უკუქცევითი რადარი

საპირისპირო რადარი არის სისტემა, რომელიც გამოიყენება საავტომობილო ინდუსტრიაში პარკირების გასაადვილებლად მაშინაც კი, როცა უკანა ხილვადობა ნულის ტოლია. ამ ტიპის რადარი მუშაობს იმავე პრინციპით, როგორც ჩვეულებრივი რადარი, მაგრამ იგივე ტიპის ტალღების გამოყენების გარეშე. ამიტომ მას სონარი უნდა ვუწოდოთ და არა რადარი, ახსნა მხოლოდ ქვემოთ არის. 1982 წლის Toyota Corona Corona იყო პირველი მანქანის მოდელი, რომელმაც გამოიყენა უკუსვლის რადარი პარკირების დასახმარებლად.

ექოს ხმა და არა რადარი!

მაშინ როცა ჩვეულებრივი რადარი იყენებს ტალღებს ელექტრომაგნიტურისაპირისპირო რადარი გამოირჩევა გამოყენებითხმის ტალღები... თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ტალღა ელექტრომაგნიტური სინამდვილეში რადიო ტალღები, რადიო ტალღები გამოსხივება სინათლის მსგავსია (თვითონ რადიოტალღა მსუბუქია, ეს აუცილებლად გააკვირვებს ერთზე მეტს). განსხვავება ისაა, რომ ხმის ტალღები საყრდენია საჭირო (წყალი თუ ჰაერი, იგივეა... ორივეს მკურნალობენ როგორც სითხეს. ერთნაირად მუშაობს). ეს ნიშნავს, რომ თქვენი საპირისპირო რადარი არ იმუშავებს მთვარეზე, რადგან მასზე ატმოსფერო არ არის!

უკუსვლის რადარი (სონარი და ა.შ.) შედგება ოთხი გადამცემისა და სენსორისგან ან მეტი მანქანის მოდელის მიხედვით. იგი ასევე შედგება კომპიუტერისა და ხმოვანი გამაფრთხილებელი მოწყობილობისგან, რომელსაც ზოგიერთ შემთხვევაში შესაძლოა ახლდეს ვიზუალური ელემენტი.

პრინციპი

გადამცემები გადასცემენ ულტრაბგერით ტალღებს ჰაერში (ულტრაბგერითი, იმიტომ რომ არ უნდა გვესმოდეს! ადამიანის ყური ვერ აღიქვამს ხმებს ძალიან მაღალ სიხშირეებზე). ისინი აისახება (უბრუნდებიან) დაბრკოლებას და ნაწილობრივ უბრუნდებიან გამგზავნი მოწყობილობას. შემდეგ დაბრკოლებით ასახული ტალღები იჭერს სენსორებს, შემდეგ კი ელექტრონული კონტროლის განყოფილება ითვალისწინებს ამ სიგნალებს. შემდეგ ზომავს რეაქციის დროს (ექოს გადაცემასა და მიღებას შორის გატარებული დრო: ტალღა, რომელიც გადახტა დაბრკოლებიდან და რომელიც საბოლოოდ დაბრუნდა), ასევე ჰაერში ხმის გავრცელების სიჩქარეს, შემდეგ ითვლის მანძილს მანქანასა და დაბრკოლება.

მოდი ვითვალოთ თავი

რაც უფრო უახლოვდებით დაბრკოლებას, მით უფრო სწრაფად მიდის ტალღა წინ და უკან. მაგრამ პრინციპის სიმარტივის გასაგებად, მოდით ვითამაშოთ კომპიუტერის როლი, რომელიც აჩვენებს მანძილს უკან მანქანამდე:

სისტემა აგზავნის ხმის ტალღას უკან და ბრუნდება შემდეგ 0.0057 წამი (ეს ძალიან მცირეა, რადგან ხმა 350 მ/წმ ჰაერში). ამრიგად, ტალღამ შემოიარა 0.0057 მეორეც, მე მხოლოდ ნახევარი მჭირდება, რომ გავიგო რამდენად შორს ვარ დაბრკოლებისგან: 0.00285 წამი. მას შემდეგ რაც გავიგებ, რომ ხმა არის 350 მ/წმ და ასევე ტალღის გავლის დრო, შემიძლია გამოვიცნო მანძილი: 350 x 0.00285 = 0.9975... ასე რომ, მე ვარ 0.99 მეტრი დაახლ ou 99.75 სმ თუ გვინდა ვიყოთ ზუსტი.

ასე რომ, კომპიუტერი გამოიყენებს ემიტერებს და სენსორებს, რათა ტალღამ იმოქმედოს, შემდეგ კი დამოუკიდებლად გამოთვლის შედეგს, როგორც კი ხელთ ექნება მონაცემები, ზუსტად ის, რაც მე გავაკეთე.

ყველა კომენტარი და რეაქცია

დერნერი კომენტარი გამოქვეყნდა:

ღილები (თარიღი: 2019, 12:28:20)

შეგვიძლია დავხატოთ საპირისპირო რადარი, გთხოვთ?

ილ I. 4 რეაქცია (ები) ამ კომენტარზე:

(თქვენი პოსტი გადამოწმების შემდეგ გამოჩნდება კომენტარის ქვეშ)

დაწერეთ კომენტარი

როგორ ფიქრობთ, PV რაოდენობა კარგად შეესაბამება ჩადენილ დანაშაულებს?