ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანები 2020 წლისთვის

გზატკეცილზე სიარული მსოფლიოს მრავალი მძღოლის ოცნებაა. სიჩქარე, გადატვირთვა, მღელვარება და ჩართულობა ძნელია იპოვოთ ნებისმიერი სხვა სახის ჰობი. თუმცა, სარბოლო მანქანის ფლობა შეიძლება ძალიან ძვირი დაჯდეს - ყველაზე სასურველი სპორტული მანქანები ადამიანების უმეტესობისთვის მიუწვდომელია.

თუმცა არა ყველა. საბედნიეროდ, ბაზარზე არის ხელმისაწვდომი მანქანები, რომელთა გამოყენება შესაძლებელია ტრეკის დღეებში. სწორედ ეს ატრიბუტები ამშვენებს მომდევნო ორმოცი მანქანას. მაშ, მოდით ჩავუღრმავდეთ ამ კითხვას და გიპოვოთ ახალი ან მეორადი იაფი ტრეკის დღის მანქანა, არა?

Toyota 86 / Subaru BRZ ($27,985 / $28,845)

Toyota 86-ისა და Subaru BRZ-ის დუეტი ტრასაზე მართვის სინონიმია. ორივე მანქანა სპეციალურად შექმნილია მართვისა და რეაგირებისთვის, სასურველი თვისებებით, როდესაც საქმე ეხება თვალყურის დევნებას. ამ დროისთვის, ამ ფასების დიაპაზონში არ არსებობს სხვა კუპე, რომელიც შესთავაზებს იგივე აღფრთოვანებას და ჩართულობას გრეხილ ტრასაზე.

86 და BRZ იკვებება იგივე 2.0 ცხენის ძალის 200-ლიტრიანი ბუნებრივ ასპირაციული ძრავით, რომელიც არც თუ ისე სწრაფია სწორ ხაზზე. ეს არ ჟღერს, როგორც ბევრი, და ეს არ არის. თუმცა, ძრავა ძალიან მგრძნობიარეა - არ არის ტურბო ჩამორჩენა. გარდა ამისა, ძრავა საკმარისად ძლიერია გრძელი სლაიდების შესაქმნელად. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, შეიძლება არ იყოთ ყველაზე სწრაფი მრბოლელი ტრასაზე, მაგრამ უდავოდ ყველაზე მეტად გაერთობით.

შემდეგი მანქანა იყენებს იგივე რეცეპტს, მაგრამ ჭრის სახურავს!

Mazda MX-5 Miata ($26,580)

Mazda MX-5 Miata იყენებს თითქმის იგივე რეცეპტს, როგორც Toyota და Subaru წყვილი. თუმცა, ლეგენდარული იაპონური როდსტერი ჩამოაგდებს სახურავს კიდევ უფრო მხიარული გამოცდილებისთვის. და თქვენ აუცილებლად მოგეწონებათ MX-5 Miata - როდსტერი იწონის ტონას, რაც ნიშნავს ძალიან პირდაპირ და სახალისო მართვას.

MX-2.0 Miata-ში 5-ლიტრიანი ბუნებრივ ასპირაციული ბლოკი 181 ცხ.ძ. ძალა უკანა ბორბლებზე გადადის 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიის საშუალებით, რომელიც აუცილებლად შემატებს მღელვარებას. მოარგეთ საბურავები მაქსიმალური ეფექტურობით და განაახლეთ მუხრუჭები და გექნებათ სასიამოვნო და მიმზიდველი მანქანა ტრეკის დღეებისთვის.

Fiat 124 Spider Abarth (29,930$)

Fiat-მა, უმსხვილესმა იტალიურმა ავტომობილების მწარმოებელმა, აიღო MX-5 Miata პლატფორმა და გამოიყენა მას საკუთარი მიდგომა. მათ მიერ შექმნილ მოდელს ჰქვია 124 Spider Abarth, რაც იმას ნიშნავს, რომ იგი შეიქმნა შიდა შესრულების განყოფილების დახმარებით. იგივე რეცეპტით არის აგებული იტალიურ-იაპონური როდსტერი - მსუბუქი კორპუსი და პაწაწინა, მაგრამ ხალისიანი ძრავა.

თუმცა, Miata-სგან განსხვავებით, 124 Abarth იყენებს 1.4 ლიტრიან ტურბო ბლოკს 164 ცხ.ძ. ეს ცოტა ნაკლები სიმძლავრეა იაპონელ ბიძაშვილთან შედარებით, მაგრამ იტალიელი ამაყობს უფრო მაღალი ბრუნვის მომენტით 184 lb-ft-ზე 151 lb-ft-თან შედარებით. აირჩიეთ 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და დარწმუნებული ხართ, რომ ისიამოვნებთ მგზავრობით.

იქვე არის მეორადი როდსტერი, რომელიც უფრო სწრაფია ვიდრე Abarth!

Honda S2000 (≅$20,000 გამოყენებული)

S2000 შეიძლება ათ წელზე მეტი ხნისაა, მაგრამ მას მაინც შეუძლია ადვილად გაუწიოს კონკურენცია მსგავსი ფასის ახალ როდსტერებს, როგორიცაა MX-5 Miata და 124 Abarth. Honda-ს ყველაზე საკულტო კაბრიოლეტი ცნობილია თავისი მოციმციმე 2.0-ლიტრიანი და 2.0-ლიტრიანი ბუნებრივ ასპირაციით. ორივე ძრავა ბრუნავს სტრატოსფერომდე და აღწევს თითქმის 250 ცხ.ძ.

მსუბუქი კორპუსის წყალობით S2000 საკმაოდ სწრაფი სწორი ხაზის როდსტერია. რაც მთავარია, Honda-ს შასის დიზაინმა ის ყველა დროის ერთ-ერთ ყველაზე სამართავ როდსტერად აქცია. ამას დაუმატეთ ადვილად გადასატანი 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია და გექნებათ ტრასაზე გართობის რეცეპტი.

