ყველაზე უსარგებლო მანქანები ოდესმე დამზადებული

ყველა მანქანა არ არის შექმნილი თანაბარი. მცირე ქალაქის მანქანები აგებულია ეფექტურობისა და პრაქტიკულობის გათვალისწინებით, ხოლო ექსტრავაგანტული სუპერმანქანები გამოირჩევიან შესრულებითა და გამორჩეული სტილით.

თუმცა არის მანქანები, რომლებიც არცერთ კატეგორიაში არ ჯდება. შედეგად, მათი ყიდვა და მართვა სრულიად უაზროა. ამ მანქანებიდან ზოგიერთი ცნობილი გახდა მათი აბსოლუტური უსარგებლობით!

ყველაზე უსარგებლო მანქანები ოდესმე დამზადებული

Murano CrossCabriolet არის ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური წარმოების მანქანა, რომელიც ოდესმე შექმნილა Nissan-მა. მიუხედავად იმისა, რომ ჩვეულებრივი Murano არის გონივრული კროსოვერი, მას აქვს ამომხტარი სახურავი და ყველა წამყვანი. ძნელი სათქმელია, რატომ მიაჩნდა ვინმეს ეს კარგი იდეა.

ეს არის მსოფლიოში პირველი და ერთადერთი სრულამძრავიანი კაბრიოლეტ კროსოვერი. გასაკვირი არ არის, რომ არცერთ სხვა ავტომწარმოებელს არ უცდია ამის მიბაძვა. ეს საშინელი მანქანა სრულიად უსარგებლოა რეალურ სამყაროში!

Chevrolet SSR

საიდუმლო არ არის, რომ Chevrolet-მა წლების განმავლობაში საკმაოდ უცნაური და უსარგებლო მანქანები გამოუშვა. თუმცა, როდესაც საქმე უსარგებლობას ეხება, Chevy SSR იმარჯვებს.

ეს უცნაური კონვერტირებადი პიკაპი გამიზნული იყო თაყვანისცემისათვის ცხელი ჯოხებისთვის. თუ რამე, SSR გამოიყურებოდა ცხელი ჯოხის იაფ ასლს. გასაკვირი არ არის, რომ მანქანა შეწყდა მხოლოდ 3 წლის წარმოების შემდეგ.

გასუფთავება P50

ნახევარი საუკუნე გავიდა ამ საკამათო მიკრომანქანის ორიგინალური დებიუტიდან. ერთის მხრივ, მისი პატარა ზომა შეიძლება გამოადგეს დატვირთულ ქალაქებში ნავიგაციისას. ეს პატარა მანქანა იმდენად ცოტას იწონის, რომ მისი აყვანა და ბორბლებზე ჩემოდანად გამოყენება შეიძლება.

მსოფლიოში ყველაზე პატარა წარმოების მანქანა არ არის ისეთი ბრწყინვალე, როგორც თქვენ ფიქრობთ. სინამდვილეში, მისმა მცირე ზომამ P50 პრაქტიკულად უსარგებლო გახადა რეალურ სამყაროში, მიუხედავად საუკეთესო განზრახვისა.

AMC Gremlin

ეს უცნაური სუბკომპაქტური მანქანა ყოველთვის იყო პეისერის ჩრდილში. ორივე მანქანა არის პატარა, ცუდად დაპროექტებული და სრულიად უაზრო ადამიანების უმეტესობისთვის.

AMC Gremlin შეიძლება არ ყოფილიყო ყველაზე სასარგებლო მანქანა მსოფლიოში. თუმცა, ის ნამდვილად მოხვდა მყიდველებში. მთლიანობაში, 670,000-ზე მეტი ერთეული გაიყიდა მანქანის 8 წლის წარმოების მანძილზე.

დამოკიდებული რობინ

ეს უცნაური მანქანა, ალბათ, ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ბრიტანული მანქანაა. თუმცა, რელიანტ რობინი ცნობილი გახდა ყველა არასწორი მიზეზის გამო.

