რენო მეგანი RS 275 CUP
საცდელი წამყვანი

რენო მეგანი RS 275 CUP

შუაღამისას, როდესაც ფრჩხილებს ვხატავდი, შემაშფოთა ავტო მაღაზიის ერთ -ერთმა მფლობელმა ტელეფონის ზარმა, რომელმაც შემომთავაზა კარკასი, რომელსაც მისი დაცვის მიზნით მჭიდი დასჭირდებოდა. კარგად, არა ამ სიტყვებით ...

ჩამოტვირთეთ PDF ტესტი: რენო რენო მეგანი RS 275 CUP.

რენო მეგანი RS 275 CUP




საშა კაპეტანოვიჩი, თინა ტორელის არქივი


„შვილო, შენთვის ერთი მეგანი გვყავს. ყვითელია, იმედია მოგეწონებათ ეს ფერი, - მითხრა სებამ ტელეფონით. სწრაფად გამოვთვალე, რომ კარგი იქნებოდა ჩემი თარო (94 წლის პოლო ფოქსი, წითელი მორთულობით) მექანიკოს იანეზთან რამდენიმე დღით დავტოვო, რომ ცოტათი გამეხეხა... რადგან ეს მხოლოდ დღესასწაულია“. სოფელში, სადაც ფურცლის ხშირი ცვლის გამო სპონსორად მიმაჩნია და ვითომ კაცად, ყველა დაინახავს, ​​რომ სტანდარტები დავაკნინე (ბოლო დროს პეჟო 380 GTi-ით ჩავძვერი დედაჩემის ეზოში, რისთვისაც მე და პეტერჰანსლმა გავსინჯეთ. თითქმის ერთდროულად - კარგი, ცოტას ვაზვიადებ, მაგრამ არა ბევრს), მაგრამ საცდელ ცხენს პირში არ უყურებ.

რენო მეგანი ჯერ კიდევ ჯობია ქალაქის ავტობუსს, მერსედესს ზევით თუ ქვევით. შემდეგ იყო მოულოდნელი, რამაც გული დამიძაბა სპორტულ რეჟიმში. Megana RS 275 თასის ხედი, რომელიც პარკირებული იყო სარედაქციო ავტოსადგომზე, იყო ღია ყვითელი, განცდა ექსტაზის მახლობლად, რომელიც დამეუფლა, თუკი პეტერანსელმა დამპატიჟა მგზავრის სავარძელში დასაჯდომად. რა მომგებიანია არ წავიდე შვებულებაში! როგორ მიხარია, რომ მე არ ვწუხდები ალკოჰოლიზმით საბერძნეთში ან სარდინიაში, ისევე როგორც ჩემი თანამემამულე მანქანის მაღაზიები! ჩემს წინ იყო ყვითელი ბომბი.

ტურბო ბომბი Renault Sport-ის სახელოსნოდან, რომელიც სხვაგვარად აფეთქდება გარკვეული პერიოდის შემდეგ 275 rpm-ზე, რის შემდეგაც ხდება დიდი აფეთქება და პირველი პარამეციუმი ბინადრობს ზღვებში და ფრანგული ცხენები ღრიალებენ, თითქოს ნაპოლეონს თან ახლდნენ ჟოზეფინასთან. ბოლოს ჩემს თავს დავპირდი, რომ ერთხელაც ჩემი გამოცდა წესიერი იქნებოდა, მაგრამ არ გამომდის - არასწორი მანქანა მომცეს! ყველა ასოციაცია, რომელიც მე მაქვს ამ გარკვეულწილად რეტრო გზის მეომრთან, მხოლოდ მოზრდილებისთვისაა და როგორც ჩანს, მანქანამ ასევე გადმომცა რაღაც სექსუალური მიმზიდველობა. იმ საღამოს ლეპა ლოგაში ჩემი სარბოლო ბანდა გავიცანი. დროა რეგულარული „განახლების“ სიახლეები რალიდან და სხვა რბოლებიდან, გოგონების ქსელიდან და, როგორც წესი, სლოვენიის მოტოსპორტის საკითხებზე. რამდენიმე ხუმრობა ჩემს თაროზე დაეცა, ამიტომ ყვითელი სექს-ბომბის გულის გასაღები შემთხვევით მაგიდაზე დაეცა ჩემი ჩანთიდან. ხან ბატკნები დუმან, ხან მეზობლები და ამჯერად მგლები ჩუმად არიან.

