2013 Acura ILX მყიდველის სახელმძღვანელო.

ინფორმაციის

მთავარი უპირატესობები
ცვლილებები 2013 წელს
რაც მოგვწონს
რაც გვაწუხებს
ხელმისაწვდომი მოდელები
მთავარი მიმოხილვები
საერთო კითხვები

Honda-ს ფუფუნების განყოფილება დაკავებული იყო მოდელების შექმნით, რათა დააკმაყოფილოს უფრო მდიდარი სამომხმარებლო ბაზის საჭიროებები და სურვილები, მაგრამ ახლა Acura დაბრუნდა უფრო ხელმისაწვდომ სეგმენტში ოთხკარიანი ბაზარზე ღირსეული შესვლით. ILX არის სრულიად ახალი შემოთავაზება იაპონური ავტომწარმოებლისგან და არის შოურუმის იატაკზე სამი განსხვავებული კონფიგურაციით - ბაზა, პრემიუმი და ჰიბრიდი.

მთავარი უპირატესობები

lLX-ის სტანდარტები გულუხვია მისი კლასისთვის. ლუქი, Bluetooth, პანდორას ინტეგრაცია, გასაღების გარეშე შესვლა და გაშვება და უკანა ხედვის კამერა ყველა შეფუთულია ამ კონკურენტულ პატარა ლამაზმანში.

ცვლილებები 2013 წელს

Acura ILX არის სრულიად ახალი შეთავაზება 2013 წლისთვის.

რაც მოგვწონს

სალონში იგრძნობა ძვირი, ხოლო არქიტექტურა მასიურია, რაც უზრუნველყოფს კარგ ხმის იზოლაციას. Civic შესანიშნავია და ILX ცოტათი უკეთესია ვიდრე Civic. ექსტერიერი თანამედროვე სტილის შესანიშნავი შერწყმაა ტრადიციულ ხაზებთან - დიზაინი არც ერთი მიმართულებით ძალიან არ იხრება. ხელმისაწვდომი ტექნოლოგიური პაკეტი აძლიერებს ხმას 10-მდე დინამიკამდე და გაძლევთ რეალურ დროში ინფორმაციას და ნავიგაციას AcuraLink-ის საშუალებით, რაც აძლიერებს უკვე საკმაოდ ტექნიკურად მგზავრობას. ჰიბრიდული ოფციონის ჩართვა მყიდველებს საშუალებას აძლევს მიიღონ რეალური შვება საწვავის შევსებისას.

რაც გვაწუხებს

სივრცის ფაქტორი არ არის ისეთი დიდი, როგორც ეს შეიძლება იყოს, მაგრამ რადგან ILX გამოვიდა და რეალურად განსაზღვრა საკუთარი სეგმენტი, ძნელია კარგი შედარება არარსებულ კონკურენტებთან. ცხაური ცოტა რეტროა (არ არის მაგარი ვინტაჟური სტილი) და 2.0 საბაზო მოდელში ალბათ არ არის საუკეთესო არჩევანი, თუ ციცაბო მთიან მხარეში ცხოვრობთ.

ხელმისაწვდომი მოდელები

მიზეზი:

2.0 ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი 5 სიჩქარიანი ავტომატიკა 140 lb-ft ბრუნვის მომენტით. ბრუნვის მომენტი, 150 ცხ და 24/35 mpg.

პრემიუმი:

2.4 ლიტრიანი 4-ცილინდრიანი 6-სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 170 lb-ft ბრუნვის მომენტით. ბრუნვის მომენტი, 201 ცხ.ძ და 22/31 mpg.

ჰიბრიდი:

1.5 ლიტრიანი ხაზოვანი 4 ცილინდრიანი ელექტროძრავით, 127 lb-ft. ბრუნვის მომენტი, 111 ცხ.ძ და 39/38 mpg.

მთავარი მიმოხილვები

2012 წლის აგვისტოში, ჰონდამ მანქანები გაიხსენა იმის გამო, რომ შესაძლებელია კარის ჩამკეტის მექანიზმი გაფუჭდეს, თუ საკეტები ჩართულია კარის სახელურის გამოყენებისას. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კარების მოულოდნელად გაღება მართვის დროს ან ავარიის შემთხვევაში. კომპანიამ გაავრცელა განცხადება და განცხადება, რომ პრობლემა უსასყიდლოდ მოგვარდება.

2014 წლის ივლისში ჰონდამ გაიწვია მანქანები ფარების შესაძლო გადახურების გამო. ამან შეიძლება გამოიწვიოს დნობა ან ხანძარიც კი. შეტყობინებები გაეგზავნა მფლობელებს და პრობლემის გადაჭრა შესაძლებელია უფასოდ.

საერთო კითხვები

ამ მოდელთან დაკავშირებით ძალიან ცოტა პრეტენზიაა. ერთ-ერთ საინტერესო მოხსენებაში ნათქვამია, რომ მანქანის სიგნალიზაცია და საკეტები სპონტანურად ჩართულია და შემდეგ ისევ გამორთულია. დილერმა ვერ იპოვა მიზეზი და სხვები შეხვდნენ ამ პრობლემას პასუხის გარეშე.