რეკომენდირებული საწვავის დანამატები - რა უნდა ჩავასხათ ავზში?

სუპერმარკეტებში და ბენზინგასამართ სადგურებში შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი განსხვავებული საწვავის დანამატი, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს საწვავის თვისებები და შეამციროს საწვავის მოხმარება, ხელი შეუშალოს საწვავის სისტემის მუშაობას ან გააადვილოს გაშვება. თუმცა მძღოლები მათ დიდი ურწმუნოებით უყურებენ, რადგან ეჭვი ეპარებათ, რომ მათ შეუძლიათ ასეთივე ეფექტურად მუშაობა. Ეს სწორია? წარმოგიდგენთ საწვავის ყველაზე პოპულარულ დანამატებს და ვუყურებთ მათი მწარმოებლების მიერ ეტიკეტებზე დადებულ დაპირებებს.

რას გაიგებთ ამ პოსტიდან?

• უნდა გამოიყენოთ საწვავის დანამატები?
• რა არის დეპრესანტები?
• რა საწვავის დანამატები უნდა იქნას გამოყენებული გაზზე მომუშავე მანქანებში?
• ეხმარება საწვავის დანამატები DPF-ის გაწმენდას?

Მოკლედ

საწვავის რეკომენდირებული დანამატები მოიცავს გამაუმჯობესებლებს საწვავის ავზიდან წყლის ამოსაღებად, დეპრესანტებს, რომლებიც ხელს უწყობენ ცივ დაწყებას, საწვავის სისტემის გამწმენდებს და DPF-ებს.

საწვავის ავზის წყლის მოცილება დანამატები

ბენზინის ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული დანამატი არის დანამატები, რომლებიც შექმნილია ავზში დაგროვილი წყლის მოსაშორებლად. მათი პოპულარობა უშედეგო არ არის - საწვავის ავზში ტენიანობა იშვიათი არ არისგანსაკუთრებით გაზზე მომუშავე მანქანებში. ასეთი მანქანების მძღოლები ხშირად მუშაობენ რეზერვზე - ბოლოს და ბოლოს, დასაწყებად მათ მხოლოდ ბენზინი სჭირდებათ. დიდხანს მგზავრობა ავზში მცირე საწვავით თუმცა, ხელს უწყობს მის შიგნით წყლის კონდენსაციას.რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავზის კოროზია და, საბოლოო ჯამში, თუნდაც საწვავის ტუმბოს დაზიანებარომელიც ბენზინით არის შეზეთილი და გაგრილებული.

საწვავის დანამატები, როგორიცაა STP Benzine Formula, აკავშირებს და ამოიღებს წყალს ავზიდან. მათი გამოყენება მარტივია - საწვავის შევსებისას საკმარისია ავზი შეავსოთ შეფუთვაზე მითითებული კონდიციონერის ოდენობით.... LPG-ის მძღოლებმა ეს რეგულარულად უნდა გააკეთონ, თუნდაც თვეში ერთხელ.

დეპრესანტები ძრავის დაბალ ტემპერატურაზე დასაწყებად

საწვავის დანამატებმა ასევე შეიძლება დაგვეხმაროს დიზელის მანქანების მძღოლებისთვის საერთო პრობლემის გადაჭრაში - ზამთარში დილით ადრე დაწყებული პრობლემები. როცა ტემპერატურა ნულის ქვემოთ ეცემა, დიზელის საწვავიდან გამოდის პარაფინი, რომელიც ბლოკავს საწვავის ფილტრს და ხელს უშლის ძრავის დაწყებას... თეორიულად ასე არ უნდა მოხდეს, რადგან ზამთარში, 16 ნოემბრიდან თებერვლის ბოლომდე, ბენზინგასამართ სადგურებზე ე.წ. ზამთრის დიზელი. მას აქვს დაბალი ტემპერატურის თვისებები, რომელსაც ინარჩუნებს მაშინაც კი, როდესაც თერმომეტრი აჩვენებს -20 ° C-ს. თუმცა, სინამდვილეში, ისინი შეიძლება განსხვავდებოდეს - ბევრ რეგიონში, განსაკუთრებით მთებში ან სუვალკში, ანუ პოლონეთის პოლუსზე. ცივა, ღამით იჭერს უფრო ცივ ყინვას. გარდა ამისა, ზოგიერთი CPN-ის მფლობელები, რომლებიც გვიან ცვლიან საწვავს ზამთრისთვის, არ არიან დანაშაულის გარეშე.

