მანქანის ბორბლების მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დამოუკიდებელი წარმოება
ინფორმაციის
პორტატული ანტი-ბუქსის დიზაინი იმდენად მარტივია, რომ არცერთი მანქანის მფლობელს არ უჭირს „ხელით“ მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დამოუკიდებლად დამზადება.
უგზოობის პირობებში, ბევრი მძღოლი აწყდება მანქანის ცუდ უნარს. პრობლემა მარტივად მოგვარდება, თუ თქვენ თვითონ გააკეთებთ მოცურების საწინააღმდეგო ლენტები ბორბლებს. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ისინი მაღაზიაში, მაგრამ ხელნაკეთი დაგეხმარებათ დაზოგოთ რამდენიმე ათასი რუბლი, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა არის ყველა წამყვანი.
სამაჯურების დანიშვნა
გადაკვეთის უნარის გასაზრდელად, მძღოლები თავიანთ "რკინის ცხენებზე" აყენებენ საბურავებს ღრმა საფეხურებით და გარკვეული ნიმუშით. ეს რეზინი უზრუნველყოფს საიმედო დაჭერას თოვლიან და ბლანტი ზედაპირებზე. მაგრამ ნორმალურ გზაზე ის უამრავ ხმაურს გამოსცემს და ზრდის საწვავის მოხმარებას მართვის დროს მაღალი წინააღმდეგობის გამო.
უფრო მარტივი გზაა მანქანის მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობებით აღჭურვა. თოვლზე, მთის გზებზე მოძრაობისთვის ჩვეულებრივ გამოიყენება მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვი. მაგრამ მას აქვს ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი: ბორბლებზე დასაყენებლად, მანქანა უნდა აწიოთ.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები ასრულებენ იგივე ფუნქციას, როგორც ჯაჭვები, მაგრამ მოკლებულია ამ უკანასკნელის თანდაყოლილ ნაკლოვანებებს. მათი დაყენება მარტივია ლიფტის გარეშე. ამის გაკეთება არც ისე გვიანია, მაშინაც კი, როცა მანქანა უკვე ტალახში ან შლამშია ჩაძირული. თუ მანქანა ფსკერზე არ იძირება, ღერძსაწინააღმდეგო ჯაჭვი მუშაობს როგორც ღორღი და ხელს უწყობს ორმოდან გამოსვლას. გარდა ამისა, მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დამზადება სულაც არ არის რთული.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების მახასიათებლები
პორტატული მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობები არის 2 მოკლე ჯაჭვი დიდი ბმულებით, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ორი კიდედან. წამყვანები ემსახურება თასმების შესაკრავებს, რომლითაც სამაჯური იდება საჭეზე.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების ნაკრები
სამაჯურების უპირატესობები
სხვა წევის კონტროლის მოწყობილობებთან შედარებით, სამაჯურებს აქვთ რამდენიმე უპირატესობა:
- კომპაქტური;
- მარტივი ინსტალაცია გარე დახმარებისა და ამწევი მექანიზმის გამოყენების გარეშე;
- შეიძლება უკვე ჩარჩენილი მანქანის ბორბლებზე დაყენება;
- უსაფრთხოა მანქანისთვის - ღვედის გატეხვის შემთხვევაში არ აზიანებენ სხეულს.
პორტატული ანტი-ბუქსის დიზაინი იმდენად მარტივია, რომ არცერთი მანქანის მფლობელს არ უჭირს „ხელით“ მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დამოუკიდებლად დამზადება.
სამაჯურების ნაკლოვანებები
კომპაქტური მოცურების საწინააღმდეგო საშუალებების მთავარი მინუსი არის მათი ეფექტურობის ნაკლებობა. თუ მოცურების საწინააღმდეგო ჯაჭვი გადანაწილებულია საბურავის მთელ ზედაპირზე, მაშინ სამაჯური ფარავს ბორბლის მხოლოდ რამდენიმე სანტიმეტრს. აქედან გამომდინარე, საჭიროა რამდენიმე მათგანი: მინიმუმ 3 თითოეულ საბურავზე.
იმისათვის, რომ თავად გააკეთოთ მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები მანქანაზე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მათი რაოდენობა. ეს დამოკიდებულია ამძრავი ბორბლების დიამეტრზე და რაოდენობაზე.
