჭიროა მარცხენა წინა კარის გახსნა და დაუკრავენ პანელის საფარის მოხსნა.

დაუკრავენ ბლოკის დიაგრამა

ცხრილი დეკოდირებით

F1	10A AIRBAG - ელექტრონული აირბალიშის მართვის განყოფილება
F2	10A ECM - ძრავის მართვის მოდული, ავტომატური ტრანსმისიის მართვის მოდული*, ალტერნატორი, მანქანის სიჩქარის სენსორი
F3	TURN SIGNAL 15A - საფრთხის შეცვლა, შემობრუნების სიგნალები
F4	10A CLUSTER - ინსტრუმენტების კლასტერი, დაბალი სხივის ელექტრონიკა*, ზუმერი, გაჩერების ნათურის გადამრთველი, ელექტროგადამცემი ელექტრონიკა*, კონდიცირების შეცვლა*
F5	დაჯავშნა
F6	10A ENG FUSE - A/C კომპრესორის რელე, გათბობა უკანა ფანჯრის რელე, ელექტრო შუშის რელე, ფარების რელე
F7	20A HVAC - A/C ვენტილატორის ძრავის რელე, A/C გადამრთველი, კლიმატის კონტროლის სისტემა*
F8	15A SUNROOF - ელექტრო სარკის გადამრთველი, ელექტრული დასაკეცი სარკეები*, ელექტრო ლუქი*
F9	25A WIPER - საწმენდის გადაცემათა ძრავა, გამწმენდის რეჟიმის შეცვლა
F10	10A Hands Free
F11	10A ABS - ABS კონტროლის განყოფილება ABS კონტროლის განყოფილება
F12	10A IMMOBILIZER - იმობილაიზერი, ქურდობის განგაშის მართვის განყოფილება, წვიმის სენსორი
F13	10A ავტომატური ტრანსმისიის მართვის განყოფილება*
F14	DANGER 15A - გადაუდებელი გაჩერების გადამრთველი
F15	15A ANTI-THEFT - ქურდობის საწინააღმდეგო ელექტრონული განგაშის მართვის განყოფილება
F16	10A DIAGNOSIS - დიაგნოსტიკური ბუდე
F17	10A AUDIO/CLOCK - აუდიო სისტემა, საათი
F18	JACK 15A EXTRA - დამატებითი კონექტორი
F19	15A სიგარეტის სანთებელა - სიგარეტის სანთებელა დაუკრავენ
F20	10A სარეზერვო ასლი - უკუ შუქის გადამრთველი, გადაცემის რეჟიმის ავტომატური ამომრჩეველი*
F21	15A უკანა ნისლი
F22	15A ATC / CLOCK - საათი, კლიმატ კონტროლის სისტემა*, კონდიციონერის გადამრთველი*
F23	15A AUDIO — აუდიო სისტემა
F24	10A IMMOBILIZER - იმობილაიზერი

სანთებელზე პასუხისმგებელია ფიუა ნომერი 19.

სარელეო

ისინი დამონტაჟებულია სპეციალურ სამაგრზე, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტთა პანელის ქვეშ, პედლების მახლობლად. მათზე წვდომა უკიდურესად რთულია. ჯერ უნდა გახსნათ ყუთი წვრილმანებისთვის და გახსენით ორი ხრახნი ხრახნით.

შემდეგ, სამივე დამჭერის წინააღმდეგობის დაძლევის შემდეგ, ჩვენ ვხსნით ინსტრუმენტთა პანელის ქვედა მორთვას, ვათავისუფლებთ მას ქუდის დაბლოკვის მექანიზმიდან და მთლიანად ამოვიღებთ.

ღია სივრცეში, თქვენ უნდა იპოვოთ სასურველი მხარდაჭერა.

მიზანი

1. ბატარეის დაცვის სისტემის მართვის განყოფილება;
2. შემობრუნების სიგნალის გადამრთველი;
3. რელე უკანა შუქებში ნისლის შუქების ჩართვისთვის;
4. დამწყებ ბლოკირების რელე (ავტომატური ტრანსმისიის მქონე მანქანებისთვის).

მანქანის კონფიგურაციის მიხედვით, (BLOWER RELAY) - კონდიციონერის ვენტილატორის რელე, (DRL RELAY) - იქ დამონტაჟებულია რელე იძულებითი ფარების სისტემისთვის.

დამატებითი ინფორმაცია

კარგი მაგალითი იმისა, თუ რატომ შეიძლება აფეთქდეს დაუკრავები, შეგიძლიათ იხილოთ ამ ვიდეოში.