რადიატორს დამოუკიდებლად ვრეცხავთ მანქანიდან ამოღების გარეშე
ინფორმაციის
არც ერთი შიდა წვის ძრავა არ მუშაობს სათანადო გაგრილების გარეშე. ძრავას ბევრი მოძრავი ნაწილი აქვს. თუ სითბო დროულად არ მოიხსნება მათგან, ძრავა უბრალოდ დაიბლოკება. რადიატორი არის მანქანის გაგრილების სისტემის მთავარი ელემენტი. მაგრამ მას ასევე სჭირდება რეგულარული რეცხვა. მოდით გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა შეასრულოთ ეს პროცედურა საკუთარ თავს.
რატომ ბინძურდება რადიატორი
რადიატორის გარეგანი დაბინძურების მიზეზი აშკარაა: მასზე ჭუჭყი პირდაპირ გზიდან ხვდება. მოწყობილობა განთავსებულია ძრავის განყოფილებაში და არ გააჩნია სპეციალური დაცვა. საუკეთესო შემთხვევაში, რადიატორის ქვეშ შეიძლება დამონტაჟდეს პატარა ფარი, რომელიც ხელს უშლის დიდი ქვების და ნამსხვრევების მოხვედრას მოწყობილობის ფარფლებში.
და შიდა დაბინძურების ორი მიზეზი არსებობს:
- ჭუჭყიანი შემოდის გაგრილების სისტემაში გარედან. თუ რადიატორის შლანგებში ან თავად რადიატორში გაჩნდა ბზარები და დაირღვა სისტემის მჭიდროობა, მაშინ მისი ჩაკეტვა მხოლოდ დროის საკითხია;
- რადიატორი ჭუჭყიანია ცუდი ანტიფრიზის გამო. საიდუმლო არ არის, რომ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზის პოვნა დღეს არც ისე ადვილია. ბაზარი ფაქტიურად დატბორილია ყალბებით. განსაკუთრებით ხშირად ფალსიფიცირებულია ცნობილი ბრენდების ანტიფრიზები.
როგორც ჭუჭყიანი, ასევე ყალბი ანტიფრიზი შეიცავს ბევრ მინარევებს. მუშაობის დროს რადიატორი ძალიან ცხელდება. ხანდახან ანტიფრიზი შეიძლება ადუღდეს კიდეც და მასში შემავალი მინარევები ქმნიან მასშტაბებს, რაც ართულებს გამაგრილებლის ცირკულაციას. რაც იწვევს ძრავის გადახურებას.
როდის უნდა გამორეცხოთ რადიატორი
აქ არის ნიშნები, რომ გაგრილების სისტემა დაბლოკილია:
- ძრავა სწრაფად ათბობს ცივ სეზონშიც კი, რის შემდეგაც ჩნდება დენის ვარდნა, რაც განსაკუთრებით შესამჩნევია აჩქარების მცდელობისას;
- დაფაზე "გამაგრილებლის" შუქი მუდმივად ანთებულია, თუმცა არის ანტიფრიზი. ეს არის დაბლოკილი რადიატორის კიდევ ერთი ტიპიური ნიშანი.
"გამაგრილებლის" შუქის მუდმივი წვა მიუთითებს ჩაკეტილ რადიატორზე
ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, ავტომობილების მწარმოებლები გვირჩევენ გაგრილების სისტემების გამორეცხვას მინიმუმ 2 წელიწადში ერთხელ.
რადიატორის ამოღების გარეშე ჩამორეცხვის სხვადასხვა გზა
რადიატორის ჩამორეცხვა შეგიძლიათ სხვადასხვა სითხეებით. ინსტრუმენტებიდან კი მანქანის მფლობელს დასჭირდება მხოლოდ ღია გასაღების გასაღები გაგრილების სისტემაში სადრენაჟე საცობის გასახსნელად. ჩამორეცხვის თანმიმდევრობა განსხვავდება მხოლოდ გამოყენებული სითხის ტიპში და შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:
- მანქანის ძრავა ირთვება, უსაქმურობს 10 წუთი, შემდეგ უნდა გამორთოთ და 20 წუთის განმავლობაში გაცივდეს.
