Saab 9-3 BioPower 2007 მიმოხილვა

აშშ-ს პრეზიდენტობის ყოფილი კანდიდატის ალ გორის წყალობით, გლობალური დათბობა სადილზე დღის მთავარი თემა გახდა.

ნავთობის მარაგების შემცირებამ ასევე მიიპყრო ყურადღება საწვავის ეკონომიასა და გამონაბოლქვებზე, რის გამოც შვედური ავტომწარმოებელი Saab-მა გააფართოვა ბიოეთანოლის ძრავების წარმოება ადგილობრივ დიაპაზონში.

ახალი 9-3 დიაპაზონი ახლა მოიცავს ბიოეთანოლის მოდელს, რომელიც ავსებს TiD დიზელის ან ტურბო ბენზინის ოთხცილინდრიან და V6 ძრავებს. 9-3 BioPower E85 უერთდება 9-5 BioPower-ს, რომელიც ასევე ახლახან იყიდება.

Saab-მა აქ მოიყვანა 50 9-5 E85 და Saab-ის წარმომადგენელი ემილი პერი ამბობს, რომ ძნელია 9-3 BioPower-ის შესაძლო მოხმარების პროგნოზირება შეზღუდული საწვავის ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით.

ბიოეთანოლი, რომელიც ჩვეულებრივ მზადდება ისეთი კულტურებისგან, როგორიცაა სიმინდი, არის ალკოჰოლზე დაფუძნებული საწვავი, რომელიც შერეულია ჩვეულებრივ ბენზინთან, რომელიც შეიცავს 85 პროცენტამდე ეთანოლს და 15 პროცენტამდე ბენზინს, რაც იწვევს E85 რეიტინგს.

მაგრამ რადგან ბიოეთანოლი უფრო კოროზიულია, ვიდრე ბენზინი, საწვავის ხაზები და ძრავის ნაწილები უფრო ძლიერი კომპონენტებისგან უნდა იყოს დამზადებული.

9-3 BioPower ხელმისაწვდომია სედანის, ვაგონის და კონვერტირებადი ძარის სტილში. 1000 დოლარით მეტი ღირს, ვიდრე მსგავსი ბენზინის მოდელები. მისი ძრავა ავითარებს 147 კვტ სიმძლავრეს და მაქსიმალურ ბრუნვას 300 ნმ E85-ზე. E85-ით აღჭურვილი 2.0-ლიტრიანი BioPower ძრავა ავითარებს 18 კვტ-ით მეტს (147 კვტ 129 კვტ-თან შედარებით) და 35 ნმ დამატებით ბრუნვას (300 ნმ 265 ნმ-თან შედარებით), ვიდრე 2.0 ლიტრიანი ბენზინის ძრავა.

Saab-ის შეფასებით, E85-ზე მართვამ შეიძლება შეამციროს წიაღისეული საწვავზე დაფუძნებული CO2-ის გამონაბოლქვი 80 პროცენტამდე.

ყველაზე ეფექტური მცირე დიზელის ძრავები გამოყოფს 120-დან 130 გ CO2-ს კილომეტრზე, ხოლო ახალი 9-3 BioPower გამოყოფს მხოლოდ 40 გ CO2 კილომეტრზე.

E85 მანქანების გარდა, Saab-მა ხაზს დაამატა სრულამძრავიანი Turbo X მოდელი და ძლიერი ტურბოდიზელი.

ბენზინის მოდელებში შედის საწყისი დონის 129 ლიტრიანი Linear 265 კვტ/2.0 ნმ, 129 ლიტრიანი Vector 265 კვტ/2.0 ნმ, 154 ლიტრიანი მაღალი სიმძლავრის ძრავა 300 კვტ/2.0 ნმ და 188 ლიტრიანი. V350 Aero ძრავა 2.8 კვტ/6 ნმ.

132kW/400Nm 1.9-ლიტრიანი TTiD ორეტაპიანი ტურბოდამუხტვით ხელმისაწვდომი იქნება თებერვლიდან, რომელიც შეუერთდება 110kW/320Nm TiD მოდელებს.

TTiD ხელმისაწვდომი იქნება სედანის ან აერო ვაგონის სახით ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური ტრანსმისიით. მას მომავალ ივნისში შეუერთდება შეზღუდული გამოშვების სრულამძრავიანი Turbo XWD.

ახალმა 9-3-მა მიიღო ახალი აგრესიული წინა დიზაინი, ქუდი და ახალი ფარები Aero X კონცეპტუალური მანქანის მსგავსი.

უკანა მხარეს სედანს და კაბრიოლეტს აქვს შებოლილი თეთრი ფარები და უფრო ღრმა ბამპერები.

საწყისი დონის Vector სედანი ღირს $43,400, ხოლო უმაღლესი დონის Aero 2.8TS არის $70,600 TS.