Caterham Seven 160 (28,900$)

თქვენ ნამდვილად არ ელოდით, რომ ამ სიაში ეგზოტიკურ როდსტერს ნახავთ, მაგრამ ის ხელმისაწვდომია! Caterham არ არის ძალიან პოპულარული მწარმოებელი ჩრდილოეთ ამერიკაში, მაგრამ სირცხვილია, რადგან მათი მოდელები მანქანებს მართავენ. ოჰ, და ისინი ასევე მეგა საყვარლები არიან გარეგნულად, რაც, რა თქმა უნდა, ამატებს დრამას.

160 არის კომპანიის საწყისი დონის მოდელი, მაგრამ არ მოგატყუოთ, რომ ის მზად არ არის ტრეკის დღისთვის. ეს რეტრო როდსტერი იწონის მხოლოდ 1080 ფუნტს (490 კგ), რაც ფორმულა 1-ის მანქანაზე ნაკლებია. ეს ითარგმნება გამორჩეულ მართვასა და რეაგირებაში. ოჰ, და წყალობით მსუბუქი სხეულის, 660cc ტურბო დატენვის სამცილინდრიანი ძრავა. CM და სულ რაღაც 80 ცხენის ძალა საკმარისია იმისათვის, რომ 60 მილი საათში აჩქარდეს სულ რაღაც 6.2 წამში!

Toyota Corolla SE 6MT ($23,705)

დაელოდე; რომელი? პატარა კოროლა ტრეკის დღისთვის? ჯერ მოგვისმინეთ და შემდეგ გამოიტანეთ ნაჩქარევი დასკვნები. 2020 წლის Toyota Corolla დაფუძნებულია სრულიად ახალ TNGA პლატფორმაზე და არაფერი აქვს საერთო ძველთან. ამ პლატფორმის ყველაზე მნიშვნელოვანი განახლება არის მართვა, რომელიც ბევრად უკეთესია, ვიდრე ძველი.

რა თქმა უნდა, 2.0-ლიტრიანი ნატურალური ასპირატორი 169 ცხ.ძ. შეიძლება არ ჩანდეს შთამბეჭდავი, მაგრამ ის წინ გიბიძგებთ წითელ ზონაში აჩქარებისას. მაგრამ დაელოდეთ, თქვენ ჯერ არ გსმენიათ ყველაზე შესამჩნევი მახასიათებლის შესახებ - ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს აქვს ბრუნვის ავტომატური შერჩევა! დიახ, ქუსლები და თითები წარსულს ჩაბარდა ახალ Corolla-სთან ერთად და ჩვენ, რა თქმა უნდა, ბედნიერები ვართ ამით.

Mazda 3 ჰეჩბეკი ($23,700)

ვაგრძელებთ ეკონომიური მანქანების თემას, წარმოგიდგენთ კუთხეებში ყველაზე სასიამოვნო ჰეჩბეკს - Mazda 3 Hatchback-ს. იაპონური კომპაქტური მანქანა არა მხოლოდ გამოიყურება სუპერ აგრესიულად და მაგარი, არამედ აქვს რამდენიმე ტექნოლოგია, რაც მას დიდ მძღოლის მანქანად აქცევს.

აქ ვსაუბრობთ G-Vectoring Control Plus სისტემაზე, რომელიც არეგულირებს ძრავის ბრუნვას და დამუხრუჭებას კუთხეებში ბუნებრივი შეგრძნებისთვის. Mazda 3-ით თავს იგრძნობთ, როგორც აირტონ სენა საჭესთან. ასევე, ბუნებრივად ასპირაციული 2.5-ლიტრიანი SkyActiv-G ძრავა 186 ცხენის ძალით შორს არის ნელისგან. თუმცა, არის ერთი სიფრთხილე - Mazda აღარ გვთავაზობს მექანიკურ ტრანსმისიას 2020 მოდელის წლისთვის. თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ მინიმუმ ხელით აირჩიოთ გადაცემათა კოლოფი 6 სიჩქარიან ავტომატზე.

შემდეგი მოდის ხელმისაწვდომი, მაგრამ სპორტული კუპე.

Honda Civic Si Coupe ($25,200)

Honda-ს კომპაქტური კუპე შეიძლება არ იყოს ყველაზე მძლავრი მოდელი ხაზში, მაგრამ ის მაინც ფლობს საკმარის ძალას ტრასაზე ამაღელვებელი დღისთვის. წინა მხარეს Civic Si Coupe-ს აქვს 1.5 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 205 ცხ.ძ. დაკავშირებულია 6 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან. ჩვენს წიგნში ეს არის მინიმალური მოთხოვნები აქტიური მართვისთვის.

Civic Si აერთიანებს ექსკლუზიურად პირდაპირ საჭეს და სისწრაფეს. აქ კიდევ ერთხელ მოქმედებს Honda-ს შასის დიზაინი - Si არის ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული წინა წამყვანი მანქანა. უფრო მეტიც, დაბალი ჯდომის პოზიცია გაგრძნობინებთ, რომ სარბოლო მანქანაში ხართ, რაც შესანიშნავია ტრეკის დღეებისთვის.

Kia Forte GT ($22,490)

Kia-ს კომპაქტური ეკონომიური ავტომობილი შესაძლოა ენთუზიასტთა უმეტესობის აზრზე არ იყოს, როცა საქმე ტრეკის დღეებს ეხება. თუმცა, Kia გვთავაზობს GT პაკეტს, რომელიც გვთავაზობს უამრავ ღირებულებას ფულისთვის, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შედარებით მსგავსი ფასის მოდელებს.