- სადრენაჟო საცობი გაფხვიერებულია. ძველი ანტიფრიზი გაჟღენთილია. მის ადგილას ასხამენ სარეცხი სითხეს.
- ძრავა ისევ ჩართულია და მუშაობს 10-15 წუთის განმავლობაში.
- ძრავის გაციების შემდეგ სითხე იშლება. მის ადგილას ასხამენ გამოხდილ წყალს, რათა ამოიღონ სარეცხი საშუალებების ნარჩენები რადიატორიდან.
- სისტემაში ახალი ანტიფრიზი შეედინება.
რეცხვა სპეციალური პროდუქტებით
ავტონაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში შეგიძლიათ იპოვოთ სპეციალური კომპოზიციები ავტომობილების გაგრილების სისტემების გასაწმენდად. ბევრი მათგანია, მაგრამ ორი სითხე ყველაზე პოპულარულია მძღოლებში: LAVR და Motor Resources.
ისინი განსხვავდებიან ფასისა და ხარისხის ოპტიმალური თანაფარდობით. ჩამოსხმის თანმიმდევრობა ნაჩვენებია ზემოთ.
ლიმონმჟავას სარეცხი საშუალება
მჟავა კარგად ხსნის ქერცლს. რადიატორში მჟავე გარემოს შესაქმნელად მძღოლები წარმატებით იყენებენ წყალში ლიმონმჟავას ხსნარს.
აქ მოცემულია პროცესის ძირითადი მახასიათებლები:
- ხსნარი მზადდება 1 კილოგრამი მჟავის პროპორციით 10 ლიტრიან ვედრო წყალზე. თუ რადიატორი არ არის ძალიან ჩაკეტილი, მაშინ მჟავას შემცველობა შეიძლება შემცირდეს 700 გრამამდე;
- გამორეცხვა ხორციელდება ზემოთ მოცემული სქემის მიხედვით, ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტის გამოკლებით: ცხელი მჟავის ხსნარი არ იშლება სისტემიდან დაუყოვნებლივ, არამედ დაახლოებით ერთი საათის შემდეგ. ეს საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ საუკეთესო ეფექტს.
ვიდეო: რადიატორის გამორეცხვა ლიმონმჟავით
გამოხდილი წყლით ჩამობანის შესახებ
გამოხდილი წყალი ძალიან იშვიათად გამოიყენება როგორც დამოუკიდებელი სარეცხი საშუალება. ეს კეთდება მხოლოდ რადიატორის მცირე დაბინძურებით. მიზეზი მარტივია: წყალი არ ხსნის ქერქს. ის მხოლოდ რეცხავს რადიატორში დაგროვილ ნამსხვრევებს და ჭუჭყს. სწორედ ამ მიზეზით, გამოხდილი წყალი ჩვეულებრივ გამოიყენება მხოლოდ ძირითადი სარეცხი საშუალების შემდეგ რადიატორის გასარეცხად.
გამორეცხვა კოკა-კოლას
კოკა-კოლას ბევრი არასტანდარტული გამოყენება აქვს. ეს მოიცავს რადიატორის გამორეცხვას.
გაგრილების სისტემაში შესვლისა და გაცხელების შემდეგ, სასმელი სწრაფად ხსნის მასშტაბის ძალიან სქელ ფენას. მაგრამ არსებობს ორი მნიშვნელოვანი პუნქტი:
- გარეცხვის დროს ძრავის მუშაობის დრო უნდა იყოს არაუმეტეს 3 წუთისა. შემდეგ ძრავა გამორთულია და სასმელი სისტემიდან მხოლოდ ნახევარი საათის შემდეგ იწურება;
- კოკა-კოლას შემდეგ სისტემა ძალიან ფრთხილად უნდა ჩამოიბანოთ წყლით. სასმელი შეიცავს უამრავ შაქარს. და მას შეუძლია მოაგვაროს რადიატორის მილები.
