Clutch - როგორ ავიცილოთ თავიდან ნაადრევი აცვიათ? გზამკვლევი

მძღოლს აქვს უდიდესი გავლენა მანქანაში გადაბმულობის გამძლეობაზე. საკმარისია დაიცვან რამდენიმე წესი, რათა თავიდან აიცილოთ ძვირადღირებული რემონტი.

მანქანაში გადაბმული პასუხისმგებელია ძრავის ამოძრავების სისტემიდან გათიშვაზე. ამის წყალობით, ძრავის უწყვეტი მუშაობის მიუხედავად, ჩვენ შეგვიძლია გადაცემათა კოლოფის შეცვლა გადაცემათა კოლოფის დაზიანების გარეშე.

Clutch-ის შეკეთება ძვირია და ამ კომპონენტის გაუმართაობამ ასევე შეიძლება დააზიანოს ტრანსმისია. აქედან გამომდინარე, ღირს ზრუნვა clutch. ეს მარტივია, საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე ცვლილება მართვის სტილში.

მაღალი ქუსლები არ ემსახურება წევას

მექანიკოსების, ავტოსკოლების ინსტრუქტორების და გამოცდილი მძღოლების პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი რჩევაა, არ დაიჭიროთ ფეხი კლაჩზე მართვის დროს. ეგრეთ წოდებულ შეწყვილების ნახევარზე მოძრაობა დასაშვებია მხოლოდ პარკირებისა და დაწყების მანევრების დროს.

„ხშირად ქალები, რომლებიც მართავენ მაღალქუსლიან ფეხსაცმელს, მიდრეკილნი არიან მანქანით ნახევრად კლატჩებით“, - ამბობს ბიალისტოკიდან ავტომექანიკოსი გჟეგორგ ლეშჩუკი.

ის დასძენს, რომ ეს იწვევს გამშვები საკისრის გამუდმებით ნაზად დაჭერას გამოშვების თასის ზამბარზე. ამიტომ, ასეთი ქცევის უფრო გრძელი პერიოდის შემდეგ, ეფექტი არის ან მთლიანი გადაბმულობის შეკრების სიცოცხლის შემცირება ან მისი წვა.

Clutch-ის წვა აჩქარებს ცვეთას

მართალია, უგულებელყოფის ერთჯერადი შეწვა, როგორც წესი, არ ხდის კლაჩის შეცვლას. მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად დააჩქარებს მის ცვეთას. რამდენჯერმე გამეორებამ შეიძლება უზრუნველყოს მთელი გუნდის შეცვლა.

ხშირად, კლატჩი ზიანდება ან ზედმეტად ცვივა ძალიან მძიმე, ხრაშუნა დაწყების სიტუაციებში. წვის რეზინის ე.წ. ასევე, ფრთხილად იყავით, არ იმოძრაოთ ხელის მუხრუჭით, რომელიც ბოლომდე არ არის გათავისუფლებული. მაშინ ადვილია კლაჩის დაწვა. თუ ეს მოხდება, ჩვენ მას სალონში დამახასიათებელი ქავილით ამოვიცნობთ. მაშინ უმჯობესია გააჩეროთ მანქანა და დაელოდოთ რამდენიმე წუთს, სანამ მთელი ელექტროსადგური არ გაცივდება. თუ ამ დროის გასვლის შემდეგ Clutch სრიალებს, რჩება მექანიკოსის მონახულება.

ყოველთვის მიაღწიეთ იატაკს

რა თქმა უნდა გადაცემათა კოლოფის შეცვლისას სრულად დაჭერით პედალირადგან ეს არის კიდევ ერთი ელემენტი, რომელიც გავლენას ახდენს გადაბმულობის ცხოვრებაზე. ღირს შემოწმება, ბლოკავს თუ არა ხალიჩა პედალს. გაათავისუფლეთ გადაბმულობის პედალი ფრთხილად და ძლიერად არ დააჭიროთ გაზის პედალს, თუ თქვენ იყენებთ გადაბმულობას.

Clutch ცვდება ყველაზე სწრაფად, როდესაც მას უწევს ამწე ლილვისა და პროპელერის ლილვის შეერთება ორივე ლილვის სიჩქარეში დიდი სხვაობით. გაზზე მკვეთრი ზეწოლა, თუნდაც ოდნავ დაჭერილი გადაბმულობის პედლით, სწორედ ამას იწვევს.

ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს, რომ გადაბმულობის ვადა მნიშვნელოვნად განსხვავდება მანქანებს შორის და დამოკიდებულია კონკრეტულ მარკასა და მოდელზე. ზემოაღნიშნული მართვის უნარების გარდა, თავად დიზაინერი ასევე მოქმედებს მომსახურების ხანგრძლივობაზე - მნიშვნელოვანია, რამდენად ზუსტად შეარჩია მან გადაბმული ძალები.

საშუალოდ, შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ მთელ გუნდს აქვს 40.000-დან 100.000 კმ-მდე გარბენი, თუმცა ამისგან შეიძლება დიდი გადახრები იყოს. Clutch მანქანაში, რომელიც მხოლოდ დიდ დისტანციებს მოგზაურობს, შეიძლება გაგრძელდეს მანქანის სიცოცხლის ხანგრძლივობამდე.

