მექანიკოსის გზამკვლევი კლასიკური მანქანებისთვის

მანქანები ემსახურება ჩვენს სატრანსპორტო საჭიროებებს 100 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში და არ არსებობს ნიშანი იმისა, რომ ჩვენ მალე ვიპოვით შემცვლელს. საავტომობილო ინდუსტრიის ხანგრძლივი ისტორია ნიშნავს, რომ ბევრი ძველი მოდელი გახდა საკოლექციო ან კლასიკად. ხართ თუ არა მექანიკოსი თუ მანქანის ენთუზიასტი, დიდი შანსია გქონდეთ გარკვეული წარმოდგენა იმის შესახებ, თუ რა ხდის მანქანას კლასიკურად, მაგრამ იცით თუ არა, რომ არ არსებობს მკაფიო განმარტება იმისა, თუ რა არის სინამდვილეში კლასიკური მანქანა? განმარტებები იმის შესახებ, თუ რა ხდის მანქანას კლასიკად, განსხვავდება შტატიდან შტატში და თუნდაც ქვეყნიდან ქვეყანაში. თქვენს მექანიკოსს შეიძლება ჰქონდეს ერთი განმარტება, მათ, ვინც მუშაობს ავტომობილების ტექნიკოსად, შეიძლება ჰქონდეს სხვა განმარტება და თქვენ შეიძლება გქონდეთ საკუთარი განმარტება იმის შესახებ, თუ რა ხდის მანქანას კლასიკურად.

მიუხედავად ამ განსხვავებებისა, არსებობს გარკვეული მსგავსება სხვადასხვა განმარტებებს შორის. მაგალითად, ადამიანების უმეტესობას დასჭირდება მანქანა, რომ იყოს მინიმუმ 20 წლის, სანამ დაიწყებენ კითხვას, არის თუ არა ის კლასიკური. როგორიც არ უნდა იყოს თქვენი განმარტება, კლასიკური მანქანების შესწავლა ან შეგროვება, რა თქმა უნდა, შეიძლება იყოს საინტერესო ჰობი. რა თქმა უნდა, ზოგიერთი კლასიკური მანქანა გამოირჩევა პოპულარობით, მაგრამ მაშინაც კი, თუ თქვენ უპირატესობას ანიჭებთ ნაკლებად პოპულარულ კლასიკურ ავტომობილებს, არის ადგილი თქვენთვის, როგორც კლასიკური მანქანის მოყვარულისთვის.

ფორდ მოდელი T

შესაძლოა, ყველა კლასიკურ მანქანებს შორის ყველაზე ცნობილი, Ford Model T იყო ინოვაციური, რადგან ბევრ ამერიკელს საშუალება მისცა, პირველად ჰქონოდა მანქანა. Model T იწარმოებოდა 1908 წლიდან 1927 წლამდე და ჰენრი ფორდის მიერ ამ მანქანების წარმოებისთვის მოძრავი ასამბლეის ხაზის გამოყენებამ მნიშვნელოვნად შეამცირა ხარჯები, რამაც მანქანის მფლობელობა ხელმისაწვდომი გახადა მრავალი ამერიკელისთვის. წარმოების წლების განმავლობაში აშენდა 15 მილიონზე მეტი Model T მოდელი, რაც მისი პოპულარობის დასტურია. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არ იყო ყველაზე ელეგანტური მანქანა, რომელიც ოდესმე აშენდა, მან თავისი საქმე იაფად შეასრულა და გახდა აშშ-ს ისტორიის განუყოფელი ნაწილი.

