Seat Altea XL - შვებულება მაქსიმუმში

ამერიკა ფურგონების სამშობლოა. იყო კლასიკა, როგორიცაა Chrysler Town & Country და Honda Oddysey. წარმოუდგენლად კომფორტული ინდივიდუალური სამგზავრო სავარძლებით და ბორტზე თასის ათეული დამჭერით. ეს იყო იდეა ამ მანქანების უკან და ხალხს ეს მოეწონა. მოდა ევროპაში ოკეანის გადაღმა მოვიდა. რა თქმა უნდა, ოდნავ შეცვლილი, ადაპტირებული ადგილობრივ კლიენტზე. დროთა განმავლობაში ჩვენ გვყავს კომპაქტური იატაკის დაფებზე აგებული მინივენები. მათსა და სრულ ზომის ფურგონებს შორის უფსკრული გადასალახად დაიწყო გახანგრძლივებული მინი-ფურგების წარმოება. ეს არის ის, რასაც ჩვენ დღეს ვამოწმებთ და ეს არის Seat Altea Extra Large.

Altea ბაზარზე 7 წლის წინ გამოჩნდა და ამ დროისთვის ის არის თითქმის შეუმჩნეველი მანქანა ქუჩაში, რომელიც უბრალოდ ჯდება ხალხში. სინამდვილეში, ის არასოდეს ყოფილა განსაკუთრებით გამორჩეული მანქანა. 2009 წლის ფეისლიფტმა მხოლოდ ოდნავ განაახლა კორპუსი და ინტერიერს დაამატა VW-ის მანქანებისთვის დამახასიათებელი რამდენიმე ელემენტი. ტესტი Altea არის XL ჯიში, 19 სმ-ით გრძელი ვიდრე სტანდარტული ვერსია. შესაბამისად, საბარგულის მოცულობა 409-დან 532 ლიტრამდე გაიზარდა. თქვენ ასევე შეგიძლიათ უკანა სავარძლის წინ გადაწევა 14 სმ-ით, რათა კიდევ უფრო გაზარდოთ ბარგის ადგილი. სამწუხაროდ, მყიდველი ვერ იპოვის დამატებით ადგილს საბარგულში ორი დამატებითი მგზავრისთვის. რა თქმა უნდა, საიდუმლო არ არის, რომ ბარგის განყოფილებაში სავარძლები არ არის ისეთი კომფორტული, როგორც პირველ ან მეორე რიგში, მაგრამ ზოგჯერ ისინი სასარგებლოა. XL ვერსია ასევე განსხვავდება "მოკლე" ვერსიისგან ბევრად უფრო დიდი უკანა შუქებით. და სულ ეს იქნებოდა.

განახლებული ცენტრალური კონსოლი ბევრად უკეთ გამოიყურება, ვიდრე ადრე. კარგია, რომ მასზე არ არის მიკროსკოპული ღილაკები რადიოს და სხვა მოწყობილობების სამართავად. ახლა ეს ადგილი უკავია პანელს, რომელიც თითქმის ყველა VW მანქანაში გვხვდება. ნავიგაციის ეკრანი, რომელიც არის ვარიანტი Style-ის სატესტო ვერსიაში, არის სენსორული და ძალიან მარტივი გამოსაყენებელი. რუკის ჩვენება საკმაოდ უჩვეულოა - შეუძლებელი იყო რუკის დაპატარავება, რათა ეკრანზე მინიმუმ ერთი პროვინცია ენახა, მაგრამ პრაქტიკაში ამას მნიშვნელობა ნამდვილად არ აქვს. პირველად ასევე შევხვდი კლავიატურას QWERTY განლაგებაში მისამართების შესაყვანად. ნაკრები ღირს 3400 PLN, მაგრამ მასთან ერთად ვიღებთ Bluetooth კომპლექტს, ამიტომ შეთავაზების განხილვა ღირს.

მთელი ინტერიერი საკმაოდ ესკიზურად გამოიყურება და მენატრება ფრაზა "Auto Emocion" Seat-ის სარეკლამო სლოგანიდან. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ტყავის პერანგები, მაგრამ ასეთი ნიმუშები იშვიათია, რადგან საოჯახო მანქანაში დამატებით იხდით სასარგებლო და არა ზედმეტ ნივთებს. მანქანის აღჭურვის ღირსი საინტერესო აქსესუარი არის ე.წ. Family Package, რომლის ღირებულებაა 1700 PLN. სხვა საკითხებთან ერთად, ეს არის როლიკებით ჟალუზები უკანა კარზე, რომელიც იცავს მზისგან და, გარდა ამისა, ქმნის კონფიდენციალურობის განცდას. ასევე ვიღებთ მაგიდებს წინა სავარძლების საზურგეზე - თუმცა ბოლომდე გააზრებული არ არის, რადგან მათი ჰორიზონტალურად განთავსება შეუძლებელია, საბარგულში ორმაგი იატაკი (ძალიან პრაქტიკული გადაწყვეტა) და ბოლოს, რაღაც პატარებისთვის - TFT ეკრანი. სათაურში. . ბავშვებს რა თქმა უნდა სიამოვნებით ნახავენ თავიანთ საყვარელ ზღაპარს გრძელ მოგზაურობაში.