როგორ არ ჩამოიბანოთ რადიატორი
აი რა არ არის რეკომენდებული რადიატორში ჩასხმა:
- ონკანის წყალი. იგი შეიცავს ბევრ მინარევებს და არაორგანულ მარილებს. როდესაც ასეთი წყალი ადუღდება რადიატორში, კიდევ უფრო მეტი მასშტაბი წარმოიქმნება;
- ძმარმჟავას ხსნარი. ძმარმჟავა კარგად უხდება ელექტრო ქვაბების რეცხვას, მაგრამ უმჯობესია არ ჩაასხათ რადიატორში. ის არა მხოლოდ ხსნის მასშტაბებს, არამედ აზიანებს რადიატორის მილებს.
რადიატორის გარე ელემენტების გაწმენდა
საუკეთესო ვარიანტია რადიატორის გამორეცხვა წნევით წყლით. ამის გაკეთება შეგიძლიათ როგორც თქვენს ავტოფარეხში (თუ გაქვთ შესაფერისი კომპრესორი), ასევე უახლოეს ავტოსამრეცხაოში.
დასუფთავების ეს მეთოდი შესანიშნავად აშორებს უმცირეს დამაბინძურებლებსაც კი, როგორიცაა ალვის ფუმფულა, რომელიც დაგროვდა რადიატორის ფარფლებს შორის. მაგრამ თქვენ უნდა გახსოვდეთ შემდეგი:
- წყლის წნევა არ უნდა იყოს ძალიან ძლიერი, რადგან რადიატორის ფარფლები ძალიან თხელია და ადვილად დეფორმირებული;
- წყალი არ უნდა შეიცავდეს აგრესიულ ქიმიურ დანამატებს. რადიატორზე მიმაგრებულია რეზინის შლანგები დამჭერებით და შუასადებებით. აგრესიულმა სარეცხმა საშუალებებმა შეიძლება დაარღვიონ ეს ყველაფერი და გაგრილების სისტემა დაკარგავს თავის გამკაცრებას.
როგორ ავიცილოთ თავიდან რადიატორის დაბინძურება
რადიატორის სრული იზოლაცია ჭუჭყისგან არ იმუშავებს. მანქანის ენთუზიასტს მხოლოდ ის შეუძლია, რომ დარწმუნდეს, რომ რადიატორი რაც შეიძლება დიდხანს არ იკეტება. ამის მიღწევა შესაძლებელია შემდეგი გზებით:
- გამოიყენეთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის ანტიფრიზი, რომელიც რეკომენდებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ. გამაგრილებლის ბრენდი და ტიპი შეგიძლიათ იხილოთ აპარატის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში. და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი ანტიფრიზი სპეციალიზებულ სერვის ცენტრებში, რომლებსაც აქვთ შესაბამისი სერთიფიკატები;
- თან იქონიეთ გამოხდილი წყალი. როდესაც მძღოლი აღმოაჩენს, რომ ანტიფრიზი არ არის, ის ჩვეულებრივ ავსებს რადიატორს ყველაფრით, რაც ხელში მოდის. ჩვეულებრივ, ეს არის წყალი მდინარიდან ან ნაკადიდან. მასშტაბის რაოდენობა, რომელიც წარმოიქმნება რადიატორში ასეთი წყლის შემდეგ, უზარმაზარია. ამიტომ, ყოველთვის ხელთ უნდა გქონდეთ გამოხდილი წყალი. ეს საშუალებას მოგცემთ მიხვიდეთ ავტოფარეხში და გაზარდოთ რადიატორის სიცოცხლე.საბარგულში გამოხდილი წყლის მიწოდება ხელს შეუწყობს რადიატორის გადაკეტვის თავიდან აცილებას
ასე რომ, ყველას, ვისაც სურს, რომ მისი მანქანა გამართულად იმუშაოს, რადიატორი სუფთა უნდა იყოს. მის დასაბანად სპეციალური უნარები არ არის საჭირო. ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ არის ღია გასაღების გასაღები და შესაფერისი სარეცხი საშუალება.
