სალონი IDEX 2019 cz. 2
მსუბუქი ტურბოპროპური საბრძოლო სასწავლო თვითმფრინავი B-250 კალიდუსის სტენდზე. მისი ფრთებისა და ფიუზელაჟის ქვეშ შეგიძლიათ იხილოთ Desert Sting-16 და Desert Sting-35 გარე რაკეტები მრავალსხივიან სხივებზე და Thunder-P31 / 32 ოჯახის რეგულირებადი ბომბებზე.
ვაგრძელებთ 2019 წლის თავდაცვის საერთაშორისო გამოფენის (IDEX) სიახლეების მიმოხილვას, წარმოგიდგენთ კომპანიებში შექმნილ გადაწყვეტილებებს ზოგადად ეგრეთ წოდებული მესამე სამყაროს ქვეყნებად აღიარებული ქვეყნებიდან, ე.ი. სპარსეთის ყურედან და აფრიკიდან, ასევე წინადადებები საავიაციო იარაღის, სახმელეთო და საჰაერო უპილოტო სისტემებისა და მათთან ბრძოლის საშუალებების სფეროში.
ძნელი სათქმელია, რა იყო ყველაზე საინტერესო წელს გამოფენაზე, მაგრამ, რა თქმა უნდა, აღსანიშნავია ადგილობრივი გადაწყვეტილებების რაოდენობის ზრდა და პოპულარიზაცია, ე.ი. წარმოშობით ქვეყნებიდან, რომლებიც ბოლო დრომდე ეკუთვნოდნენ მესამე სამყაროს ე.წ. კიდევ ერთი ტენდენცია არის შეთავაზებების სიმრავლე უპილოტო სისტემების ფართოდ გააზრებულ სფეროში, ისევე როგორც დაცვა ამ ტიპის საფრთხეებისგან.
ერთ-ერთი საინტერესო გამოსავალია ალ-კინანიას სადაზვერვო მანქანა სუდანის სამხედრო ინდუსტრიული კორპორაციის (MIC) წინადადებით. ცენტრალურ ევროპაში გაბატონებული სტერეოტიპების თვალსაზრისით, აფრიკა - სამხრეთ აფრიკის შესაძლო გამონაკლისის გარდა - არის ბუნებრივი ღია ცის ქვეშ მუზეუმი და ზოოპარკი (თუმცა მსოფლიოში არის ადგილები, რომლებიც ასევე ასე გვიყურებენ). რა თქმა უნდა, ამ კონტინენტზე არის ძალიან ბევრი სიღარიბის სფერო და ღვთისა და ისტორიის მიერ დავიწყებული ტომები თუ თემები. მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ შავ კონტინენტზე ასევე არის რამდენიმე ქვეყანა და მრავალი კომპანია, რაც უფრო მჭიდრო შემოწმების შემდეგ შეიძლება ძალიან გასაკვირი იყოს, რა თქმა უნდა, პოზიტიურ კონტექსტში. და წლიდან წლამდე უფრო მეტი ასეთი სიტუაციები იქნება.
Al-Kinania მობილური სადაზვერვო სისტემის მიმოხილვა (მარცხნივ) ჩინური NORINCO VN4-ის გამოყენებით, როგორც საბაზო მანქანა.
Al-Kinania სახმელეთო სადაზვერვო სისტემა იყენებს ჩინურ NORINCO VN4 ჯავშანმანქანას 4 × 4 სისტემაში, როგორც საბაზო მანქანა, რომელიც აღჭურვილი იყო სარადარო სადგურით დედამიწის ზედაპირზე დაკვირვებისთვის, ოპტოელექტრონული განყოფილება ტელევიზიით და თერმული გამოსახულების კამერებით, წყვილი. ანძები ამ სისტემების დასამაგრებლად, საკომუნიკაციო საშუალებები, ასევე ელექტროგადამყვანი ან - სურვილისამებრ - 7 კვ გენერატორი.