Reliant Robin სწრაფად გახდა ცნობილი თავისი უნიკალური საშიში უნარით. იმის გამო, რომ მანქანას ჰქონდა სამბორბლიანი ამძრავი სისტემა და საკმაოდ უცნაური საერთო დიზაინი, რობინი უფრო მაღალი სიჩქარით ტრიალებდა. ეს საკმაოდ სახალისოა, თუ რომელიმე მათგანს არ მართავთ.

ლინკოლნ ბლექვუდი

ლინკოლნ ბლექვუდი თავიდან შეიძლება კარგი იდეა ჩანდეს. ფორდმა გადაწყვიტა შეექმნა მაღალი კლასის პიკაპი, რომელიც აერთიანებს ფუფუნებას და პრაქტიკულობას, გამიზნული უფრო შეძლებული მყიდველებისთვის.

თუმცა, სინამდვილეში, ლინკოლნ ბლექვუდი არც განსაკუთრებით მდიდრული იყო და არც პრაქტიკული. მოდელი შეწყდა ორიგინალური დებიუტიდან მხოლოდ ერთი წლის შემდეგ საშინელი გაყიდვების გამო და მას შემდეგ სახელი აღარ დაბრუნებულა.

ამფიკარი

უმეტესობა ჩვენგანი ბავშვობაში ოცნებობდა ამფიბიურ მანქანაზე. ჯერ კიდევ 1960 წელს გერმანელმა ავტომწარმოებელმა გადაწყვიტა თავისი ოცნება რეალობად ექცია.

Amphicar Model 770 არის ორკარიანი კაბრიოლეტი, რომელიც შეიძლება მართოთ როგორც ნებისმიერი სხვა მანქანა და გამოიყენოთ როგორც ნავი. თეორიულად მაინც. რეალურ სამყაროში Amficar სწრაფად აღმოჩნდა საკმაოდ საშინელი როგორც მანქანა, ასევე როგორც ნავი. მოდელი შეწყდა ორიგინალური დებიუტიდან მხოლოდ 5 წლის შემდეგ და მას შემდეგ აღარ დაბრუნებულა.

Mercedes-Benz AMG G63 6×6

ნებისმიერი ექვსბორბლიანი მანქანის შეძენა უკვე საკმაოდ რთულია ლოგიკურად დასაბუთებული. ეს არის სრულიად განსხვავებული თამაში, როდესაც საქმე ეხება 6×6 G კლასის პიკაპს და მის პრაქტიკულობას ან ნაკლებობას.

ეს სასაცილო ექვსბორბლიანი მანქანა არსებითად არის Mercedes-Benz G63 AMG სტეროიდებზე. მას აქვს ორმაგი ტურბოძრავიანი V8 ძრავა 544 ცხენის ძალით და ექვსი გიგანტური ბორბლის ნაკრები. როგორც გესმით, ეს მონსტრი რეალურ სამყაროში სრულიად უსარგებლოა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს გაბედული განცხადებაა.

BMW Isetta

მიკრომანქანები შექმნილია იმისთვის, რომ იყოს სრულყოფილი მანქანა ყოველდღიური ქალაქის მართვისთვის. BMW-ს მიერ აშენებული Isetta პირველად გამოჩნდა ბაზარზე 1950-იანი წლების შუა ხანებში. მიუხედავად იმისა, რომ მის მიღმა იდეა შეიძლება იყოს წესიერი, ეს უცნაური მიკრო მანქანა სწრაფად აღმოჩნდა საკმაოდ უსარგებლო რეალურ სამყაროში.

ადრეული გამოშვების BMW Isetta-ს მთელი წუთი სჭირდება 50 კმ/სთ სიჩქარის მისაღწევად, რაც ასევე არის მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე. სპარტანულ ინტერიერთან და საშინელ დრაივასთან ერთად, ეს უცნაური რამ არასოდეს ყოფილა.

ჰონდა ინსაითი

ამჟამინდელი მესამე თაობის Honda Insight ძალიან განსხვავდება მანქანის ორიგინალური ვერსიისგან. ჯერ კიდევ 21-ე საუკუნის დასაწყისში, იაპონურმა ავტომწარმოებლებმა ეს უცნაური მანქანა წარმოიდგინეს, როგორც ავტომობილების მომავლის კარიბჭე. ყოველ შემთხვევაში, ეს იყო იდეა.

