მექანიკური თუ ავტომატური? რომელი კონდიციონერი ჯობია?

ათი წლის წინ მანქანის მექანიკურმა კონდიციონერმა დიდი ხმაური მოჰყვა მანქანის მოყვარულებს და იყო ფუფუნების სიმბოლო. დღეს ძნელი წარმოსადგენია ახალი მანქანა ეგრეთ წოდებული კლიმატრონიკის გარეშე - ჰაერის გაგრილების სისტემის ავტომატური ვერსია მანქანის ინტერიერისთვის. ზუსტად როგორ მუშაობს ორი კონდიცირების სისტემა, რით განსხვავდებიან ისინი და რომელია უკეთესი?

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• რა განსხვავებაა მექანიკურ და ავტომატურ კონდიციონერს შორის?
• რა ტიპის კონდიციონერი უნდა აირჩიოთ?
• არის თუ არა მომგებიანი მექანიკურიდან ავტომატურ კონდიციონერზე გადასვლა?

Მოკლედ

მექანიკური კონდიციონერი არის გაგრილების სისტემა, რომელიც დამონტაჟებულია მანქანებში რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, მაგრამ მის მუშაობას ყოველთვის არ მოაქვს მოსალოდნელი შედეგები. ჰაერის მიწოდების ელექტრონული, სრულად ავტომატური ვერსია უზრუნველყოფს მაქსიმალურ კომფორტს და ინტუიციურ მუშაობას, მაგრამ მოითხოვს მნიშვნელოვან ხარჯებს არა მხოლოდ შეძენის ეტაპზე, არამედ შემდგომი მუშაობის დროს. გარდა ამისა, ეს მნიშვნელოვნად ამცირებს ძრავის სიმძლავრეს.

კონდიცირების სახეები

კონდიციონერი არის მანქანის აღჭურვილობის დამატებითი ელემენტი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის შიგნით ჰაერის გაგრილებაზე (ან გათბობაზე). სისტემა შედგება კომპრესორისგან, კონდენსატორისგან, საშრობისაგან, გაფართოების სარქველისგან, აორთქლებასა და ვენტილატორისგან. ამჟამად არსებობს ორი სახის კონდიციონერი - მექანიკური და ავტომატური... პირველ შემთხვევაში, მძღოლმა ხელით უნდა დააყენოს ტემპერატურა, სიმძლავრე და ჰაერის ნაკადის მიმართულება. მეორეში, პარამეტრები დაყენებულია მოწინავე ელექტრონიკის გამოყენებით. ჩვენ მოვამზადეთ თითოეული მათგანის მოკლე აღწერა.

მექანიკური კონდიციონერი

ხელით მომუშავე მანქანის კონდიციონერის ტრადიციული ვერსია ამერიკულ ბაზარზე 30-იან წლებში შევიდა. დროთა განმავლობაში მან დაიწყო სხვა კონტინენტებზე გადასვლა და გახდა საავტომობილო აღჭურვილობის ძალიან პოპულარული ნაწილი. მის პანელზე არის მხოლოდ ღილაკი მის გასაშვებად (A/C ნიშნით ან ფიფქის სიმბოლოთი) და სამი ღილაკი, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ჰაერის ნაკადის ტემპერატურის, სიძლიერისა და მიმართულების დაყენებაზე. კონდიციონერის ხელით მუშაობა არ არის რთული, თუმცა ხშირად საჭიროა მძღოლის მიერ სასურველი პირობების მისაღწევად სახელურზე რამდენჯერმე მანევრირება, რამაც შეიძლება ყურადღება გაფანტოს მართვის დროს. ეს იმიტომ ხდება, რომ გამაგრილებელი ჰაერის ნაკადი ყოველთვის დაყენებულია იმავე ტემპერატურაზე, მაშინაც კი, როცა გარეთ ამინდი იცვლება.

ავტომატური კონდიციონერი

ელექტრონული კონდიციონერი (ასევე ცნობილი როგორც კლიმატრონიკი) მუშაობს სრულიად განსხვავებულად. აქ მძღოლი ეკრანზე ირჩევს მხოლოდ სასურველ გრადუსს სამგზავრო განყოფილებაში და არა ჰაერის ნაკადის ტემპერატურას. გააქტიურებისას გაგრილების სისტემა ავტომატურად არეგულირებს შესაბამის პარამეტრებს, რათა შეინარჩუნოს ავტომობილის შიგნით არსებული პირობები მუდმივი. ამისათვის მიმართეთ სენსორების სერია, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, აანალიზებს ჰაერის შეყვანის ტემპერატურას, მზის შუქს და ფეხების ირგვლივ მიწოდებული ჰაერის ტემპერატურას... შედეგად, როდესაც ამინდი თბება, მიწოდებული ჰაერიდან იწყებს უფრო გრილი ჰაერის ნაკადს. ავტომატური კონდიცირების უფრო მოწინავე ვერსიებში ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ გარე სენსორი, რომელიც ამოწმებს მავნე ნივთიერებების კონცენტრაციას გამონაბოლქვი აირებში. როდესაც მათი ღირებულება მაღალია, სისტემა ავტომატურად გადადის ჰაერის დახურულ ცირკულაციაზე, რაც უზრუნველყოფს მძღოლისა და მგზავრების სუნთქვის მაქსიმალურ კომფორტს მანქანაში.