Kia Forte GT-ის კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 1.6-ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ერთეული 201 ცხ.ძ. მანქანას აქვს სპორტული გამონაბოლქვი სისტემა უკეთესი ხმის გამოცდილებისთვის და ხელმისაწვდომი გლუვი გადართვის 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია უკეთესი წევისთვის. სპორტულად მორგებული საკიდარი ასევე მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მართვას სტანდარტულ ვერსიასთან შედარებით - Forte GT არის ნამდვილი მძღოლის მანქანა.

Hyundai Elantra N Line ($20,650)

Elantra N Line შეიძლება დაფუძნებული იყოს იმავე პლატფორმაზე, როგორც Kia Forte, მაგრამ Hyundai-მა აირჩია მისი შეთავაზება ჰეჩბეკის სახით. ჩვენი აზრით, რაც უფრო მოკლე და მსუბუქია მანქანა, მით უკეთესად იქცევა კუთხეებში. Hyundai-ის N განყოფილებიდან მორგებული საკიდარი კიდევ უფრო ეხმარება Elantra-ს თავს ცოცხლად იგრძნოს კუთხეებში - ეს საინტერესო მანქანაა სათამაშოდ.

1.6 ლიტრიანი ტურბო ბენზინის ბლოკი 201 ცხ.ძ. ასევე არ გაგიცრუებთ - საკმარისია, რომ მოგცეთ საშინელი აჩქარება. Hyundai გთავაზობთ როგორც 6-სიჩქარიან მექანიკურ, ასევე 7-სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის ავტომატიკას, რომლებიც ორივე ძალიან კარგად მუშაობს ტრასაზე.

გჭირდება რეტრო მომხიბვლელი შესანიშნავი მახასიათებლებით?

Fiat 500 Abarth ($20,495)

Fiat-ის პაწაწინა ჰეჩბეკი, ძირითადად, ევროპული გზებისთვის იყო შექმნილი, მაგრამ არ არსებობს მიზეზი, რომ ის ამერიკაში არ იმუშავებს. 500 Abarth ბუმბულივით მსუბუქია და აქვს ძალიან მოწინავე დაკიდების სისტემა. ეს ხდის მანქანას ძალიან მოქნილ კუთხეებში და დიდ სიამოვნებას ატარებს.

1.4 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 160 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 170 ნმ. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ბევრი, მაგრამ აჩქარება სწრაფია მსუბუქი სხეულის წყალობით. გარდა ამისა, სპორტული გამონაბოლქვი სისტემა ამ რეტრო ხიბლს კიდევ უფრო მიმზიდველს ხდის ტრასაზე ტარებისთვის. Fiat გთავაზობთ 500 Abarth-ს 5-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც უფრო მეტ კონტროლს ანიჭებს მძღოლს.

Ford Fiesta ST ($31,990)

Ford-ის პასუხი 500 Abarth-ზე არის Fiesta-ს ST ვერსია. პატარა დინამიური ჰეჩბეკი დღესდღეობით ერთ-ერთი ყველაზე სამართავი წინა წამყვანი მანქანაა. ეს არის მოხერხებული, პირდაპირი და მგრძნობიარე და, გარდა ამისა, ის უზრუნველყოფს საჭის კარგ შეგრძნებას. ყველა ეს თვისება უდავოდ ხელს უწყობს ტრასაზე მართვის ეფექტურობის გაზრდას.

კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 1.6 ლიტრიანი ტურბო 197 ცილინდრიანი ძრავა 60 ცხენის ძალით. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ პატარა ჰეჩბეკი 7 წამზე ნაკლებ დროში 6 კმ/სთ-ს მიაღწიოს. გარდა ამისა, Ford გთავაზობთ Fiesta ST-ს XNUMX-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, რაც მატებს მღელვარებას. ძრავა ასევე საკმაოდ მძლავრად ჟღერს პატარა მოწყობილობისთვის სრული სარბოლო გამოცდილებისთვის.

Mini John Cooper Works Hardtop (33,400$)

Mini სამკარიანი ჰეჩბეკი ძალიან სახალისოა სატარებლად სტანდარტულ ვერსიაშიც კი, მაგრამ John Cooper Works-ის მოდელები საუკეთესოდ შეეფერება ტრასაზე მართვისთვის. ეს მორთვა მოყვება სპორტულად მორგებულ საკიდს, რომელიც ამაღლებს მართვას სპორტულ ავტომობილის დონემდე, რაც უდავოდ დაეხმარა მხოლოდ 2,932 ფუნტის სიმსუბუქეს.

ტურბო 2.0-ლიტრიანი ძრავა აღჭურვილია გაბრაზებული ჟღერადობით გამონაბოლქვი მილით, რაც დრამატულობას მატებს. რაც მთავარია, 228 ცხენის ძალას ავითარებს. ამ დროისთვის Mini ამ მოდელს მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით გვთავაზობს, თუმცა მალე გამოუშვებს Knights Edition-ს 235 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

Audi S3 2015-2016 (≅$25,000 გამოყენებული)

მეორადი მანქანაზე გადასვლა ყოველთვის მოგცემთ მეტ ვარიანტს ნაკლებ ფულზე. ამის შესანიშნავი მაგალითია 2015-2016 წლების Audi S S, მანქანა, რომელიც ანადგურებს ამ სიის ახალი მანქანების უმეტესობას, როდესაც საქმე ეხება სწორხაზოვან აჩქარებას.

2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავა S3-ში იძლევა ჯანსაღ 292 ცხენის ძალას. და 280 lb-ft. ძრავა დაწყვილებულია Quattro-ს სრულამძრავ სისტემასთან, რომელიც საგრძნობლად აუმჯობესებს წევას აჩქარებისას. მთლიანობაში, S3 არ არის ისეთი მოხერხებული, როგორც ზოგიერთი პატარა, მსუბუქი ჰეჩბეკი, მაგრამ Quattro სისტემა ავტომობილის მართვას ძალიან მარტივს ხდის. სამწუხაროდ, Audi-მ შესთავაზა S3-ის ამ თაობას მხოლოდ 6 სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.

მომდევნო კუპეს შეუძლია დრიფტი მთელი დღე!

BMW 230i კუპე ($35,300)

BMW არის მწარმოებელი, რომელიც ფაქტიურად შოულობს თავის საარსებო წყაროს მუშაობის და მართვის სიამოვნებით. ჩვენი არჩევანი საუკეთესო ხელმისაწვდომ ფასად BMW-სთვის სარბოლო დღეებისთვის არის 230i Coupe. ჩვენ ვიცით, რომ ის შორს არის შემოთავაზებული უსწრაფესი BMW-სგან, მაგრამ ის მაინც საკმარისად სწრაფია იმისათვის, რომ მოგეწონოთ.

რაც მთავარია, 2.0-ლიტრიანი ტურბო ძრავა უფრო მსუბუქია, ვიდრე უფრო სწრაფი inline-ექვსი, რაც მანქანას უფრო მოქნილს და რეაგირებას ხდის. ძრავა ავითარებს 249 ცხ.ძ. და აჩქარებს მანქანას 60 mph-მდე სულ რაღაც 5.8 წამში. BMW გთავაზობთ 230i Coupe-ს მექანიკურ და ავტომატურ ტრანსმისიებში, ასევე RWD და AWD კონფიგურაციებში.

Subaru WRX ($27,495)

Subaru WRX (ყოფილი Impreza WRX) არის მანქანა, რომელიც შექმნილია რალის ტრასებზე მთელს მსოფლიოში. დღეს სუბარუ აღარ მონაწილეობს WRC ჩემპიონატში, მაგრამ WRX კვლავ ასოცირდება რალის რბოლასთან. აღჭურვილია სიმეტრიული სრულამძრავიანი სისტემით, WRX უზრუნველყოფს წევას მშრალ და სველ ტროტუარზე, ასევე თოვლსა და ხრეშზე.

2.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ბოქსერის ძრავა დგას ძალიან დაბლა ძრავის ზოლში, რაც ამცირებს სიმძიმის ცენტრს. ის ბევრს ეხმარება მართვასა და მართვაში AWD სისტემასთან შერწყმისას. ძრავის სიმძლავრე 268 ცხენის ძალაა, რაც საკმარისია იმისათვის, რომ მანქანა 60 კმ/სთ-მდე მიაღწიოს დაახლოებით ხუთ წამში. 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია მხოლოდ მღელვარებას მატებს.

Ford Focus RS (≅ $30,000)

Ford არ გვთავაზობს შესანიშნავ RS ჰეჩბეკს 2020 მოდელის წლისთვის, მაგრამ არ ინერვიულოთ - შეგიძლიათ იპოვოთ დაბალი გარბენით გამოყენებული მაგალითები. რაც მთავარია, თქვენ მიიღებთ პლანეტის ერთ-ერთ ულამაზეს სპორტულ ჰეჩბეკს.

Focus RS-ს აქვს სრულამძრავიანი სისტემა, მაგრამ ორიენტირებულია გართობასა და მოხერხებულობაზე. მანქანას სპეციალური „დრიფტის“ რეჟიმიც კი აქვს – აი, რა სახალისოა. 2.3-ლიტრიანი ტურბო ძრავიც არ არის უხეში. ის ავითარებს შთამბეჭდავ 350 ცხენის ძალას და 350 ნმ ბრუნვის მომენტს, რაც საკმარისია მანქანის 60 კმ/სთ აჩქარებისთვის სულ რაღაც 4.5 წამში. RS-ს მოყვება მხოლოდ 6-სიჩქარიანი მექანიკა, რაც ჩვენი აზრით შესანიშნავი გამოსავალია.

Volkswagen Golf GTI ($28,595)

Volkswagen არის კომპანია, რომელმაც გამოიგონა ტერმინი "ცხელი ჰეჩი" პირველ Golf GTI-სთან ერთად. ახლა, სამ ათწლეულზე მეტი ხნის შემდეგ, Golf GTI კვლავ ყველაზე პატივსაცემი ჰოტ ჰეჩია მსოფლიოში. რაც შეეხება ავტომობილის მართვას, GTI დასაფასებელია მისი სიმშვიდისთვის, წევისა და სისწრაფისთვის.

ეს არ არის სულელი შესრულების განყოფილებაშიც. 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 228 ცხ.ძ. Volkswagen გთავაზობთ მანქანას გლუვი 258-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით ან შესანიშნავი 60-სიჩქარიანი DSG ავტომატური პადლის გადამრთველებით.

შემდეგი მოდის ყველაზე სასტიკი წინა წამყვანი მანქანა

Honda Civic Type R (36,995$)

Honda-ს აღქმა ცხელი ჰეჩის შესახებ დღემდე ყველაზე გიჟურია. რბოლაში მორგებული საკიდარი, ულტრა რეაგირებადი საჭე, მოწინავე LSD და შესანიშნავი შასის დინამიკა Civic Type R-ს აქცევს საუკეთესო სარბოლო მანქანად თავის კლასში ამჟამად. Type R იმდენად კარგია მოსახვევებში, რომ მას შეუძლია დაამარცხოს რამდენიმე სუპერქარი. საინტერესოა, რომ Honda-მ მიაღწია მართვის წარმოუდგენელ დინამიკას მხოლოდ წინა ბორბლების მართვის გზით.

2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა ინჟინერიის კიდევ ერთი საოცრებაა - ის ავითარებს 306 ცხ.ძ. და პრაქტიკულად არ აქვს ტურბოჟამები. Civic Type R-ის სალონში არის თაიგულის სავარძლები, რათა თქვენ ადგილზე დარჩეთ კუთხეებში, ხოლო 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია ამ შესანიშნავი ტორტის გამორჩეულია.