ორიგინალური Honda Insight სავსე იყო ყველა სახის პრობლემებით. მათი უმეტესობა ბევრად უფრო სერიოზული იყო, ვიდრე მანქანის საშინელი გარეგნობა. მაგალითად, პირველი თაობის Insight ცნობილი იყო გადაცემის უკმარისობით.

Range Rover Evoque Convertible

კაბრიოლეტ ჯიპები, როგორც ჩანს, არასდროს მუშაობს და Range Rover Evoque Convertible არ არის გამონაკლისი. შეიძლება ითქვას, რომ ასაწევი სახურავის დამონტაჟებამ გაანადგურა ის, რაც სხვაგვარად იყო ძალიან მაგარი და შედარებით ხელმისაწვდომ ავტომობილს, რომელსაც სთავაზობდა Range Rover.

Evoque-ის კონვერტირებადი ვერსია ბუნებრივად უფრო ძვირია, ვიდრე საბაზო მოდელი. თუმცა, კონვერტირებადი სახურავი მატებს წონას, რაც გავლენას ახდენს მანქანის მუშაობაზე. კაბრიოლეტ Evoque-ს ასევე აქვს ნაკლები სატვირთო ადგილი, რაც მას უსარგებლო ხდის ფიქსირებული სახურავის ვარიანტის გვერდით.

Ferrari FXX K

გინდ დაიჯერეთ თუ არა, ფერარის ერთ-ერთი ყველაზე მაგარი სარბოლო მანქანა ასევე არის ავტომწარმოებლის ყველაზე უაზრო მანქანა. ამ ექსკლუზიური სილამაზის მოთხოვნა 2.6 მილიონი დოლარი იყო!

ბუნებრივია, ეს V12-ზე მომუშავე მხეცი არ არის ლეგალური. ფაქტობრივად, ის ეკუთვნის თავად ფერარის. ავტომწარმოებელი აწვდის მანქანას ნებისმიერ სარბოლო ტრასაზე, რომელიც მფლობელს სურს, ინჟინრებისა და ტექნიკოსების გუნდით და ნებისმიერი საჭირო აღჭურვილობით. მას შემდეგ, რაც ისინი დაასრულებენ ტრასაზე მოძრაობას, FXX K ბრუნდება Ferrari-ში.

Hummer h1

ორიგინალური Hummer ნამდვილად არის ერთ-ერთი ყველაზე საკამათო მანქანა მსოფლიოში ყველა დროის. ან გიყვარს ან გძულს. შუალედური არ არის.

ჰამერი ისეთივე სიმბოლოა, როგორც უსარგებლო. მისი სპარტანული ბუნება და ძალაუფლებისთვის მშიერი ამძრავი სისტემა H1-ს საშინელს ხდის სატრანსპორტო საშუალებას, გარდა უგზოობისა. თუ გეგმავთ მოასფალტებულ გზებზე გასეირნებას, უმჯობესია გამოიყენოთ სხვა მანქანა.

Lamborghini Veneno

ეს შეიძლება იყოს ცოტა საკამათო. რა თქმა უნდა, Veneno, ისევე როგორც ლამბორჯინის უმეტესობა, არის აბსოლუტურად მშვენიერი სუპერმანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ ის შორს არის ყველაზე სასარგებლოსგან.

სინამდვილეში, Veneno სხვა არაფერია, თუ არა შენიღბული ავენტადორი. ძალიან რთულია 4.5 მილიონი დოლარის სასაცილო ფასის ან მხოლოდ 9 ერთეულის შეზღუდული წარმოების გამართლება. უბრალოდ იყიდეთ ჩვეულებრივი Aventador. შესრულება, ბაზა და ინტერიერი თითქმის იგივეა ღირებულების მცირე ნაწილისთვის.