მინიმალური ნაკრები არის 6 მოწყობილობა ნახევარ განაკვეთზე მანქანისთვის. თუ მანქანას აქვს ორი წამყვანი ღერძი, საჭირო იქნება 12 სამაჯური.
დიდი დიამეტრის მქონე ბორბლებისთვის შეიძლება დაგჭირდეთ დამატებითი ლენტები: სამგზავრო მანქანისთვის - 5 ცალი, სატვირთო მანქანისთვის - 6 ან მეტი. თუ თავად არ გააკეთებთ ანტიბუკებს, მოგიწევთ მრგვალი თანხის გადახდა.
ექსტრემალურ პირობებში, მარტო სამაჯურები ვერ გაუმკლავდებიან. ბორბლების ქვეშ არის რაღაც ობიექტი, რომლის დაჭერაც შესაძლებელია. ამ მიზნებისათვის, გამოცდილ მძღოლებს ყოველთვის აქვთ პლასტმასის ან ალუმინის ქვიშის სატვირთო მანქანები თავიანთ საბარგულში. ისინი იაფია და იყიდება მანქანის აქსესუარების მაღაზიებში.
ალუმინის ქვიშის სატვირთო მანქანები
თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ წევის კონტროლის ბილიკები საკუთარი ხელით: დაფები ან ქვიშა ბორბლების ქვეშ გაფართოებული ბადის ნაჭრისგან.
სამაჯურების კიდევ ერთი ნაკლი, მძღოლები აღნიშნავენ:
- უვარგისობა ხანგრძლივი მუშაობისთვის - მოცურების საწინააღმდეგო მოწყობილობის რთულ მონაკვეთზე გავლისთანავე დაუყოვნებლივ უნდა მოიხსნას;
- არასწორად დამზადებული მოცურების საწინააღმდეგო ლენტები ტოვებს ნაკაწრებს რგოლებზე.
მაგრამ დანარჩენი სამაჯურები თავის საქმეს კარგად აკეთებენ.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დამზადება საკუთარი ხელით
მოცურების საწინააღმდეგო ლენტები მზადდება ზუსტად ბორბლის ზომის მიხედვით. მასალების შეძენამდე უნდა გაზომოთ საბურავის სიგანე და გამოთვალოთ პროდუქტების ოპტიმალური რაოდენობა.
მასალები სამაჯურებისთვის
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების გასაკეთებლად დაგჭირდებათ:
- ჯაჭვი შედუღებული რგოლებით, დიამეტრით დაახლოებით 4 მმ (2 საფეხურის სიგანე პლუს 14-15 სმ თითო ანტი-კოლოფზე);
- ზამბარები ტვირთის (სატვირთო მანქანების) ზამბარის საკეტით დასამაგრებლად;
- 2 წამყვანი ჭანჭიკი M8;
- 2 ფოლადის მილი ბუჩქების დასამზადებლად 8-10 მმ დიამეტრით (ისე, რომ წამყვანი თავისუფლად შევიდეს მათში) და დაახლოებით 4 სმ სიგრძით;
- თვითჩამკეტი თხილი M8-ისთვის;
- საყელურები წამყვანებზე, რომლებიც არ გადიან ჯაჭვის რგოლს;
- სქელი ნეილონის ძაფები.
სამაგრები ტვირთის დასამაგრებლად ზამბარის სამაგრით
სამუშაოსთვის დაგჭირდებათ ბუზი, ბოშათა ნემსი, თხილისა და ჭანჭიკებისთვის გასაღებები. სლინგების შეძენა შესაძლებელია ტექნიკის და ტურისტულ მაღაზიებში.
ეტაპობრივად სახელმძღვანელო
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯური აწყობილია შემდეგი თანმიმდევრობით:
- M8 ჭანჭიკზე - გამრეცხი.
- ჯაჭვის ბოლო რგოლი.
- კიდევ ერთი ჩიპი.
- ლითონის მილი ყდის სახით.
- მესამე პიკი.
- მეორე ჯაჭვის რგოლი.
- ბოლო პიკი.
- თვითჩამკეტი კაკალი (მყარად გამკაცრდეს).