რადარი მუშაობს X ზოლში და მისი წონა (ბატარეებისა და სამფეხის გარეშე) არ აღემატება 33 კგ-ს. მას შეუძლია აღმოაჩინოს სახმელეთო და წყლის სამიზნეები, ასევე დაბალი მფრინავი და დაბალი სიჩქარის სამიზნეები. თვალთვალის სახმელეთო სამიზნეების სიჩქარის დიაპაზონი არის 2 ÷ 120 კმ/სთ, ზედაპირული სამიზნეები 5 ÷ 60 კმ/სთ, დაბალი მფრინავი სამიზნეები (მაქს. <1000 მ) 50 ÷ 200 კმ/სთ. ინფორმაციის განახლების დრო დამოკიდებულია ანტენის ბრუნვის სიჩქარეზე, რომლის გადართვა შესაძლებელია სამ მნიშვნელობას შორის: 4, 8 და 16°/წმ. სამიზნე ეფექტური ასახვის ფართობით 1 მ2 შეიძლება აღმოაჩინოს სადგურმა მაქსიმალური დიაპაზონით 10 კმ (STR 2 მ2 - 11,5 კმ, 5 მ2 - 13 კმ, 10 მ2 - 16 კმ). აღმოჩენილი ობიექტის პოზიციის სიზუსტე არის 30 მ დიაპაზონში და 1° აზიმუთში. რადარი დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკურ ამწე ანძაზე, მაგრამ მისი დემონტაჟი და დამონტაჟება შესაძლებელია მანქანის გარეთ შტატივზე, რომელიც შედის აღჭურვილობის პაკეტში. IR370A-C3 ოპტოელექტრონული ერთეული აერთიანებს თერმოგრაფიული კამერას, რომელიც მუშაობს 3÷5 μm დიაპაზონში გაცივებულ HgCdTe დეტექტორთან 320×256 პიქსელიანი მატრიცით და CCD სატელევიზიო კამერით. თერმოგრაფიული კამერის ოპტიკური ნაწილი უზრუნველყოფს ფოკუსურ მანძილებს: 33, 110 და 500 მ. დღის კამერას აქვს შეუფერხებლად რეგულირებადი ფოკუსური მანძილი 15,6÷500 მმ დიაპაზონში. სამიზნის აღმოჩენის დიაპაზონი არის მინიმუმ 15 კმ. ოპტოელექტრონული ბლოკი ასევე დამონტაჟდა ტელესკოპურ ანძაზე. მისი პლატფორმის მოძრაობის დიაპაზონი აზიმუთში არის n×360°, ხოლო სიმაღლეზე -90-დან 78°-მდე. ოპტიკური ღერძის ორიენტაციის სიზუსტე არის ≤ 0,2 mrad, ხოლო პლატფორმის ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება მიაღწიოს ≥ 60°/s-ს. მაქსიმალური კუთხური აჩქარება ბრუნვისას ≥ 100°/s2. ოპტიკურ-ელექტრონული განყოფილების კორპუსს აქვს დიამეტრი 408 ± 5 მმ და სიმაღლე 584 ± 5 მმ, ხოლო მისი საერთო წონა 55 კგ-ს აღწევს.
ადგილობრივმა კომპანია Calidus-მა, რომელიც უკვე ნახსენები იყო ავტოშოუს მოხსენების პირველ ნაწილში (იხ. WiT 3/2019), წარმოადგინა B-250 მსუბუქი საბრძოლო სასწავლო თვითმფრინავის მაკეტი, რომელიც შემუშავებულია უცხოელებთან ერთად. პარტნიორები. - ბრაზილიური კომპანია Novaer, ამერიკული Rockwell და კანადური Pratt & Whitney Canada. პროექტი 2015 წელს დაიწყო და პროტოტიპი პირველი რეისისთვის 2017 წლის ივლისში გაკეთდა. საჰაერო ხომალდი მთლიანად ნახშირბადის კომპოზიტებისაგან იყო დამზადებული. ზემოხსენებულმა მოდელმა აჩვენა თვითმფრინავი მსუბუქი საბრძოლო მანქანის კონფიგურაციაში. იგი აღჭურვილი იყო Wescam MX-15 ოპტოელექტრონული ქობინით, ხოლო ფრთებისა და ფიუზელაჟის ქვეშ იყო შვიდი ჰაერი-მიწა დაკიდების სხივი. B-250-ს აქვს სიგრძე 10,88 მ, სიგრძე 12,1 მ და სიმაღლე 3,79 მ. ამოძრავებას უზრუნველყოფს Pratt & Whitney PT6A-68 ტურბოპროპის ძრავა, რომელიც ამოძრავებს ოთხპირიან პროპელერს. შეჩერების სავარაუდო დატვირთვამ უნდა მიაღწიოს 1796 კგ-ს, ხოლო დისტილაციის დიაპაზონი - 4500 კმ.