ველორექს ოსკარი

დიდი შანსია, რომ არასოდეს გსმენიათ ამ უცნაური მიკრო მანქანის შესახებ. ეს უცნაური სამბორბლიანი მანქანა აშენდა ჩეხოსლოვაკიის ავტომწარმოებლის მიერ 1950-70-იან წლებში, სწორედ მაშინ, როდესაც მსგავსი ზომის მანქანები იწყებდნენ გამოჩენას ევროპის სხვა ქვეყნებში.

ოსკარი გაცილებით ნაკლებად პრაქტიკული აღმოჩნდა, ვიდრე თავდაპირველად ეგონათ. ფაქტობრივად, თითქმის შეუძლებელი იყო მისი გამოყენება ქალაქის მართვის გარდა. და მაშინაც კი, არც თუ ისე სასიამოვნო იყო Velorex Oskar-ის ტარება.

კრაისლერ პროულერი

ეს უცნაური სპორტული მანქანა ბაზარზე 1990-იანი წლების ბოლოს გამოჩნდა. საავტომობილო პრესა, ისევე როგორც პოტენციური მყიდველები, მიიპყრო მანქანის უცნაურმა გარეგნობამ.

მანქანის საკამათო, მაგრამ უნიკალური გარეგნობა, ალბათ, მისი ერთადერთი გაყიდვის წერტილია. Prowler ცნობილია საიმედოობის პრობლემებით, ასევე უკიდურესად ცუდი შესრულებით. ბოლოს და ბოლოს, თქვენ მოელით სპორტულ მანქანას, რომელიც ისეთივე ეგზოტიკურად გამოიყურება, როგორც Plymouth Prowler, ექნება 214 ცხენის ძალას.

ფორდ პინტო

უსაფრთხოება ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი ასპექტია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი მანქანა უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე სხვები, ისინი ყველა მიჰყვება იგივე მეთოდებსა და პრინციპებს, რათა უზრუნველყონ მაქსიმალური უსაფრთხოება ყველა მგზავრისთვის. თუმცა, Ford Pinto არის გამონაკლისი.

მანქანის ცუდი დიზაინის გამო პინტოს უკნიდან დარტყმის შემდეგ აფეთქების ტენდენცია აქვს. უსაფრთხოების ამ დიდმა საფრთხემ სწრაფად აქცია Ford Pinto ყველა დროის ერთ-ერთ ყველაზე მომაკვდინებელ მანქანად.

TANK მონო

თამამად შეიძლება ითქვას, რომ ექსტრემალური ტრეკის სათამაშოები არ არის ყველაზე სასარგებლო მანქანები, მიუხედავად მარკისა და მოდელისა. როდესაც საქმე პრაქტიკულობის ნაკლებობას ეხება, BAC Mono-ს შეუძლია უბრალოდ დაიპყროს.

გახსოვდეთ, როგორც ადრე ნახსენები Morgan Three Wheeler-ის შემთხვევაში, პრაქტიკულობა იყო ბოლო, რაზეც BAC ფიქრობდა მონოს დიზაინის დროს. 0-60 სპრინტი 3 წამზე ნაკლებ დროში ძალიან შთამბეჭდავია. თუმცა, ეს მონსტრები გამოუსადეგარია სარბოლო ტრასის გარეთ.

AMC Pacer

ამ სამარცხვინო ამერიკულ სუბკომპაქტს შესავალი არ სჭირდება. იგი შექმნილია ისე, რომ იყოს ეკონომიური და პრაქტიკული. სინამდვილეში, AMC Pacer იყო ზუსტად საპირისპირო.

სინამდვილეში, AMC Pacer არ იყო კარგად შემუშავებული. სინამდვილეში, იგი ითვლება ერთ-ერთ ყველაზე ცუდ მანქანად ისტორიაში. კონკურენტებმა ის სწრაფად დაარღვიეს და შედეგად, მოდელი დებიუტიდან მხოლოდ 5 წლის შემდეგ გამორიცხეს.

შენადნობები C6W

სუპერმანქანები ყოველთვის ინოვაციას ეხებოდა. ჯერ კიდევ 1980-იან წლებში ფერუჩიო კოვინიმ აჩვენა თავისი უნიკალური ხედვა მაღალი ხარისხის სუპერმანქანაზე. მისი ყველაზე გამორჩეული თვისება უნდა იყოს ექვსბორბლიანი ამძრავი სისტემა.

