Nissan Z-ის ცხაური შეიძლება მოძველებული ჩანდეს, მაგრამ ის შეუცვლელია.
ინფორმაციის
ახალი Nissan Z-ის გიგანტური მართკუთხა ცხაური, როგორც ჩანს, არ მოეწონება ბრენდის ბევრ გულშემატკივარს, რადგან ის არ ჯდება სპორტული მანქანის დანარჩენ დიზაინთან. თუმცა, მას აქვს დიდი მიზანი, რაც იცით, რა თქმა უნდა არ გაინტერესებთ, როგორ გამოიყურება ის, თუ სანაცვლოდ მეტ ძალას მოგცემთ თქვენს მანქანაში.
შესაძლოა, ექსტერიერის დიზაინის ყველაზე საკამათო ასპექტი არის დიდი მართკუთხა წინა ცხაური. მიუხედავად იმისა, რომ გრილის დიზაინი მოგვაგონებს ორიგინალურ Datsun 240Z-ს, არ შეიძლება უარვყოთ, რომ ის დიდია. მაგრამ გიყვარდეს იგი ან გძულდეს, ის აქ დარჩება. თუმცა, თქვენ მაინც უნდა იცოდეთ, რომ მის ფორმაში არის გარკვეული ფუნქცია.
რა ფუნქცია აქვს Nissan Z ცხაურს?
მას შემდეგ, რაც ახალი Z ახლა ორმაგი ტურბოდამტენია და უფრო მეტ ძალას აწვდის, ვიდრე წინა ბუნებრივ ასპირაციულ Z-ს, ინჟინრებს მოუწიათ Z-ის წინა მხარეს უფრო დიდი სასუნთქი ხვრელის გაჭრა, როგორც ეს Cadillac-ის ინჟინრებმა გააკეთეს CT5-V.Blackwing-თან ერთად. ასეა ახლაც: დიდი ხვრელები ჰაერის მიღებისა და ძლიერი ძრავების გაგრილებისთვის.
Nissan-ის წარმომადგენელმა შეაფასა, რომ რადიატორის გაფართოება და გაფართოება სჭირდებოდა 30%-ით. არის სურვილისამებრ ძრავის ზეთის გამაგრილებელი, არჩევითი გადაცემის ზეთის გამაგრილებელი ავტომატისთვის და მანქანა ახლა იყენებს ჰაერ-წყალ ინტერკულერს.
"არსებობს კომპრომისი", - თქვა ჰიროში ტამურამ, Nissan-ის ბრენდის ელჩმა და ყოფილმა პროდუქციის ოფიცერმა, გასულ თვეში Z-ის მედიის გადახედვისას. თამურა ცნობილია, როგორც ამჟამინდელი Nissan GT-R-ის ნათლია და ახალი Z-ის ერთ-ერთი შემქმნელი. „ზოგჯერ კარგ დიზაინს აქვს წევის ცუდი კოეფიციენტი და [იწვევს] ტურბულენტობას“, - განაგრძო მან. ”დიდი ხვრელი აიძულებს ზოგიერთს თქვას [ეს] მახინჯი დიზაინია, დიახ. მაგრამ მას აქვს ფუნქციური უპირატესობები. ”
გიგანტური გრილის ქონის უპირატესობა დიდი დიზაინის გარეშე
წინა ხედი არ არის საუკეთესო კუთხე Z-სთვის. სწორკუთხა ცხაური გამოიყურებოდა დიდი და უადგილო ხაზების საწინააღმდეგოდ, მით უმეტეს, რომ ის საერთოდ არ იყოფა ბამპერის ფერის ბამპერით. არაფერი. მაგრამ იცით, რა შეიძლება იყოს უფრო თვალწარმტაცი, ვიდრე გლუვი, დახვეწილი წინა ფასცია? არ დაიშალოთ გზის პირას 90 გრადუსიან დღეს ძრავის გადახურების გამო.
BMW ასევე ირჩევს დიდ გრილებს.
და თუ ჩვენ ვაპირებთ ერთი ნაბიჯით უკან დაბრუნებას, Nissan-ის დიდი ცხაური არც კი არის ახალი ტენდენცია. ამ კუთხეში თქვენ ასევე ნახავთ რაღაც მსგავსს, რაც წლების წინ იყო მოხატული, BMW-ს ამჟამინდელი წინა დიზაინი მიზნად ისახავს მიანიშნებდეს ძველ BMW-ებზე დიდ გისოსებზე და უზრუნველყოს გაუმჯობესებული გაგრილება. „დიზაინი შეუფერხებლად ფუნქციონალური, სუფთა და კომპრომისის გარეშეა მოხსნილი“, - ციტირებდა BMW-ს დიზაინის დირექტორმა ადრიან ვან ჰუიდონკმა The Fast Lane Car 2020 წელს. „ამავდროულად, ის იძლევა ემოციურად მიმზიდველ ფანჯარას პერსონაჟში. მანქანა".
მართალია, ადამიანები ამ ბადეებზე „ემოციურად“ რეაგირებენ. მაგრამ მოგვწონს თუ არა, ეს ტენდენციაა, ყოველ შემთხვევაში, სანამ ელექტრომობილები არ მოიშორებენ გრილებს.
**********
:
