ყველაზე დიდი მანქანები მსოფლიოში

დღესდღეობით, ქალაქების ქუჩებში სულ უფრო ხშირად შეგიძლიათ იპოვოთ მინიატურული მანქანები: კომპაქტური ჰეჩბეკები და მცირე კლასის სედანები. ასეთი მანქანების პოპულარობა განპირობებულია მათი ეფექტურობით. თუმცა, ყველაფრის დიდი ლტოლვა ჯერ არ გამქრალა და ბევრს ნამდვილად დიდი მანქანების ყიდვა ურჩევნია. ამიტომ, მოდით ვისაუბროთ ყველაზე დიდ მანქანებზე.

ყველაზე დიდი ჯიპები

ჯიპები ძალიან პოპულარულია როგორც აშშ-ში, ასევე რუსეთში. ისინი იდეალურია გრძელი დისტანციებზე მოგზაურობისთვის, შეუძლიათ დიდი ტვირთის გატარება, გარდა ამისა, ისინი თავისთავად კომფორტულები არიან.

ერთ-ერთი ყველაზე დიდი გამავლობის პიკაპი არის Ford F-250 Super Chief.

მისი პარამეტრებია:

• სიგრძე 6,73 მეტრი;
• სიმაღლე 2 მეტრი;
• სიგანეში 2,32.

ევროპისთვის ეს აღმაშფოთებელი ზომებია.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის პიკაპის მანქანა, სალონში საკმარისი ადგილია უკანა მგზავრებისთვის, მათ შეუძლიათ უსაფრთხოდ გაშალონ ფეხები მოგზაურობის დროს. მოხერხებულობისთვის, სავარძლებს შორის არის გათვალისწინებული ბარის კონტრშეტევა და ზოგადად პიკაპის ინტერიერი ძალიან მდიდრულია - სავარძლები დაფარულია ყავისფერი ნატურალური ტყავით.

როგორც ჩანს, ასეთი ზომებით, SUV-მ უნდა მოიხმაროს დიზელის საწვავის განუზომელი რაოდენობა, მაგრამ დეველოპერებმა განახორციელეს ეკონომიური გადაწყვეტა - 3-საწვავის ძრავა, რომელიც მუშაობს ბენზინზე, ბენზინ-ეთანოლის ნარევზე ან წყალბადზე.

ყურადღებას იმსახურებს თავად ძრავიც - 6.8 ლიტრიანი ათცილინდრიანი 310 ცხენის ტევადობით. ასევე არის უფრო მძლავრი ვერსია ორი 250 ცხენის ძალის დიზელის ძრავით. თითოეული, თუმცა, გადაჭარბებული მადის გამო - 16 ლიტრი ასზე ქალაქგარეთ - ძალიან ცუდად იყიდებოდა.

ბენზინიდან ეთანოლზე გადართვა შეიძლება მოხდეს ავტომობილის გაჩერების გარეშე. მაგრამ წყალბადზე გადასასვლელად, თქვენ უნდა გააჩეროთ და ჩართოთ მექანიკური სუპერჩამტენი.

სუპერ მთავარი იყო მხოლოდ კონცეფცია. განახლებული Ford-150, ისევე როგორც Super Chief-ის ბაზაზე აგებული Ford 250 Super Duty და King Ranch, სერიულ წარმოებაში შევიდა იმავე პლატფორმაზე. Ford 250 Super Duty პიკაპის ფასი აშშ-ში $31-დან იწყება.

ჰამერი H1 Alpha

ამერიკულმა მაღალი გამავლობის მანქანებმა Hummer H1-მა თავისი სიცოცხლისუნარიანობა სამხედრო ოპერაცია „უდაბნოს შტორმის“ დროს დაამტკიცა. Alpha არის ცნობილი სამხედრო ჯიპის განახლებული ვერსია, ის მხოლოდ აბსოლუტურად იდენტურად გამოიყურება, მაგრამ თუ კაპოტის ქვეშ შეხედავთ ცვლილებები შეუიარაღებელი თვალით შესამჩნევია.

ზომები:

• 4668 მმ - სიგრძე;
• 2200 - სიმაღლე;
• 2010 წელი — სიგანე.

მიწის კლირენსი გაიზარდა 40 სანტიმეტრიდან 46-მდე, ანუ თითქმის ბელორუსის MTZ-82 ტრაქტორის მსგავსად. მანქანის წონა 3,7 ტონაა.

მას შემდეგ, რაც 1992 წელს გამოშვებული არმიის ვერსია საფუძვლად იქნა მიღებული, ინტერიერი უნდა მორგებულიყო მშვიდობიანი მოსახლეობისთვის. ერთი სიტყვით, ძალიან კომფორტული გახადეს, მაგრამ კაბინა მართლაც გასაოცარია - ასეთი მანქანის ტარებით გრძნობ თავს, თითქოს ტანკის საჭესთან ხარ.

6,6 ლიტრიანი ძრავა 300 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, გადაცემათა კოლოფი არის 5 სიჩქარიანი ალისონის ავტომატიკა. აღსანიშნავია, რომ დინამიკა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა: 100 კმ/სთ-მდე აჩქარებას სჭირდება 10 წამი და არა 22, როგორც წინა ვერსიებში.

ასევე არის გადაცემის ყუთი, ცენტრალური დიფერენციალები სრული ჩაკეტვით - ანუ სრულფასოვანი სრულამძრავიანი ჯიპი. მიუხედავად იმისა, რომ ზომები გავლენას ახდენს - ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ქალაქის ვიწრო ქუჩებში გავლა და მით უმეტეს, სადმე ცენტრალურ რეგიონებში გაჩერება.

შეუძლებელია არ აღინიშნოს სხვა ჯიპები, რომლებიც გაოცებულნი არიან თავიანთი ზომით:

• Toyota Tundra - ვერსია გაზრდილი ბორბლებით, გაფართოებული პლატფორმით და ორმაგი კაბინით მიაღწია სიგრძე 6266 მმ, ბორბლიანი ბაზა 4180 მმ;
• Toyota Sequoia - უახლესი თაობის სრული ზომის SUV, მისი სიგრძე იყო 5179 მმ, ბორბლიანი ბაზა - 3 მეტრი;
• Chevrolet Suburban - უახლესი ვერსიის კორპუსის სიგრძე 5570 მმ, ბორბლიანი ბაზა - 3302;
• Cadillac Escalade - გაფართოებული EXT ვერსია აქვს სხეულის სიგრძე 5639 მმ და ბორბლიანი ბაზა 3302 მმ.

ყველაზე დიდი სედანი მსოფლიოში

ამ სამყაროს ძლევამოსილნი - დეპუტატები, მინისტრები, რიგითი მილიარდერები, რომლებიც დღითიდღე უფრო და უფრო მეტად ხდებიან - ამჯობინებენ თავიანთი სტატუსის ხაზგასმას წარმომადგენლობითი სედანებით.

ყველაზე დიდი სედანი ითვლება მაიბახი 57/62. იგი შეიქმნა 2002 წელს და განახლდა 2010 წელს.

შთამბეჭდავი ზომები:

• სიგრძე - 6165 მილიმეტრი;
• სიმაღლე - 1575 მმ;
• ბორბლიანი ბაზა - 3828 მმ;
• სიგანე - 1982 მმ.

ეს ჰალკი ორ ტონას 800 კილოგრამს იწონის.

ეს აღმასრულებელი სედანი გათვლილია 5 ადამიანზე, მას აქვს ყველაზე რევოლუციური საჰაერო საკიდარი. 62 ვერსია აღჭურვილია მძლავრი 12-ლიტრიანი 6,9-ცილინდრიანი ძრავით, რომელიც პიკში 612 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ასამდე აჩქარებს 5 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 300 კილომეტრს აჭარბებს, თუმცა შეზღუდულია 250 კმ/სთ.

ასეთ მანქანაში მოგიწევთ სოლიდური თანხის გადახდა, თითქმის 500 ათასი ევრო.

თუ Maybach შეიმუშავა გერმანულმა კონცერნმა Daimler-Chrysler-მა, მაშინ ბრიტანული Rolls-Royce ასევე არ ჩამორჩება. Rolls-Royce Phantom გაფართოებული ბორბლიანი ბაზა ასევე შეუძლია დაიკავოს ადგილი უდიდეს აღმასრულებელ სედანებს შორის.

მისი სხეულის სიგრძე აღემატება 6 მეტრს - 6084 მმ. ამ მანქანას მართავს დაბალსიჩქარიანი ძრავა 6,7 ლიტრი მოცულობით და 460 ცხენის სიმძლავრით. გაფართოებული Phantom დააჩქარებს "ქსოვამდე" ექვს წამში.

ასეთ Rolls-Royce-ში დაახლოებით 380 ათასი ევროს გადახდა მოგიწევთ.

ბენტლი მულზანი 2010 წელს მესამე ადგილი დაიკავა უდიდეს სედანებს შორის. მისი სიგრძეა 5562 მმ, ხოლო ბორბლიანი ბაზა 3266 მმ. Bentley იწონის 2685 კილოგრამს.

8 ლიტრიანი 6,75 ცილინდრიანი ბლოკი თავისი შესაძლებლობების პიკზე 512 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს, მაგრამ დაბალი ბრუნვის გამო, თითქმის სამ ტონიანი ხუთ ადგილიანი სედანი 5,3 კმ/სთ-მდე აჩქარებს 300 წამში. ხოლო სპიდომეტრზე მაქსიმალური ნიშანი არის XNUMX კილომეტრი საათში.

საინტერესოა ცნობილი საბჭოთა აღმასრულებელი სედანების დაყენება ასეთ ლიმუზინებთან, რომლებსაც იყენებდნენ CPSU ცენტრალური კომიტეტის გენერალური მდივნები. პირველი ZIS-110 (თითქმის მთლიანად კოპირებული ამერიკული Packards-დან) იყო უზარმაზარი: 6 მეტრი სიგრძით, ბორბლიანი დისტანციით 3760 მმ. ეს მანქანა 50-60-იან წლებში იყო წარმოებული.

და აქ არის უფრო თანამედროვე ZIL-4104 შეეძლო კონკურენცია გაუწიოს ზემოთ ჩამოთვლილ მოდელებს ყველა თვალსაზრისით - მისი სიგრძე იყო 6339 მილიმეტრი. ძრავა აქ იდგა 7,7 ლიტრი მოცულობით და 315 ცხენის ძალით.

სხვა მოდიფიკაციები გამოჩნდა ZIL-4104-ის ბაზაზე, რომელთა ნაწილი ჯერ კიდევ შეგიძლიათ ნახოთ წითელ მოედანზე აღლუმებზე. სამწუხაროა მხოლოდ ის, რომ ისინი იწარმოება ფაქტიურად ერთ ეგზემპლარად.

ZIL-ის კონკურენტი იყო GAZ ქარხანა, რომელიც აწარმოებდა ცნობილს თოლია GAZ-14. ეს იყო ასევე ექვსმეტრიანი საბჭოთა ლიმუზინები, რომლებიც მუშაობდნენ სპეციალურად შექმნილი ZMZ-14 ძრავებით. მათი მოცულობა იყო 5,5 ლიტრი, სიმძლავრე 220 ცხ.ძ., აჩქარება საათში ას კილომეტრამდე - 15 წამი.

არც ZIL-ები და არც ჩაიკები არ განსხვავდებოდნენ ეფექტურობით - ურბანული ციკლის საშუალო მოხმარება იყო დაახლოებით 25-30 ლიტრი ას კილომეტრზე, გზატკეცილზე - 15-20. მიუხედავად იმისა, რომ ნავთობის დიდი სახელმწიფოს ლიდერებს შეეძლოთ ასეთი ხარჯების გაწევა (ერთ ლიტრი A-95 "ექსტრა" საბჭოთა პერიოდში 1 მანეთი ღირდა და ისინი, ბუნებრივია, საკუთარი ჯიბიდან არ იხდიდნენ).

რა თქმა უნდა, როდესაც ვსაუბრობთ მსოფლიოში უდიდეს მანქანებზე, უმეტესობა ჩვენგანი ფიქრობს მაინინგის ნაგავსაყრელებზე, როგორიცაა BELAZ ან ძვირადღირებული ლიმუზინები. თუ თქვენ გაინტერესებთ ეს თემა, ჩვენს ვებ-გვერდს Vodi.su აქვს სტატია მსოფლიოში ყველაზე მეტი ავტომობილების შესახებ.

Ჩატვირთვა…