2013 Chevrolet Spark მყიდველის სახელმძღვანელო.
ინფორმაციის
Chevy Spark ოსტატურად აბალანსებს ფუნქციურობას მომხიბვლელ გარეგნობასთან. შთაგონებული წარსულის მინი მანქანებით, როგორიცაა Ford Festiva და Yugo, ეს პატარა ცოცხალი ქმნილება გთავაზობთ გაძლიერებულ უსაფრთხოებას…
Chevy Spark ოსტატურად აბალანსებს ფუნქციურობას მომხიბვლელ გარეგნობასთან. შთაგონებული წარსულის მინი მანქანებით, როგორიცაა Ford Festiva და Yugo, ეს პატარა ცოცხალი ქმნილება გთავაზობთ გაძლიერებულ უსაფრთხოებას იმ ტექნოლოგიასთან ერთად, რომელსაც მოელოდით თანამედროვე ეკონომიური მანქანისგან. ულტრა კომპაქტურმა სეგმენტმა რამდენიმე ათწლეულის განმავლობაში გრძელი გზა გაიარა და Spark არის შესანიშნავი მაგალითი იმისა, თუ რისი მიღწევა შეუძლია გაზზე მშიერ მანქანას.
მთავარი უპირატესობები
ადვილი წარმოსადგენია, რომ ამ ეკონომიური დონის და ზომის მანქანას შეუძლია შესთავაზოს საბაზისო მოდელი რბილი ოთახის აღჭურვილობით. თუმცა, სტანდარტები გასაოცრად ორიენტირებულია კომფორტსა და მოხერხებულობაზე, მათ შორის კონდიციონერი, სტერეო, OnStar, 10 აირბაგი და Stabilitrak სტაბილურობის კონტროლი. 1LT მორთვა გთავაზობთ გასაღების გარეშე შესვლას, Bluetooth-ს, MyLink სენსორულ ეკრანს და სხვა. 2LT გთავაზობთ უფრო მეტ კოსმეტიკურ მახასიათებლებს, როგორიცაა ტყავით შეფუთული საჭე, სახურავის რელსები, ნისლის შუქები და ექსტერიერთან დაკავშირებული რამდენიმე დამატებითი გაუმჯობესება.
ცვლილებები 2013 წელს
Spark არის სრულიად ახალი შეთავაზება 2013 წლის მოდელისთვის.
რაც მოგვწონს
ძრავა, მიუხედავად პონის ნაკლებობისა, საოცრად კარგად აჩქარებს პატარა მანქანას. დაფაზე თამამი აქცენტები ქმნის მხიარულ და სპორტულ მგზავრობას, ხოლო 11.4 კუბური ფუტი ტვირთი ხდება 31.2, როდესაც უკანა სავარძლები იკეცება. ბონუსი - პარკი თითქმის ყველგან! მართლა!
რაც გვაწუხებს
ეს 31.2 კუბური ფუტი საცავი ეღირება საკმაოდ რთული პროცესის ფასად, უკანა საყრდენების ამოღება და სავარძლების ბალიშების დასაკეცი, რათა ყველაფერი ერთად მოაწყოს. მაღალი სიჩქარით სტაბილურობა არ არის ისეთი დარწმუნებული, როგორც Kia Rio-სა და Ford Fiesta-ში, ამიტომ გრძელვადიან გზატკეცილზე მგზავრებს შეიძლება მოუნდეს განახლება ერთ-ერთ უფრო დიდ მოდელზე.
ხელმისაწვდომი მოდელები
Spark იკვებება 1.2-ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი 5-სიჩქარიანი „მექანიკური“ ან 4-სიჩქარიანი „ავტომატური“ 83 lb-ft ბრუნვის მომენტით. ბრუნვის მომენტი, 84 ცხ და 32/38 mpg სახელმძღვანელო რეჟიმში და 28/37 mpg ავტომატურ რეჟიმში.
მთავარი მიმოხილვები
2014 წლის ივლისში GM-მ გაიწვია მანქანა სამგზავრო აირბალიშის არასწორად შედუღებული დეფლატორის გამო, რამაც შესაძლოა გავლენა მოახდინოს აირბალიშის ამოქმედებაზე ავარიის შემთხვევაში. კომპანიამ აცნობა მფლობელებს და შესთავაზა უფასო შეკეთება.
2015 წლის იანვარში დაიწყო გაწვევა მეორადი ქუდის სამაგრის პოტენციური კოროზიის გამო. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კაპოტის მოულოდნელად გახსნა, რაც გაზრდის ავარიის რისკს. GM-მა შეატყობინა მფლობელებს და შესთავაზა უფასო გამოსწორება.
საერთო კითხვები
იყო მუდმივი ცნობები ზეთის გადაჭარბებული მოხმარების, ასევე ძრავის ნაადრევი უკმარისობის შესახებ რამდენიმე მფლობელისგან.
