Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – გზის ტესტი

Seat Ibiza 1.0 TSI 95 CV XCellence – გზის ტესტი

Seat Ibiza 95 ცხენისძალიანი სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით იღებს მაქსიმალურად კარგ ფორმას.

პაჯელა

სპორტული თავის ხაზებში, ძალიან ფართო და არც ძალიან წყურვილი: ეს არის 1.0 ცხენის ძალის Seat Ibiza 95 TSi კოზირი. ძრავა შესანიშნავია და საწვავის ეკონომია არც ისე ცუდია დიზელის საწვავისთვის, ასევე იმიტომ, რომ 1.6 TDI ღირს 2.700 ევროზე მეტი. XCellence ვერსიის ტექნოლოგიური აღჭურვილობა ასევე კარგია. იბიცა ბიძაშვილზე ცოტათი ნაკლები ღირს (თუნდაც ტყუპისცალი იყოს) პოლო, მაგრამ კიდევ უფრო გაუფასურდება.

La სავარძელი იბიცა ჩვენ მოგვწონს ბოლო თაობა: ის არის სკულპტურული, მოწიფული, თანამედროვე, თუნდაც ოდნავ მამაკაცური, აქ ის შეიძლება არ იყოს ფერადი სამეფო მეწამული ჩვენი ტესტის ნიმუში. ჩვენ ვთქვით: ზრდასრული მანქანა. ესპანური კომპანიის კომპაქტური ჯიპი საბორტო პლატფორმის წყალობით. MQB A0 (ის, რაც VW ჯგუფის მიერ გამოიყენება B სეგმენტის მანქანებისთვის) არის ბევრად უფრო ფართო და უფრო სწრაფი და სახალისო კუთხეში, რაც არასოდეს გტკივა. Იქ არის უამრავი ადგილი უკანა მგზავრებისთვის და ჩემოდნებისთვისრომლებსაც აქვთ მაგისტრალური მართლაც გულუხვი 355 ლიტრი.

Версия XCellence ჩვენს წარმოების ტესტს აქვს ყველაფერი, რაც შეიძლება გსურდეთ ამ სეგმენტის ავტომობილისგან: საკრუიზო კონტროლი, უკანა პარკირების სენსორები, LED ფარები, 5 დიუმიანი სენსორული ეკრანის ინფო-გასართობი სისტემა Apple Carplay- სა და Android Auto- სთან თავსებადი და ტყავის მრავალფუნქციური საჭე.... მასალების ხარისხი შესანიშნავია, თუმცა დაფის თავზე არ არის რბილი პლასტიკური. მაგრამ არაფერი ხარობს და ვიზუალური გამოცდილება დამაკმაყოფილებელია.

"კონტროლი მსუბუქია და დასრულება რბილია, მაგრამ არა რბილი."

ქალაქი

ქალაქ სავარძელი იბიცა მისი მართვა შესაძლებელია ორი თითით: კონტროლი არის მსუბუქი და მორთვა რბილია, მაგრამ არა რბილი, 1.0 TSI სამცილინდრიანი ტურბო ბენზინიდან 95 ცხენის ძალა დიზელის ძრავა საერთოდ არ მაწუხებს: ის არის კაშკაშა, სუპერ ელასტიური და კარგად იძენს იმპულსს მეხუთე სიჩქარეზეც კი (მეექვსედ რომ მიიღოთ, თქვენ უნდა აიღოთ 115 ცხენისძალიანი ვერსია), მაგრამ რა მიკვირს ის არის, რომ შეგიძლია მოგზაურობა 4,7 ლიტრი / 100 კმ შერეული, თუ დაუდევარი 5, რაც ერთი და იგივეა ლიტრზე 20 კმ -ზე მეტი... სამივე ცილინდრის მსგავსად, ის ოდნავ ვიბრირებს მაღალ ბრუნებზე, მაგრამ საკმაოდ ჩუმია ტაქომეტრის ბოლოში.