მანქანის ფრთასა და ფიუზელაჟის ქვეშ ჩანდა აბუ დაბიდან Halcon Systems-ის მიერ წარმოებული ჰალკონ სისტემების მიერ წარმოებული ზუსტი მართვადი საჰაერო ბომბების Thunder-ის ოჯახის ზუსტი მართვადი საჰაერო ბომბების და Desert Sting ოჯახის საჰაერო-მიწა მართვადი რაკეტების მაკეტები. Grom-P31 მართვადი ბომბი აღჭურვილი იყო კომბინირებული ტრაექტორიის კორექტირების სისტემით, რომელიც დაფუძნებულია INU ინერციულ პლატფორმაზე და GPS სატელიტური სანავიგაციო სისტემის (GNSS) მიმღები. სურვილისამებრ, ბომბი შეიძლება დამატებით აღიჭურვოს ნახევრად აქტიური ლაზერული დასახლების სისტემით. Thundera-P31 დაფუძნებულია სტანდარტულ Mk 82 ბომბზე, მისი სიგრძეა 2480 მმ, წონა კი 240 კგ (ქობინის წონა 209 კგ). დარტყმის შთამნთქმელი დაუკრავენ. როდესაც ბომბი 6000 მ სიმაღლიდან იშლება Ma = 0,95 სიჩქარით, ფრენის დიაპაზონი 8 კმ-ია, ხოლო ფრენის ტრაექტორიის გამოსწორების შესაძლებლობა რჩება სამიზნიდან 1 კმ-მდე დაშორებამდე, როდესაც ჩამოვარდება 9000 მ-დან. ეს მნიშვნელობებია 12 და 3 კმ, ხოლო 12 მ 000 და 14 კმ. INU/GNSS-ზე დაფუძნებული კორექტირების სისტემის შემთხვევაში, დარტყმის შეცდომა არის დაახლოებით 4 მ, ხოლო მასზე დამაგრებული ლაზერული მართვის სისტემის შემთხვევაში, ფრენის ბოლო ნაწილზე მცირდება დაახლოებით 10 მ-მდე. კიდევ ერთი ბომბი. Halcon Systems-ის წინადადებაში შესწორებული არის Thunder-P3. ის ძალიან ჰგავს P32-ს, მაგრამ აშკარაა, რომ იგი დაფუძნებული იყო სხვა ტიპის კლასიკურ საჰაერო ბომბზე. სარეკლამო მასალებში ორივეს ერთნაირი მახასიათებლებია და ჯიხურზე მყოფი კომპანიის თანამშრომლებმა ამ საკითხის გარკვევა არ ისურვეს. ბროშურებში მითითებულია, რომ ბომბებიც იგივე ზომისაა, რაზეც შეიძლება შეთანხმდნენ განლაგების ნახვისას. ორივე ვერსიის შემთხვევაში, Halcon Systems-მა განაცხადა, რომ ეს იყო სერიული პროდუქტები, რომლებიც მიიღეს სერვისისთვის. ორივე ზემოაღნიშნული ბომბის მაკეტების გარდა, კომპანიამ ასევე წარადგინა Thunder-P31LR გაფართოებული დიაპაზონის მართვადი ბომბის მაკეტი. მის საქმეზე ინფორმაცია არ გავრცელებულა. ბომბის სხეულზე მიმაგრებულია დასაკეცი ფრთებით მოდული, მის ქვეშ კი ცილინდრული კონტეინერია მყარი საწვავის სარაკეტო ძრავით. ამ პროექტის სტატუსი უცნობია, მაგრამ მისი მიზანი, როგორც ჩანს, არის ბომბის მოქმედების არეალის გაზრდა, ერთის მხრივ, ლილვის ფრენის გამო, ხოლო მეორეს მხრივ, კინეტიკური ენერგიის გამო, რომელიც მიღებულია ოპერაციიდან. სარაკეტო ძრავა.