თავდაპირველად, შეიძლება გასაკვირი ჩანდეს, რომ ვიღაცამ კი იფიქრა სუპერმანქანის ორმაგი წინა ღერძებით აღჭურვაზე. ეს უნიკალური ტრანსმისია შედარებით წარმატებული აღმოჩნდა სარბოლო ტრასაზე. თუმცა, საზოგადოებრივ გზებზე C6W უკიდურესად უსარგებლოა.

Cadillac ELR

ELR არის ინოვაციური ფუფუნების მანქანა, რომელიც შექმნილია საავტომობილო ბაზრის რევოლუციისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ეს ორკარიანი სახმელეთო იახტა ქაღალდზე მყარად გამოიყურებოდა, წარმოების ვერსია არც ისე კარგი იყო.

Cadillac ELR სწრაფად აღმოჩნდა წარმოუდგენლად უსარგებლო პოტენციური მყიდველებისთვის. მანქანა კრიმინალურად ძვირი იყო, როცა ახალი იყო. საიმედოობის მრავალი პრობლემა ELR-ს საშინელ არჩევანს ხდის მეორადი მანქანების ბაზარზეც. უკეთესი იქნებოდა კონცეპტუალური მანქანა ყოფილიყო.

რენო ავანტიმე

ფრანგული მანქანები შეიძლება იყოს საკმაოდ უცნაური და Avantime არის მთავარი მაგალითი. იგი შექმნილია როგორც მინივენი სპორტული შეხებით, რათა გამორჩეულიყო მისი საკმაოდ რბილი კონკურენტებისგან. ის ნამდვილად გამოირჩეოდა, მაგრამ არა უკეთესობისკენ.

საეჭვო ექსტერიერის დიზაინი შორს არის Renault Avantime-ის ყველაზე ცუდი მახასიათებლისგან. სინამდვილეში, მისი უამრავი მექანიკური და ელექტრული პრობლემა ამ მანქანას სრულიად არასანდოს ხდის. შედეგად, ეს MPV სრულიად უსარგებლოა.

Morgan Tree Wheeler

Morgan Three Wheeler არის ბრიტანული ხატი. თუმცა, ის ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე არაპრაქტიკული მანქანა, რომლის შეძენაც ფულით შეიძლება. ის, რა თქმა უნდა, არ იყო აშენებული კომფორტის ან მრავალფეროვნების გათვალისწინებით.

რა თქმა უნდა, სამი ბორბალი ქმნის სახალისო სათამაშოს მზიან კვირა დილით. თუმცა, ეს თითქმის ერთადერთი სცენარია, სადაც მისი ფლობა ოდნავ მაინც სასარგებლო იქნება.

Mercedes-Benz R63 AMG

ეს არის მაღალი ხარისხის Mercedes-Benz, რომლის შესახებაც არასოდეს გსმენიათ. გერმანიის ავტომწარმოებელმა ამ მონსტრის მხოლოდ 200 ერთეული შექმნა საწარმოო ხაზის დახურვამდე.

თუმცა, მოდით ვიყოთ გულწრფელები ერთი წუთით. როგორც მაგარი ჟღერს 500 ცხენის ძალის მინივენი, ის არავის სჭირდება რეალურ სამყაროში. გაყიდვების მაჩვენებლები იყო საშინელი, და მანქანის საშინელი მართვა, რა თქმა უნდა, არ დაეხმარა პოტენციური მყიდველების მოზიდვას. ვინ იფიქრებდა?

1975 Dodge დამტენი

ფილმის რიმეიქები ძნელად უკეთესია ვიდრე ორიგინალი. იგივე შეიძლება ითქვას მანქანებზე და Dodge Charger არ არის გამონაკლისი.

