საქარე მინის შეკეთება - წებოვნება თუ გამოცვლა? გზამკვლევი
მცირე ბზარები ან გატეხილი მინა შეიძლება მოხსნას მექანიკოსის მიერ. ეს უფრო სწრაფი და, უპირველეს ყოვლისა, იაფი გამოსავალია, ვიდრე მთლიანი შუშის შეცვლა.
მიუხედავად იმისა, რომ უკანა და გვერდითი შუშები ჩვეულებრივ ძლებს მანქანის სიცოცხლეს, წინა საქარე მინა ბევრად უფრო მიდრეკილია დაზიანებისკენ. ეს ძირითადად იმით არის განპირობებული, რომ ჩვენს გზებზე უხვად მომრავლებული კენჭები და ნამსხვრევები ყველაზე ხშირად სწორედ მანქანის წინა მხარეს ზიანდება.
უდიდესი ძალა ასევე მოქმედებს საქარე მინაზე მოძრაობის დროს. ამიტომ, ჩიპები და ბზარები ჩნდება ბრტყელ გლუვ ზედაპირზე, რომელიც შეიძლება სწრაფად გაიზარდოს. მით უმეტეს, თუ მძღოლი ხშირად მოძრაობს უხეში გზებზე.
ბზარები, ჩიპები...
მინა შეიძლება დაზიანდეს რამდენიმე გზით. დატვირთვისა და ზემოქმედების შედეგად მინაზე შეიძლება გამოჩნდეს „ობობები“, „ვარსკვლავები“, „ნაკაწრები“ ან „ნახევარმთვარი“. თითოეულ მათგანს, თუნდაც მცირე ზომის, შეუძლია მძღოლს გაურთულოს მანქანის მართვა. მზიან დღეებში ეს დანაკარგი აფანტავს მზის სხივებს, აბრმავებს მძღოლს.
გახსოვდეთ, რომ თუ საქარე მინა დაზიანდა, მანქანა არ გაივლის ინსპექტირებას. გასაკვირი არ არის - ასეთი დაზიანებით სიარული შეიძლება საშიში იყოს. ცნობილია, რომ აირბალიშები გატეხილი შუშის გამო არ იშლება სწორად. გარდა ამისა, მაშინ მანქანის სხეული ხდება ნაკლებად ხისტი, რაც შეიძლება საშიში იყოს ავარიის დროს.
მანქანის მინების შეფუთვა შეცვლის ნაცვლად
პროფესიონალურ სახელოსნოში ჩვენ აღმოვფხვრით დეფექტების უმეტესობას მთელი შუშის ძვირადღირებული გამოცვლის საჭიროების გარეშე. თუმცა, არსებობს გარკვეული პირობები. პირველი, დაზიანება არ უნდა იყოს მძღოლის თვალთახედვის ზონაში და არ უნდა იყოს ძალიან ძველი. ჩიპის დიამეტრი არ უნდა აღემატებოდეს 5-20 მმ-ს (დამოკიდებულია შეკეთების ტექნოლოგიაზე), ხოლო ბზარის სიგრძე არ უნდა აღემატებოდეს 5-20 სმ-ს.
– შეკეთება ასევე შეუძლებელი იქნება, თუ ბზარი მთავრდება შუშის კიდეზე ან ლუქის ქვეშ. შემდეგ რჩება მხოლოდ შუშის ახლით შეცვლა, ამბობს კაროლინა ლესნიაკი Res-Motors-დან Rzeszow-დან.
პროფესიონალები არ გირჩევენ ძლიერ დაზიანებული ან დაკაწრული მინის შეკეთებას. მნიშვნელოვანია, რომ შუშის გარედან მხოლოდ ჩიპები მოიხსნას. სარემონტო - ე.წ. კავშირი ასე გამოიყურება.
პირველ რიგში, სპეციალური ხელსაწყოს დახმარებით ღრუდან იხსნება ტენიანობა, ჭუჭყი და ჰაერი. შემდეგ დაზიანება ივსება სინთეზური ფისით, გამაგრებული და გაპრიალებული. ჩვეულებრივ საათზე მეტი არ სჭირდება.
უფრო იაფი და სწრაფი
NordGlass-ის სპეციალისტების თქმით, შეკეთება საქარე მინის 95-100 პროცენტს აღადგენს. სიძლიერე დაზიანებულ ადგილას. მთავარია, ჩანაცვლებისგან განსხვავებით, მორთვები და სამაგრები დარჩეს ქარხნულ ადგილებში.
ფასის სხვაობა ასევე მნიშვნელოვანია. მიუხედავად იმისა, რომ პოპულარული მანქანის მოდელის ახალი საქარე მინა დაახლოებით 500-700 PLN ღირს, აღდგენა არ უნდა ღირდეს 50-150 PLN-ზე მეტი. ფასი დამოკიდებულია დაზიანების ზომაზე და მის გამოსასწორებლად საჭირო დროზე.