Volkswagen Golf R ($40,395)

Golf R არის მაღალ დონეზე, რასაც თქვენ ეძახით ხელმისაწვდომს, მაგრამ ჩვენ მაინც ვერ აღვნიშნავთ მას აქ. Volkswagen-ის ყველაზე ძლიერი ჰეჩბეკი რთული მოწყობილობაა - გზაზე ის თითქმის პრემიუმ ავტომობილის მსგავსად იქცევა.

თუმცა, 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა, რომელიც ავითარებს 288 ცხ.ძ. Golf R ექსკლუზიურად აღჭურვილია 280Motion სრულამძრავიანი სისტემით, რომელიც აუმჯობესებს წევას და საერთო მართვას, განსაკუთრებით მოლიპულ ტროტუარზე. Volkswagen გთავაზობთ როგორც 60-სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემას, ასევე 4-სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის DSG ავტომატურ გადაცემათა კოლოფს.

Mercedes A220 Sedan (34,500$)

თუ გსურთ ქუჩაში მოდური მანქანა, მაგრამ გზატკეცილზე სახალისო სატრანსპორტო საშუალება, ვერ შეცდებით Mercedes A220 სედანს. სავარაუდოდ, ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზი სედანი ამჟამად, A220 მართავს ისევე, როგორც ის გამოიყურება. ეს მორთვა მოდის მხოლოდ FWD კონფიგურაციით, მაგრამ არ მოგატყუოთ - მანქანა მაინც ძალიან სასიამოვნოა მოსახვევებში სატარებლად.

A220-ის კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 2.0 ლიტრიანი ტურბო-4 ძრავი 188 ცხ.ძ. და 221 lb-ft ბრუნვის მომენტი. მერსედესი არ გვთავაზობს მექანიკურ გადაცემას, მაგრამ 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმული ავტომატიკა სწრაფი და სასიამოვნოა მექანიკურ რეჟიმში გამოსაყენებლად.

კია სტინგერი ($33,090)

რამდენიმე წლის წინ Kia-მ გადაწყვიტა კონკურენცია გაეწია გერმანულ Stinger-ის აღმასრულებელ სედანებს. მანქანა არ იყო დიდი დარტყმა გაყიდვების თვალსაზრისით, რაც სირცხვილია: Stinger არის საბოლოო უკანა ამძრავიანი სედანი, რომელიც მოძრაობს ისევე როგორც BMW 3-სერიის.

საჭესთან სტინგერი გრძნობს პირდაპირ და კომპაქტურად, როგორც უნდა იგრძნოს უკანა ამძრავიანი სედანი. Kia გთავაზობთ ორ ძრავას Stinger-ისთვის. 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 255 ცხენის ძალას ავითარებს, ხოლო 3.3 ლიტრიანი Twin-turbo V6 365 ცხენის ძალას. ორივე ძრავი კარგად იმუშავებს ტრასაზე, მაგრამ ჩვენ ვიმოქმედებთ V6-ზე, თუ ფულის პრობლემა არ არის.

დოჯმა გამოიყენა მსგავსი რეცეპტი საკუთარი სედანის შესაქმნელად.

Dodge Charger ($27,390)

Dodge არის BMW-ს ამერიკული ეკვივალენტი - მათი თითოეული მანქანა კარგია მოსახვევისთვის და სწრაფი სწორი ხაზით. ამის შესანიშნავი მაგალითია Charger, უკანა ამძრავიანი სპორტული სედანი, სისწრაფითა და გამორჩეული სტაბილურობით მაღალი სიჩქარით. ეს თვისებები აქცევს დამტენს შესანიშნავ არჩევანს გზატკეცილზე მართვისთვის.

Dodge Charger ხელმისაწვდომია მძლავრი ძრავებით. საწყისი დონის V6-ს აქვს 292 ცხენის ძალა, რაც საკმარისია იმისთვის, რომ ტრასაზე გაერთოთ. თუმცა, თუ გსურთ ნამდვილი აფეთქება, ჩვენ გირჩევთ HEMI V9-ს 370 ცხენის ძალით. Hellcat-ის ვერსიას აქვს თავბრუდამხვევი 707 ცხენი, მაგრამ არც თუ ისე ხელმისაწვდომი.

Mini John Cooper Works Clubman ALL4 (39,400$)

Mini-ის პატარა ჰეჩბეკის ოთხკარიანი ვერსია სახელად Clubman გთავაზობთ ბევრად მეტ პრაქტიკულობას და ოთახს შიგნით. საბედნიეროდ, კომპანიამ მაინც მოახერხა Clubman-ისთვის John Cooper Works-ის მკურნალობა, რომელიც აქცევს პატარა მანქანას ნამდვილ იარაღად.

ამ მოდელში Mini-მ ძრავის სიმძლავრე 301 ცხ.ძ-მდე გაზარდა. და 331 lb-ft. სრულამძრავ სისტემასთან ერთად უკეთესი წევისთვის, ძრავას შეუძლია Clubman-ს 60 მილი/სთ აჩქარება სულ რაღაც 4.4 წამში! გარდა ამისა, John Cooper Works Clubman ALL4-ს აქვს სპორტული საკიდარი უკეთესი მართვისთვის, რაც მას კიდევ უფრო უკეთესს ხდის ტრასაზე ტარებისთვის.

Toyota GR Supra 2.0 (≅$40,000)

მეხუთე თაობის Supra ყველამ კარგად ვერ მიიღო, მაგრამ Toyota მათ მაინც დიდი რაოდენობით ყიდის. ამ წლიდან კომპანია შესთავაზებს ახალ Supra-ს 2.0-ლიტრიანი ტურბოძრავით 255 ცხ.ძ. და ბრუნვის მომენტი 295 ნმ. ძრავა დაწყვილებულია 8 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნის.