Clutch უკმარისობის სიმპტომები

ტიპიური ნიშანი იმისა, რომ კლაჩი ამოიწურება, არის პედლების გამკვრივება. ეს არაფერს ნიშნავს, თუ არა აცვიათ საყრდენი საკისრის კონტაქტურ ზედაპირზე წნევის ფირფიტის ზამბართან. ხშირად, გადაბმულობის პედლის დაჭერის შემდეგ, გვესმის ხმაური, რომელიც მოდის გადაცემათა კოლოფის არედან, რაც მიუთითებს ბიძგების საკისრის დაზიანებაზე.

– თუ მეორეს მხრივ, გადართვისას ვგრძნობთ, რომ დამატებული გაზის მიუხედავად, მანქანა არ აჩქარებს და ძრავის სიჩქარე იზრდება, მაშინ გადაბმულობის დისკი გაცვეთილია, ამბობს გჟეგორზ ლეშჩუკი.

ცვეთის ტიპიური ნიშანი არის მცდელობა უეცრად დაძვრა, მაგრამ მანქანა საერთოდ არ რეაგირებს. საგანგაშო უნდა იყოს, აღმართზე მოძრაობისას მეხუთე ან მეექვსე სიჩქარეზე გადართვის შემდეგ, მხოლოდ ძრავის სიჩქარის მატება და მანქანის აჩქარების გარეშე.

შემდეგ ორივე გადაბმულობის დისკი ძალიან სრიალებს - ეს არის სიგნალი, რომ საჭიროა შეკეთება. კიდევ ერთი სიმპტომია ის, რომ მანქანა არ დაიძრას მანამ, სანამ ჩვენ თითქმის არ გავათავისუფლებთ გადაბმულობის პედლს. როგორც წესი, ეს უნდა მოჰყვეს მარცხენა ფეხის ოდნავ აწევას.

მანქანის გაზრდის რყევები გაშვებისას ასევე შეშფოთების მიზეზია, რაც შეიძლება მიუთითებდეს გადაბმულობის პრობლემებზე.

Clutch-ის შეცვლა ნიშნავს გადაცემათა კოლოფის ამოღებას

ყველაზე ხშირად, Clutch შედგება clamp, დისკი და ტარების, თუმცა არსებობს გამონაკლისი ამ შემადგენლობა ასამბლეის. მთლიანი ნაკრების გამოცვლის ღირებულება, რომელიც აუცილებლად რეკომენდირებულია ავარიის შემთხვევაში, მერყეობს 500-დან 1200 PLN-მდე. თუმცა, ფასები შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, მაგალითად, დიდი SUV-ებისთვის.

გადაბმულობის შეცვლისას, რომელიც ყოველთვის გულისხმობს გადაცემათა კოლოფის დაშლას, ღირს გადაცემათა კოლოფის საკისრის და ზეთის ბეჭდის შემოწმება. ასევე კარგია საფრენი ბორბლის ამოღება და ამწე ლილვის ზეთის ლუქის შემოწმება გადაცემათა კოლოფის მხრიდან, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ იგი. ორმასიანი მფრინავის მქონე ამძრავ სისტემებში შეამოწმეთ მისი მდგომარეობა და საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ.

კონტროლი განუყოფლად არის დაკავშირებული კლაჩთან. ძველ ტიპებში მექანიკური, ე.ი. Clutch კაბელი. უფრო ახალს აქვს ჰიდრავლიკა, მათ შორის ტუმბო, შლანგები და კლაჩი. რემონტის დროს, რა თქმა უნდა, ამ ელემენტებზე ყურადღების მიქცევა არ ავნებს, რადგან შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ აქაც საჭირო იქნება სპეციალისტის ჩარევა.

გადაბმულობის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, გახსოვდეთ:

- გადაცემათა კოლოფის გადართვისას ყოველთვის დააჭირეთ გადაბმულობის პედლს ბოლომდე,

- არ მართოთ ნახევრად გადაჭიმვით - გადააადგილეთ ფეხი პედლიდან გადაცემის შეცვლის შემდეგ,

– მანქანის მართვისას უმჯობესია აცვიათ ბრტყელძირიანი ფეხსაცმელი – ეს ასევე მნიშვნელოვანია უსაფრთხოების მიზეზების გამო: აუცილებლად ჩამოვარდება საფენები ან მაღალი ქუსლები, ასევე მაღალი სოლი ფეხსაცმელი;

- აჩქარეთ მხოლოდ მაშინ, როდესაც დარწმუნებული ხართ, რომ ხელის მუხრუჭი სრულად არის გათავისუფლებული,

- საბურავების ღრიალით დაწყება შეიძლება სანახაობრივად გამოიყურებოდეს, მაგრამ ეს გავლენას ახდენს გადაბმულობის სწრაფ ცვეთაზე,

- შეუფერხებლად გაათავისუფლეთ გადაბმული,

- დაჭერით გადაბმული, შეუფერხებლად მართეთ გაზის პედლები,

- მოერიდეთ ორის დაწყებას.