2022 Renault Austral მოდის ავსტრალიაში? SUV, რომელიც შეცვლის Kadjar-ს, მიზნად ისახავს Nissan Qashqai და Toyota C-HR ჰიბრიდული და რბილი ჰიბრიდული ძალებით.
Renault Austral უფრო დიდია ვიდრე Kadjar, მაგრამ პატარა ვიდრე Mazda CX-5.
Renault-მა წარმოადგინა თავისი ელექტრიფიცირებული შემცვლელი ძალიან საყვარელი Kadjar-ისთვის და ის ავსტრალიის კარტებზეა.
ახალი Austral SUV შეავსებს უფსკრული Renault-ის გლობალურ ხაზში, რომელიც დატოვა Nissan-ის Qashqai Kadjar-ის ტყუპისცალმა, რომელიც ავსტრალიის ბაზარზე მხოლოდ ერთი წელი გაგრძელდა.
Austral ავსებს Renault-ის მცირე SUV-ების გაფართოებულ ხაზს, რომელიც უკვე მოიცავს სამხრეთ კორეის Arkana კუპეს და Megane E-Tech EV-ს, რომელიც ახლახან გამოვიდა ევროპაში.
ის ეფუძნება Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-C/D პლატფორმის უახლეს ვერსიას, რომელიც ასევე აძლიერებს ახალი თაობის Nissan Qashqai და X-Trail, Mitsubishi Outlander, ახალი Renault Kangoo ვან და მრავალი სხვა.
ზომების მიხედვით, Austral უფრო დიდია ვიდრე Kadjar, 61 მმ გრძელი, 5 მმ უფრო მაღალი და 25 მმ ფართო, 21 მმ გრძელი ბორბლიანი ბაზა.
ის დგას სადღაც ძველ Kadjar-სა და Mazda CX-5-ს შორის ზომით, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს უფრო დიდ პატარა SUV-ებს, როგორიცაა მისი ბიძაშვილი Qashqai და Kia Seltos, ასევე CX-5 და Honda CR-V საშუალო SUV სეგმენტში. .
Austral-ის ბარგის განყოფილება იტევს 500 ლიტრს, რაც 28 ლიტრით მეტია Kadjar-ზე, მაგრამ ეს 430 ლიტრამდე ეცემა საწარმოო ჰიბრიდისთვის.
სამივე ძრავის ვარიანტს აქვს ელექტროფიკაციის გარკვეული ფორმა, არ არსებობს დიზელის ვარიანტი. ელექტროგადამცემი ხაზი იწყება 1.2 ლიტრიანი ტურბო დამუხტვით სამცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, 48 ვოლტიანი ლითიუმ-იონური ბატარეით და დამწყებ ძრავით, საერთო სიმძლავრით 97 კვტ. იგი დაწყვილებულია მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან და მოიხმარს 5.3 ლიტრ საწვავს 100 კმ-ზე.
12 ვოლტიანი რბილი ჰიბრიდი ასევე ხელმისაწვდომია 1.3-ლიტრიანი ტურბო 104 ცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, რომელიც შემუშავებულია Mercedes-Benz-თან პარტნიორობით, აწარმოებს 119 კვტ სიმძლავრეს მექანიკური ტრანსმისიით და 270 კვტ/6.2 ნმ ავტომატური ტრანსმისიით. ეს ინსტალაცია მოიხმარს 100 ლ / XNUMX კმ.
ამ დროისთვის ფლაგმანი ელექტროგადამცემი არის E-Tech სერიის "თვითდამუხტვის" ჰიბრიდი, რომელიც აერთიანებს 1.2 ლიტრიან ტურბო ბენზინის ძრავას, ელექტროძრავას და 1.7 კვტ/სთ ლითიუმ-იონურ ბატარეას 400 ვ ძაბვით. 146 კვტ და საწვავის მოხმარება 4.6 ლ/100 კმ.
მიუხედავად იმისა, რომ მექანიკურად დაკავშირებულია Nissan Qashqai-თან, ორ მოდელს განსხვავებული ჰიბრიდული წყობა აქვს. Nissan იყენებს ოთხცილინდრიან ძრავას, რომელიც გამოიმუშავებს 140 კვტ/330 ნმ და მოიხმარს 5.3 ლ/100 კმ.
სამივე ელექტროგადამცემი აღჭურვილია რეგენერაციული დამუხრუჭებით, ხოლო Austral-ის შასის მოყვება ორი განსხვავებული საკიდი დაყენება - ტორსიონის სხივი ორბორბლიანი საჭის მოდელებისთვის და უკანა 4CONTROL Advanced-ის მრავალმხრივი ღერძი ოთხბორბლიანი მართვისთვის.
პირველად შემოგთავაზებთ ახალ ტოპ-მოდელს, სახელწოდებით Esprit Alpine, რენოს ჯგუფის ფლაგმანი სპორტული ავტომობილების ბრენდის ნიშნად, სპორტული ექსტერიერისა და ინტერიერის დიზაინით.
შიგნით, Austral იღებს დიდ ციფრულ სტიმულს Kadjar-თან შედარებით. Renault უწოდებს დაყენებას თავის "OpenR" ეკრანს, რომელიც აერთიანებს 12.3 დიუმიან ციფრულ ინსტრუმენტთა კლასტერს 12 დიუმიან ვერტიკალურ მედია ეკრანთან. მას ასევე აქვს 9.3 დიუმიანი პროექციის ეკრანი.
დაფაზე რამდენიმე ღილაკია, ხოლო ცენტრალური კონსოლი დამონტაჟებულია მაღლა, რათა მძღოლისა და მგზავრისთვის სავარძლები იყოს. გადართვის ბერკეტი განთავსებულია საჭეზე, როგორც ეს მერსედესის მოდელების უმეტესობის შემთხვევაშია, რაც იძლევა დიდი, კონსოლოიანი ხელის საყრდენის საშუალებას, რაც რენოს თქმით, სენსორული ეკრანის გამოყენებას უფრო კომფორტულს ხდის.
მას შესთავაზებენ მძღოლის დახმარების მოწინავე ფუნქციების სრულ კომპლექტს - რენო ამბობს, რომ ზუსტად 32-ია - მათ შორის გაჩერება და წადი ადაპტური კრუიზ კონტროლი, წინა და უკანა ავტომატური გადაუდებელი დამუხრუჭება, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, უსაფრთხო გასვლის გაფრთხილება და მრავალი სხვა.
Renault Australia-ს სპიკერმა თქვა, რომ ამ ეტაპზე გასაზიარებელი დეტალები არ არის და დასძინა: ”მაგრამ ჩვენ მივესალმებით ყველა RHD პროდუქტს და ველით, რომ შევაფასოთ მათი ვარგისიანობა ჩვენი ბაზრისთვის.”
იმ შემთხვევაში, თუ Austral მიიღებს მწვანე შუქს ავსტრალიისთვის, ის შეიძლება გამოვიდეს შოურუმებში 2023 წელს, იმის გათვალისწინებით, რომ ის ევროპაში გაყიდვაში არ გამოვა ამ წლის მეოთხე კვარტალამდე. და თუ გავითვალისწინებთ ჰიბრიდების პოპულარობას, შეგიძლიათ ელოდოთ წარმოების ჰიბრიდის შეთავაზებას აქ.