გარდა ამისა, მანქანის აღჭურვის ზოგიერთ (სამწუხაროდ უფრო ძვირადღირებულ) ვარიანტში ელექტრონული კონდიციონერი იყოფა ე.წ. ეს გაძლევს გამოსწორების შესაძლებლობას რამდენიმე დამოუკიდებელი დეფლექტორი მანქანის ცალკეული ნაწილებისთვის... ერთფაზიანი სისტემის შემთხვევაში ტემპერატურა მთელ სალონში ერთნაირია, ორფაზიან სისტემაში შეიძლება განისაზღვროს განსხვავებული პირობები მანქანის წინა და უკანა, ხოლო ოთხფაზიან სისტემაში კი. თითოეული მგზავრი ცალ-ცალკე.

მექანიკური კონტროლი თუ კლიმატრონიკი?

ავტომატური კონდიციონერები თანდათან ცვლის მექანიკურ კონდიციონერებს ბაზრიდან და ეს არც არის გასაკვირი. ელექტრონული გაგრილების სისტემის ყველაზე დიდი უპირატესობა უდავოდ არის მოხერხებულობა. თანამედროვე ტექნოლოგიებისა და მოწინავე სენსორების ქსელის გამოყენებით მძღოლს შეუძლია სრულად კონცენტრირება მოახდინოს გზაზემუდმივი ტემპერატურის მქონე სალონში, რომელიც წინასწარ განსაზღვრეთ. გარდა ამისა, ტემპერატურისა და სიცივის რყევების მინიმიზაცია ნულთან ახლოს, ხელს უშლის გაციებას, რომელიც ადვილად შეიძლება მოხდეს კონდიცირებულ ოთახებში.

ავტომატური გაგრილების სისტემასაც აქვს ნაკლოვანებები და, სამწუხაროდ, ძირითადად ფინანსური. დასაწყისისთვის, ადამიანი, რომელსაც სურს შეიძინოს კონდიციონერით მანქანა, შეამჩნევს ფასში მნიშვნელოვან განსხვავებას მექანიკური გაგრილების ვარიანტის მქონე მოდელებთან შედარებით, უკვე ძიების ეტაპზე. რემონტი, რომელიც დაკავშირებულია მანქანაში ავტომატური კონდიციონერის დაყენებაში, ასევე გაცილებით ძვირია. იგი შედგება მრავალი მოწინავე ელექტრონული გადაწყვეტილებებიისინი კი, როგორც მოგეხსენებათ, საბოლოოდ უარს ამბობენ მორჩილებაზე და მოითხოვენ სპეციალისტის ვიზიტს. გარდა ამისა, კლიმატრონიკი შესაძლებელს ხდის შეამჩნიოთ საწვავის გაცილებით მაღალი მოხმარება და ძრავის სიმძლავრის საოცრად დიდი კლება ჩართული ჰაერის მიწოდებით მართვისას.

ყველა მძღოლს არ ესმის, რომ მათ მიერ არჩეული კონდიციონერის ტიპს აქვს ასეთი მნიშვნელოვანი გავლენა მანქანის მართვის სამომავლო ღირებულებაზე. თუმცა, უნდა გვახსოვდეს, რომ მართვის შემდგომი კომფორტი დიდწილად ამაზეა დამოკიდებული.

კონდიციონერის შემოწმება წარმატების გასაღებია!

მიუხედავად მანქანაში გაგრილების სისტემის ტიპისა, მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს ამის შესახებ. რეგულარული მიმოხილვა და მჭიდრო დაკვირვება მუშაობის დროს. ჩვენს ერთ-ერთ სტატიაში ჩვენ აღვწერთ 5 სიმპტომს, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ კონდიციონერი გამართულად არ მუშაობს. მასში შემავალი რჩევების წყალობით, შეგიძლიათ სწრაფად უპასუხოთ ნებისმიერ დარღვევას და თავიდან აიცილოთ კიდევ უფრო მაღალი სარემონტო ხარჯები.

ვებგვერდზე avtotachki.com შეგიძლიათ იხილოთ კონდიციონერის სათადარიგო ნაწილები და მისი დეზინფექციისთვის მზადება.

ასევე შეამოწმეთ:

როგორ მოვამზადოთ კონდიციონერი ზაფხულის სეზონისთვის?

კონდიციონერის ფუმიგაციის სამი მეთოდი - გააკეთეთ ეს თავად!

როგორ გამოვიყენოთ კონდიციონერი ყველაზე ცხელ ამინდში, რომ არ გაცივდეთ?

avtotachki.com, .