სტეპერ ძრავა: შესრულება, მოდელი და ფასი
ინფორმაციის
სტეპერ ძრავა, რომელსაც ასევე უწოდებენ სოლენოიდის სარქველს, გამოიყენება თქვენი მანქანის ძრავის უმოქმედობის სიჩქარის დასარეგულირებლად. ჰაერისა და საწვავის ინექციის სისტემის გვერდით, სტეპერ ძრავა არის ელექტრომაგნიტური სარქვლის სახით, რომელსაც აკონტროლებს ინექციის მოწყობილობა. ამ სტატიაში თქვენ იხილავთ ყველა ინფორმაციას, რაც თქვენ უნდა იცოდეთ ამ ნაწილის შესახებ: როგორ მუშაობს, ცვეთის სიმპტომები და მისი გამოცვლის ღირებულება სახელოსნოში!
🚘 როგორ მუშაობს სტეპერ ძრავა?
Ცნობილი როგორცუმოქმედო დრაივი, სტეპერ ძრავა დაარეგულირებს ჰაერის ნაკადს, რომელიც უნდა შევიდეს ძრავში, როდესაც მანქანა უმოქმედოა. ეს სოლენოიდური სარქველი შედგება ორი ნაწილისგან: სერვო გამაძლიერებელი და საქშენების დამჭერი.
ის თამაშობს მთავარი როლი ჰაერის რეგულირების უზრუნველყოფაში შეჰყავთ ძრავში რამდენიმე განსხვავებულ სიტუაციაში: როდესაც ძრავა უმოქმედოა, კონდიციონერის გამოყენებისას ან თუნდაც გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას. მართლაც, საჭირო ჰაერის მიწოდება და carburant იცვლება ძრავის საჭიროებიდან გამომდინარე... სწორედ ამის გათვალისწინებით მოქმედებს სტეპერ ძრავა, რადგან ეს საშუალებას იძლევა მეტი ჰაერის ნაკადი გახსნის დროს საქშენები იზრდება.
კერძოდ, სტეპერ ძრავა აგებულია სოლენოიდის სარქველით და მრავალი გრაგნილით, რომლებსაც უკავშირდება გაანგარიშება მანქანა. ეს უკანასკნელი ასევე იძლევა გრაგნილების კონტროლის საშუალებას. მისი ნამუშევარი ეფუძნება ელექტრომაგნიტიზმის პრინციპი სადაც ბირთვი აკეთებს ბრუნვას ან ნაბიჯებს, რაც ხსნის მის სახელს. ამრიგად, ეს ნაბიჯები ზრდის ან ამცირებს ჰაერის მიწოდებას, როდესაც ძრავა უმოქმედოა.
⚙️ბიპოლარული და უნიპოლარული სტეპერ ძრავა: რა განსხვავებებია?
სტეპერ ძრავის ბიპოლარული ან ერთპოლარული ბუნება ძირითადად დამოკიდებულია მანქანის ძრავის გრაგნილზე. ამრიგად, ბიპოლარულ და ერთპოლარულ სტეპერ ძრავებს აქვთ რამდენიმე განსხვავება, კერძოდ:
- ძრავის დიზაინი : კავშირები და გრაგნილები განსხვავდება ბიპოლარულიდან ერთპოლარამდე. უნდა აღინიშნოს, რომ გრაგნილებისა და შეერთებების რაოდენობა ასევე განსხვავდება ერთი მოდელიდან მეორეზე;
- მიმდინარე პოლარობა : ერთპოლარულ ძრავას აქვს მხოლოდ ერთი დენის ან ძაბვის პოლარობა, ხოლო ბიპოლარულ ძრავას აქვს ორი პოლარობა. ეს ნიშნავს, რომ ამ უკანასკნელ შემთხვევაში კოჭში ძაბვის მიმართულება შეიძლება შეიცვალოს, ხოლო ცალპოლარული ძრავისთვის დენს აქვს მხოლოდ ერთი მიმართულება;
- საავტომობილო კოჭები : უნიპოლარულ ძრავში ხვეულები დაკავშირებულია სპეციალური გზით, რათა გადაიტანოს ძალა ერთი კოჭის ბოლოდან მეორის დასაწყისში. ბიპოლარულ ძრავში კავშირები განსხვავებულია, რადგან დენი შეიძლება ორივე მიმართულებით მიედინება;
- ბრუნვის ძალა : ბიპოლარული ძრავა უზრუნველყოფს უფრო მეტ ბრუნვას, ვიდრე ერთპოლარული ძრავა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ კავშირების დიზაინი უფრო რთულია და, შესაბამისად, უფრო მეტი სიმძლავრის გარანტიას იძლევა.
⚠️ რა სიმპტომები ახასიათებს HS სტეპერ ძრავას?
სტეპერ ძრავა დროთა განმავლობაში ცვდება, მაგრამ არ ცვდება. რამდენიმე სიმპტომი შეიძლება მიუთითებდეს ცვეთაზე, ისინი ასე გამოიყურება:
- ძრავის სტაბილურობის ნაკლებობა უმოქმედო მდგომარეობაში : ის ძლიერ ვიბრირებს და ძნელია სტაბილიზაცია;
- ძრავი ხშირად ჩერდება : ჰაერის მიწოდება არასაკმარისია, რაც იწვევს ძრავის მუშაობას პრობლემებს;
- სტეპერ ძრავა ჭუჭყიანია : კირის ან მინარევების არსებობა ხელს უშლის ამ ელემენტის სწორ ფუნქციონირებას. კერძოდ, კოჭში არის მოკლე ჩართვა.
- Le ძრავის გამაფრთხილებელი შუქი on : ეს გამაფრთხილებელი შუქი ძალიან მნიშვნელოვანია, ის პასუხისმგებელია მძღოლის ინფორმირებაზე ძრავის მუშაობასთან დაკავშირებული ნებისმიერი დარღვევების შესახებ.
თქვენი მანქანის ძრავა შედგება მრავალი ნაწილისგან, ამიტომ თქვენ უნდა მოიძიოთ პროფესიონალური დახმარება სტეპერ ძრავის პრობლემის დიაგნოსტირებისთვის. მართლაც, ზოგიერთი სიმპტომი დამახასიათებელია სხვა წარუმატებლობისთვის, მაგ ინჟექტორი ჩაკეტილი.
💸 რა ღირს სტეპერ ძრავის გამოცვლა?
სტეპერ ძრავის ჩანაცვლება იაფია, განსხვავებით უმოქმედო წამყვანი მოდელისგან მოდულაციური ძრავით. საშუალოდ, იღებს 15 € და 30 € ახალი ნაწილის შესაძენად. გარდა ამისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ცვლილების განსახორციელებლად საჭირო შრომის ღირებულება. როგორც წესი, სრული ჩარევა დაგიჯდებათ შორის 50 € და 350 € თქვენი მანქანის მოდელისა და დაწესებულების მიერ დაწესებული საათობრივი განაკვეთის მიხედვით.
სტეპერ ძრავა არ არის აცვიათ ნაწილი, ის უნდა გაგრძელდეს თქვენი აპარატის სიცოცხლეში. ამასთან დაკავშირებული გაუმართაობის რისკის თავიდან ასაცილებლად, საჭირო იქნება თქვენი მანქანის რეგულარულად მომსახურება, კერძოდ, ძრავის სისტემაში არსებული ნახშირბადის მოცილებით!