ძალიან არ ჟღერს, მაგრამ GR Supra 2.0-ს შეუძლია 60 მილი/სთ აჩქარება სულ რაღაც 5 წამში. რაც მთავარია, მსუბუქი ძრავა წინა მხარეს ხდის მანქანას უფრო მოქნილ და მოქნილს. ჩვენი აზრით, ეს ასევე ხდის 2.0 ლიტრიან მოდელს უფრო კომფორტულს ტრასაზე გადაადგილებისთვის, განსაკუთრებით მოსახვევებში.

მოემზადეთ ტურბო დატვირთული კუნთოვანი მანქანისთვის.

Ford Mustang EcoBoost ($33,000)

Ford Mustang აშკარა არჩევანია ტრეკის დღეებისთვის. საფრთხის შემცველად გამოიყურება; მას აქვს უკანა ამძრავიანი კონფიგურაცია და სტაბილური მართვა. Mustang EcoBoost ვერსია ალბათ საუკეთესოა, როდესაც საქმე ეხება მართვას, მსუბუქი ძრავის წყალობით. ეს ხდის კუნთების მანქანას უფრო მოხერხებულობას კუთხეებში და უფრო მგრძნობიარეს.

მიუხედავად იმისა, რომ 2.3-ლიტრიანი ტურბო ძრავა მხოლოდ ოთხი ცილინდრიანია, მას მაინც აქვს საკმარისი სიმძლავრე მაღალი მუშაობისთვის. ამ მოდელში ის ავითარებს 332 ცხ.ძ. მას ასევე გააჩნია 350-სიჩქარიანი მექანიკური ან 60-სიჩქარიანი ავტომატიკა, რასაც ჩვენ მივესალმებით.

Hyundai Veloster N ($26,900)

Veloster არის უნიკალური კუპე, ერთი კარით მარცხნივ და ორი კარით მარჯვნივ. Hyundai-მა აირჩია ეს დიზაინი უკანა მგზავრებისთვის პრაქტიკულობის გასაზრდელად, სპორტული იერსახის დაკარგვის გარეშე. რაც უნდა იცოდეთ არის ის, რომ Veloster N არის შესანიშნავი არჩევანი ტრეკის დღეებისთვის.

უცნაური კუპე არის მოხერხებული და სტაბილური კუთხეებში და აღჭურვილია გლუვი გადაცემის 6-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია, რომელიც კიდევ უფრო სასიამოვნოს გახდის თქვენს დღეებს ტრასაზე. გარდა ამისა, 2.0-ლიტრიან ტურბოძრავიან ძრავას ასევე აქვს დიდი სიმძლავრე. სიმძლავრით 250 ცხ.ძ ან 275 ცხენის ძალა, თუ აირჩევთ შესრულების პაკეტს, მსუბუქი კუპეს შეუძლია 60 მილი/სთ აჩქარება 6 წამზე ნაკლებ დროში.

Chevrolet Camaro 1LS ($25,000)

Chevrolet Camaro 1LS არის ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი კუნთოვანი მანქანა დღეს ბაზარზე. თუმცა, თქვენ ამას ვერ შეამჩნევთ მართვის დროს. საწყისი დონის მოდელს მოყვება 2.0-ლიტრიანი ტურბო დატენვის ხაზი-4, რომელიც ჯანსაღ 275 ცხ.ძ. და 295 lb-ft. ეს საკმარისია იმისთვის, რომ ბოროტი კუნთოვანი მანქანა 60 კმ/სთ-მდე მიიყვანოს სულ რაღაც 5.4 წამში.

ოჰ, და რადგან პატარა ძრავა ძალიან მსუბუქია, Camaro 1LS არ იხრება კუთხეებში. მართვა პროგნოზირებადია, საჭე რეაგირებს და საბურავები კარგად ატარებს გზას. Track day-ის მოყვარულები სიამოვნებით გაიგებენ, რომ ეს ძრავა ხელმისაწვდომია 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით.

Audi-მ ახალი სპორტული ავტომობილი Quattro წარადგინა ტრეკის დღის მოყვარულთათვის

Audi TT Coupe ($45,500)

Audi TT Coupe არ არის ისეთი ხელმისაწვდომი, როგორც ამ სიის მანქანების უმეტესობა. თუმცა, ის ასევე არ არის ძალიან ძვირი, მაგრამ მაინც აქვს რამდენიმე თვისება, რაც მას ტრასაზე იარაღად აქცევს. აშკარაა ბორბლების მოკლე ბაზა და მსუბუქი ძარა, რაც მანქანას აძლევს სუპერ მოქნილ მართვას და შესანიშნავ რეაგირებას.

საწყისი დონის მოდელი აღჭურვილია სტანდარტით Quattro-ს ყველა წამყვანი ძრავით უკეთესი წევისა და სტაბილურობისთვის. 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავა 228 ცხ.ძ. Audi გთავაზობთ მხოლოდ TT Coupe-ს S-Tronic ორმაგი გადაჭიმვის ავტომატური ტრანსმისიით, მაგრამ რაც შეეხება ავტომატიკას, ის ერთ-ერთი საუკეთესოა.

Nissan 370Z (30,090$)

Nissan 370Z არის ერთ-ერთი უძველესი სპორტული კუპე ბაზარზე. თუმცა, Nissan-მა თავდაპირველად დააპროექტა ეს მანქანა სარბოლო დღეების გათვალისწინებით და ეს ასეა დღესაც. 370Z აღჭურვილია V6 ძრავით წინა, რომელიც აგზავნის ძალას უკანა ბორბლებზე დაბალანსებული და პროგნოზირებადი მართვისთვის.

3.7 ლიტრიანი ერთეული ავითარებს 337 ცხენის ძალას, რაც საკმარისია 0 კმ/სთ-მდე აჩქარებისთვის დაახლოებით 60 წამში. ძრავა შერწყმულია 5 სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც ყოველთვის სწორი არჩევანია. გარდა ამისა, 6Z ადვილად განახლებადია შესანიშნავი შემდგომი გადაწყვეტილებებით, რომლებიც შექმნილია რბოლის დღეებისთვის. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ კიდევ უფრო მეტი შესრულება ამ აპარატისგან.

