საბავშვო ეტლით მართვის გზამკვლევი

ეს ცოტა უცნაურია მათთვის, ვინც მიჩვეულია მოტოციკლებს, მაგრამ ეტლი მაინც სასიამოვნო და პრაქტიკულია მართვის მიუხედავად. საჭე უფრო შეეფერება ამ მანქანის საკმაოდ მეამბოხე ბუნებას. დამუხრუჭება და მოსახვევი განსაკუთრებით რთულია. ინვალიდის ეტლით სარგებლობისთვის, თქვენ უბრალოდ უნდა გესმოდეთ როგორ მუშაობს, გაეცნოთ საჭის კომპონენტებს და პრაქტიკაში. აქ არის რამოდენიმე რჩევა, რომელიც დაგეხმარებათ წარმატებით მართოთ თქვენი ეტლი.

როგორ მართოთ ეტლი სწორად: იმის გაგება, თუ როგორ მუშაობს იგი

ეტლი სხვა მანქანებისგან განასხვავებს მოტოციკლის უკანა ბორბლით უზრუნველყოფილ მამოძრავებელ ძალას. ეს მახასიათებელი აიძულებს მას ყოველი აჩქარებისას მოუხვიოს მარჯვნივ და პირიქით, დამუხრუჭებისას მარცხნივ.

გვერდითი ბორბალი აღჭურვილია შეჩერებით, რომელიც მდებარეობს ღერძზე ოდნავ წინ მოტოციკლის ღერძზე. მუწუკთან შეჯახების შემთხვევაში, მთელი მანქანა წავა მარცხნივ. თუ ამ ტიპის დაბრკოლებას წააწყდებით მოტოციკლის გვერდით, დაელოდეთ უეცარ შემობრუნებას მარჯვნივ. შეძლებისდაგვარად, ეტლი მოძრაობს გზის გასწვრივ მუწუკების გარეშე. მძღოლი კვლავ შეექმნება სირთულეებს, თუ მანქანა გამოჩნდება, მაგალითად, ორმოები ან მუწუკები.

მწარმოებლების ანალიზის თანახმად, ეტლის საშუალო წონაა 200 კგ. მოტოციკლის მხარე დატვირთვის დაახლოებით 75% -ს შეადგენს, რაც იმას ნიშნავს, რომ გამოცდილ მომხმარებელს სჭირდება, რომ მართოს ეს დისბალანსი მართვის დროს. მგზავრის ან სხვაგვარად ბარგის ყოფნა აუცილებელია უბედური შემთხვევის რისკის თავიდან ასაცილებლად.

როგორ მოვძებნოთ ბალანსი ეტლს და სხეულს შორის

ეტლის წონაში დისბალანსის გათვალისწინებით, მასის განაწილების უნარი ყველაზე მნიშვნელოვანია, თუ გსურთ ისწავლოთ მანქანის ტარება. უპირველეს ყოვლისა, მიეჩვიეთ ჩვევას, რომ მთელი სხეული ფეხზე დადეთ, როდესაც აკეთებთ შემდეგს:

• მარჯვენა მოსახვევი, მხარდაჭერა მარჯვნივ;
• მოუხვიეთ მარცხნივ, დააწკაპუნეთ მარცხნივ.

რაც შეეხება კალათს, თქვენ გჭირდებათ "მცოდნე და წარმატებული" მგზავრი, რომ შეამციროთ ავარიების რისკი მართვის დროს. ის უნდა შეტრიალდეს მარცხნივ ან მარჯვნივ გადახვევისას ნაჩვენები მიმართულებით.

კარგად გაატარეთ თქვენი ეტლი: ფრთხილად იყავით მორიგეობებისთვის

"Bête noire" დამწყები გვერდითი მანქანის მძღოლებისთვის არის მარჯვნივ შემობრუნება. თუმცა ლოგიკა და ცოტა მეტი სიფრთხილეა საჭირო ამ გარდაუვალი მოძრაობის უკეთ დასაძლევად. ამისათვის დაიცავით შემდეგი წესები:

• თქვენ უნდა გადახვიდეთ მარჯვნივ, რომ მოუხვიოთ მარჯვნივ, რათა დააბალანსოთ გვერდითი ბორბლით და მოტოციკლის მანძილი. სინამდვილეში, გონდოლის მარშრუტი ნაკლებად მნიშვნელოვანია, ვიდრე მოტოციკლის მარშრუტი. აჩქარება საშუალებას მისცემს მგზავრის მხრიდან საჭეს ადვილად გადაუხვიოს.
• მარცხენა მოსახვევში შესვლისას აუცილებლად გამოიყენეთ სამუხრუჭე რეფლექსი. როდესაც თქვენ მოუხვევთ ამ მხარეს, გვერდი გადის უფრო დიდ მანძილზე ვიდრე მოტოციკლი.
• მიუხედავად იმისა, შემოდიხართ მარცხნივ თუ მარჯვნივ, აჩქარება ყოველთვის ზომიერად უნდა მოხდეს.

ფოკუსირება გრაგნილი ფერდობებზე

უნდა შეეგუო იმ აზრს, რომ ყველა გზა სრულყოფილი არ არის. კონცენტრაციის მოკლევადიანი დაკარგვა დაბნეულ ან დაღმართზე მიმავალ გზებზე შეიძლება ფატალური იყოს. განსაკუთრებით ფხიზლად უნდა იყოს ზედმეტად ფხიზლად დახრილ გზაზე ფერდობზე. ამ ტიპის მარშრუტის საუკეთესო რეფლექსებია:

• შენელება ყოველ შემობრუნებასთან მიახლოებისას;
• საჭე სწრაფად გასწორდება ზომიერი ტემპის შენარჩუნებისას, თუ გონდოლას აფრენა სჭირდება;
• შორიდან ხედი უკეთესი დაბრკოლებების თავიდან ასაცილებლად, რაც შეიძლება შეგვხვდეს, იქნება ეს სხვა მანქანა თუ ასფალტზე არსებული დეფექტი.

ეტლს უჭირს თავიდან აიცილოს დაბრკოლებები, რომლებიც ძალიან ახლოსაა. ამიტომ, თქვენ წინასწარ უნდა ნახოთ რა გელოდებათ რამდენიმე მეტრის მანძილზე და გამოიყენოთ თქვენი უმაღლესი ხედვა.

საგანგებო სიტუაციაში სპონტანური რეაქციების მიღების უნარი

კლასიკური მოტოციკლეტის ტარება ბევრ სპონტანურობას მოითხოვს, მაგრამ თუ მოტოციკლზე იჯექი გვერდით, ამას კიდევ მეტი სჭირდება. გადაუდებელ შემთხვევებში სწორი მოქმედებები:

• მოერიდეთ ძლიერ დამუხრუჭებას;
• გადაადგილება ქვემოთ ან ქვემოთ სიჩქარე თანდათანობით;
• გამოიყენეთ უკანა და წინა მუხრუჭები.