73 წლის ნავთობის კრიზისის შემდეგ Dodge-ს მოუწია ლეგენდარული Charger-ის სახელწოდების მოხსნა. ამის ნაცვლად, ავტომწარმოებელმა შეიმუშავა ავტომობილის სრულიად ახალი მეოთხე თაობა. ახალმა დამტენმა დაკარგა ყველა თავისი მაგარი მახასიათებელი, მძლავრი V8 ქუდის ქვეშ დაწყებული, ლამაზ დიზაინამდე.

Lexus CT 200h

ეს არის სავარაუდოდ ყველაზე გაყიდვადი მანქანა მთელ სიაში. სინამდვილეში, Lexus-მა გაყიდა თითქმის 400,000 კომპიუტერული ტომოგრაფიის ერთეული ორიგინალური დებიუტის შემდეგ.

მიუხედავად იმისა, რომ CT200h შეიძლება ჩანდეს საკმაოდ გონივრულ არჩევანზე ყოველდღიური მართვისთვის, მისი არასაკმარისი შესრულება და მძიმე მგზავრობა საშინელია. ეს მას სრულიად უსარგებლოს ხდის მის თითქმის ყველა პირდაპირ კონკურენტთან შედარებით. Lexus CT200h რთული გზაა.

Mercedes-Benz X-Class

როგორც ჩანს, ყველამ არ ისწავლა ადრე ნახსენები ლინკოლნ ბლექვუდის წარუმატებლობა. ფაქტობრივად, Mercedes Benz-მა ასევე გადაწყვიტა ძვირადღირებული პიკაპის შემუშავებაზე წასვლა.

სასაცილო G63 AMG 6×6-ისგან განსხვავებით, ეს უნდა ყოფილიყო ჩვეულებრივი წარმოების მანქანა, რომელიც უნდა შეერთებოდა ავტომწარმოებლის ხაზს. X კლასის პიკაპი, რომელიც ნამდვილად სხვა არაფერია, თუ არა გადამუშავებული Nissan Navara, სრული ფიასკო იყო. გასაკვირი არ არის, რომ მყიდველების უმეტესობას არ სურდა 90,000 დოლარის დახარჯვა ახალი Nissan-ის სატვირთო მანქანაზე.

Chrysler PT Cruiser GT

საბაზისო Chrysler PT Cruiser, მიუხედავად მისი საკამათო დიზაინისა, არის ჭკვიანი არჩევანი მისი ფასების დიაპაზონში. იაფია შესანახად და შედარებით ეკონომიური. კარგი არჩევანია, თუ შეგიძლიათ გადალახოთ საშინელი სტილი.

GT PT Cruiser-ის მაღალი ხარისხის ვერსია იმის დასტურია, რომ ყველა მანქანა არ იმსახურებს განახლებას. მიუხედავად იმისა, რომ ის უკეთესად მუშაობდა, ვიდრე საბაზისო მოდელი, შესრულებაზე ორიენტირებული PT Cruiser თავიდანვე საშინელი იდეა იყო. ნამდვილად არ არსებობს მიზეზი, რის გამოც ვინმეს უნდა ჰქონდეს ერთ-ერთი ასეთი მზერა.

სუზუკი H-90

X90 არის სუზუკის ერთ-ერთი ყველაზე უცნაური პროდუქტი დღემდე. ეს პატარა მანქანა იმდენად უცნაურია, რომ ძნელია იმის კლასიფიკაციაც კი, რომელ სეგმენტს ეკუთვნის.

targa-ს ორკარიანი სპორტული კომპაქტური ჯიპი t-top-ით თითქმის უსარგებლოა, როგორც თქვენ მოელოდით. ის არავითარ შემთხვევაში არ არის სწრაფი და არც კარგ გზაზე მუშაობს. T- ფორმის სახურავი ამ Suzuki-ს კიდევ უფრო უცნაურს ხდის.

ფიატი 500 ლ

ძირითადად, ის საყვარელი Fiat 500-ის უფრო დიდი ალტერნატივაა. თეორიულად, 500L უნდა იყოს უფრო პრაქტიკული და, შესაბამისად, უფრო პოპულარული მყიდველებში, ვიდრე მისი პატარა ბიძაშვილი. ყოველივე ამის შემდეგ, ის უფრო მეტ ადგილს სთავაზობს მგზავრებს და ტვირთს.