შემდეგი, თქვენ უნდა გააკეთოთ იგივე პროდუქტის მეორე ნახევრისთვის. ამის შემდეგ რჩება:
- გაიარეთ პირველი ბილიკი ბუჩქის ქვეშ, ამოიღეთ იგი 10 სმ-ით.
- ჭანჭიკზე გადაგდებული ჭიშკრის ბოლო შეკერეთ მის ძირითად ნაწილზე.
- ჩაიცვით საკეტი ან ბალთა.
- მეორე თასმა (საკეტის გარეშე) იმავე გზით მიამაგრეთ სამაჯურის მეორე ნაწილზე.
უფრო კომფორტული მოჭიმვისთვის სჯობს ლენტი თავისუფალი ბოლოთი (ბალთების გარეშე) უფრო გრძელი გაიკეთოთ.
ანტიბუკები ძველი საბურავებიდან
წევის კონტროლის ჯაჭვების უმარტივესი ალტერნატივა არის ხელნაკეთი მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები ძველი საბურავებისგან. საბურავზე მოძველებული რეზინი დევს, საჭისთვის ერთგვარი „ფეხსაცმელი“ გამოდის.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურები ძველი საბურავებიდან
მასალების მიღება შესაძლებელია საბურავების ნებისმიერ მაღაზიაში უფასოდ. თქვენ უნდა აირჩიოთ რეზინის იგივე დიამეტრი, როგორც საჭე, ან ზომა უფრო დიდი. აღმოჩნდება ანტიბუქსის მარტივი და საბიუჯეტო ვარიანტი. ასევე დაგჭირდებათ საფქვავი ან ჯიგსო.
ძველი საბურავისგან მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების გასაკეთებლად აუცილებელია რეზინის ნაჭრების ამოჭრა მთელ მის გარშემოწერილობაზე, მანამდე კი ცარცით მონიშნული ჭრილობები. ეს უნდა გამოიყურებოდეს მექანიზმი.
შემდეგი ნაბიჯი არის საბურავის შიდა დიამეტრის გასწვრივ ზედმეტი მასალის მოჭრა, რათა „ფეხსაცმელი“ თავისუფლად მოერგოს საჭეს.
სამაჯურების მონტაჟი ბორბლებზე
მოცურების საწინააღმდეგო საშუალებები დამონტაჟებულია მხოლოდ ამძრავ ღერძზე. წინა ამძრავიან მანქანებზე - წინა ბორბლებზე, უკანა ამძრავით - უკანა მხარეს. მონებზე ანტი-ბოქსების დადება შეუძლებელია: ისინი შეანელებენ და აუარესებენ გამავლობას.
მოცურების საწინააღმდეგო სამაჯურების დაყენების ინსტრუქცია
გააკეთეთ საკუთარი ხელით თოვლის ჯაჭვები ძველი საბურავებიდან, უბრალოდ, საბურავზეა გადაწეული. თუ სასურველია, რამდენიმე ადგილას შეგიძლიათ გააკეთოთ ჰალსტუხები, რომლებიც საიმედოდ დაიჭერს "ფეხსაცმელს" საჭეზე.
ხელნაკეთი სამაჯურები საბურავის გასწვრივ არის გადახურული ისე, რომ ჯაჭვები ერთმანეთის პარალელურად იყოს თავზე. მოწყობილობის თავისუფალი დასასრული გაიჭიმება რგოლში, ძაფით იკვრება მეორე ქამრის გაწურულ ზამბარის საკეტში და მჭიდროდ იკვრება ზღვრამდე. ჩამკეტი იხურება.
ლენტი მთელ სიგრძეზე უნდა იჯდეს მჭიდროდ, დახრისა და გადახვევის გარეშე. დანარჩენი სამაჯურები დამონტაჟებულია ანალოგიურად, ერთმანეთისგან თანაბარ მანძილზე. შემოწმების შემდეგ, შეგიძლიათ ფრთხილად გადახვიდეთ და იმოძრაოთ არაუმეტეს 20 კმ/სთ სიჩქარით.
გამავლობისა და თოვლში მოძრაობისას ავტომობილი შესაბამისად უნდა იყოს აღჭურვილი. აქსესუარებზე დიდი თანხის დახარჯვა არ გჭირდებათ. შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ ქვიშის მანქანები და არ შეგეშინდეთ რთულ ადგილებში ჩაძირვის.
