Volvo XC40 ჰიბრიდული ოჯახი ახალი ვერსიით

Volvo XC40 შვედური ბრენდის ყველაზე ეკოლოგიურად სუფთა მოდელია. მიმდინარე წლის მაისში გამოჩნდება სრულიად ელექტრო კროსვორდი 408 ცხენის ძალით. Recharge Pure Electric P8 ევროპის ბაზარზე გავიდა. და კიდევ უფრო ადრე, Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T5 დებიუტი შედგა ძველ კონტინენტზე, ბატარეით ელექტრო ბენზინის ძრავით, შვიდ სიჩქარიანი წინასწარ შერჩევითი რობოტული ტრანსმისიით და წინა წამყვანით. ახლა კი ევროპელებს შეუძლიათ შეუკვეთონ უფრო მარტივი მოდიფიკაცია. მას ჰქვია Recharge Plug-in Hybrid T4, ის ცოტა იაფია და არსებითად იგივე წამყვანი სისტემა ნაკლებად ეფექტურია.

Volvo XC40 Recharge Plug-in Hybrid T4 100-დან 8,5 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 5 წამში, ხოლო მის უფრო მძლავრ T7,3-ს 180 წამში სჭირდება. ორივე მოდელის მაქსიმალური სიჩქარე ელექტრონულად შემოიფარგლება XNUMX კმ/სთ-მდე.

ორივე Volvo XC40 ჰიბრიდი იწონის 1812 კგ-ს, მათი დატვირთვა არ აღემატება 478 კგ-ს, ხოლო WLTP პროტოკოლის მიხედვით კომბინირებულ ციკლში საწვავის მოხმარება შეადგენს 2-2,4 ლიტრს 100 კმ-ზე.

ორივე ვერსიაში ელექტროძრავა ერთნაირი 82 ცხ.ძ. და 160 ნმ, ხოლო ლითიუმ-იონური ბატარეა 10,7 კვტ/სთ სიმძლავრით საშუალებას აძლევს დენს WLTP ციკლში მხოლოდ 56 კმ-მდე გადიოდეს. განსხვავება ისაა, რომ T4 ვერსიაში სამცილინდრიანი 1,5 ლიტრიანი ერთეული ავითარებს 129 ცხ.ძ. და 245 ნმ 180 ცხ.ძ-ის წინააღმდეგ და 265 ნმ T5-ზე. შედეგად, მცირე წამყვანი სისტემის ჯამური სიმძლავრე 211 ცხ.ძ. და 405 ნმ, რომელსაც აქვს 51 ცხ.ძ. და 25 ნმ-ით ნაკლები T5 ჰიბრიდზე. ევროპაში გაყიდვები უკვე დაწყებულია. გერმანიის ბაზარზე ნაკლებად მძლავრი Plug-in Hybrid ვერსია 47 228 ევრო ღირს, უფრო ძლიერი ავტომობილი კი 48 300 ევრო. შედარებისთვის: BMW X1 xDrive25e 220 ცხ.ძ. 44 ევროს ფასად.