S-კლასი ღებულობს „მომხრე“ საკიდს

Mercedes-Benz აგრძელებს დეტალების გამჟღავნებას მისი ახალი თაობის S კლასის ფლაგმანზე, რომლის დებიუტი ამ შემოდგომაზეა დაგეგმილი. MBUX მულტიმედიისა და სანავიგაციო სისტემის განახლების გარდა, ძვირადღირებულმა სედანმა ასევე მიიღო E-Active Active Body Control სუსპენზია (ჰიდროპნევმატიკა), რომელსაც ამოძრავებს 48 ვოლტიანი ერთეული.

ეს ტექნოლოგია გამოიყენება GLE და GLS კროსოვერებში. ეს ცვლის ზამბარების სიმკვრივეს თითოეულ მხარეს ცალ-ცალკე, რითაც ეწინააღმდეგება როლს. სისტემას აკონტროლებს 5 პროცესორი, რომლებიც ამუშავებენ ინფორმაციას ოცი სენსორიდან და სტერეო კამერიდან წამში გაყოფაში.

პარამეტრებიდან გამომდინარე, საკიდს შეუძლია შეცვალოს მანქანის დახრილობა მოსახვევის დროს. სისტემა ასევე ცვლის კონკრეტული ამორტიზატორის სიმტკიცეს, არბილებს ზემოქმედებას მუწუკებზე გადაადგილებისას. E-Active-ის გამორჩეული თვისებაა მანქანის იმ მხარის აწევის შესაძლებლობა, რომლითაც გარდაუვალი შეჯახება ფიქსირდება. ამ პარამეტრს ეწოდება PRE-SAFE Impuls Side და ამცირებს ავტომობილის დაზიანებას მძღოლისა და მგზავრების დაცვის დროს.

განახლებული S კლასის ვარიანტების სიაში ასევე შედის უკანა საჭე. ეს აუმჯობესებს სედანის მანევრირებას და ამცირებს ბრუნვის რადიუსს 2 მეტრამდე (გაფართოებულ ვერსიაში). მომხმარებელს შეეძლება აირჩიოს უკანა ღერძის შემობრუნების ორი ვარიანტიდან ერთი - კუთხე 4,5-მდე ან 10 გრადუსამდე.

Mercedes-Benz ფლაგმანის დამატებით განახლებებში შედის MBUX ასისტენტთან აქტიური ბრმა წერტილების მონიტორინგი. ის აფრთხილებს სხვა მანქანებს უკნიდან მიუახლოვდეს, როდესაც კარი ღიაა. ასევე არის საგზაო მოძრაობის თანაშემწე, რომელიც უზრუნველყოფს ”საგანგებო დერეფანს” სამაშველო ჯგუფის გასავლელად.