Halcon Systems ასევე ავითარებს Desert Sting რაკეტების ოჯახს სახმელეთო სამიზნეებთან საბრძოლველად. IDEX 2019-ზე წარმოდგენილი იყო ამ ოჯახის სამი ბომბის უფრო დეტალური მახასიათებლები: Desert Sting-5, -16 და -35. Desert Sting-5 რაკეტა უფრო ჰგავს ბომბს, რადგან მას არ აქვს საკუთარი ძრავა. მისი დიამეტრი 100 მმ, სიგრძე 600 მმ და მასა 10 კგ (აქედან 5 კგ თითო ქობინაზე). 3000 მ სიმაღლიდან ჩამოვარდნისას ფრენის დიაპაზონი არის 6 კმ, ხოლო მანევრირება შენარჩუნებულია 4 კმ მანძილზე. 5500 მ სიმაღლიდან ვარდნის შემთხვევაში ფრენის დიაპაზონი არის 12 კმ, მანევრირების შესაძლებლობა 9 კმ-მდე, ხოლო ფრენის საწინააღმდეგო მიმართულებით გადატვირთვის შემთხვევაში ფრენის დიაპაზონი 5 კმ. . 9000 მ სიმაღლისთვის ეს მნიშვნელობებია, შესაბამისად, 18, 15 და 8 კმ. სამიზნეზე დასამიზნებლად რაკეტა იყენებს GPS მიმღების მიერ შესწორებულ ინერციულ სისტემას (მაშინ დარტყმის შეცდომა არის დაახლოებით 10 მ), რომელსაც შეიძლება დაემატოს ნახევრად აქტიური ლაზერული მართვის სისტემა (დარტყმის შეცდომა მცირდება 3 მ-მდე. ). აფეთქებული დაუკრავენ სტანდარტულია, მაგრამ სიახლოვის დაუკრავენ შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ვარიანტი.
Thunder-P31 / 32 ბომბის ძირითადი ვერსიების გარდა, Halcon Systems-მა ასევე აჩვენა Thunder-P32 შორ მანძილზე მართვადი ბომბის განლაგება.
კომპანიამ ასევე წარადგინა Desert Sting-5-ის გრძელვადიანი ბომბის ალტერნატიული ვარიანტები. მათ აქვთ დიდი ტარების და საჭის ზედაპირი, ასევე ამძრავი. ერთი იყენებს მყარი საწვავის სარაკეტო ძრავას, ხოლო მეორე იყენებს ელექტროძრავას, რომელიც ამოძრავებს ორპირიანი საწინააღმდეგო მბრუნავი პროპელერით.
Rocket Desert Sting-16 ერთი შეხედვით ძალიან ჰგავს საბაზისო Desert Sting-5-ს
- ასევე არ აქვს საკუთარი დისკი, მაგრამ დიზაინით ის მხოლოდ გაფართოებული "ხუთულია". მისი სიგრძეა 1000 მ, კორპუსის დიამეტრი 129 მმ, წონა 23 კგ (აქედან ქობინი 15 კგ). მწარმოებელი ასევე გთავაზობთ ვარიანტს ქობინით, რომლის წონაა მხოლოდ 7 კგ, შემდეგ ჭურვის წონა მცირდება 15 კგ-მდე. Desert Sting-16-ის დიაპაზონი და მანევრირება შემდეგია: 3000 მ სიმაღლიდან ჩამოვარდნისას - 6 და 4 კმ; 5500 მ-ზე - 11, 8 და 4 კმ; ხოლო 9000 მ სიმაღლეზე - 16, 13 და 7 კმ. ხელმძღვანელობისთვის გამოყენებული იქნა GPS მიმღების მიერ შესწორებული ინერციული სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს დარტყმის შეცდომას დაახლოებით 10 მ.