ქალაქის გარეთ

Le ფართო ბილიკი და ახალი ხისტი ჩარჩო გადაყვანა Seat Ibiza 1.0 TSI დიდი მანევრირება. მოსახვევში მანქანა რჩება თანაბარ და დაბალანსებულ, სასიამოვნოა მართვა და სტრესის განცდა. საჭე არის პირდაპირი და საკმარისად სალაპარაკო, ხოლო უკანა, პროვოცირებისას, მოძრაობს ზუსტად ისე, რომ მოსახვევში უფრო ადვილი იყოს. ეს არის მანქანა, რომლის ტარება სიამოვნებაა ნებისმიერ სიტუაციაში, დასვენება უმეტეს შეგრძნებებში და საჭიროების შემთხვევაში გართობა.

გზატკეცილი

საავტომობილო გზაზე კარგად მოძრაობ Seat Ibiza 1.0 TSI: ძალა საკმარისზე მეტია, მაგრამ მეექვსე აკლია და ძრავა იბზარება 130 rpm 3.000 კმ / სთ სიჩქარით. სირცხვილია, რადგან ხმის საიზოლაციო სამუშაოები კარგად არის შესრულებული და ფხუკუნი მინიმუმამდეა დაყვანილი.

ცხოვრება ბორტზე

ტაქსი სავარძელი იბიცა ფერადი და თანამედროვე: აქ 8 დიუმიანი ეკრანი (სურვილისამებრ ყველა ვერსიისთვის) ხდის მას ფორმასაც მთელი დაფის გამარტივებული დიზაინი, თუმცა მყარი პლასტიკური ჩანს ზედა ნაწილში. თუმცა, აღქმული ხარისხი მაღალია და მცირე ადგილს ტოვებს კრიტიკისათვის, ისევე როგორც სივრცე. უკანა მხარეს არის ორი კომფორტული და 355 ლიტრიანი საბარგული თითქმის წააგავს კომპაქტურ C სეგმენტის მანქანას.

ტექნოლოგიურ მახასიათებლებს შორის ჩვენ ასევე გვხვდება უკაბელო დამტენი და სტანდარტული 5 დიუმიანი ეკრანი (სურვილისამებრ 8 ") სისტემებთან თავსებადი. Mirror Link, Apple CarPlay და Android Auto. რასაკვირველია, საფულეზე ხელით, Seat Ibiza შეიძლება მორგებული იყოს, როგორც თქვენ საჭიროდ ჩათვლით. დაბოლოს, სხვადასხვა ფუფუნების საგნებს შორის ჩვენ ასევე ვხვდებით სტერეო სისტემას. სცემს აუდიოს 8 არხით და 300 ვატით.

ფასი და ხარჯები

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მოხმარება Seat Ibiza 1.0 TSI ისინი მართლაც დაბალია რეალურ მართვის პირობებშიც კი. IN 20 კმ / ლ ხელმისაწვდომია ყველასთვის, და არ არის იაფი.

ამ ძრავით ფასი იბიცაზე ნაწილი 15.650 евроრომელიც ტრიბუნებზე ხდება 17.400 XNUMX ევრო XCellence (ყველაზე ელეგანტური ჩვენს ტესტში) და FR, ეს უკანასკნელი ყველაზე სპორტულია.

უსაფრთხოება

Seat Ibiza– ზე ვპოულობთ საუკეთესო აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემა მის სეგმენტში: მრავალჯერადი შეჯახების თავიდან აცილების სისტემა, დაღლილობის გამოვლენა, ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით და ადაპტირებული საკრუიზო კონტროლი Start & Stop– თან ერთად.

ᲢᲔᲥᲜᲘᲙᲣᲠᲘ ᲐᲦᲬᲔᲠᲘᲚᲝᲑᲐ

დივანები

სიგრძე	406 სმ
სიგანე	176 სმ
სიმაღლე	144 სმ
წონა	1.122 кг
ბარელი	355-1.110 ლიტრი

ტექნიკა

ძრავა	სამცილინდრიანი ტურბოძრავიანი ბენზინი
მიკერძოება	999 სმ
Პოტენცია	95 CV 5.000 გ / წთ
წყვილი	175 Nm 1500 I / წთ
მაუწყებლობა	5 სიჩქარიანი მექანიკა

მუშები

0-100 კმ / სთ	10,9 წამი
Velocità Massima	182 კმ / სთ
მოხმარება	4,7 ლ / 100 კმ