ღუმელის რადიატორის შეკეთება
მანქანების ექსპლუატაცია

ღუმელის რადიატორის შეკეთება

გამათბობელი რადიატორი გაჟონა და გადაწყდა, რომ არ შეცვლილიყო, მაგრამ მაინც ეცადო ძველის შეკეთება. პირველადი მოსაზრება, რომ რადიატორმა გაჟონა და შედუღება სჭირდებოდა, გაფანტვის შემდეგ გაიფანტა, აღმოჩნდა დაბზარული პლასტმასის კონტეინერი.

გადავწყვიტე ამის გამეორება. ალუმინი გავასწორე და ავზი ამოვიღე, ბზარი სიგრძით ძალიან დიდი აღმოჩნდა.

ნაპრალი სამკუთხედის ფორმის ნემსის ქაფით გავფხეკი, ორკომპონენტიანი წებოთი მოვასხი, თუმცა ლითონისთვის წებოს გამოყენება მომიწია, რადგან სწორედ მან იყიდა რადიატორის დალუქვისთვის, მაგრამ აღმოჩნდა, რომ პლასტმასი ჩავარდა. შემდეგ მთელი სამაგრით გაწურეთ და დატოვეთ ერთი დღე.

ამასობაში რადიატორის გაწმენდა გადავწყვიტე და თაფლის საწურებიდან ხრახნიანი ლენტები ამოვიღე. საკნების ნახევარი ჩაკეტილი იყო და უნდა გაესუფთავებინათ რაიმე სახის ჭურჭლით.

ფირები ადგილზე დავამონტაჟე და ერთი დღის შემდეგ დავიწყე ტანკის რადიატორით აწყობის პროცესი.

ავზის დასაწებებლად ავარჩიე აკვარიუმის სილიკონი. ცრემლსადენი რეზისტენტული და უძლებს მაღალ ტემპერატურას. გაწურეს, შეაერთეს და ამოიღეს ელექტრული ლენტით მუდმივი წნევის შესაქმნელად და დატოვეს ღამით ამ მდგომარეობაში.

მეორე დღეს დავაყენე რადიატორი.

უკვე გავლილი აქვს 700 კმ. არ მიედინება, თბება იდეალურად, მშრალი და კომფორტული. ტოსოლი ადგილზეა.

სტატია მოგვაწოდა პავლო დუბინამ, დიდი მადლობა მას ამისათვის!

ახალი კომენტარის დამატება