ყველაზე თხევადი მანქანები მეორად ბაზარზე? თხევადი მეორადი
ადრე თუ გვიან, მანქანის მფლობელს უჩნდება სურვილი გაყიდოს ძველი მანქანა და იყიდოს ახალი. მაშინაც კი, თუ მანქანას ფლობთ არაუმეტეს სამი წლის განმავლობაში, გაგიკვირდებათ, როდესაც აღმოაჩენთ, რომ მსგავსი მოდელების ფასები მეორად ბაზარზე 20-40 პროცენტით დაბალია, ვიდრე საწყისი ღირებულება. სავაჭრო მაღაზიები შესთავაზებენ კიდევ უფრო დაბალ ფასს. ყველაზე იაფი მანქანები გარბენით ფასდება ავტოლომბარდებში.
რატომ ეცემა ფასი ასე სწრაფად? უპირველეს ყოვლისა, გავლენას ახდენს ნაწილების ცვეთა, ისევე როგორც ზოგადი ტექნიკური მდგომარეობა. თუმცა, თუ ყურადღებით გააანალიზებთ მეორადი მანქანების ბაზარს, შეამჩნევთ, რომ სამწლიანი მოდელების ფასები ასე სწრაფად არ იკლებს. მანქანის ლიკვიდურობა, მარტივი სიტყვებით, არის მისი გაყიდვის შესაძლებლობა მინიმალური დანაკარგებით. უფრო მეტიც, ზოგიერთი მოდელი დროთა განმავლობაში კიდევ უფრო ძვირდება.
რომელ ავტომობილების ბრენდებს შეიძლება ეწოდოს ყველაზე თხევადი 2018 წლის დასაწყისში? ჩვენ შევეცდებით ამ საკითხს გავუმკლავდეთ ჩვენს პორტალ Vodi.su-ზე.
პრემიუმ სეგმენტი
ანალიზისთვის ექსპერტებმა შეისწავლეს, თუ როგორ იცვლება 2013-2014 წლებში წარმოებული მანქანების ფასები. ყველაზე თხევად მანქანებად შემდეგი იყო აღიარებული:
- Jeep Wrangler (101% ფასდაკლება თავდაპირველ ფასზე);
- Porsche Cayenne (100,7);
- Mercedes-Benz CLS კლასი (92%).
რა თქმა უნდა, ეს არის პრემიუმ მანქანები. თუ გსურთ შეიძინოთ 2012-2014 წლების Porsche Cayenne, მოემზადეთ ორი მილიონი რუბლის ან მეტი თანხის დაფარვისთვის. ლიკვიდობაზე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ინდიკატორი: აღჭურვილობა, ტექნიკური მდგომარეობა და მახასიათებლები და ა.შ. ანუ, თუ Porsche Cayenne არის ავარიის შემდეგ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს ძვირი დაჯდეს, მაგრამ საკმაოდ დიდი თანხები უნდა გადაიხადოთ რემონტისთვის. გარდა ამისა, ამ მანქანის ექსპლუატაცია ასევე ძვირია.
მასობრივი სეგმენტი
მყიდველების უმეტესობა დაინტერესებულია მასობრივი სეგმენტის უფრო ხელმისაწვდომი მანქანებით. რეიტინგში ადგილები ასე გადანაწილდა (წარმოების წელი 2013 წელი და საწყისი ფასის პროცენტი):
- Toyota Land Cruiser Prado (99,98%);
- Honda CR-V (95%);
- Mazda CX-5 (92%);
- Toyota Hilux და Highlander (91,9 და 90,5 შესაბამისად);
- Suzuki Jimny და Mazda 6 (89%).
როგორც ხედავთ, აბსოლუტური ლიდერია პოპულარული ჩარჩო SUV Toyota Land Cruiser Prado. თუ მოსკოვში ტოიოტას ოფიციალური დილერის სალონში მიდიხართ, მაშინ ახალი Prado-ს ფასები ორიდან ოთხ მილიონ რუბლამდე მერყეობს. მეორადი მანქანები 2014 წელს კარგ მდგომარეობაში ეღირება დაახლოებით 1,7-2,6 მილიონი რუბლი. ანუ, თუ სამი წლის განმავლობაში მანქანა არ მოხვდება ავარიაში, მაშინ შეგიძლიათ გაყიდოთ იგი თითქმის საწყის ფასად.
