2014 წლის ყველაზე უპრეტენზიო მანქანები
როგორ შეიძლება განისაზღვროს ასეთი რამ, როგორც "მანქანის უპრეტენზიოობა"? უპრეტენზიო მანქანა არის მანქანა, რომელსაც აქვს შემდეგი თვისებები:
- საიმედოობა - რამდენიმეწლიანი ექსპლუატაციის შემდეგაც კი, მფლობელებს არ ემუქრებათ სერიოზული ავარია;
- სერვისის ხელმისაწვდომობა - სათადარიგო ნაწილები და სახარჯო მასალები არ იქნება ძალიან ძვირი;
- ეკონომია - მანქანა მოიხმარს საწვავის გონივრულ რაოდენობას.
ამ ყველაფრის გარდა, თავად მანქანა უნდა იყოს კომფორტული, შედარებით იაფი, არ მოითხოვდეს უზარმაზარ ფულად ხარჯებს მოვლა-პატრონობისთვის, ერთგულად ემსახურებოდეს მფლობელს ნებისმიერ პირობებში.
თუ წაიკითხავთ ყველა ამ მახასიათებელს, მაშინ ყველაზე უპრეტენზიო შეიძლება ეწოდოს იმ მანქანებს, რომლებიც ნამდვილად მუშაობენ თავიანთი შესაძლებლობების მაქსიმუმში და არ იშლება ყოველ რამდენიმე ათას კილომეტრში.
საავტომობილო თემებზე ერთ-ერთ ავტორიტეტულ პუბლიკაციაში მათ გააანალიზეს, რომელი მანქანები გამოიყენება ყველაზე ხშირად ტაქსებად. ადამიანებმა, ვინც ტაქსებში მუშაობდნენ, იციან, რომ აქ მანქანებს არაერთი მოთხოვნა აქვს და ყველა მანქანის ტაქსი არ შეიძლება.
ასე რომ, მათ შორის ტაქსის მძღოლები რუსეთში და მეზობელ ქვეყნებში შემდეგი ბრენდები ყველაზე მეტად პატივს სცემენ:
- Daewoo Lanos, aka Chevrolet Lanos, aka ZAZ Chance - სწორედ ეს მოდიფიკაცია გამოიყენება ყველაზე ხშირად როგორც წევის ცხენი;
- Daewoo Nexia არის საბიუჯეტო სედანი ქალაქისთვის კარგი შესრულებით და აქვს უსაფრთხოების დიდი ზღვარი.
ამ ორ ლიდერს საიმედოობისა და მოვლის სიმარტივის თვალსაზრისით მოჰყვება შემდეგი მოდელები:
- Chevrolet Lacetti და Chevrolet Aveo;
- Skoda Octavia;
- ნისან ალმერა;
- პეჟო 307 და 206;
- მერსედესის E-კლასი;
- ტოიოტა და ჰონდა.
საინტერესოა, რომ ეს სტატისტიკა თითქმის მთლიანად ემთხვევა ევროპის ქვეყნების სტატისტიკას. ასე რომ, გერმანიაში ტაქსებს შორის ყველაზე მეტად არის Mercedes E-class, ესპანეთში Skoda Octavia და Nissan Almera მოძრაობენ ჩიპებით, იტალიაში - Fiat Multipla, Peugeot 306 და Citroen Picasso.
ტაქსის მძღოლებს შორის ამ მოდელების პოპულარობის ახსნა ძალიან მარტივია: ეს არის შედარებით იაფი მანქანები, რომლებსაც შეუძლიათ დღეში 500 და მეტი კილომეტრის გავლა და დიდი ხნის განმავლობაში არ საჭიროებენ სერიოზულ შეკეთებას.
ოდნავ განსხვავებული პრინციპი მიუახლოვდა გერმანიაში უპრეტენზიო მანქანების რეიტინგს. ექსპერტები ესაუბრნენ მეორადი მანქანების მფლობელებს და ასევე გაანალიზეს ზარების რაოდენობა სერვისის სადგურებზე სხვადასხვა მოდელებისთვის. მათი დასკვნებით, უპრეტენზიო მანქანების რეიტინგი 2013-2014 წლებში ასე გამოიყურება:
- Audi A4 - ამ ოჯახის მანქანების მფლობელები ყველაზე ნაკლებად დაუკავშირდნენ სერვის სადგურს;
- Mercedes-Benz C-კლასი;
- Volvo S80 / V70.
ასეთი მონაცემების მისაღებად ექსპერტებმა 15-2011 წლებში სადგურებზე 2013 მილიონი გამოძახება გააანალიზეს.
ყველა იგივე გერმანელის შედეგების მიხედვით, შესაძლებელი გახდა სხვადასხვა კლასებში ყველაზე არაპრეტენზიულის დადგენა:
- Audi A1 - კომპაქტური მანქანები;
- საშუალო კლასი - BMW 3-სერია;
- ბიზნეს კლასი - Mercedes E-class;
- Ford Focus იყო საუკეთესო B კლასში;
- BMW Z4-მა და X1-მა სპორტულ მანქანებსა და კროსოვერებს შორის ყველაზე მაღალი ქულა დააგროვეს;
- მინივენები - Ford C-Max.
Toyota Yaris და Toyota Prius აღიარებულ იქნა ყველაზე უპრეტენზიო მანქანებად 50-დან 150 ათას კილომეტრამდე გარბენით.
შიდა წარმოების მანქანების მფლობელებს ასევე დააინტერესებთ, რომ რუსების გამოკითხვების თანახმად, მრავალი წლის განმავლობაში ზედიზედ, უპრეტენზიოების თვალსაზრისით ლიდერები არიან VAZ - VAZ-2105 და VAZ-2107 პროდუქტები. ასეთი შედეგების ახსნა ძალიან მარტივია - ბოლოს და ბოლოს, ყველაზე გავრცელებული მოდელები რუსეთში და ალბათ დსთ-ში.
თუმცა, ბოლო საცდელმა დისკებმა დაამსხვრია მითები შიდა მანქანების ექსკლუზიურობის შესახებ. ასე რომ, ერთ-ერთმა ცნობილმა რუსულმა ავტო რესურსმა გამოსცადა ჩვენთან პოპულარული ორი ბიუჯეტის SUV - Renault Duster და Chevrolet Niva. 100 ათასი კმ სიარულის სიმულაციის შემდეგ სხვადასხვა პირობებში - უგზოობის, რიყის ქვები, მოსაპირკეთებელი ქვები - აღმოჩნდა:
- Renault Duster - საკიდარი ღირსეულად შემოწმდა, ძრავში არის მნიშვნელოვანი, მაგრამ არა კრიტიკული პრობლემები;
- შევროლე ნივა - მეხუთე გადაცემათა კოლოფი გაჭედილია, 10 ამორტიზატორი გაჟონა, ძრავში ჟანგი.
მაგალითად, კალინინგრადში აწყობილმა Chevrolet Aveo-მ 18 ათასი კილომეტრიც კი ვერ გაიარა - გადაცემათა კოლოფი დაეცა, ამორტიზატორები მოედინებოდა, სტაბილიზატორის კაკალი უბრალოდ გაფხვიერდა.
რა თქმა უნდა, ჩვეულებრივ ცხოვრებაში მფლობელები ასე არ იტვირთებიან მანქანებს, მაგრამ მიღებული შედეგები აფიქრებინებს.
Ჩატვირთვა…