საოჯახო მანქანა ფართო უნდა იყოს და Altea სწორედ ეს არის. წინ არის საკმარისი სივრცე ყველასთვის, სიმაღლის მიუხედავად. წინა სავარძლები სავსეა უსიამოვნო სიურპრიზით - მათ აქვთ ისეთი პატარა წელის პროფილი (მაქსიმალური გადახრის დროსაც კი), რომ ხერხემალი კვლავ აწკრიალდება ასო C-ით. საკმარისია ათი წუთი იმოძრაოთ, რომ ზურგმა თავისი ზარალი აიტანოს. ამ მანქანით გრძელი მგზავრობა გაცილებით სასიამოვნო იქნება უკანა სავარძლებზე, რომლებიც საოცრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე წინა. მათ აქვთ საკმარისი თეძოს საყრდენი და თქვენ საკმაოდ მაღლა ზიხართ მათზე, რაც გაძლევთ მანქანის კონტროლის სასიამოვნო შეგრძნებას. 185 სმ-ზე მაღალი ადამიანები ასევე იპოვიან უამრავ ადგილს თავში და ფეხებზე.

Seat Altea-ს ინტერიერი დასრულებულია მყარი მასალებით, მაგრამ კარგად არის მორგებული. ინსტრუმენტთა პანელი დაფარულია მასალით, შეიძლება ითქვას საინტერესო ტექსტურა. სამწუხაროდ, ინსტრუმენტთა პანელს უკვე აკლდა ვიზორი, რომელიც უკიდურესად პლასტიკურია. კონკურენტულ მოდელებს, როგორიცაა Citroen C4 Picasso, რომელიც ჩვენ ახლახან გამოვცადეთ, მძღოლები დიდი ყურადღებით ეპყრობიან დეტალებს. რა დაჯდება პლასტიკური უფრო საინტერესო ტექსტურით? ან იქნებ ჯგუფის პოლიტიკაა, რომ ტურანის ძმა შინაგანად უფრო ლამაზი უნდა იყოს?

სატესტო მანქანა აღჭურვილი იყო ცნობილი 2 ლიტრიანი დიზელის ძრავით 140 ცხ.ძ. ეს არის ყველაზე ძლიერი დიზელის ერთეული შეთავაზებაში. 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება დაახლოებით 10 წამში სავსებით საკმარისია საოჯახო მანქანისთვის. დინამიკას მანქანის სრული დატვირთვისას უზრუნველყოფს 320 ნმ. საინტერესოა, რომ სხვადასხვა VW მანქანებში ერთი და იგივე ძრავა ხან უკეთესია, ხან ნაკლებად ჩახლეჩილი. სატესტო Altea-ს დროს ძრავა ნაკლებად არის ჩახლეჩილი, რაც არ ნიშნავს რომ ის ხმაურიანია - ის მხოლოდ აჩქარებას უშლის ხელს.

ძრავა დაწყვილებული იყო სწრაფ 5-სიჩქარიან DSG გადაცემათა კოლოფთან. ზოგჯერ შეიძლება გასაკვირი იყოს ხელით რეჟიმში და გადაცემათა კოლოფის შეცვლას ცოტა მეტი დრო სჭირდება, ვიდრე გსურთ, მაგრამ ის მაინც ერთ-ერთი საუკეთესო გადაცემათა კოლოფია ბაზარზე და ღირს 7. ზლოტის დახარჯვა. გადაცემათა კოლოფსა და ძრავას შორის ეფექტური კავშირი საშუალებას იძლევა შენარჩუნდეს საწვავის საშუალო მოხმარება 100 ლიტრზე კმ-ზე ქვემოთ.

Altea-ს სავალი არ არის არც ოჯახური და არც სპორტული - ეს უბრალოდ კომპრომისია. მუწუკების გადალახვისას, მანქანა შეიძლება გახდეს არასტაბილური და აძვრეს ღეროებზე. საჭე არ არის ძალიან ზუსტი და წინა ბორბლები ადვილად კარგავენ წევას, თუმცა, როგორც ჩანს, საბურავებია დამნაშავე.

საცდელი ასლის ფასი 90 ათასს აღწევს. PLN და ეს ყველაფერი შემოთავაზებული ყველაზე ძლიერი დიზელის ერთეულის და ავტომატური ტრანსმისიის წყალობით. ასეთი კეთილმოწყობილი საოჯახო მანქანისთვის ფასი არც თუ ისე მაღალია, მაგრამ შეუძლებელია თვალის დახუჭვა იმაზე, რომ მანქანას აკლია სტილი, რაც კონკურენტებს რა თქმა უნდა აქვთ Citroen C4 Grand Picasso-ს სახით (კატალოგი PLN 102). ) ან ახალი გაუმჯობესებული Ford Grand C-MAX (97 ათასი ზლოტი; 88 ათასი ზლოტი - მექანიკური ტრანსმისიით). ორივე ამ მანქანას შეუძლია ხალხის გადაყვანა.

ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ვინმეს სურს დახარჯოს თითქმის 100 1.6. PLN თითო ავტობუსზე, მხოლოდ პრაქტიკული მიზეზების გამო. თუმცა, სავარძელი შეიძლება იყოს მიმზიდველი ფასით - თუ აირჩევთ უფრო სუსტ და ასევე თანამედროვე დიზელ 79 TDI-ს, რომელიც ღირს DSG-ის გარეშე Style ვერსიაში. ზლოტი ასე რომ, თუ არ გაწუხებთ, რომ საოჯახო მანქანას აკლია დაპირებული "Auto Emocion" - ეს შეიძლება იყოს თქვენთვის.