თინასთან ტროტუარზე Renault Twingo GT

რენოს სპორტის სახელოსნოდან რაკეტაზე პირველი კილომეტრის გავლის შემდეგაც კი დავინტერესდი, საკმარისი იქნებოდა თუ არა B კატეგორიის გამოცდა, და თუ ასეა, თუ A დაეხმარება, იქნებ მე მქონდეს სტრატოსფეროში და უკან ფრენის ლიცენზია. მე არ ვიტყვი "მანქანას", რადგან ეს იქნება უსამართლო.

უროშ მოდლიჩი

რომ Twingo GT არის მოძველებული სარბოლო მანქანა გულში (და არავითარ შემთხვევაში გარეგნულად) ნათელია: არის რაღაც სიმპათიურად მტვრიანი და ავთენტური უკანა (ტურბო) ძრავში. ას ათი "მხედარი" არ ჟღერს ბევრს, მაგრამ ისინი ყველანი არიან სპორტის სერთიფიცირებული სუფთა ჯიშის ვალები, რომლებსაც შეუძლიათ სწრაფად შევიდნენ კანონთან კონფლიქტში, რადგან რაკეტა სწრაფად გაშვებულია სიჩქარის შეზღუდვის ზონიდან.

„უბრალოდ გაზს შევეხე“, ავუხსენი ოფიცერს და საბუთები გავუწოდე. არ გეტყვით, როგორ წავიყვანე, წესიერი გოგონა დეტალებს თავისთვის ინახავს, ​​მაგრამ შემიძლია ვთქვა, რომ ახალგაზრდა პოლიციელებმა უყოყმანოდ გადაასხეს ნერწყვი აპარატის ფარდებზე. ფორთოხლის წიწაკა. გეუბნებით, ეს ისეთი ცხარე წიწაკაა, რომელიც მომენტალურად ანთებს სხეულს და გულს. ზაფრანასავით ძვირი რომ არ იყოს (14.090 ევროდან 17 და ზემოთ), დარწმუნებული ვარ, რომ სლოვენიის გზებზე მოძრაობის ფერის სტრუქტურა ნარინჯისფრიდან უფრო ხელსაყრელზე შეიცვლება. მოგწონთ სტიკერები? მე მყავს ისინი! აქ Twingo GT-ს აქვს მათი მთელი თაიგული - სახურავზე, კაპოტზე და გვერდებზე - და ყველა სიჩქარის ილუზიას ქმნის. და იმისათვის, რომ შემთხვევით არ დამავიწყდეს, რომ ვჯდები სარბოლო მანქანაში და არა ტრაქტორში, ამას მახსენებს ბრენდირებული კარის რაფები და სარბოლო ტყავის პატარა სარბოლო საჭე. და შავი და ვერცხლისფერი XNUMX დიუმიანი დისკები და გვერდითი ჰაერის მიმღები ეფექტური გაგრილებისთვის (რომლის გახსნა, ვაღიარებ, პირველივე დღეს ვცადე საწვავის შესავსებად). და ბოლოს, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანი, ცენტრალური ქრომის ორმაგი მილი. ნამდვილი ორმაგი მილი!

როგორც ვთქვი, მანქანაში საზიზღარი არაფერია - შასი სუფთა A-ში ჩავდე, გზაზე დაჭერა უკეთესია, ვიდრე დედაჩემისა, ხოლო მოკლე გადაცემათა კოლოფი შეესაბამება ზედმეტად გამოყენებული ზედსართავი დინამიკას, რომელიც ამშვენებს ბროშურას. სტრატოსფერული საინფორმაციო-გასართობი სისტემით მეც უნდა აღფრთოვანებული ვიყო, მაგრამ გეტყვით, რომ არ მიყვარს ეს ეშმაკი - მეჩვენება, რომ მძღოლები სულ უფრო და უფრო ნაკლებად უყურებენ გზას და სულ უფრო მეტ მესიჯებს აგზავნიან მართვის დროს. . და ეს არის მოტოციკლისტის სიტყვა, რომელიც არაფერს აკეთებს გზატკეცილზე, გარდა იმისა, რომ დარწმუნდეს, რომ მანქანები წელიდან წელამდე „მოშორდებიან თავის თავს“.

ტექსტი: თინა ტორელი · ფოტო: უროშ მოდლიჩი, გაპერ ზუპანჩიჩი

დაწვრილებით:

მოკლე ტესტი: Renault Twingo SCe 70 Dynamic

შედარების ტესტი: Hyundai i10, Renault Twingo, Toyota Aygo, Volkswagen Up!

თემა: Renault Twingo TCe 90 Dynamique

მოკლე ტესტი: Renault Twingo 1.6 16V RS