Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N შესრულება: Icon Off დისკები – Auto Sportive – Icon დისკები

ინფორმაციის

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels
Размеры
Პოტენცია
შესრულება

Renault Megane RS Trophy VS Hyundai i30N Performance: Icon Off Wheels – Auto Sportive – Icon Wheels

კომპაქტური, მოსახერხებელი, ძალიან სწრაფი: ორი თვალთვალის იარაღი, რომლის გამოყენებაც ყოველდღიურად შეიძლება, რომელი იქნებოდა საუკეთესო ქაღალდზე?

ორი კომპაქტური სპორტული მანქანა, ორი თანმხლები ყოველდღიურ ცხოვრებაში, რომლებიც თავს კომფორტულად გრძნობენ საყიდლებზე ან ლაშქრობაში ტრასაზე დღის განმავლობაში. იქ რენო მეგან რს ეს არის ერთ -ერთი ყველაზე გამძლე სპორტული კომპაქტი გარშემო. ეს იყო პირველი FWD სპორტული ჰეჩბეკის სეგმენტში, რომელმაც შესთავაზა "პროფესიონალური" მართვის დინამიკა, შერწყმული შეზღუდული დიფერენციალით და მჭიდრო, ზუსტი რეგულირებით. იქ ტროფი ეს არის მისი უახლესი ევოლუცია, ყველაზე ცუდი და უძლიერესი.

La Hyundai i30N, სამაგიეროდ, ეს არის ბოლო ჩამოსვლა; მაგრამ ეს არ არის ის რატომ არის გულუბრყვილო. შემუშავებულია BMW "M" განყოფილების ყოფილი თანამშრომლების მიერ, i30 N შესრულება მას აქვს იგივე შეიარაღება, რაც რენოს: წინა წამყვანი, ტურბო ძრავა და თითქმის 300 ცხენის ძალა. რა ჯობია ქაღალდზე?

მოკლედ

Hyundai i30 N შესრულება

ძრავა	ოთხცილინდრიანი ტურბო
მიკერძოება	1998 სმ
Პოტენცია	275 Cv 6.000 წონით
წყვილი	253 Nm to 1450 შესასვლელი
ფასი	36.400 евро

რენო მეგანის RS ტროფი

ძრავა	ოთხცილინდრიანი ტურბო
მიკერძოება	1798 სმ
Პოტენცია	300 Cv 6.000 წონით
წყვილი	400 Nm to 4.000 შესასვლელი
ფასი	41.200 евро

Размеры

რენო მეგანის RS ტროფი სიგრძით 436 სმ და სიგანე 188 (ძალიან ფართო მხრების გამო) ის უფრო გრძელი და უფრო მოთავსებულია ვიდრე Hyundai i30N Performance, 2 სმ-ით უფრო მოკლე და კიდევ 8 სმ-ით ვიწრო (მხოლოდ 180 სმ). Renault-ის ბორბლიანი ბაზაც ოდნავ გრძელია - 267 სმ კორეის 265-ის წინააღმდეგ (თუმცა, Renault-ს აქვს 4-ბორბლიანი საჭის სისტემა, რომელიც რეალურად „ამოკლებს“ ბორბლებს).

მიუხედავად მისი უფრო დიდი ზომისა, რენო იწონის ნაკლები ვიდრე ჰიუნდაი: 1419 кг მე წინააღმდეგ 1509 i30– დან

უფროსი пространство: Hyundai იგებს ჩატვირთვის ტესტს d სიმძლავრითდა 395 ლიტრიდა რენო შედის 384 ლიტრი.

Პოტენცია

ძრავა ოთხცილინდრიანი ტურბო ორივესთვის: რომელი Hyundai 1998 წლიდან კუ. 275 სთ შესასვლელი 6.000 e 353 Nm შესასვლელი 1450. გადაცემათა კოლოფი არის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური.

La რენო მეგანისამაგიეროდ, იგი აღჭურვილია უფრო მცირე 1,8 ლიტრიანი (1798 კუბური მეტრით) მოცულობით, რაც უზრუნველყოფს 300 ცხენის ძალა 6.000 rpm და 400 Nm ბრუნვის დროს 4800 rpm.

ასე რომ, რენო, თავისი პატარა ძრავის მიუხედავად, აწვდის მეტ ძალას და მეტ ბრუნვას (თუნდაც ბრუნვის მომენტი გაცილებით მაღალი იყოს ვიდრე ჰიუნდაის). მისთვის მექანიკური 6-სიჩქარიანი ან 7-სიჩქარიანი ავტომატური ორმაგი გადაბმულობით.

შესრულება

ჩვენ მივედით ძალის გამოცდაზე: რენო მეგანის RS ტროფი ფოტოები დან 0 -დან 100 კმ / სთ -მდე 5,7 წამში და ჩემამდე აღწევს 260 კმ / სთ. Hyundai, მისი დიდი წონისა და ნაკლები სიმძლავრის გამო, მეორეს მხრივ, იყენებს 6,1 წამი 0-100 საათზე და ჩემამდე აღწევს 250 კმ / სთ მაქსიმალური სიჩქარე.

რიცხვები, თუმცა, არ აღწერს ამ ორი ავტომობილის რეალურ ქცევას და საჭიროებს ბილიკს და ქრონომეტრს, რათა გადაწყვიტოს რომელია მართლაც ყველაზე სწრაფი.

კრედიტები: 2018 - Renault MEGANE IV RS TROPHY პრესის ტესტები პორტუგალიაში