შემდეგი მოდელები ასევე მოხვდნენ ყველაზე თხევადი მანქანების რეიტინგში: Volkswagen Golf (89%), Mitsubishi ASX (88%), Renault Sandero (87%). Suzuki SX4, Hyundai Solaris და Hyundai i30 კარგავენ საწყისი ფასის დაახლოებით 13-14% მუშაობის სამი წლის განმავლობაში. დაახლოებით იგივე იკლებს ასეთი მოდელების ღირებულება: Mitsubishi Pajero Sport, Volkswagen Tuareg, Volkswagen Jetta, Kia Cerato, Kia Rio, Chevrolet Orlando, Mazda ტროიკა.
იმის ცოდნა, თუ რა ადგილი უკავია თქვენს მანქანას რეიტინგში, ყოველთვის შეგიძლიათ დააყენოთ მეტ-ნაკლებად ადეკვატური ფასი მეორადი მანქანის გაყიდვისას. ასე რომ, თუ სამი ან ოთხი წლის წინ იყიდეთ Kia Cerato Prestige-ის კონფიგურაციაში 850 ან 920 ათასი რუბლით დილერში, მაშინ 2018 წელს შეგიძლიათ გაყიდოთ იგი 750-790 ათასად. ეს არის დღევანდელი ფასები 2014 წლის Kia Cerato-ზე.
ექსპერტების განცხადებით, რეიტინგში ადგილები მწარმოებლის ეროვნების მიხედვით ნაწილდება შემდეგნაირად:
- "იაპონური" - ყველაზე თხევადი;
- "კორეელები";
- "გერმანელები".
ამრიგად, მარადიული დავა იმის შესახებ, თუ რომელი მანქანები უკეთესია - გერმანული თუ იაპონური, წყდება ამომავალი მზის მიწის სასარგებლოდ, რადგან ლიკვიდობა ასოცირდება ზუსტად მანქანის საიმედოობასთან. ანუ თუ უპირატესობას ანიჭებთ იაპონურ მანქანებს, მაშინ მათ შეკეთებასა და მოვლაზე ნაკლები დახარჯვა მოგიწევთ, ვიდრე გერმანულზე.
რუსული და ჩინური მანქანები
შიდა საავტომობილო ინდუსტრიის პროდუქტები ძნელად შეიძლება კლასიფიცირდეს სანდო მანქანებად. რასაკვირველია, რაც შეეხება უგზოობის მანძილზე მართვას, UAZ ან Niva 4x4 პრემიუმ ჯიპებს უკან დატოვებს. მაგრამ ისინი ბევრად უფრო ხშირად იშლება, თუმცა, სათადარიგო ნაწილებთან დაკავშირებით განსაკუთრებული პრობლემები არ არის.
თუ შევადარებთ ფასებს ახალი შიდა და 2013 წელს წარმოებული ძველი მანქანებისთვის, მაშინ შეიძლება აღინიშნოს, რომ UAZ და VAZs კარგავენ ღირებულების 22-28% -მდე სამიდან ოთხ წელიწადში.
ამის გადამოწმება შეგიძლიათ ძალიან მარტივად:
- 2017 წლის ახალი Lada Grant სხვადასხვა მორთულობის დონეზე ღირს 399-569 ათასი რუბლი;
- ახალი კალინა - 450-დან 579 ათასამდე;
- ახალი პრიორა - 414-დან 524 ათასამდე.
თუ ჩვენ ვეძებთ ამ მოდელებს უფასო განცხადებების საიტებზე, ვპოულობთ შემდეგ ინფორმაციას ფასების შესახებ:
- Lada Granta 2013-2014 - 200-დან 400 ათასამდე;
- კალინა - 180-დან 420 ათასამდე;
- Priora - 380-დან და ქვემოთ.
რა თქმა უნდა, გამყიდველებს შეუძლიათ გაითვალისწინონ თავიანთი ხარჯები ტიუნინგისა და რესტაილინგისთვის, მაგრამ ზოგადად სურათი უფრო ნათელი ხდება: შიდა მანქანები ძალიან სწრაფად კარგავენ ღირებულებას.
ისე, რეიტინგის ბოლოში არის ჩინური მანქანები, რომლებიც საშუალოდ 28-35% იაფია. ჩვენ გავაანალიზეთ რუსეთის ფედერაციაში პოპულარული ჩინური ბრენდები, როგორიცაა Lifan (70-65%), Cheri (72-65%), Great Wall (77%), Geely (65%).
ამდენად, თუ რამდენიმეწლიანი ექსპლუატაციის შემდეგ მანქანის უფრო მაღალ ფასად გაყიდვას გეგმავთ, აირჩიეთ პოპულარული და საიმედო იაპონური ან კორეული მანქანები საშუალო ფასების სეგმენტში.
Ჩატვირთვა…
