S'Cool Bus: სკოლის ავტობუსების კოლექცია შეჩერდა

ჰოლანდიიდან ჩამოტანილი vélobus სასკოლო ავტობუსის კონცეფცია ჩავიდა საფრანგეთში ნორმანდიის გავლით 2014 წელს. S'Cool Bus-ის მიერ შესრულებული უახლესი ცვლილებები ელოდება ჰომოლოგაციას. განიხილება თუ არა სენატორის მიმართვა სიტუაციის მოგვარების შესახებ?

ძირითადად, S'Cool Bus დაიბადა მეგობრების ჯგუფთან ერთად, რომლებსაც სურთ წაახალისონ მშობლები და სტუდენტები გადაადგილებისკენ. რუანის სექტორში დაინსტალირებული (76) მათ იგრძნონ ძლიერი ღირებულებები. ეკოლოგია, სხვების პატივისცემა და სოლიდარობა. 2 წლიანი ტესტირების შემდეგ, crowdfunding-მა შეაგროვა 12 ევრო. თავდაპირველი ასოციაცია შეიცვალა კომპანიამ. 000 წელს სეინ-ერ აგლომერაციას, რომელიც აერთიანებს სამოცი მუნიციპალიტეტს, ასევე სურდა ამ გამოცდილების გამოცდა. სწორედ მაშინ შეძლო ანატოლ ფრანსის დაწყებითმა სკოლამ ლუვიეში (2016) S'Cool ავტობუსით ექსპერიმენტების ჩატარება. და ამ დილით და საღამოს დაახლოებით ორწელიწადნახევარია. მას შემდეგ მოძრაობას სხვა მუნიციპალიტეტებიც შეუერთდნენ.

8 სტუდენტი + გამაგრილებელი

ჰოლანდიური კომპანია Tolkamp Metaalspecials იდგა მანქანის უკან, რომელიც მხარს უჭერდა S'Cool ავტობუსს. სტრუქტურაში შეიძლება განთავსდეს რვა ბავშვი: 3 პასუხისმგებელი ზრდასრულისთვის და 5 მათ გვერდით. ყველა გამოჯანმრთელდება მანამ, სანამ ჩაფხუტს და ფლუორესცენტულ ყვითელ ჟილეტს ზურგჩანთაში ჩაიდებს. მგზავრების ქვეშ არსებული ბადის წყალობით, მოგზაურობის დროს გზაზე არაფერი ან თითქმის არაფერი ჩამოვარდება.

საბაზისო მანქანა, სახელწოდებით BCO, იწონის 130 კგ ბატარეებით. სტუდენტები და მათი მეგზური ეწევიან წევას პედლებით. ამის გარეშე ველოსიპედის ავტობუსი ერთი პაკეტით შორს ვერ მივიდოდა. თავდაპირველად დაყენებული, ჩვეულებრივი ელექტრო ველოსიპედის ზომის, მას საშუალებას აძლევდა გაემგზავრა დაახლოებით ოცი კილომეტრი, მხოლოდ ხანდახან აღემატებოდა 15 კმ/სთ-ს. S'Cool Bus აღჭურვილია ელექტრო ინდიკატორებით. ასევე 4 სიჩქარიანი, უკუ გადაცემათა კოლოფი და უკანა პედლების დამუხრუჭების სისტემა. ჰოლანდიელ ავტომობილების გამომგონებელთან თანამშრომლობით, ფრანგული კომპანია იმედოვნებს, რომ გახსნის საკუთარ ასაწყობ ქარხანას. 

გამოხმაურება სტუდენტებისა და მშობლებისგან

სულ რაღაც 30 წუთიან ვიდეოში S'Cool Bus-მა მიიღო ძალიან დადებითი შეფასებები. ნება მიეცით ბავშვებს ისაუბრონ პირველ რიგში. მათი 55% თავს საუკეთესო ფორმაში გრძნობს ველოსიპედის ავტობუსის წყალობით. მოწყობილობა მოსწავლეთა 94%-ისთვის სკოლაში სწავლის დამატებითი მოტივაციის წყაროა. ეს არის რეალური შესაძლებლობა, განვავითაროთ ცოდნა საგზაო კოდექსის წესების შესახებ.

უმეტესწილად, მშობლები უდიდეს ავტონომიას ანიჭებენ მანქანას, რომელსაც ხედავენ შვილებში. მოზრდილების 82% ამჩნევს პოზიტიურ ცვლილებებს შვილებში CP-დან CP2-მდე. მათი გაღვიძება უფრო ადვილია S'Cool ავტობუსში აყვანის პერსპექტივით. მთლიანობაში, მშობლების 86% აღიარებს, რომ მათ შეცვალეს გზა ამ გამოცდილების გამო. ხანმოკლე მგზავრობა უფრო ადვილია ფეხით ან პატარა, ბალიშიანი მობილურობის დამხმარე საშუალებებით.

ქსელი შეჩერებულია დამტკიცების არარსებობის გამო

დროთა განმავლობაში, S'Cool Bus ჩამოყალიბდა მომსახურების მიმწოდებლად თემებისა და სამაცივრო კომპანიების დამსაქმებლებისთვის. მზარდი მოთხოვნების გამო, კომპანიამ Primorskaya Seine-დან გადაწყვიტა გაზარდოს ველოსიპედის ტევადობა.

ამრიგად, მისი ელექტროძრავის სიმძლავრე გაიზარდა 250-დან 1 ვტ-მდე. გარდა იმისა, რომ მანქანა აღარ შეესაბამება ელექტრო ველოსიპედის რეგულაციებს. ამიტომ 000 სექტემბრის სასწავლო წლის დასაწყისიდან მომსახურება შეწყდა ავტორიზაციის უქონლობის გამო. ამავდროულად, ჟაკ ფერნიკმა, რომელიც ქვემო რაინიდან სენატორი იყო არჩეული, იცავდა S'Cool Bus-ის იდეას გარემოს დაცვის მინისტრის, ბარბარა პომპილის წინაშე. გამონაკლისის მოთხოვნა, რომელიც გამოქვეყნდა 2020 წლის დეკემბერში სენატის ოფიციალურ გაზეთში, უპასუხოდ რჩება.

ეს არის 12 სამუშაო ადგილი, 450 რეგისტრირებული ბავშვი და სენა-აირის აგლომერაციის ექვსი მუნიციპალიტეტი, რომლებიც შეჩერებულია ნორმანდიის ველობუსის 15 ეგზემპლართან დაკავშირებით გადაწყვეტილებით. თუმცა, ამ ტიპის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი წარმოადგენს ეკონომიკურ, სოციალურ და ეკოლოგიურ პრობლემას. კანონმდებლობის ცვლილებებზე დათვლა თვეების, თუ არა წლების ლოდინს ჰგავს. ამიტომ კეთილგანწყობა ზოგჯერ გვაკლია, როცა სწორი მიმართულებით მივდივართ.

S'Cool Bus: მომავლის მობილურობა