Mercedes-Benz SSK 1929 წ

ერთ-ერთი პირველი სპორტული მანქანა, 1929 წლის Mercedes-Benz SSK, კარგად მიიღეს მანქანების მოყვარულებმა, როდესაც ის პირველად გამოვიდა ასამბლეის ხაზიდან. მანქანა შეიქმნა სპეციალურად გორაკზე ასვლისთვის გაუმჯობესებული რბოლისთვის და მიუხედავად იმისა, რომ რეალურად წარმოიქმნა ძალიან ცოტა მანქანა, ისინი ფართოდ გახდა ცნობილი, რადგან ბევრი ცნობილი ადამიანი ფლობდა მათ. დოქტორმა ფერდინანდ პორშემ, რომელმაც მოგვიანებით დააარსა კომპანია და ბრენდი Porsche, შეიმუშავა SSK. ბევრმა მომავალმა მექანიკოსმა განავითარა სიყვარული მანქანებისადმი SSK-ის შესწავლით.

1950 Bel-Air Hardtop

1950-იანი წლების დასაწყისში შემოღებული Chevrolet Bel-Air, თავისი უხეში კონსტრუქციითა და ინოვაციური მახასიათებლებით, მალევე გახადა იგი ინდუსტრიის ლიდერად. თავდაპირველად წარმოდგენილი იყო როგორც Styleline Bel-Air, ქრომის დეტალების დამატებამ ის გამორჩეული გახადა. 1953 წლისთვის მას ჰქონდა ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ინტერიერი ნებისმიერი მანქანისგან იმ მომენტამდე აშენებული. მანქანას ასევე ჰქონდა სამ სიჩქარიანი ავტომატური ან მექანიკური ტრანსმისია.

Aston Martin DB4

ჯეიმს ბონდის ფილმების ფრენჩაიზში Aston Martin-ის მოდელების ხშირი გამოყენების გამო, ცნობილი Aston Martin-ის ბევრი მანქანა კლასიკურ მანქანებად იქცა. მათგან ულამაზესი Aston Martin DB4, რა თქმა უნდა, გამოირჩევა. მან მრავალი რეკორდი დაამყარა, მათ შორის იყო პირველი მანქანა, რომელმაც 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 21 წამში მიაღწია. მაქსიმალური სიჩქარით 140 მილი/სთ, ეს ნამდვილად იყო მანქანა, რომელსაც შეეძლო მძღოლების სწრაფი მოძრაობა.

Ferrari 250 GT სერია

Ferrari-ის ეტიკეტი სიჩქარისა და სტილის სინონიმია, ხოლო 250 GT სერია არის მნიშვნელოვანი ეტაპი Ferrari-ს გამორჩეული მანქანების წარმოების ისტორიაში. მოდელი ცნობილი გახდა 1950-იანი წლების შუა ხანებში Tour de France-ის დროს მისი შესანიშნავი შესრულებით. მისმა შესანიშნავმა მართვამ და გასაოცარმა სიჩქარემ ის ღირებული გახადა როგორც მრბოლელებისთვის, ასევე არამრბოლელებისთვის. Ferrari GT სერია იწარმოებოდა 1955 წლიდან 1964 წლამდე სხვადასხვა გაუმჯობესებით წარმოების პროცესში.

Dodge Charger

Dodge Charger 1964 წლიდან წყვეტდა წარმოებას, რაც ნიშნავს, რომ თქვენი მექანიკოსი სავარაუდოდ მუშაობდა ამ სანდო მოდელის ერთზე მეტ ვერსიაზე. თავდაპირველად მანქანა არც თუ ისე პოპულარული იყო, მაგრამ 1968 წელს განხორციელებული ცვლილებებით ის უფრო პოპულარული გახდა და გაყიდვები საგრძნობლად გაიზარდა. დამახასიათებელი ცხაური ხდის Dodge Charger-ს ადვილად ცნობადს გზაზე და ბევრ მძღოლს უყვარს მისი ზომა და უსაფრთხოება. Dodge-მ გააცოცხლა Charger-ის სახელწოდება 2011 წელს სპექტაკლზე ორიენტირებული სედანით. ეს მანქანა ჯერ კიდევ არ არის კლასიკური, მაგრამ ის აგრძელებს მანქანის მოყვარულთათვის მიმზიდველობის ტრადიციას და მოიცავს ბევრ თანამედროვე საწვავის დაზოგვის ფუნქციას.