Megane RS– ს აქვს აშკარად მეგა-სასწაულებრივი ძალა და მე მივიღე მილოცვა საცდელი მანქანის დასრულებაზე, ჟურნალ Avto– ს სარედაქციო საბჭოს სავარაუდო დაწინაურებაზე და კომპლიმენტებზე. როდესაც მე ვსაუბრობდი ჩემს გრძნობებზე მართვის დროს, ახალი თაყვანისმცემლები უკვე ჭამდნენ ჩემი ხელიდან. სავსებით მართალია, განცდა, როდესაც იჯდები გზის მეომრის სპორტულ წრეებში 2,0 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, იწვევს ელექტრო რბოლას. ექვსი წამიდან 100 კილომეტრამდე სიჩქარით, მაქსიმალური სიჩქარე 255 კილომეტრი საათში, 360 ნიუტონმეტრიანი ბრუნვა და 19 დიუმიანი შავი Turini Speedline ბორბლები Bridgestone Potenza მეგა საბურავებით, ყველას შეუძლია გაქცევა, მაგრამ მინუსი ის არის მანქანა ყოველთვის, მაგრამ ყოველთვის უფრო სწრაფია ვიდრე დადგენილი სიჩქარე.

და ეს არ ეხება მხოლოდ აჩქარებას ან სიჩქარეს! ამის არსი, მე მას "კომატოზურ" სარბოლო მანქანას ვეძახი, არის რბოლის განცდა G-დან C-მდე - ავტოფარეხიდან ფინიშამდე. ის ფაქტიურად იჭერს ცხვირს მორიგეობებში, გადახტება გზაზე, როგორც მამრობითი სქესის წყვილი და ეკვრის მას, როგორც მტაცებელი თავის მტაცებელს. ვაკოპირებ Top Gear ჟურნალიდან Ford Focus RS, Seat Leon Cupra, Honda Civic Type R, Ford Fiesta ST, Peugeot 308 GTi, Suzuki Swift Sport, BMW M135i, Volkswagen Golf GTI და Škoda Octavia vRS. თუ ეს სამუდამოდ მინდა? რა სულელური კითხვაა ახლა?!

თინა ტორელის ფოტო: საშა კაპეტანოვიჩი, თინა ტორელის არქივი

რენო მეგანი RS 275 CUP

ძირითადი ინფორმაცია

მოდელის ძირითადი ფასი: 32.400 €
ტესტის მოდელის ღირებულება: 32.760 €
Ძალა:201 კვტ (275


კმ)

ხარჯები (წელიწადში)

ტექნიკური ინფორმაცია

ძრავა: 4 ცილინდრიანი - 4 ტაქტიანი - ხაზში - ტურბო ბენზინი - მოცულობის მოცულობა 1.998 სმ3 - მაქსიმალური სიმძლავრე 201 კვტ (275 ცხ.ძ.) 5.500 ბრ/წთ-ზე - მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 360 ნმ 3.000 ბრ/წთ-ზე.
ენერგიის გადაცემა: ძრავას ამოძრავებს წინა ბორბლები - 6 სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისია.
ტევადობა: მაქსიმალური სიჩქარე 255 კმ/სთ - 0-100 კმ/სთ აჩქარება 6,0 წმ - საწვავის მოხმარება (ECE) 7,5 ლ/100 კმ, CO2 გამონაბოლქვი 174 გ/კმ.
მასა: ცარიელი მანქანა 1.454 კგ - დასაშვები მთლიანი წონა 1.835 კგ.
გარე ზომები: სიგრძე 4.299 მმ – სიგანე 1.848 მმ – სიმაღლე 1.435 მმ – ბორბლიანი ბაზა 2.636 მმ – საბარგული 377–991 60 ლ – საწვავის ავზი XNUMX ლ.

ჩვენ ვაქებთ და ვსაყვედურობთ

რეკაროს ნახევრად რბოლის ადგილები, რომლებიც მორგებულია ყველა ტრაკს, როგორც მამა და დედა, წითელი ღვედი (მშვენივრად ჯდება პატარა შავ კაბაზე), Őhlins ამორტიზატორები ნეტარი შეგრძნებისთვის, აკრაპოვიჩის როკერის ხმა, მთელი წლის ბედნიერი დეკემბრის ლოყის დაჭერა გრძელი, რეტრო დაფა (მე ცოტათი მოძველებული), ძლიერი გული (მანქანის მაღაზიების მფლობელებმა ფაქტობრივად მიიყვანეს 250 კმ / სთ ბლოკადამდე უსახელო თვითმფრინავზე და მე უბრალოდ ვოცნებობდი ამაზე).

აქ ამ პარაგრაფმა ყველაზე მეტი დრო დამჭირდა. დიდხანს ვიფიქრე, მაგრამ ვიპოვე მხოლოდ ერთი რამ: მანქანა ჩემი არ არის. დიახ, და არა ოჯახი. და ბებიას ძალიან გაუჭირდა მასში მოხვედრა. თუმცა, მან აღიარა, რომ ამან შედეგი გამოიღო ...

ახალი კომენტარის დამატება