თუმცა, Fiat 500L-ს აქვს ერთი მთავარი პრობლემა, რომელიც უაზროდ ხდის ტარებას. მანქანას აქვს საშინელი ტურბო ჩამორჩენა. შედეგად, ის თავს უკიდურესად სუსტად გრძნობს და ყოველთვის ეჩვენება

პონტიაკ აქტეკი

Aztek არის ყველაზე სამარცხვინო კროსოვერი მსოფლიოში. მისი განმასხვავებელი თვისება, თუმცა არა კარგი თვალსაზრისით, საკმაოდ საეჭვო დიზაინი იყო. სინამდვილეში, Pontiac Aztek ისტორიაში შევიდა, როგორც ყველა დროის ერთ-ერთი ყველაზე მახინჯი მანქანა.

ექსტერიერის საშინელი დიზაინი შორს არის მანქანის ერთადერთი ნაკლი. აცტეკებს აწუხებთ საიმედოობის პრობლემები და ცუდი მართვა. ნამდვილად უსარგებლო მანქანაა ქონა.

Mercedes-Benz G500 4 × 4

Mercedes Benz G-Class სპარტანული SUV-დან სტატუსის სიმბოლოდ გადავიდა. დღეს ბევრად უფრო სავარაუდოა, რომ G-კლასს შეხვდებით ძვირადღირებული ბუტიკის წინ, ვიდრე სადმე უგზოობის ადგილას.

დაივიწყეთ სულელური ამწე ნაკრები, ჩამკეტი დიფერენციალები ან უზარმაზარი საბურავები. ნებისმიერ შემთხვევაში, ძნელად თუ ვინმე ოდესმე წავა თავისი მდიდრული G-კლასის უგზოობისას. შედეგად, G500 4x4 სასაცილოდ უსარგებლოა.

Volkswagen Phaeton

რაღაც უცნაური მიზეზის გამო, დაახლოებით 20 წლის წინ, Volkswagen-მა გადაწყვიტა შესულიყო ძვირადღირებული სედანის ბაზარზე. Phaeton შეიქმნა იმისათვის, რომ კონკურენცია გაუწიოს მანქანებს, როგორიცაა BMW 7 Series ან თუნდაც Mercedes Benz S Class.

Volkswagen-ის ძვირადღირებული მანქანა იყო მასიური მარცხი და გაყიდვების ვარდნამ დაადასტურა, რომ მანქანა სრულიად უაზრო იყო. ფაქტობრივად, გერმანულმა ავტომწარმოებელმა 30-დან 000 წლამდე გაყიდული ყოველი Phaeton-ზე $2002-ზე მეტი დაკარგა.

Hummer h2

მიუხედავად იმისა, რომ ადრე ნახსენები Hummer H1 შეიძლება გამოუსადეგარი იყოს მისი საშინელი არაპრაქტიკულობის გამო, H2, სავარაუდოდ, კიდევ უფრო უარესია. ჰამერმა შექმნა H2, როგორც სპარტანული H1-ის უფრო მაღალი დონის და შერბილებული ალტერნატივა.

სამწუხაროდ, H2-მა დაკარგა სასაცილო მახასიათებლების უმეტესობა, რამაც ორიგინალური ჰამერი გამოირჩეოდა ერიდან. გარდა საწვავის საშინელი ეკონომიისა და გიგანტური ზომისა, ანუ. საბოლოო პროდუქტი არსებითად არის დელუქსი H1, რომელსაც ჩამოშორებულია ყველა მისი მაგარი თვისება.

Jeep Cherokee Trackhawk

მაღალი ხარისხის SUV საკმაოდ ოქსიმორონია. მოცულობითი SUV-ის დაპროექტება, რომელსაც შეუძლია ისევე, როგორც პატარა სპორტული ავტომობილი, არც ისე ადვილი საქმეა, რბილად რომ ვთქვათ. საბოლოო პროდუქტი არ არის განსაკუთრებით სასარგებლო რეალურ სამყაროში. თუმცა, ეს ძალიან მაგარია.

უსარგებლობა უდავოდ არის მანქანის მიმზიდველობის ნაწილი. ეს მანქანა ხომ ყველანაირად სასაცილოა და სწორედ ეს ხდის მას ლეგენდარულს.

Mercedes-Benz S63 AMG კაბრიოლეტი

S-კლასი ყოველთვის იყო ფუფუნების მწვერვალი. ფლაგმანურმა ძვირადღირებულმა სედანმა ათწლეულების განმავლობაში დააწესა ძვირადღირებული მანქანების სტანდარტი.

კონვერტირებადი ვარიანტის შემოღება, რომელიც დაწყვილებულია მაღალი ხარისხის ორ ტურბოძრავიანი V8 ძრავით კაპოტის ქვეშ, არ იყო ყველაზე ჭკვიანი გადაწყვეტილება. ცუდი გაყიდვები სწრაფად აჩვენა, თუ რამდენად უაზრო იყო ეს S-კლასის ვარიანტი.

Ford Mustang II

ამერიკის საყვარელი პირველი თაობის პონის მანქანა დღემდე რჩება ერთ-ერთ ყველაზე ლეგენდარულ მანქანად. თუმცა, მეორე თაობის დებიუტი 73 წელს სამარცხვინოა მართლაც საშინელი დაქვეითებით.

იმის გამო, რომ მეორე თაობის Ford Mustang-ს იგივე საფუძველი ჰქონდა, როგორც Pinto-ს, ორ მანქანას ასევე ჰქონდა საერთო პრობლემები. ეს მოიცავს უკანა ბოლოში შეჯახებისას აფეთქების მაღალ შანსს, ეს ყველაფერი საწვავის ავზის არასწორი განლაგების გამო.

BMW x6 მ

ძნელი გასაგებია, რა იყო აზროვნების პროცესი X6-ის შემუშავებისას. ეს ჯიპი როგორღაც ახერხებს შევიწროებული კუპეს ყველა ყველაზე ცუდი მახასიათებლის შერწყმას მოცულობითი SUV-ის ყველა პრობლემასთან. ეს დიდწილად საუკეთესო ორივე სამყარო.

დაამატეთ მძლავრი 617 ცხენის ძალის ძრავა კაპოტის ქვეშ და თქვენ გექნებათ ერთ-ერთი ყველაზე უსარგებლო SUV, რომლის ყიდვა შეგიძლიათ ფულით. X5M ობიექტურად უკეთესია თითქმის ყველა მხრივ. X4-საც კი მეტი აზრი აქვს!

Hummer h3

H3 იყო Hummer-ის მიერ წარმოებული ბოლო მოდელი, სანამ ავტომწარმოებელი გაკოტრდებოდა. სინამდვილეში, ეს საშინელი მოდელი იყო ლურსმანი კუბოში, რამაც გამოიწვია ჰამერი გაკოტრების შესახებ 2010 წელს.

Hummer H3 ალბათ H2-ზე უარესიც კი იყო. ის იყო უფრო კომპაქტური ზომით, ვიდრე დანარჩენი ორი და გამიზნული იყო კიდევ უფრო ნაკლებად სპარტანული. H3-ს აწუხებდა პრობლემები, დაწყებული ძრავის გაუმართავიდან ელექტროსთან დამთავრებული. რა თქმა უნდა, რთული გადასასვლელია.

Smart Fortwo Electric Drive

ქალაქის მანქანები მანქანების უმეტესობისთვის პრაქტიკული და გონივრულია. ელექტრო გადაცემის დამატებას Fortwo კიდევ უფრო პრაქტიკული უნდა გაეხადა. თეორიულად მაინც.

თუმცა, სინამდვილეში, ელექტრო Fortwo-ს შეზღუდული დიაპაზონი მას უსარგებლო გახადა. მყიდველებს ჰქონდათ არჩევანის საშუალება კუპესა და კაბრიოლეტს შორის. მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ფიქსირებული სახურავის Fortwo-ს ელექტროძრავა აღარ იქნება საკმარისად უსარგებლო.