ისინი ხელს უშლიან დილის დაწყების პრობლემებს დეპრესანტებს, ასევე ანტიგელებს, რომლებიც აქვეითებენ პარაფინების კრისტალიზაციის ტემპერატურას.... ისინი უნდა იქნას გამოყენებული როგორც პრევენციული ღონისძიება ზამთრის დასაწყისში, რათა ზაფხულის საწვავი მოერგოს ჰაერის დაცემას. ისინი ასევე სასარგებლოა ძლიერი ყინვების დროს, რადგან იცავს დიზელის საწვავს ღრუბლისგან. თუმცა, ღირს ამის გახსენება დეპრესანტების შენახვა შეუძლებელია საბარგულში - ისინი მხოლოდ ჭურჭელში ჩასხმისას გამოყოფენ თავის თვისებებს, ასე რომ, თუ ძლიერი ყინვის დროს ბოთლში დარჩებიან, თავისით დაბინდდებიან.

საწვავის დანამატები, რომლებიც ასუფთავებენ საწვავის სისტემას

ბევრი ცნობილი ავტოქიმიური მწარმოებელი, მათ შორის Liqui Moly ან STP, მძღოლებს სთავაზობს ნაბიჯებს, რომლებიც უნდა გადადგას. საწვავის სისტემის გაწმენდა ნალექებისგან... ასეთი დაბინძურება მას უხარისხო ბენზინთან ერთად მიდის. ის შეიძლება შეიცავდეს მჟავე კოროზიულ ნივთიერებებს ან ფისს, რომელიც წარმოადგენს საქშენებზე დეპოზიტების წყაროს. საწვავის დანამატები, რომლებიც ასუფთავებენ საწვავის სისტემას განსაკუთრებით რეკომენდებულია ძველი მანქანების მფლობელებისთვის... ეს გამაძლიერებლები არა მხოლოდ ხელს უწყობენ დამაბინძურებლების ამოღებას ინჟექტორებიდან, დგუშებიდან ან სარქველებიდან, არამედ აუმჯობესებენ ელექტროძრავის მუშაობას და ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

კონდიციონერები DPF ფილტრის გასაწმენდად

მძღოლების კიდევ ერთი ჯგუფი, რომლებმაც უნდა განიხილონ საწვავის დანამატების გამოყენება, არიან მანქანების მფლობელები DPF ფილტრით. ალბათ ყველას, ვისაც წარმოდგენა აქვს საავტომობილო ინდუსტრიაზე, სმენია, რამდენად პრობლემურია ეს ელემენტი. DPF ფილტრი შექმნილია გამონაბოლქვი აირების ნაწილაკების მოსაშორებლად, ძირითადად კანცეროგენული ჭვარტლიდან.... ის იჭერს მათ და შემდეგ წვავს მათ დაგროვების დროს. და სწორედ ეს ჭვარტლის წვა იწვევს უამრავ პრობლემას. იმისათვის, რომ მან შეუფერხებლად იმუშაოს, თქვენ უნდა გადააბრუნოთ ძრავა მაღალ ბრუნზე დიდი სიჩქარით მართვით დიდი ხნის განმავლობაში. სამწუხაროდ, ქალაქში გადაადგილებისას ეს შეუძლებელია. ჭვარტლის წვის პროცესი არასრულია, რაც ხელს უწყობს DPF-ის დაზიანებას.

DPF ფილტრის გაწმენდა უფრო ადვილია საწვავის დანამატები ნაადრევი ჭვარტლის წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად... თუმცა, მათი გამოყენება არ შეიძლება ელექტრო დანამატის დოზირების სისტემით აღჭურვილ მანქანებში საწვავის შევსებისას, რაც თავისთავად ინარჩუნებს ფილტრის რეგენერაციას.

რა თქმა უნდა, საწვავის დანამატის არარსებობა არის სასწაული წამალი, რომელიც აღადგენს გაუმართავ კომპონენტებს. თუმცა, რეკომენდირებულია გამაუმჯობესებლების პრევენციული გამოყენება, განსაკუთრებით ძველ მანქანებში, ძლიერ დაბინძურებული საწვავის სისტემებით ან DPF ფილტრებით აღჭურვილი მანქანებით. საწვავის სხვადასხვა სახის დანამატები შეგიძლიათ იხილოთ avtotachki.com-ზე. უბრალოდ დაიმახსოვრე მათი გონივრულად გამოყენება - არ აურიოთ ერთმანეთს და ყოველთვის მიჰყევით მწარმოებლის მითითებებს შეფუთვაზე.

ასევე შეიძლება დაგაინტერესოთ:

წყალი საწვავის სისტემაში - რა არის და როგორ ამოიღოთ იგი?

დაბალი ხარისხის საწვავი - როგორ შეიძლება ზიანი მიაყენოს?

რა მოხდება, თუ არასწორ საწვავს დაამატებთ?