Dodge Challenger ($27,995)

Dodge Challenger არის ერთ-ერთი ყველაზე ძლიერი კუნთოვანი მანქანა ბაზარზე. აგრესიული და დაკუნთული სტილის კომბინაცია Dodge-ის ნოუ-ჰაუს მაღალი ხარისხის მანქანების მშენებლობაში Challenger-ს აქცევს კომპეტენტურ ტრეკის დღის მანქანად.

ეს ეხება საწყისი დონის მოდელსაც კი, რომელიც აღჭურვილია Pentastar 3.6-ლიტრიანი V6 ძრავით 305 ცხ.ძ. და 268 lb-ft. ჩვენ გვიყვარს ის ფაქტი, რომ Dodge-ს არ დაუყენებია ტურბო ძრავა Challenger-ზე. ბუნებრივად ასპირაციული ერთეული უფრო მგრძნობიარე და კომფორტულია ტრასაზე მართვისას და არ არის ტურბო ჩამორჩენა. შასი ასევე კარგად არის მოვლილი და 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა მშვენივრად მუშაობს აგრესიული მართვისთვის.

შშშ, შემდეგი მანქანა ხმას არ იღებს, მაგრამ ამაღელვებელ შესრულებას აჩვენებს.

Tesla Model 3 ($41,190)

პლანეტაზე ყველაზე პოპულარული ელექტრომობილი არა მხოლოდ ეფექტურია, არამედ ძალიან სწრაფიც. რასაკვირველია, როდესაც საქმე ეხება სწორხაზოვან აჩქარებას, უფრო მაღალი დონის მოდელები ბევრად უკეთესია, მაგრამ ეს არის საწყისი დონის მოდელები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მართვის ყველაზე დიდ სიამოვნებას. 50 კვტ/სთ ბატარეა უფრო მსუბუქია ვიდრე სხვა მოდელებზე უფრო მოქნილი მოსახვევებისთვის.

გარდა ამისა, Standard Range Plus მოდელს აქვს ერთი ელექტროძრავა უკანა ბორბლებზე, რაც კიდევ უფრო მეტ სიამოვნებას მატებს. ტევადობით 353 ლიტრი. ერთადერთი, რასაც უნდა შეეგუო, არის სრული სიჩუმე, თუნდაც მკვეთრი აჩქარებით.

Lexus RC ($41,295)

Lexus RC Coupe არის ერთ-ერთი ყველაზე აგრესიული გარეგნობის კუპე ბაზარზე, ენთუზიასტები იყოფა. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ვერ ვეთანხმებით სტილს, ყველა თანხმდება, რომ RC არის სასიამოვნო კუპე სამართავად, თუნდაც საწყისი დონის მოდელში.

ყველაზე იაფი Lexus RC მოყვება 2.0 ცხენის ძალის 4-ლიტრიანი ტურბო-241 ძრავით. დაკავშირებულია 8 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან. ლექსუსი თავის მოდელებში მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს აღარ გვთავაზობს, მაგრამ ტრასაზე ავტომატური ტრანსმისია უნდა მუშაობდეს. რაც მთავარია, Lexus-მა დაამასაჟა 2020 წლის მოდელის შასი, რათა ის უკეთესად უმკლავდება კუთხეებში და ჩანს საჭის მიღმა.

Infiniti Q60 ($41,350)

Q60 არის Lexus RC-ის პირდაპირი კონკურენტი. თუმცა, Lexus-ისგან განსხვავებით, Infiniti Q60 უფრო მეტად ორიენტირებულია ფუფუნებასა და დახვეწაზე, ვიდრე სუფთა შესრულებაზე. თუმცა, ჩვენ მაინც ვფიქრობთ, რომ ეს ძალიან კარგი გამოსავალია იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც ხშირად არ დადიან ტრეკის დღეებში.

რაც შეეხება ავტომობილის მართვას, Q60-ს არ აქვს შესრულება. Twin-turbo V6-ს აქვს 300 ცხენის ძალა, რაც საკმარისია საშინელი აჩქარებისთვის. შასი ასევე მოხერხებულია და კარგად იქცევა კუთხეებში, განსაკუთრებით სრულამძრავიანი კონფიგურაციის წყალობით. თუმცა, საჭის შეგრძნება არ შეესაბამება კონკურენციას, მაგრამ ეს ფასია ფუფუნებისთვის.

BMW Z4 ($49,700)

თუ ეს უკვე არ იცოდით, Z4 არის ახალი GR Supra-ს ნახევარძმა - ისინი იყენებენ იმავე პლატფორმას. BMW უფრო ძვირია, რაც მოსალოდნელია, მაგრამ ის ასევე ჩამოაგდებს სახურავს როდსტერის მოყვარულთა მოსაწონად.

ქუდის ქვეშ, Z4 იზიარებს იგივე ტურბო დატენვით 2.0-ლიტრიანი inline-4 ძრავას, რომელიც გვხვდება GR Supra 2.0-ში. ძრავა ავითარებს 254 ცხენის ძალას, რაც საკმარისია მსუბუქი როდსტერის 60 კმ/სთ აჩქარებამდე დაახლოებით 5 წამში. GR Supra-ს მსგავსად, Z4 არ არის ხელმისაწვდომი მექანიკური ტრანსმისიით, მაგრამ 8-სიჩქარიანი ავტომატიკა შესანიშნავია ტრასაზე ტარებისთვის. BMW Z4 ასევე ძალიან კარგად უმკლავდება კუთხეებს, მაგრამ ეს უკვე იცით.

არ გაჩერდეთ - შემდეგი V8 კუნთოვანი მანქანა ხელმისაწვდომ ფასად!

