მერსედეს ბენც W210 წინა კალოპის შეკეთება
ჩვენ ადრე აღვწერეთ უკანა ხალიჩის შეკეთება 210 მერსედესზე, ახლა გაითვალისწინეთ წინა კალიპის შეკეთების ნიუანსი... ჩვენ არ აღწერს მთლიან პროცესს სრულად, ვინაიდან იგი გააორმაგებს მოქმედებას ზემოთ მოცემული სტატიიდან უკანა საყრდენის შესახებ 70% -ით.
მოდით გამოვყოთ მხოლოდ ის ნიუანსები, რომლებიც ძირეულად განასხვავებს წინა კალიბრის შეკეთებას.
წინა საზომი აქვს ოდნავ განსხვავებული სტრუქტურა, ვიდრე უკანა. მაგრამ ჩვენ რიგრიგობით დავიწყებთ.
1. კალიბრის სრულად გათიშვის მიზნით საჭიროა არა მხოლოდ სამაგრი ჭანჭიკები და სამუხრუჭე შლანგი, არამედ სამუხრუჭე ხუნდის ცვეთის სენსორიც. ამისათვის თქვენ გჭირდებათ ვარსკვლავის საქშენი. და კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკები, უკანასგან განსხვავებით, არის 18 და არა 16.
ბალიშის ცვეთის სენსორი
2. წინა კალიპერს შიგნიდან აქვს მხოლოდ ერთი სამუხრუჭე დგუში, ხოლო გარედან დგას დგუშის გარეშე სამუხრუჭე ხალიჩა.
Mercedes w210 წინა ხალიჩის შეკეთება
კალოპის ამოღების შემდეგ სრული დემონტაჟისთვის საჭიროა კალოპის გარედან განლაგებული სამაგრის ამოღება. (ეს უნდა იყოს ხრახნიანი ხრახნით და გაიყვანეთ ღარებიდან)
სხვათა შორის, სამუხრუჭე სითხის დაკარგვის შემცირების მიზნით, შეგიძლიათ გადააფაროთ ნაჭრის ნაჭერი პატარა ხრახნიანს და დააჭიროთ სამუხრუჭე შლანგს, ხვრელის ჩამოკიდების შემდეგ. (ამ შემთხვევაში, იგი მავთულის ნაჭრით არის მიბმული ბერკეტზე).
სამუხრუჭე სითხე არ გადის mercedes w210
გარდა ამისა, ხალიჩა შეიძლება დაიყოს ორ ნაწილად, სახელმძღვანელო ქინძისთავებიდან ერთ-ერთი მათგანის გამოღებით, რომელიც დაყენებისას უკან, უნდა შეიზეთოს სპეციალური ზეთით.
ჩვენ ამოვიღებთ დგუშს, გავწმენდთ მას და ცილინდრს, ვცვლით რეზინის ზოლებს (შევიძენთ სარემონტო ნაკრს წინა ხალიჩისთვის), შევაზილებთ ცილინდრს და დგუშს სამუხრუჭე სითხით და ჩადეთ დგუში უკან.
Mercedes w210 წინა ხალიჩის სამუხრუჭე ცილინდრი
Mercedes w210 წინა ხალიჩის სამუხრუჭე დგუში
მომზადებული დგუში mercedes w210
ჩვენ ვაკავშირებთ ხალიჩის ნაწილებს, გიდების საპოხი მასალებს, ღეროებში ვაყენებთ ბალიშებს, ვყრით სამაგრს, ხრახნიან ხახუნს სამუხრუჭე შლანგზე, შემდეგ ვაყენებთ მას ადგილზე, ვამაგრებთ ჭანჭიკებით (მათ ასევე შეუძლიათ შეზეთვა მაღალი ტემპერატურის შემცველობა ცხიმისგან დასაცავად), დააინსტალირეთ და ხრახნიანი დადეთ ბალიშის ცვეთის სენსორზე. ამის შემდეგ, ჩვენ მუხრუჭებს ვტუმბავთ ისე, როგორც მითითებულია სტატიაში უკანა კალოპის შეკეთების შესახებ.