Ford Mustang Bullitt ($48,905)

ჩვენ გადავწყვიტეთ ამ სიაში შეგვეტანა Mustang-ის ორი განსხვავებული მორთვა მხოლოდ იმიტომ, რომ ისინი განსხვავებულად მოძრაობენ. მიუხედავად იმისა, რომ EcoBoost მოდელი არის სასიამოვნო მართვა, Bullitt არის აგრესიულობა, ხმაური და სწორი ხაზის სიჩქარე. ეს არ არის ის, რომ ის ცუდად უმკლავდება - სპორტული საკიდარი განკუთვნილია ტრეკის დღეებისთვის და Mustang-ს ძალიან მოხერხებულს ხდის კუთხეებში.

Bullitt-ის კაპოტის ქვეშ მოთავსებულია 5.0 ლიტრიანი ნატურალური ასპირაციის V8 ძრავა 480 ცხენის ძალით. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ რყევაზე, როდესაც გადაადგილდებით, რაც აადვილებს ტრასაზე მოძრაობას. გარდა ამისა, ამ მორთვას გააჩნია ოთხკუდიანი შესრულების გამონაბოლქვი, რომელიც საოცრად ჟღერს.

Porsche Cayman 2012-2016 (≅$40,000 გამოყენებული)

Porsche Cayman, სავარაუდოდ, საუკეთესო კუპეა მსოფლიოში, როდესაც საქმე ეხება მართვას. პორშეს წამყვანი ავტომობილი ბრუნავს ისეთი მომენტით, რომლის გამეორებაც რამდენიმე მანქანას შეუძლია, მაგრამ ის უაღრესად გაწონასწორებული და კომპაქტურია. ამ თაობის საჭე არის საპარსი ბასრი და იძლევა უამრავ გზაზე გამოხმაურებას.

ეს თვისებები საკმარისი უნდა იყოს იმისათვის, რომ იყიდოთ კაიმანი, მაგრამ დაელოდეთ, კიდევ არის! ბუნებრივად ასპირირებული 3.5-ლიტრიანი ბრტყელი ექვსი ძრავა კარგად ჟღერს და ასევე ჯანსაღ 325 ცხ.ძ. ზუსტი 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფთან ერთად, ეს ძრავა Cayman-ს 60 mph-მდე აჩქარებს სულ რაღაც 5 წამში.

შევროლე კორვეტი (≅40,000$ მეორადი)

მეორადი ავტომობილზე გადასვლამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს რეალური მახასიათებლების მქონე მანქანის შეძენის შანსები. რა თქმა უნდა, ამ მანქანების მოვლა არც თუ ისე ხელმისაწვდომია, მაგრამ ადამიანების უმეტესობას მაინც შეუძლია გაუმკლავდეს ამას, თუ საკმარის ყურადღებას მიაქცევს. ერთ-ერთი საუკეთესოდ გამოყენებული GT სუპერმანქანა არის Corvette Stingray, რომელიც უმკლავდება თითქმის იტალიურ კლასიკას ფერარისგან.

ამ მანქანის საუკეთესო რამ არის ის, რომ იგი შექმნილია ტრასაზე გასატარებლად, ასე რომ არ არის საჭირო განახლება. Vette-ის კაპოტის ქვეშ არის 6.2-ლიტრიანი V8 455 ცხენის ძალით, რაც საკმარისია 0 კმ/სთ-მდე 60 წამში აჩქარებისთვის. Corvette Stingray ასევე ლამაზად უმკლავდება და მოყვება 4-სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.

მდიდრული, მაგრამ სწრაფი და სპორტული. შემდეგი მოდელი მერსედესი უნდა იყოს, არა?

Mercedes-AMG A35 (≅$45,000)

Mercedes-AMG-მ ახლახან გამოუშვა A კლასის სედანის რბილი ვერსია სახელწოდებით A35. ეს მოდელი არ არის ტოპ მოდელი – მოგვიანებით კომპანია A45-ის ვერსიის წარმოდგენას გეგმავს, რომელიც ნამდვილი ჯოჯოხეთი იქნება. თუმცა, A35 მაინც საკმარისად ძლიერია ადამიანების უმეტესობისთვის და კარგად შეეფერება ტრასაზე მართვისთვის.

აღჭურვილია 2.0-ლიტრიანი ტურბო ხაზოვანი ოთხი ძრავით, 4 ცხ.ძ. მოდელს სტანდარტად მოყვება სრულამძრავიანი სისტემა, რომელიც მძღოლს უნდა მისცეს უკეთესი წევის და მოსახვევებში სტაბილურობას. 302-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის გადაცემათა კოლოფი ასევე მზადაა ტრასისთვის, ბორბლების გადამრთველებით.

Porsche Boxster 2012-2016 (≅ $40,000 გამოყენებული)

ბოლო თაობის Boxster მექანიკურად ჰგავს Cayman-ს. თუმცა, Boxster კარგავს სახურავს, რომელიც უნდა მოეწონოს ადამიანებს, რომლებსაც სურთ მეტი გზის ან ბილიკის შეგრძნება. სახურავის მოხსნით პორშემ კაიმანის მკვეთრი რეფლექსებიც მოაშორა.

თუმცა, Boxster მაინც ძალიან სასიამოვნოა დამოუკიდებლად მართვა და, რა თქმა უნდა, უკეთესია, ვიდრე მისი თაობის თითქმის ნებისმიერი სხვა როდსტერი. 3.5-ლიტრიანი ბუნებრივად ასპირაციული ბინა ექვსი ასევე ფანტასტიკურად ჟღერს, განსაკუთრებით ღია სახურავით. ის ასევე იღებს Boxster-ს 60 mph-მდე სულ რაღაც 5 წამში. გარდა ამისა, 6 სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი შეუფერხებლად ცვლის სიჩქარეს და უზრუნველყოფს სასიამოვნო ტარებას.